Travail physique ou force mécanique ?

Lorsque les techniques de fondations à l’air comprimé se généralisent à la fin du xixe siècle, leur diffusion témoigne à la fois d’un engouement pour leur efficacité constructive et d’une compréhension plus fine des risques encourus par les ouvriers, attestés par les cas de « maladie des caissons » et de décès. En s’intéressant ici aux accidents du travail et aux dysfonctionnements survenus lors de la réalisation des piles du pont Mirabeau à Paris en 1893, il s’agit de saisir le quotidien concret de ce type de procédés, à la croisée d’une histoire des risques professionnels, d’une histoire de la construction attentive aux métiers et d’une histoire sociale des techniques interrogeant les mondes industriels. En soulignant les liens entre cet environnement de travail contraignant et la condition physique des ouvriers, cet article met en lumière la place qu’occupe encore le facteur humain dans des procédés qui sont généralement considérés comme représentatifs de la mécanisation des chantiers.When compressed air foundation techniques became widespread at the end of the 19th century, their diffusion reflected both a passion for their constructive effectiveness and a more detailed understanding of the risks faced by workers, as evidenced by cases of "caisson disease" and accidental death. By focusing here on occupational accidents and malfunctions that occurred during the construction of the Mirabeau Bridge piers in Paris in 1893, we aim at capturing the concrete daily life of this type of process, at the crossroads of a history of occupational risks, of construction focused on trades and a social history of techniques that questions the industrial worlds. By highlighting the links between this constraining work environment and the physical condition of workers, this paper points out the place that human factor still occupies in processes that are generally considered representative of the mechanization of construction sites

Gabriel Galvez-behar, La République des inventeurs. Propriété et organisation de l’innovation en France (1791-1922)

Gabriel Galvez-Behar examine dans ce livre les stratégies de production, de protection et de valorisation de l’invention au filtre du brevet ; il en appréhende les usages au regard de ses réalités institutionnelles et administratives, depuis l’évolution des procédures – et de leur coût – jusqu’à la multitude des acteurs impliqués dans le système. Si le brevet d’invention a incontestablement été le mieux exploité des moyens de la propriété industrielle, il est plus souvent apparu comme une sou..

Les publications des sociétés d’architectes en France au XIXe siècle : construire une culture de métier, promouvoir une identité de la profession

Parmi les moyens qu’emploient au XIXe siècle les sociétés professionnelles d’architectes pour revendiquer l’honorabilité de leur métier, défendre le titre et construire une confraternité corporative, les publications tiennent une place dont l’apparente importance mérite d’être analysée. Dans cette perspective, il s’agit ici d’examiner les liens entre le projet institutionnel de ces sociétés et le lectorat escompté de leurs multiples publications. Dans quelle mesure, la volonté – explicite ou implicite – de toucher un public élargi dépassant leurs membres et même les seuls architectes contribue-t-elle à construire l’identité de la profession non seulement à l’intérieur de la corporation, mais aussi au-delà 

Des ouvrages d’art pour ambassadeurs ? Les ponts dans l’expansion d’Hennebique en Afrique du Nord

Par contraste avec la place prépondérante que les ponts occupent habituellement dans la stratégie de communication d’Hennebique, ceux que la société réalise en Afrique du Nord n’apparaissent qu’occasionnellement dans ses publications et ses expositions. S’ils s’avèrent sans doute moins représentatifs de ses activités sur ce continent que d’autres types de travaux, il est également permis de se demander dans quelle mesure ces réalisations correspondent à l’image que la firme veut renvoyer de s..

L’architecture des écoles nationales professionnelles dans l’entre-deux-guerres : le pragmatisme d’une politique centralisée

L’essor que connaissent les écoles nationales professionnelles (ENP) au cours de l’entre-deux-guerres résulte de l’ambitieux plan de développement de l’enseignement technique voté en 1925 pour accroître le nombre des écoles et les moderniser. Si les nouvelles ENP résultent plus souvent de la « nationalisation » d’un établissement préexistant que de créations proprement dites, un pragmatisme comparable et une logique d’économie prévalent également pour les travaux touchant leurs locaux, l’appropriation de bâtiments existants étant souvent préférée à la construction neuve. Par souci de rationalisation, la politique centralisatrice que mène la direction de l’enseignement technique conduit tout d’abord celle-ci à confier la responsabilité du processus de construction à un architecte-conseil doté d’un rôle pivot. Mais les mesures prises par le nouveau ministère de l’Éducation nationale après 1932 en vue d’unifier les procédures de construction tendent plus largement à réinscrire la conception des écoles professionnelles dans le cadre général des autres édifices scolaires.During the interwar years, the Ecoles Nationales Professionnelles (ENP) developed rapidly as a result of the ambitious 1925 technical education plan to increase the number of schools and modernise them. The ENPs were not entirely new creations but rather the result of the “nationalisation” of pre-existing institutions; a similar pragmatism and economic arguments prevailed when it came to refurbishing the premises, as the appropriation of existing buildings was preferred to building new ones. In the interests of rationalisation, the centralised policies implemented by the secretary for technical education first assigned responsibility for the construction process to a consultant architect who played a pivotal role. But with the measures which the new ministère de l’Éducation Nationale implemented after 1932 to homogenise construction procedures, the design of technical schools fell back into the overall framework for other school buildings

Les monte-charge à la Poste dans la deuxième moitié du XIXe siècle : débats sur la mécanisation de l’espace de travail

À un moment où les ascenseurs tendent à se répandre dans l’espace public, l’adoption de monte-charge dans la reconstruction de l’hôtel des Postes de Paris (1878-1888) témoigne d’un changement d’attitude de la part d’une administration longtemps attachée à une organisation de plain-pied du travail postal. Si ces appareils sont porteurs ici d’une part d’innovation, celle-ci n’est pas seulement d’ordre technique – liée à la mise au point de monte-charge à mouvement continu, inspirés de modèles anglais – mais plus largement d’ordre organisationnel. La défaillance de ces équipements mécaniques, qui retardent de deux ans la mise en service de l’édifice, met toutefois en crise un consensus tout juste acquis en faveur d’un étagement des services, inaccoutumé à la poste. En s’intéressant ici aux relations entre objet technique, organisation spatiale et conditions de travail, il s’agit d’envisager ces monte-charge sous l’angle d’une histoire où les techniques sont affaire de représentations et de rapports sociaux. Ainsi rapprocher les réticences du personnel de celles qu’exprimaient les haut-fonctionnaires quelques années plus tôt et les confronter aux convictions des concepteurs, des experts et de l’administration revient à examiner l’hétérogénéité des critères qui entrent en jeu dans l’appréciation d’équipements mécaniques intégrés à l’espace de travailAt a time when lifts became more common in public places, the inclusion of a goods lift when the Paris Post office was rebuilt (1878-1888) was evidence of changing attitudes from management, who had long stuck to a single-storey organization of postal work. If these lifts implied some kind of innovation – with some continuous movement lifts inspired by British models –, it was not just technical. Innovation was also in the organization. The failure of these mechanical facilities, that delayed the commissioning of the whole building, ended the recent consensus on the terracing of services, which was not suited to the post office. This article deals with relations between technical device, the organization of space and working conditions. The aim is to consider these goods lifts from a historical viewpoint where techniques are related to representations and to social relations. Likening the reluctance of the staff with those of senior civil servants a few years before, and confronting them with the convictions of designers, experts and civil servants implies assessing the heterogeneity of the criteria at work in the assessment of mechanical equipment within the workplace.Während sich Aufzüge bereits im öffentlichen Raum ausbreiteten, zeugt der Einbau von Lastenaufzügen in den Neubau des Hôtel des Postes in Paris (1878-1888) von einem Einstellungswandel in der Verwaltung, die lange Zeit eine ebenerdige Organisation in der Postarbeit propagiert hatte. Diese Apparate standen für eine Innovation, die nicht nur technischer Art – verbunden mit dem Einbau von Paternostern nach englischem Vorbild –, sondern auch organisatorischer Natur war. Die Schwäche der mechanischen Ausrüstung, die die Inbetriebnahme des Gebäudes um zwei Jahre verzögerte, stieß den gerade ausgehandelten Konsens zugunsten bis dahin bei der Post nicht üblicher, mehrstöckiger Bauten in eine Krise. Indem die Beziehungen zwischen technischem Objekt, der Organisation des Raums und den Arbeitsbedingungen im Mittelpunkt des Interesses stehen, werden die Lastenaufzüge aus einem geschichtlichen Blickwinkel betrachtet, der Techniken als Gegenstand der Repräsentation und der sozialen Beziehungen sieht. Die Vorbehalte des Personals und der höheren Verwaltungsebene einige Jahre zuvor werden betrachtet und mit den Überzeugungen der Erbauer, der Experten und der niederen Verwaltung konfrontiert, so dass die Heterogenität der Kriterien, die bei der Wertschätzung mechanischer Geräte am Arbeitsplatz hervorgebracht wurden, zu Tage tritt

Bridges as ambassadors: Hennebique’s expansion in North Africa

In contrast to the prominent position Hennebique generally granted to bridges in its advertising strategy, those built by the company in Northern Africa appear only occasionally in its publications and exhibitions. True, bridges were less representative than other types of projects of its activities on that continent. However, we may also wish to consider the extent to which they fit the image the firm wished to project. Despite the limited publicity Hennebique gave to such works, its sales a..

Pedagogy of the workshop in the teaching of architecture. A cultural and material approach to the French case (19th and 20th centuries)

L’étude de certains aspects issus ou liés à l’histoire de l’enseignement de l’architecture ainsi que de l’urbanisme et des arts décoratifs, a suscité un intérêt renouvelé chez les historiens de l’architecture, notamment en ce qui concerne la matérialité de la culture architecturale produite et diffusée depuis le XIXe siècle, qui nous permet aujourd’hui de comprendre les évolutions et dynamiques propres aux processus de transmission des connaissances architecturales, pendant diverses époques. L’analyse des expériences pédagogiques développées au sein de la section d’Architecture de l’École des Beaux-Arts de Paris (créée au début du XIXe siècle) constitue un enjeu fondamental : ces expériences sont devenues au fil des années de véritables modèles adoptés au sein de nombreuses écoles d’architecture dans le monde. Cet article porte sur le concept d’atelier et son importance au centre d’une structure institutionnelle et pédagogique sur laquelle s’est développé le « système Beaux-Arts ». Mots-clés: Histoire de l'architecture, École des Beaux-Arts, écoles régionales d’architecture, écoles nationales supérieures d’architecture, écoles d’ingénieurs, histoire culturelle, histoire matérielle.Among the historians of architecture, the study of aspects arising from or connected to the history of the teaching of architecture, urbanism and decorative arts has aroused a renewed interest, especially from the perspective of the materiality of a vast architectural culture generated and diffused since the 19th century, and through which it is possible to understand the evolutions and dynamics inherent in the transmission of architectural knowledge during different periods. The French case, marked by the creation of the École des Beaux-Arts in Paris at the beginning of the 19th century, is an important case of study, since, during the existence of the Architecture section of the École (suppressed in 1968, after almost a century and a half of existence), the pedagogical experiences of this institution were promoted as a model that was progressively adapted in schools of architecture worldwide. The article analyses the concept of atelier and its central position in the institutional and pedagogical structure on which the French system was built.Entre los historiadores de la arquitectura, el estudio de diversos aspectos provenientes o conectados con la historia de la enseñanza de la arquitectura, del urbanismo y de las artes deco rativas ha despertado un renovado interés, especialmente desde la perspectiva de la materialidad de una vasta cultura arquitectónica generada y difundida a partir del siglo XIX, y a través de la cual se pueden comprender hoy en día evoluciones y dinámicas inherentes a la transmisión del conocimiento arquitectónico durante diversas épocas. El caso francés, marcado por la creación de la École des Beaux-Arts de Paris, a principios del siglo XIX, constituye un caso de estudio fundamental por cuanto durante la existencia de la sección de Arquitectura de la École (suprimida en 1968, después de casi si glo y medio de existencia), las experiencias pedagógicas de dicha institución se erigieron como modelos que progresivamente fueron adaptados en escuelas de arquitectura de todo el mundo. El artículo analiza el concepto de atelier y su posición central en el seno de la estructura institucional y pedagógica sobre la cual se levantó el sistema beauxartiano

Collaborative systems for enhancing the analysis of social surveys: the grid enabled specialist data environments

This paper describes a group of online services which are designed to support social survey research and the production of statistical results. The 'Grid Enabled Specialist Data Environment' (GESDE) services constitute three related systems which offer facilities to search for, extract and exploit supplementary data and metadata concerned with the measurement and operationalisation of survey variables. The services also offer users the opportunity to deposit and distribute their own supplementary data resources for the benefit of dissemination and replication of the details of their own analysis. The GESDE services focus upon three application areas: specialist data relating to the measurement of occupations; educational qualifications; and ethnicity (including nationality, language, religion, national identity). They identify information resources related to the operationalisation of variables which seek to measure each of these concepts - examples include coding frames, crosswalk and translation files, and standardisation and harmonisation recommendations. These resources constitute important supplementary data which can be usefully exploited in the analysis of survey data. The GESDE services work by collecting together as much of this supplementary data as possible, and making it searchable and retrievable to others. This paper discusses the current features of the GESDE services (which have been designed as part of a wider programme of ‘e-Science’ research in the UK), and considers ongoing challenges in providing effective support for variable-oriented statistical analysis in the social sciences

L’histoire des techniques

L’objet de cet article est de présenter les perspectives qu’offrent à la recherche architecturale les travaux récents en « histoire de la construction », et plus largement en histoire des sciences et des techniques.Après une présentation de ce que recouvre, depuis les années 1990, le terme d’« histoire de la construction », l’article développe quelques réflexions autour de thèmes communs à la recherche architecturale et à l’histoire et la sociologie des sciences et des techniques.New perspectives on the “history of construction” have emerged recently within architectural research and, more broadly, in the history of sciences and techniques. After resuming what the term has signified since 1990 and revisited the idea itself of an “history of construction”, the article will develop ideas concerning themes shared by architectural research and the history and sociology of science and technology