Haapajärvisten erikoisliikeyrittäjien näkemyksiä yrityksiensä tulevaisuudesta

Yleinen taloustilanne on heikentänyt kuluttajien ostovoimaa ja ostopäätöksiä harkitaan entistä tarkemmin. Kuluttajien ostokäyttäytyminen on muuttunut, mikä voi asettaa haasteita pienten paikkakuntien erikoisliikeyrittäjille. Aiempien tutkimuksien mukaan erikoiskaupan odotukset vuoden 2012 myynnin kehitykselle olivat kuitenkin luottavaisia ja kehityksen odotettiin pysyvän ennallaan inflaatiosta huolimatta. Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää haapajärvisten erikoisliikeyrittäjien käsityksiä yrityksiensä tulevaisuudesta. Työssäni selvitin yrittäjien käsityksiä kilpailukeinojen käytöstä haapajärvisissä erikoisliikkeissä ja käsityksiä ostovuodon syistä haapajärveltä. Selvitin myös millaisia uhkakuvia ja mahdollisuuksia yrittäjät näkevät tulevaisuudessa toiminnassaan. Lisäksi yrittäjät saivat esittää toiveita muille yrittäjille ja Haapajärven Yrittäjät Ry:lle toiminnan kehittämiseksi. Teoriaosuudessa käsitellään markkinointia ja markkinoinnin kilpailukeinoja, markkinoinnin toimintaympäristöä sekä kuluttajan ostokäyttäytymistä. Teoriassa käydään hieman läpi myös erikoiskaupan käsitettä ja erikoiskaupan suhdannenäkymiä vuodelle 2012. Tutkimus toteutettiin vuoden 2012 aikana haastattelemalla 19 haapajärvistä erikoisliikeyrittäjää. Tutkimuksen perusteella myös haapajärviset erikoisliikeyrittäjät suhtautuvat tulevaisuuteen luottavaisesti. Yrityksien kannattavuuden ja myynnin odotettiin yleisesti parantuvan tai pysyvän ennallaan, vaikka kilpailutilanteen odotettiinkin kiristyvän. Yrittäjät pitivät lähikuntien isoja kauppakeskuksia, verkkokauppoja sekä väestön vähenemistä uhkina toiminnalle tulevaisuudessa. Mahdollisuudeksi yrityksen kehittämiselle nähtiin yrittäjien välinen yhteistyö sekä kaupalliset tapahtumat

Pääkaupunkiseudun päätieverkon tiedotusopastejärjestelmä : Yleissuunnitelma

Työn tavoitteena on ollut selvittää verkollinen ratkaisu tiedotusopastejärjestelmän ohjausperiaatteista pääkaupunkiseudun päätieverkolla. Työn tuloksia soveltaen yksittäisten tiedotusopasteita sisältävien hankkeiden ohjauspolitiikka voidaan toteuttaa jatkossa järjestelmällisemmin ja yhdenmukaisemmin pääkaupunkiseudulla. Pääkaupunkiseudun päätieverkolle (kehätiet ja pääsisääntuloväylät) luotiin periaatesäännöt erilaisten tapahtumien osalta sille, kuinka laajasti ja millä sisällöllä liikennetiedotusta näytetään tiedotusopasteissa. Periaatesäännöt luotiin teoreettiseen tavoitetilanteeseen, jossa kaikilla pääteiden liittymäväleillä on käytössä opasteet. Ohjaussääntöjä on tarkennettava tapauskohtaisesti, koska pääväylästö ei ole symmetrinen eikä liikenne ole homogeenista erityisesti kehien eri osissa. Periaatesäännöt luovat kuitenkin lähtökohdan tiedotuksen laajuuden ja sisällön suunnitteluun sekä käyttöön. Työssä laadittiin luonnokset tiedotusopasteiden käytöstä kaikille päätieliittymäväleille laadittuja periaatesääntöjä noudattaen. Tiedotusopasteiden ohjaustilanteet laadittiin MapInfo-ohjelmistoon tapahtumakohtaisina karttaesityksinä. Kaikista ohjaustilanteista koottiin yhteenvetotaulukko. Lisäksi laadittiin paikkatietotyökalu, josta voidaan avata haluttu ohjaustilanne kullakin pääteiden liittymävälillä. Työssä laadittujen tapahtumakohtaisten tiedotusluonnosten tarkkuustasoa on tulevaisuudessa täydennettävä siten, että tiedotustilanteiden tietokantaan saadaan mukaan pääteiden lisäksi muut merkittävät liittymät. Tiedotustilanteista laadittua taulukointia ja paikkatietosovellusta tulisi kehittää varsinaiseksi yhtenäiseksi tietokantatyökaluksi, jolla voitaisiin taata opastuksen järjestelmällinen suunnittelu ja ylläpito. Lisäksi tiedotusopasteiden teknisiä ja toiminnallisia ominaisuuksia on kehitettävä edelleen sekä edistettävä ohjausperiaatteiden käytännön toteutusmahdollisuuksia, kuten opastusjärjestelmien yhtenäistä käyttöjärjestelmää ja eritasoliittymänumerointia. Ohjeiden soveltamista käytännössä kannattaisi myös testata esimerkiksi Kehä III:n ohjausjärjestelmässä. Myös pääkaupunkiseudun eri organisaatioiden liikenteeseen liittyviä tiedotustarpeita ja tiedotusopasteiden hyödyntämistä niissä tulisi jatkossa tarkastella laajemmin