Tax Principles and Tax Harmonization under Imperfect Competition: A Cautionary Example

This paper shows that under imperfect competition the welfare effects of indirect tax harmonization may depend crucially on whether taxes are levied by the destination or the origin principle. In a standard model of imperfect competition, while harmonization always makes at least one country better off, and may be Pareto-improving, when taxes are levied under the destination principle (which currently applies in the European Union), harmonization of origin-based taxes (as recently proposed by the European Commission) is certain to be Pareto-worsening when the preferences in the two countries are identical, and is likely to be so even when they differ.Harmonization, destination principle, origin principle, commodity taxation

TRAPRIO “Traffic Priority in City Traffic”

Formålet med TRAPRIO projektet er at udvikle differentierede og fleksible  trafikprioriteringsløsninger for forbedring af respons tiden for udrykningskøretøjer samt for forbedring af den kollektive trafik, især med henblik på at medvirke til en bedre busdrifts regularitet og bedre information. TRAPRIO løsningen er baseret på brugen af lavfrekvens batteriløs RFID tag-, computer- og radiokommunikationsteknologi. Der er i TRAPRIO projektet etableret fuld skala demonstrationsprojekter i Kolding, Devon og Kent County. TRAPRIO’s tag-baserede positionerings og trafik prioritets system etablerer muligheden for a give forskellige typer biler prioritet alt efter behov. Dette system giver mulighed for at beslutningstagerne kan give prioritet til forskellige grupper af køretøjer alt efter den valgte trafikpolitik i byen. I modsætning til andre prioriteringssystemer giver TRAPRIO systemet et absolut minimum af indgreb i de valgte almindelige omløbstider i de enkelte kryds, idet brugen af lavfrekvens batteriløse tags for positionering kombineret med målinger af køretøjernes aktuelle hastighed betyder, at der kan afgives ønske om prioritet, så sent som muligt inden krydset. En effektiv trafikprioritering, giver en bedre trafikafvikling i byen, hvilket fører til et mindre emissionsniveau og et lavere energiforbrug. Trafiksikkerheden i forbindelse med udrykningskørsel vil blive væsentligt forbedret med TRAPRIO, idet udrykningskøretøjet altid vil have grønt lys i køreretningen kryds for kryds. TRAPRIO systemet giver en højere positioneringsnøjagtighed end DGPS til en lavere omkostning. Sammenlignet med andre løsninger f.eks. mikrobølger eller infrarøde beacons har TRAPRIO systemet den fordel, at det er nemmere og billigere at implementere samt at taggene i infrastrukturen er vedligeholdelsesfri, idet de er batteriløse. TRAPRIO systemet er yderligere meget velegnet til at videregive passager informationer i såvel bus som på busstoppesteder

New Measure of the Dissipation Region in Collisionless Magnetic Reconnection

A new measure to identify a small-scale dissipation region in collisionless magnetic reconnection is proposed. The energy transfer from the electromagnetic field to plasmas in the electron's rest frame is formulated as a Lorentz-invariant scalar quantity. The measure is tested by two-dimensional particle-in-cell simulations in typical configurations: symmetric and asymmetric reconnection, with and without the guide field. The innermost region surrounding the reconnection site is accurately located in all cases. We further discuss implications for nonideal MHD dissipation

Landscape genetics goes to sea

A recent study revealing geographical and environmental barriers to gene flow in the harbour porpoise shows the great potential of 'landscape genetics' when applied to marine organisms