ДОЛГОЖИВУЩИЕ РАДИОНУКЛИДЫ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ [18F]ФТОРХОЛИНА ДЛЯ ПЭТ-ДИАГНОСТИКИ

In the present study the distribution of long-lived radionuclides between the drug product, recovered water [ 18O]H2 O and solid phase extraction cartridges was studied in [18F]fluorocholine production process. Isotopic composition for long-lived nuclides (half-lives = 10–312 days) was determined, the mechanisms of their formation and accumulation on cartridges are considered. It was shown that in the batches of pharmaceutical produced the content of long-lived nuclides is by 5 orders of magnitude lower than the limit value specified by the appropriate 07/2016:2793 European Pharmacopoeia article. The results obtained are of vital importance for optimization of the procedures for radioactive waste management in the production of [18F]fluorocholine using IBA Cyclone 18/9 HC cyclotron and, consequently, for minimization of radiation exposure of personnel.Исследовано распределение долгоживущих радионуклидов между готовой лекарственной формой, регенерированной водой [18O]H2 O и картриджами сорбционной очистки в процессе производства [18F]фторхолина. Определен изотопный состав долгоживущих радионуклидов (t 1/2 = 10–312 сут), рассмотрены механизмы их образования и накопления на картриджах. Показано, что в произведенных партиях радиофармпрепарата содержание долгоживущих радионуклидов на 5 порядков ниже предельных значений, задаваемых соответствующей статьей 07/2016:2793 Европейской фармакопеи. Полученные результаты имеют важное значение для оптимизации методов обращения с радиоактивными отходами при производстве [ 18F]фторхолина с использованием циклотрона IBA Cyclone 18/9 HC и, как следствие, минимизации дозовых нагрузок персонала

Exploring the Bimodal Solar System via Sample Return from the Main Asteroid Belt: The Case for Revisiting Ceres

Abstract: Sample return from a main-belt asteroid has not yet been attempted, but appears technologically feasible. While the cost implications are significant, the scientific case for such a mission appears overwhelming. As suggested by the “Grand Tack” model, the structure of the main belt was likely forged during the earliest stages of Solar System evolution in response to migration of the giant planets. Returning samples from the main belt has the potential to test such planet migration models and the related geochemical and isotopic concept of a bimodal Solar System. Isotopic studies demonstrate distinct compositional differences between samples believed to be derived from the outer Solar System (CC or carbonaceous chondrite group) and those that are thought to be derived from the inner Solar System (NC or non-carbonaceous group). These two groups are separated on relevant isotopic variation diagrams by a clear compositional gap. The interface between these two regions appears to be broadly coincident with the present location of the asteroid belt, which contains material derived from both groups. The Hayabusa mission to near-Earth asteroid (NEA) (25143) Itokawa has shown what can be learned from a sample-return mission to an asteroid, even with a very small amount of sample. One scenario for main-belt sample return involves a spacecraft launching a projectile that strikes an object and flying through the debris cloud, which would potentially allow multiple bodies to be sampled if a number of projectiles are used on different asteroids. Another scenario is the more traditional method of landing on an asteroid to obtain the sample. A significant range of main-belt asteroids are available as targets for a sample-return mission and such a mission would represent a first step in mineralogically and isotopically mapping the asteroid belt. We argue that a sample-return mission to the asteroid belt does not necessarily have to return material from both the NC and CC groups to viably test the bimodal Solar System paradigm, as material from the NC group is already abundantly available for study. Instead, there is overwhelming evidence that we have a very incomplete suite of CC-related samples. Based on our analysis, we advocate a dedicated sample-return mission to the dwarf planet (1) Ceres as the best means of further exploring inherent Solar System variation. Ceres is an ice-rich world that may be a displaced trans-Neptunian object. We almost certainly do not have any meteorites that closely resemble material that would be brought back from Ceres. The rich heritage of data acquired by the Dawn mission makes a sample-return mission from Ceres logistically feasible at a realistic cost. No other potential main-belt target is capable of providing as much insight into the early Solar System as Ceres. Such a mission should be given the highest priority by the international scientific community

Catching Element Formation In The Act ; The Case for a New MeV Gamma-Ray Mission: Radionuclide Astronomy in the 2020s

High Energy Astrophysic

Термічна обробка фосфогіпсу з використанням енергії спалювання твердих побутових відходів

The use of resources that have not been directly used for their intended purpose is one of the important tasks of sustainable urban development. The need for an integrated approach to the problem of waste management is realized all over the world. In recent decades, there has been a trend in Ukraine for a significant increase in waste. European experience in handling solid domestic waste uses various processing methods: recycling on the basis of separate collection, sorting, composting and thermal processing with generation of thermal and electric energy. In Ukraine, the most common method of handling waste remains burial in landfills that do not meet European standards, are not properly equipped, they do not comply with the norms and rules of storage. This leads to contamination of groundwater, as well as to the release into the atmosphere of various compounds. No less problem is the accumulation of phosphogypsum in industrial waste dumps. It is necessary to develop innovative technology of a complex for utilization of phosphogypsum using thermal energy of solid domestic waste. The article compares the technological characteristics of aggregates for incineration of solid waste and the production of semi-aqua gypsum to identify the possibility of their interfacing, and also formulated tasks for eliminating inconsistencies in interfaced technologies. The equipment of thermal units of interfaced technologies is offered.Постановка проблемы. Использование ресурсов, не нашедших прямого применения по назначению, является одной из важных задач устойчивого развития городов. Во всем мире осознается необходимость принятия комплексного подхода к проблеме утилизации отходов. В последние десятилетия в Украине наблюдается тенденция существенного увеличения их количества. Европейский опыт обращения с твердыми бытовыми отходами использует различные методы переработки: рециклинг на основе раздельного сбора, сортировку, компостирование и термическую переработку с выработкой тепловой и электрической энергии. В Украине наиболее распространенным способом обращения с отходами остается  захоронение на полигонах, которые не отвечают европейским стандартам, не оборудованы должным образом, на них не соблюдаются нормы и правила складирования. Это приводит к загрязнению грунтовых вод, а также к выделению в атмосферу различных соединений. Не меньшей проблемой является накопление в отвалах промышленных предприятий фосфогипса. Необходимо разработать инновационную технологию комплекса по утилизации фосфогипса с использованием тепловой энергии твердых бытовых отходов. Цель статьи – выполнить сопоставление технологических характеристик агрегатов для сжигания ТБО и производства полуводного гипса для выявления возможности их сопряжения, а также сформулироватьы задачи для устранения несоответствия в сопрягаемых технологиях. Предложено оборудование тепловых агрегатов сопрягаемых технологий. Постановка проблеми. Використання ресурсів, що не знайшли прямого застосування за призначенням, – одне з важливих завдань сталого розвитку міст. У всьому світі усвідомлюється необхідність прийняття комплексного підходу до проблеми утилізації відходів. В останні десятиліття в Україні спостерігається тенденція істотного збільшення їх кількості. Європейський досвід поводження з твердими побутовими відходами застосовує різні методи переробки: рециклінг на основі роздільного збирання, сортування, компостування і термічну переробку з виробленням теплової та електричної енергії. В Україні найбільш поширеним способом поводження з відходами залишається поховання на полігонах, які не відповідають європейським стандартам, не обладнані належним чином, на них не дотримуються норми і правила складування. Це спричинює забруднення ґрунтових вод, а також виділення в атмосферу різних сполук. Не меншою проблемою бачиться накопичення у відвалах промислових підприємств фосфогіпсу. Необхідно розробити інноваційну технологію комплексу з утилізації фосфогіпсу з використанням теплової енергії твердих побутових відходів. Мета статті – виконати співставлення технологічних характеристик агрегатів для спалювання ТПВ та виробництва напівводного гіпсу для виявлення можливості їх сполучення, а також сформулювати завдання для усунення невідповідності в сполучених технологіях. Запропоновано обладнання теплових агрегатів сполучених технологій

THERMAL TREATMENT OF SOLID WASTE GENERATED BY RAILWAY TRANSPORT

Purpose. The solid waste management system in Ukraine consists from the land disposal of waste. In this case, there is no control over environmental pollution, which in turn leads to environmental risks. A considerable amount of solid waste is formed at the railway transport enterprises. The solution of the problem of the elimination of wastes generated at large railway stations and in the process of servicing trains, namely directly at the place of their formation, is considered in this work. Methodology. The authors propose to use mobile waste processing plants, which eliminate the negative impact of the process of accumulation of solid industrial and municipal waste on the human habitat; while they can serve a certain number of waste producers. The study was conducted on a waste processing plant (WPP-300) located in Kharkiv on the Southern Railway. Findings. The design and purpose of the main units of waste processing plant are described. The bottom ash after incineration of solid waste accounts for 5-10 % of the initial volume of waste and corresponds to the safe IVth class of the waste classification catalog. Multi-stage thermal catalytic cleaning of waste gases provides concentration of harmful substances, including dioxin group within the limits of permissible norms. For complete combustion of all components of the waste, the temperature in the furnace was 850-900 ºC, the presence of flue gases in the afterburner at 1100-1200 ºC for at least two seconds, the defined excess air 1.4. Originality. The authors for the first time conducted a study of the parameters of incineration of various elemental wastes. We calculated the total theoretical volume of combustion products on a mobile waste-processing complex. Practical value. The use of a mobile incineration plant allows solving the problem of solid domestic waste disposal. As shown by the practice of its operation, such measures are justified and are not only economically viable, but also environmentally friendly. The results of the work allow estimating the amount of waste gases at various morphological compositions of the waste of the railway transport

ТЕРМІЧНА ОБРОБКА ТВЕРДИХ ВІДХОДІВ, ЩО УТВОРЮЮТЬСЯ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

Purpose. The solid waste management system in Ukraine consists from the land disposal of waste. In this case, there is no control over environmental pollution, which in turn leads to environmental risks. A considerable amount of solid waste is formed at the railway transport enterprises. The solution of the problem of the elimination of wastes generated at large railway stations and in the process of servicing trains, namely directly at the place of their formation, is considered in this work. Methodology. The authors propose to use mobile waste processing plants, which eliminate the negative impact of the process of accumulation of solid industrial and municipal waste on the human habitat; while they can serve a certain number of waste producers. The study was conducted on a waste processing plant (WPP-300) located in Kharkiv on the Southern Railway. Findings. The design and purpose of the main units of waste processing plant are described. The bottom ash after incineration of solid waste accounts for 5-10 % of the initial volume of waste and corresponds to the safe IVth class of the waste classification catalog. Multi-stage thermal catalytic cleaning of waste gases provides concentration of harmful substances, including dioxin group within the limits of permissible norms. For complete combustion of all components of the waste, the temperature in the furnace was 850-900 ºC, the presence of flue gases in the afterburner at 1100-1200 ºC for at least two seconds, the defined excess air 1.4. Originality. The authors for the first time conducted a study of the parameters of incineration of various elemental wastes. We calculated the total theoretical volume of combustion products on a mobile waste-processing complex. Practical value. The use of a mobile incineration plant allows solving the problem of solid domestic waste disposal. As shown by the practice of its operation, such measures are justified and are not only economically viable, but also environmentally friendly. The results of the work allow estimating the amount of waste gases at various morphological compositions of the waste of the railway transport.Цель. Система управления твердыми отходами в Украине в основном сводится к захоронению их на полигонах. При этом отсутствует контроль над загрязнением окружающей среды, что в свою очередь приводит к экологическим рискам. На предприятиях железнодорожного транспорта образуется значительное количество твердых отходов. Поэтому основной целью работы должно стать решение проблемы ликвидации отходов, образовавшихся на крупных железнодорожных станциях и в процессе обслуживания поездов. Методика. Предлагается использовать мобильные подвижные мусороперерабатывающие установки, которые устраняют негативное влияние процесса накопления твердых промышленных и потребительских отходов на среду обитания человека. Эти установки могут обслуживать определенное количество производителей отходов. Данное исследование было проведено на мобильном мусороперерабатывающем комплексе МПК-300, расположенном на железнодорожном вокзале Харьков–Пассажирский Южной железной дороги. Результаты. Описана конструкция и назначение основных узлов мусороперерабатывающего комплекса. Зольный остаток после термического сжигания твердых отходов составляет 5–10 % от их первоначального объема и соответствует безопасному IV классу классификационного каталога отходов. Многоступенчатая термокаталитическая очистка отходящих газов обеспечивает концентрацию вредных веществ, в том числе диоксиновой группы, в пределах допустимых норм. Для полного сжигания всех компонентов отходов была определена температура в печи 850–900 ºC, пребывание дымовых газов в камере дожигания при 1100–1200 ºC – не менее двух секунд, коэффициент избытка воздуха – 1,4. Научная новизна. Авторами впервые было проведено исследование параметров сжигания отходов железнодорожного транспорта различного элементного состава. Рассчитан суммарный теоретический объем продуктов сгорания на мобильном мусороперерабатывающем комплексе. Практическая значимость. Применение мобильного мусороперерабатывающего комплекса позволяет решить проблему утилизации твердых бытовых отходов. Как показала практика, его эксплуатация обоснована и является не только экономически выгодной, но и экологически безопасной. Результаты работы позволяют оценить количество отходящих газов при различных морфологических составах отходов железнодорожного транспорта.Мета. Система управління твердими відходами в Україні в основному зводиться до захоронення їх на полігоні. При цьому відсутній контроль за забрудненням навколишнього середовища, що в свою чергу призводить до екологічних ризиків. На підприємствах залізничного транспорту утворюється значна кількість твердих відходів. Тому основною метою роботи має стати вирішення проблеми ліквідації відходів, що утворилися на великих залізничних станціях та в процесі обслуговування поїздів. Методика. Пропонується використовувати мобільні рухливі сміттєпереробні установки, які усувають негативний вплив процесу накопичення твердих промислових і споживчих відходів на середовище проживання людини. Ці установки можуть обслуговувати певну кількість виробників відходів. Дане дослідження було проведено на мобільному сміттєпереробному комплексі МПК-300, розташованому на залізничному вокзалі Харків–Пасажирський Південної залізниці. Результати. Описана конструкція й призначення основних вузлів сміттєпереробного комплексу. Зольний залишок після термічного спалювання твердих відходів становить 5–10 % від їх початкового об’єму і відповідає безпечному IV класу класифікаційного каталогу відходів. Багатоступеневе термокаталітичне очищення газів, що відходять, забезпечує концентрацію шкідливих речовин, в тому числі діоксинової групи, в межах допустимих норм. Для повного спалювання всіх компонентів відходів була визначена температура в печі 850–900 ºC, перебування димових газів у камері допалювання при 1100–1200 ºC – не менше двох секунд, коефіцієнт надлишку повітря – 1,4. Наукова новизна. Авторами вперше було проведено дослідження параметрів спалювання відходів залізничного транспорту різного елементного складу. Розрахований сумарний теоретичний об’єм продуктів згоряння на мобільному сміттєпереробному комплексі. Практична значимість. Застосування мобільного сміттєпереробного комплексу дозволяє вирішити проблему утилізації твердих побутових відходів. Як показала практика, його експлуатація обґрунтована та є не тільки економічно вигідною, а й екологічно безпечною. Результати роботи дозволяють оцінити кількість газів, що відходять, при різних морфологічних складах відходів залізничного транспорту

DEVELOPMENT OF DIAGNOSTIC MODEL FOR ANALYSIS OF DYNAMIC PROCESSES IN FINISHING REDUCING-CALIBRATING UNIT OF ROD MILL

Retrospective analysis of dynamics investigation of high-speed wire rolled blocks, means and methods, applied for their diagnostics, is carried out