Quantification of similarity between land cover categories

The transformation from forest and rural to developed land is growing dramatically worldwide. A measure of the underlying structure of this shift is needed to better understand the nature of this change and to be able to establish control mechanisms at a regional scale. Landscape metrics evaluate the morphology of the spatial pattern at the object level (patch) through the categorization of Land Cover, generally without considering the similarities or dissimilarities between categories in the classification. This work uses the Mean Edge Contrast Index (MECI) to quantify the structure of the counties around Columbus, OH. This index doesn’t make a hard distinction between categories, since it uses a matrix that assigns a value to the contrast between each Land Cover class pairwise, and measures the degree of contrast between each patch and its immediate neighborhood. The values of the matrix are obtained through the comparison of MECI and a studied variable, obtaining a measure of the similarity or dissimilarity of each class that better explains each variable. These relationships are visualized with different techniques to better understand their similarities.Peer Reviewe

Las consecuencias demográficas de la crisis filoxérica en la región vitícola del Penedès (Cataluña).

La dinámica expansiva experimentada por la viticultura catalana durante el siglo XIX se vio interrumpida en los últimos años del siglo por la irrupción de la filoxera. Esta plaga, procedente del continente americano, puso fin al crecimiento demográfico que habían conocido estas regiones paralelamente a la expansión del viñedo. El objetivo principal de este artículo es mostrar algunos resultados sobre las consecuencias más relevantes de la filoxera en la población de una de las zonas vitícolas de referencia en Cataluña: el Penedés. Por un lado, usando los datos proporcionados por el Registro Civil moderno de una muestra de 25 municipios, nuestro objetivo es mostrar los cambios que en esta coyuntura de la crisis vitivinícola se produjeron respecto a la tasa de natalidad. Por otro lado pretendemos analizar los procesos migratorios que provocó la crisis. Para ello, entre otra documentación, nos servimos de los censos de los años 1897 y 1900, dado que en algunas ciudades y pueblos de la zona del Penedés, en dichos censos se registraron los nombres de las personas que habían abandonado su población de empadronamiento, e informaban del lugar de destino. Esta es una muy buena fuente de información para obtener una aproximación a la dirección de los flujos migratorios provocados por la crisis en el Penedés.The dynamic expansion experienced by the Catalan viticulture in the nineteenth century was interrupted in the last years of the century by the arrival of phylloxera. This plague, coming from the American continent, ended the population growth had known these regions parallel with the expansion of the vineyard. The main objective of this article is to show some results on the most important consequences of phylloxera in the town of wine-growing areas in Catalonia: Penedes. On the one hand, using the data provided by the modern Civil Registration of a sample of 25 municipalities, our goal is to show the changes at this juncture of the wine crises occurred regarding the birth rate. On the other hand we analyze migratory processes that caused the crisis. For this, among other documents, we use census years 1897 and 1900, since in some cities and towns in the Penedes area, in these surveys the names of people who had left their population registration were recorded, and they reported the destination. This is a very good source of information for an approach to the management of migratory flows caused by the crisis in the Penedes

Using HTML5 technology to build an online visualization tool for accessible routing in urban spaces

Este artículo ha sido posible, gracias a los trabajos realizados desde el Centro de Política de Suelo y Valoraciones (CPSV) y el Laboratorio de Modelización Virtual de la Ciudad (LMVC) en el marco del “Ciudad sin barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, dirigido por el profesor Josep Roca Caldera (coautor) financiado en el marco de la Convocatoria RecerCaixa 2013, en la temática La casa y la ciudad adaptadas a las persones con discapacidad. Por ello los autores agradecen a RecerCaixa y ACUP el desarrollo de la convocatoria, que posibilita publicar trabajos como este, resultantes de los proyectos de investigación que se pueden realizar gracias a ella.Pese a la capacidad de los dispositivos móviles de localización y planificación de itinerarios, existe un importante vacío en cuanto a la planificación de rutas adecuadas a las necesidades de las personas con problemas de accesibilidad.En este artículo se describe el desarrollo de una aplicación web para visualizar las rutas óptimas para usuarios de estas características utilizando tecnología HTML5 con herramientas de código abierto. La estrategia de desarrollo de la aplicación consistió en la iteración de varios ciclos de programación y valoración, lo que permitió ajustar la funcionalidad y la usabilidad en fases muy tempranas.El resultado es compatible con las plataformas móviles y de escritorio por la utilización de elementos web estándar, como el elemento y la API de Geolocalización. A través de la aplicación web, fácilmente imbebible en cualquier página, los usuarios pueden seleccionar un punto del mapa (con el ratón o en una pantalla táctil) y se muestra la ruta accesible más adecuada desde este punto a un elemento de interés en un mapa, con la posibilidad de superponerla a la cartografía de Google Maps.Adicionalmente, si el dispositivo se encuentra en el área correspondiente al mapa, se muestra una indicación de su ubicación estimada. La aplicación resultante facilita tanto la planificación de la ruta como la orientación in-situ, y resulta valiosa también como herramienta de validación visual durante el desarrollo del modelo de cálculo de rutas.Tot i la capacitat dels dispositius mòbils de localització i planificació d'itineraris, hi ha un important buit pel que fa a la planificació de rutes adequades a les necessitats de les persones amb dificultats d'accessibilitat.En aquest article es descriu el desenvolupament d'una aplicació web per a visualitzar les rutes òptimes per a usuaris d'aquestes característiques utilitzant tecnologia HTML5 amb eines de codi obert. L'estratègia de desenvolupament de l'aplicació va consistir en la iteració de diversos cicles de programació i valoració, el que va permetre ajustar la funcionalitat i la usabilitat en fases molt primerenques.El resultat és compatible amb les plataformes mòbils i d'escriptori per la utilització d'elements web estàndard, com l'element i l'API de Geolocalització. A través de l'aplicació web, fàcilment imbevible en qualsevol pàgina, els usuaris poden seleccionar un punt del mapa (amb el ratolí o en una pantalla tàctil) i es mostra la ruta accessible més adequada des d'aquest punt a un element d'interès en un mapa , amb la possibilitat de superposar a la cartografia de Google Maps.Addicionalment, si el dispositiu es troba a l'àrea corresponent al mapa, es mostra una indicació de la seva ubicació estimada. L'aplicació resultant facilita tant la planificació de la ruta com l'orientació in-situ, i resulta valuosa també com a eina de validació visual durant el desenvolupament del model de càlcul de rutes.Despite the location and route planning capacity of mobile devices, there are significant shortcomings regarding route planning according to the needs of people with accessibility difficulties.This paper discusses the development of a web application to visualize optimal routes for these users using HTML5 technology with open source tools. The development strategy iterated several cycles of coding and assessment, allowing the adjustment of functionality and usability in the early stages.The result is compatible with desktop and mobile platforms because of the adoption of web standards, such as the element and the Geolocation API. Through the web application, easily embeddable in a webpage, users can select a point in a map (using the mouse or touchscreen) and the most suitable accessible route from that point to a fixed element of interest in a map is shown and (optionally) overlaid on the Google Maps cartography.Additionally, if the device is on the area shown on the map, its approximate position is displayed. The resulting application simplifies both the planning of the route and the on-site orientation, and is also valuable as a visual validation tool during the development of the optimal route model.Peer Reviewe

Quantification of similarity between land cover categories

The transformation from forest and rural to developed land is growing dramatically worldwide. A measure of the underlying structure of this shift is needed to better understand the nature of this change and to be able to establish control mechanisms at a regional scale. Landscape metrics evaluate the morphology of the spatial pattern at the object level (patch) through the categorization of Land Cover, generally without considering the similarities or dissimilarities between categories in the classification. This work uses the Mean Edge Contrast Index (MECI) to quantify the structure of the counties around Columbus, OH. This index doesn’t make a hard distinction between categories, since it uses a matrix that assigns a value to the contrast between each Land Cover class pairwise, and measures the degree of contrast between each patch and its immediate neighborhood. The values of the matrix are obtained through the comparison of MECI and a studied variable, obtaining a measure of the similarity or dissimilarity of each class that better explains each variable. These relationships are visualized with different techniques to better understand their similarities.Peer Reviewe

Planificación estratégica de destinos turísticos. Aspectos diferenciales por tipologías

págs.: 375-424Capítulo incluido en el libro: Gestión estratégica sostenible de destinos turísticos. Juan Ignacio Pulido Fernández y Yaiza López Sánchez (Editores). Sevilla: Univeridad Internacional de Andalucía, 2013. ISBN: 978-84-7993-229-9. Enlace: http://hdl.handle.net/10334/363