25 research outputs found

    Порошки систем Na2O‒CaO‒SiO2 і K2O‒PbO‒SiO2: переробка відходів і процеси розм’якшення

    Get PDF
    Казимиренко, Ю. О. Порошки систем Na2O‒CaO‒SiO2 і K2O‒PbO‒SiO2: переробка відходів і процеси розм’якшення = Powders of Na2O–CaO–SiO2 and K2O–PbO–SiO2 systems: waste disposal and processes of softening / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2018. – № 7 (35), vol. 2. – С. 21–30.Анотація: Досліджено хімічний склад, властивості та морфологію порошків, одержаних сухим здрібненням бою скла кришталевого посуду та рентгенівського обладнання, які відносяться до систем Na2O–CaO–SiO2, K2O–PbO–SiO2. Проаналізовано вплив температури на їх структуру у відповідності з діаграмами стану силікатних систем. На прикладі термічного оброблення порошків у окисній атмосфері та електродугового напилення у складі метал-скляних покриттів досліджено процеси розм’якшення порошків та їх морфологічні зміни. Одержані результати розширюють фізико-хімічні уявлення про структуроутворення нових композицій та використані для розробки технологічних рекомендацій.Abstract: The chemical composition, properties and morphology of powders obtained by dry crushing of crystal glass and with use of X-ray equipment, which are related to Na2O–CaO–SiO2, K2O–PbO–SiO2 systems have been investigated. The influence of temperature on their structure in accordance with the silicate systems state diagrams has been analyzed. The processes of powders softening, and their morphological changes have been investigated on the example of thermal processing of powders in the oxide atmosphere and electric-arc spraying as part of metal-glass coatings. The obtained results expand the physical and chemical representations of the new compositions structure formation and are used for the development of technological recommendations

    Теоретичне обгрунтування підвищення техніко-економічних і експлуатаційних показників елементів плавучих споруд для радіоактивних вантажів

    Get PDF
    Казимиренко, Ю. О. Теоретичне обгрунтування підвищення техніко-економічних і експлуатаційних показників елементів плавучих споруд для радіоактивних вантажів = Theoretical justification of enhancement of technical and economic and operational indicators of elements of floating facilities for radioactive cargoes / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2018. – № 8 (36), vol. 1. – С. 38–45.Анотація: В статті надано теоретичне обґрунтування техніко-економічних і експлуатаційних показників модернізованих блоків біологічного захисту плавучих споруд, призначених для зберігання та перевантаження радіоактивних вантажів, зокрема з остаточним тепловиділенням. Для цього розроблено технологічні заходи щодо реалізації конструктивних змін та визначено комплексний коефіцієнт технологічності, що враховує мінімізацію маси, матеріальних витрат, раціональне використання матеріалів, трудомісткість виконання робіт і складність конструкцій; проаналізовано напружено-деформований стан цистерни з рідким вантажем; за результатами розподілу температурних полів та потоків повітря визначено дотримання умовам теплової безпеки.Abstract: The article gives a theoretical justification of technical and economic and operational indicators of modernized blocks of biological protection of floating facilities, which are intended for storage and loading of radioactive cargoes, in particular which are with final heat release. To this end, technological measures have been developed for the implementation of constructive changes and a technological comprehensive coefficient has been developed, which takes into account mass minimization, material costs, rational use of materials, complexity of work execution and complexity of structures; tense-deformed state of a tank with liquid cargo has been analyzed; according to the results of the allocation of temperature fields and air streams, compliance with the conditions of thermal safety has been determined

    Корозійний захист сталевих цистерн для зберігання рідких радіоактивних речовин на плавучих спорудах

    Get PDF
    Казимиренко, Ю. О. Корозійний захист сталевих цистерн для зберігання рідких радіоактивних речовин на плавучих спорудах = Corrosion protection of steel tanks for liquid radioactive substances storage on floating facilities / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2016. – № 7 (11), vol. 2. – Р. 16–21.Експериментально досліджено механізми корозійного руйнування металоскляних електродугових покриттів на основі Св-08Г2С і Св-АМг5 в умовах хімічно активних середовищ; показано доцільність їх застосування для захисту сталевих цистерн, призначених для зберігання радіоактивних речовин.There have been experimentally investigated mechanisms of corrosive destruction of metal-glass electric-arc coatings based on Sv08G2S and Sv-AMg5 in conditions of chemically active environment; shown the expediency of their application for protection of steel tanks for the radioactive substances storage

    System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

    Get PDF
    System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. – Vol. 2, №. 2 (52). – P. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах – якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць.The object of research is the processes of development of transport and technological systems of railway ferries as complex technical systems. The study used a systematic approach to solving scientific and technical night problem of increasing the efficiency of maintenance of railway and ferry services, for which used a graphical method of analysis of the formation of causal relationships with the construction of the diagram Isikawa. The reserve of acceleration of turns of cars on railway is chosen as the most informative criterion ferries - a qualitative characteristic of the efficient use of the car fleet, which directly depends from the reduction of car downtime in the port area, which is promising. The results of research provide multifaceted picture, which shows the possibility of reducing the time the vessel is in port due to raising the technical level of organizational work with rolling stock on access roads and their loading on the ferry. And also reveals the impact of the state of the material and technical base of rolling stock and base maintenance port for loading ferries, compatibility of dispatch services and the need for appropriate information support. However, the development of these areas is not possible without ensuring conditions of reliability means of railway automation, automation and telemechanics, as well as advanced training on their service. Compatibility of actions of work of dispatching services is realized through application of flexible forms of organization of freight flows with the compilation of the optimal cargo plan for loading the railway rum. The introduction of information support should take into account the synchronization of information actions railway and port systems, as well as the relationship of automation with the operation of the ferry, constantly updated with new software products. Based on the analysis made program of measures for the development of transport and technological systems of railway ferries. The obtained results are aimed at increasing efficiency, validity and efficiency management work on the operation of vehicles and can be used in the performance of investigative work of other railway-water communication facilities, in particular port railways

    System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

    Get PDF
    System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. – № 2/2 (52). – P. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах ‒ якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць

    Закономірності формування покриття з порошків бронзи та бабіту методом гарячого пресування

    Get PDF
    Казимиренко, Ю. О. Закономірності формування покриття з порошків бронзи та бабіту методом гарячого пресування / Ю. О. Казимиренко, Н. Ю. Лебедєва // Технологический аудит и резервы производства. – 2015. – № 5/7 (25). – С. 24–27.Досліджено можливість формування покриття з порошків бронзи та бабіту на поверхні сталевого виробу методом гарячого пресування. Розроблено експериментальну установку, досліджено структуру та властивості покриття. Розроблений спосіб на відміну від інших дозволяє використовувати в якості сировини здрібнену стружку та може бути застосований для виготовлення та ремонту одиничних виробів суднової запірної арматури.Исследована возможность формирования покрытия из порошков бронзы и баббита на поверхности стального изделия методом горячего прессования. Разработана экспериментальная установка, исследованы структура и свойства покрытия. Разработанный способ в отличие от других позволяет использовать в качестве сырья измельченную стружку и может быть использован для изготовления и ремонта единичных изделий судовой запорной арматуры

    Оценка технологичности композитных конструкций судов и плавучих сооружений на основе системотехнического подхода

    Get PDF
    Казимиренко, Ю. А. Оценка технологичности композитных конструкций судов и плавучих сооружений на основе системотехнического подхода / Ю. А. Казимиренко, В. В. Савочкина // Технологический аудит и резервы производства. – 2015. − № 4/1 (24). – С. 65–68.Исследовано влияние материалов композиционного защитного слоя на комплексные показатели технологичности конструкций биологической защиты судов и плавучих сооружений, предназначенных для перевозки и хранения радиоактивных грузов низкой и средней активности. С помощью системотехнического подхода выбран экономически обоснованный вариант конструкции. Полученные результаты следует использовать на этапах проектных разработок, технологической подготовки производства, постройки и эксплуатации

    Application Efficiency of Glass-metal Coatings with Increased X-ray Properties for Technical Equipment Constructions of Radioactive Substances Transportation

    Full text link
    Experimental investigations of protective properties of new glass-metal electric-arc coatings under conditions of X-ray and γ-radiation are conducted. The application efficiency of glass-metal coatings, filled with hollow glass microspheres, powders of neutral water and leaded glass, as well as glass-aluminum composite material for technical equipment installation of transportation and short-term storage of radioactive substances

    Розробка технології ізолювання танків суден для перевезення гарячих наливних вантажів = Development of ship's tank insulate technology for hot liquid cargoes carriage

    No full text
    Казимиренко, Ю. О. Розробка технології ізолювання танків суден для перевезення гарячих наливних вантажів : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.08.04 / Ю. О. Казимиренко ; УДМТУ ; наук. кер. Є. Т. Бурдун. - Миколаїв, 2002. - 20 с.Дисертація присвячена розробці нової технології ізолювання танків при побудові та модернізації суден для перевезення наливних вантажів у розігрітому до температур 130-265 °С стані, таких як сірка, асфальт, бітум, синтетичні смоли. Розроблена технологія дозволяє через виготовлення секцій з попередньо нанесеною тепловою ізоляцією перенести основний об'єм ізоляційних робіт до умов цеху. В основу розробки покладені принципи стабілізування тепловтрат з поверхні вантажних танків та підвищення екологічної безпеки суден, що досягнено за рахунок розробки фізичної моделі отримання нового вогнетривкого теплоізоляційного шару - синтактичного піноскла. Основні наукові результати роботи знайшли практичне застосування на підприємствах суднобудівної галузі = The dissertation is devoted to new tanks insulate technology at manufacturing and modernization of ship's for liquid cargoes carriage in warm up up to temperature 130265 °C, such as sulfur, asphalt, bitumen, synthetic pitches. The developed technology allows to transfer the basic volume of insulating works to shop conditions, with the help of a new technology of ship's hull sections manufacturing with the preliminary thermal insulation put. In a basis of this work is situate the principles of stabilization of thermal losses from a surface of cargo tanks and increasing of ecological ship's safety, that is achieved on the basis of physical model development for reception of new refractory heat-insulating layer structure - syntactic cellular glass. The main scientific results have found practical application at the shipbuilding enterprises
    corecore