Determinación de los niveles de iluminación de diferentes tipos de faros en un vehículo

The objective of this project is to analyze the lighting levels of 5 different types of Vehicle. In your analysis we will check the cost analysis of the headlights and the high and low lights of the 5 vehicles. For this analysis of light measurements we will use an APP (application) called "Lux" which is a program that verifies the intensity of the light that is in the environment and using a cell phone sensor. For the use of the APP, it would be better to appreciate it at night, it is safer to have a better lighting system.El objetivo de este proyecto es analizar los niveles de iluminación de 5 diferentes tipos de Vehículo. En su análisis comprobaremos el análisis de costos de los faros y las luces altas y bajas de los 5 vehículos. Para este análisis de medidas de luz utilizaremos una APP (aplicación) llamado “Lux” que es un programa que verifica la intensidad de la luz que se encuentra en el ambiente y utilizando un sensor del celular. Para la utilización se la APP, se apreciaría mejor en la noche es más seguro al tener un mejor sistema de iluminación

Análisis del proceso de recuperación de la batería de alta tensión del vehículo Toyota Highlander Híbrido

The percentage of hybrid vehicles in the country has grown considerably since its appearance in 2009, and if with conventional mechanisms, having a vehicle in perfect condition was the main concern of many users this concern is multiplied in those who own a hybrid vehicle or electric, as it is unknown about its high-voltage battery system and its useful life, however the manufacturers of these vehicles talk about guarantees that are covered when acquiring a model friendly to the ecosystem, and also offer the service of change of full battery when it has finished its useful life, but can border a few thousand dollars in the domestic market and by not having this capital will be in the need to find a more economical and reliable solution. Next, the process of recovering the hybrid battery of the Toyota Highlander Hybrid is presented from the extraction of the battery pack, the analysis of the state of each of its cells through the use of a tester bank, in order to know which are the cells that are in poor condition causing malfunctions in the vehicle.El porcentaje de vehículos híbridos en el país ha crecido considerablemente desde su aparición en el año 2009, y si con los mecanismos convencionales, tener un vehículo en perfectas condiciones era la principal preocupación de muchos usuarios esta inquietud se multiplica en quienes poseen un vehículo híbrido o eléctrico, ya que se desconoce sobre su sistema de batería de alto voltaje y su tiempo de vida útil, sin embargo los fabricantes de estos vehículos hablan de garantías que se cubren al adquirir un modelo amigable al ecosistema, y tambien ofrecen el servicio de cambio de batería completa cuando esta haya terminado su tiempo de vida útil, pero puede bordear unos cuantos miles de dólares en el mercado nacional y al no contar con este capital se verán en la necesidad de encontrar una solución más económica y confiable. A continuación, se presenta el proceso de recuperación de la batería híbrida del Toyota Highlander Híbrido a partir de la extracción del paquete de baterías, el análisis del estado de cada una de sus celdas a través del uso de un banco comprobador, para así conocer cuáles son las celdas que están en mal estado causando fallos en el funcionamiento del vehículo

Determinación de los niveles de iluminación de diferentes tipos de faros en un vehículo

The objective of this project is to analyze the lighting levels of 5 different types of Vehicle. In your analysis we will check the cost analysis of the headlights and the high and low lights of the 5 vehicles. For this analysis of light measurements we will use an APP (application) called "Lux" which is a program that verifies the intensity of the light that is in the environment and using a cell phone sensor. For the use of the APP, it would be better to appreciate it at night, it is safer to have a better lighting system.El objetivo de este proyecto es analizar los niveles de iluminación de 5 diferentes tipos de Vehículo. En su análisis comprobaremos el análisis de costos de los faros y las luces altas y bajas de los 5 vehículos. Para este análisis de medidas de luz utilizaremos una APP (aplicación) llamado “Lux” que es un programa que verifica la intensidad de la luz que se encuentra en el ambiente y utilizando un sensor del celular. Para la utilización se la APP, se apreciaría mejor en la noche es más seguro al tener un mejor sistema de iluminación

Análisis del Proceso de Recuperación de la Batería de Alta Tensión del Vehiculo Hyundai Sonata Híbrido

In this paper, the battery recovery process of the Hyundai Sonata Hybrid vehicle is analyzed, through the diagnostic review with different workbenches and testers. The new battery test bench for Charger Research hybrid batteries is also announced as a battery pack analysis equipment for hybrid and electric vehicles, which covers the needs of reviewing the high voltage system around the battery pack , analyzing the operation cell by cell allowing its recovery, process that until today is still not used on a large scale in the country, generating an alternative that allows to extend the useful life of the batteries. These applications make it possible to take a step forward in the automotive area by generating new job opportunities, with more reason knowing that the percentage of sales of hybrid vehicles in the country has grown considerably since its appearance in 2009, and although the manufacturers of these Models talk about the guarantees they cover when purchasing a vehicle that is friendly to the ecosystem, yet many owners worry about not knowing what to do or where to turn when the high voltage system of their vehicle starts.En este trabajo se analiza el proceso de recuperación de baterías del vehículo Hyundai Sonata Híbrido, mediante la revisión diagnóstica con distintos bancos de trabajo y comprobadores. También se da a conocer el nuevo banco de pruebas para baterías híbridas Charger Research como un equipo de análisis de las celdas del pack de baterías para vehículos híbridos y eléctricos, él cual cubre las necesidades de revisión del sistema de alto voltaje entorno al paquete de baterías, analizando el funcionamiento celda por celda permitiendo su recuperación, proceso que hasta el día de hoy aún no se usa a gran escala en el país, generando una alternativa que permite alargar la vida útil de las baterías. Estas aplicaciones permiten dar un paso al avance en el área automotriz permitiendo generar nuevas oportunidades laborales, con mas razón sabiendo que el porcentaje de ventas de vehículos híbridos en el país ha crecido considerablemente desde su aparición en el año 2009, y aunque los fabricantes de estos modelos hablan de garantías que cubren al adquirir un vehículo amigable al ecosistema, aún muchos propietarios se preocupan por no saber qué hacer o donde acudir cuando el sistema de alto voltaje de su vehículo comience a fallar

Análisis del proceso de recuperación de la batería de alta tensión del vehículo Toyota Highlander Híbrido

The percentage of hybrid vehicles in the country has grown considerably since its appearance in 2009, and if with conventional mechanisms, having a vehicle in perfect condition was the main concern of many users this concern is multiplied in those who own a hybrid vehicle or electric, as it is unknown about its high-voltage battery system and its useful life, however the manufacturers of these vehicles talk about guarantees that are covered when acquiring a model friendly to the ecosystem, and also offer the service of change of full battery when it has finished its useful life, but can border a few thousand dollars in the domestic market and by not having this capital will be in the need to find a more economical and reliable solution. Next, the process of recovering the hybrid battery of the Toyota Highlander Hybrid is presented from the extraction of the battery pack, the analysis of the state of each of its cells through the use of a tester bank, in order to know which are the cells that are in poor condition causing malfunctions in the vehicle.El porcentaje de vehículos híbridos en el país ha crecido considerablemente desde su aparición en el año 2009, y si con los mecanismos convencionales, tener un vehículo en perfectas condiciones era la principal preocupación de muchos usuarios esta inquietud se multiplica en quienes poseen un vehículo híbrido o eléctrico, ya que se desconoce sobre su sistema de batería de alto voltaje y su tiempo de vida útil, sin embargo los fabricantes de estos vehículos hablan de garantías que se cubren al adquirir un modelo amigable al ecosistema, y tambien ofrecen el servicio de cambio de batería completa cuando esta haya terminado su tiempo de vida útil, pero puede bordear unos cuantos miles de dólares en el mercado nacional y al no contar con este capital se verán en la necesidad de encontrar una solución más económica y confiable. A continuación, se presenta el proceso de recuperación de la batería híbrida del Toyota Highlander Híbrido a partir de la extracción del paquete de baterías, el análisis del estado de cada una de sus celdas a través del uso de un banco comprobador, para así conocer cuáles son las celdas que están en mal estado causando fallos en el funcionamiento del vehículo

Análisis del Proceso de Recuperación de la Batería de Alta Tensión del Vehiculo Hyundai Sonata Híbrido

In this paper, the battery recovery process of the Hyundai Sonata Hybrid vehicle is analyzed, through the diagnostic review with different workbenches and testers. The new battery test bench for Charger Research hybrid batteries is also announced as a battery pack analysis equipment for hybrid and electric vehicles, which covers the needs of reviewing the high voltage system around the battery pack , analyzing the operation cell by cell allowing its recovery, process that until today is still not used on a large scale in the country, generating an alternative that allows to extend the useful life of the batteries. These applications make it possible to take a step forward in the automotive area by generating new job opportunities, with more reason knowing that the percentage of sales of hybrid vehicles in the country has grown considerably since its appearance in 2009, and although the manufacturers of these Models talk about the guarantees they cover when purchasing a vehicle that is friendly to the ecosystem, yet many owners worry about not knowing what to do or where to turn when the high voltage system of their vehicle starts.En este trabajo se analiza el proceso de recuperación de baterías del vehículo Hyundai Sonata Híbrido, mediante la revisión diagnóstica con distintos bancos de trabajo y comprobadores. También se da a conocer el nuevo banco de pruebas para baterías híbridas Charger Research como un equipo de análisis de las celdas del pack de baterías para vehículos híbridos y eléctricos, él cual cubre las necesidades de revisión del sistema de alto voltaje entorno al paquete de baterías, analizando el funcionamiento celda por celda permitiendo su recuperación, proceso que hasta el día de hoy aún no se usa a gran escala en el país, generando una alternativa que permite alargar la vida útil de las baterías. Estas aplicaciones permiten dar un paso al avance en el área automotriz permitiendo generar nuevas oportunidades laborales, con mas razón sabiendo que el porcentaje de ventas de vehículos híbridos en el país ha crecido considerablemente desde su aparición en el año 2009, y aunque los fabricantes de estos modelos hablan de garantías que cubren al adquirir un vehículo amigable al ecosistema, aún muchos propietarios se preocupan por no saber qué hacer o donde acudir cuando el sistema de alto voltaje de su vehículo comience a fallar

Determinación de Línea Base para el Desarrollo de Actividades Comunitarias de la Escuela de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador extensión Guayaquil

This study aims to determine the baseline for the development of community activities in the program called Chongón Social Laboratory 2019 - 2022. The goal of the project will be to increase knowledge in road and environmental education around the use of motorcycles and tricycles as conveyance through the transfer of knowledge from students of automotive engineering university's school to the inhabitants of the surroundings of the Center Atenttion Municipal Integral (CAMI) of Chongón. The methodology applied in the study was quantitative and was carried out by taking 40 surveys of people in the sector by students and professors of the university. The study had a non-inferential descriptive character. The questions were directed to inquire about area conditions such as the level of road sign, accidents (sources and geographic concentration), traffic laws knowledge, sewerage and basic services. This data exploration was carried out on a non-representative sample for local residents. The results show a high level of accidents at downtown area caused by motorcycles, where people surveyed express the need to improve road signs and training to answer questions about requirements and knowledge necessary to obtain the type A license, road education oriented to accident prevention and industrial safety focused on waste management. In conclusion, the baseline that is used to prepare community activities of Automotive Engineering School extension Guayaquil within the Social Laboratory UIDE program was determined.El objetivo de este estudio es poder determinar la línea base para el desarrollo de actividades de vinculación con la comunidad en el programa denominado Laboratorio Social Chongón 2019 - 2022. El proyecto tiene como objeto incrementar el conocimiento en educación vial y ambiental entorno al uso de motos y tricimotos como medio de transporte a través de la trasferencia de conocimiento de estudiantes de la escuela de ingeniería automotriz de la universidad a los habitantes de los alrededores del Centro de Atención Municipal Integral (CAMI) de Chongón. La metodología aplicada en el estudio fue cuantitativa y se realizó mediante la toma de 40 encuestas a personas del sector por parte de estudiantes y docentes de la universidad. El estudio tuvo un carácter descriptivo no inferencial. Las preguntas fueron dirigidas a indagar sobre condiciones del sector como el nivel de señalización, accidentes (fuentes y concentración geográfica), conocimientos de leyes de tránsito, alcantarillado y servicios básicos. Esta exploración de datos se realizó a una muestra no representativa para la población del sector. Los resultados muestran un alto nivel de accidentes en el centro de Chongón ocasionados por motos donde los encuestados expresan la necesidad de que se mejore la señalética en el sector y capacitaciones que permitan aclarar los requisitos y teoría necesaria para obtener la licencia tipo A, educación vial orientada a la prevención de accidentes y seguridad industrial enfocada en el manejo de residuos. Como conclusión, se determinó la línea base para el desarrollo de actividades de vinculación comunitaria de la Escuela de Ingeniería Automotriz extensión Guayaquil dentro del programa Laboratorio Social UIDE

Estudio sobre el Acceso y Protección de la Información (GIS) y Documentos Confidenciales

This paper makes a brief analysis based on the access to information, which has been promoted by several international human rights organizations, to guarantee the rights to freedom of expression which has a leading role in the democratization process, as it allows people know the performance of public institutions, promoting accountability by government officials on the decisions and thus a citizen oversight of public administration. Access to information is a right that in a certain way becomes the heart of democracy, and a citizenry that is well informed about the intentions and actions of its elected leaders, can contribute effectively to the decision-making process that affects your future. In the most basic sense, democratic participation depends on the ability of citizens to access the information they need to take control within society.It is noted that there are restrictions, rules, laws and regulations for the proper access to information, it must be protected and safeguarded at both national and international levels.Este artículo realiza un breve análisis referido al acceso a la información, la cual ha sido promovida por varios organismos internacionales de Derechos Humanos, para garantiza los derechos a la libertad de expresión el cual tiene un rol protagónico en el proceso democratizador, ya que permite que las personas conozcan el desempeño de las entidades públicas, fomentando la rendición de cuentas por parte de los funcionarios públicos sobre las decisiones que toman y con ello, una  fiscalización ciudadana de la gestión pública. El acceso a la información es derecho que de cierta manera pasa a ser el corazón de la democracia, ya una ciudadanía que está bien informada sobre las intenciones y acciones de sus líderes electos, puede contribuir de forma efectiva al proceso de toma de decisiones que afecta su futuro. En el sentido más básico, la participación democrática depende de la habilidad de los ciudadanos de acceder a la información que necesitan para tomar el control dentro de la sociedad. Cabe indicar que también existen restricciones, normas, leyes y reglamentos para el buen acceso de la información, la misma que debe ser protegida y resguardada tanto en el ámbito nacional como internacional

Estudio de emisiones contaminantes producidas por un motor Otto con el uso de gasolina y un combustible a base de 95% de gasolina y 5% de etanol

The present study compares the pollutant emissions produced by a 4-stroke internal combustion engine with the use of two fuels, the first is common gasoline, the second is a fuel based on 95% common gasoline and 5% ethanol, called E5. The tests of these fuels were performed in a Ford F150 vehicle with a Flex-Fuel fuel injection system. The pollutant emissions were measured at different engine speeds. It was observed a clear reduction of the pollutant emissions produced by the E5 fuel combustion. Through an analysis of variance it was determined that the two types of fuels can be substitutes and that no modifications are needed to the engine for the use of the Fuel E5.El presente estudio compara las emisiones contaminantes producidas por un motor de combustión interna de 4 tiempos con el uso de dos combustibles, el primero es la gasolina común, el segundo es un combustible a base de 95% de gasolina común y 5% de etanol, denominado E5, las pruebas de dichos combustibles se los realizo en un vehículo Ford F150 con sistema de alimentación Flex-Fuel, las mediciones de emisiones contaminantes se las realizo a diferentes regímenes del motor, se observa una clara reducción de las emisiones contaminantes producidas por la combustión y que son expulsadas por el motor a través del tubo de escape al medio ambiente con el combustible E5, mediante un análisis de varianza se determinó que los dos tipos de combustibles pueden ser sustitutos y que no se necesitan modificaciones al motor para el uso del combustible E5

Diseño de un Protocolo de Pruebas del Sistema Airbag mediante la Interpretación de Oscilogramas de Operación

En el estudio del sistema AIRBAG de un vehículo de turismo 1600cc; se enfocaron y analizaron sus diagramas en función de los elementos del sistema, se tomaron datos de los sensores de velocidad, sensores de impacto, módulo de control, cableado del sistema, espiral contactor, socket de conexiones; además el presente proyecto utilizó equipos de medición y diagnóstico, multímetro automotriz, scanner, y osciloscopio. Se creó las conexiones entre los instrumentos de medición y de diagnóstico adecuando el vehículo para pruebas experimentales y de esta manera obtener datos de los elementos del sistema. Se tomaron datos específicos de cada elemento utilizando flujo gramas de operación, los datos fueron: señales eléctricas de operación normal, códigos de fallas del sistema; y mediante un osciloscopio se obtuvo oscilogramas de operación de cada elemento, se interpretó y comparó estos datos con los esperados por el fabricante para desarrollar cuadros de desviación, PIDs y las soluciones propuestas. Los datos obtenidos en condiciones normales de operación y de falla fueron a base de oscilogramas de operación, una vez evaluados estos datos, se diseñaron los protocolos de pruebas que nos permitieron realizar un trabajo de mantenimiento y control de funcionamiento más eficiente.Palabras Clave: Airbag; seguridad pasiva; oscilogramas; protocolo de pruebas