Exploring value co-creation within networks : actor-to-actor service provision within a public transport service system

Purpose: This study explores how value co-creation occurs at a network level in a service system comprising representatives of business, consumer, and community actors. The research centres on the following questions: 1) what kind of operand and operant resources are contributed and integrated in the value co-creation process? 2) What value-in-use is experienced by actors? 3) What factors facilitate service-system functionality and value cocreation? Drawing on service-dominant logic, IMP literature and a qualitative case study the paper provides new insights into value co-creation at a network/system-level. Methodology: A case study approach is employed to examine a unique partnership between a public transport provider and community groups who are invited to ‘adopt’ railway stations in Scotland. The ‘adopt a station’ scheme allows community users to utilize unused space within the station free of charge in order to provide services or facility improvements to benefit the community. The case represents a service-system where value co-creation occurs within Actor to Actor interactions in the interplay of C-to-C, B-to-C and B-to-B context, involving consumers, members of the community, rail staff and governmental organisations. Findings: The study describes resource contribution and integration involving a range of actors. In the Adopt a Station case, organizational actors contributed principally operand (financial and physical) resources, and the community actors and rail operator become in themselves the operant resources that integrate resources, promote the network and build relationships through their drive and passion to make the adopt project a success. The provision of resources was motivated by the value-in-use each actor anticipates gaining from involvement in the service-system. Four critical prerequisites for value co-creation within the service-system were identified: the provision of access and nature of that access; the level of ownership taken by adopters; user empowerment, and an increased level of support from other actors in the service-system. Contribution: The study of value creation within service systems comprising of relationships between a range of actors (both business and consumer) represents an interesting research gap in both S-D logic and IMP literature. This paper addresses calls for research to increase understanding of value co-creation at the service system and network level. The paper contributes by illustrating a) resources contributed and integrated at network-level and b) the value-in-use experienced by multiple actors c) the prerequisites for successful value co-creation. We suggest that firms should explore the potential for engaging versatile stakeholders and their networks of relationships around a common cause and make use of organically emerging service systems

Exploring co-creation networks : creating balanced centricity within a public transport service

This presentation looks at exploring co-creation networks and creating balanced centricity within a public transport servic

Neuropsychiatric symptoms and brain dopamine transporter imaging in Parkinson's disease

Parkinson’s disease (PD) is a common neurodegenerative movement disorder. The motor symptoms of PD are linked to the degeneration of dopaminergic neurons of the substantia nigra, which leads to dopamine depletion in the striatum. Non-motor symptoms (NMSs), such as depression, hallucinations and impulse control disorders (ICDs), are important manifestations of PD. The role of dopamine in the pathophysiology of these symptoms is less clear. This thesis investigated NMSs in PD and their association with brain dopamine function using dopamine transporter (DAT) single-photon emission computed tomography (SPECT) imaging. Furthermore, factors that predict the DAT imaging outcome were investigated. The results suggest that ICDs of PD are associated with multiple other psychiatric symptoms. Furthermore, an older age, longer motor symptom duration and asymmetric motor symptoms are associated with an abnormal DAT imaging outcome. The results also demonstrate that lower DAT binding in the limbic striatum is associated with the development of hallucinations in PD. Finally, although PD patients suffer from multiple NMSs, the total burden of these symptoms does not differentiate PD patients from parkinsonism patients with normal DAT binding. The results demonstrate that the total NMS burden is not a specific manifestation for Parkinson’s disease and is unrelated to brain dopamine function. Clinical factors, such as patient age, motor symptom duration and motor symptom asymmetry, may be useful for selecting which patients should undergo DAT SPECT imaging. Moreover, DAT imaging may be useful in predicting subsequent NMS manifestations, such as visual hallucinations; however, further studies are required.Neuropsykiatriset oireet ja aivojen dopamiinitransportterikuvantaminen parkinsonin taudissa Parkinsonin tauti on yleinen neurodegeneratiivinen liikehäiriö. Parkinsonin taudin motoristen oireiden ajatellaan johtuvan keskiaivojen mustatumakkeen dopaminergisten hermosolujen tuhoutumisesta. Motoristen oireiden lisäksi ei-motoriset oireet, kuten masennus, hallusinaatiot ja impulssikontrollihäiriöt, ovat tärkeitä Parkinsonin taudin ilmentymiä. Dopamiinin merkitys Parkinsonin taudin ei-motoristen oireiden patofysiologiassa on vielä epäselvä. Tässä väitöskirjassa tutkittiin Parkinsonin taudin ei-motorisia oireita sekä niiden yhteyttä aivojen dopamiinitoimintaan käyttäen aivojen dopamiinitransportterien yksifotoniemissiotomografiakuvausta. Lisäksi tutkittiin kliinisiä tekijöitä, jotka ennustavat dopamiinitransportterikuvauksen tulosta. Tämän tutkimuksen kohteina olleilla henkilöillä Parkinsonin taudin impulssikontrollihäiriöt esiintyivät usein yhdessä muiden psykiatristen oireiden kanssa. Epänormaaliin löydökseen dopamiinitransportterikuvauksessa liittyivät korkea ikä, pitkä motoristen oireiden kesto sekä epäsymmetriset oireet. Tulokset osoittavat myös, että aivojen alentunut dopamiinitransportterisitoutuminen limbisessä aivojuoviossa liittyy Parkinsonin tautia sairastavilla hallusinaatioiden kehittymiseen. Lisäksi, vaikka Parkinsonin tautia sairastavat potilaat kärsivät monista ei-motorisista oireista, näiden oireiden kokonaismäärä ei näyttäisi erottavan Parkinsonin tautia sairastavia potilaita niistä potilaista, joilla esiintyy parkinsonismia mutta joiden aivojen dopamiinitransportterisitoutuminen on normaalia. Tulokset osoittavat, että ei-motoristen oireiden kokonaismäärä ei ole spesifinen ilmentymä Parkinsonin taudille, eikä se liity aivojen dopamiinitoimintaan. Kliiniset tekijät, kuten potilaan ikä, oireiden kesto ja motoristen oireiden epäsymmetria, voivat olla avuksi, kun valitaan tutkittaviksi potilaita, jotka hyötyvät aivojen dopamiinitransportterikuvauksesta. Vaikka aihetta on tutkittava vielä lisää, tulosten perusteella dopamiinitransportterikuvaus voi olla hyödyksi, kun ennustetaan ei-motoristen oireiden, kuten hallusinaatioiden, kehittymisiä Parkinson-potilailla

Customer engagement and value co-creation

Contemporary markets are increasingly interconnected , with actors no longer seen as part of linear value chains but existing in networks of service systems where interaction, collaboration and experience sharing take place (Jaakkola, Helkkula & Aarikka - Stenroos, 2015; Lusch & Vargo, 2014; Chen, Drennan & Andrews, 2012 ). In such markets, traditional boundaries between the roles of “customer” and “ provider ” are losing clarity , highlighted by the emergence of concepts such as prosumers and post - consumers (Carù & Cova, 2015; Cova & Dalli, 2009) . Customers are not satisfied with the limited role of a buyer, receiver and user of a firm’s offering at the end of the value chain, but proactively engage in crafting the offering according to their personal needs and wants, and seek to also engage other stakeholders (such as other consumers, communities, firms or go vernment organisations) in the service system to contribute their resources towards common aims (Jaakkola & Alexander, 2014) . Examples include , customers rating products and services in various online marketplaces, co - creating experiences in brand communities, co-designing and innovating products and services, and arranging boycotts against firms and products perceived as doing harm (e.g. Carù & Cova, 2015; Fournier & Avery, 2011; Füller, 2010; Libai et al., 2010) . To capture the various customer activities and behaviours beyond the traditional role of a buyer and user that affect the firm, an overarching concept customer engagement has been introduced (Brodie, Hollebeek, Jurić, & Ilić, 2011; Van Doorn et al., 2010

How does engagement affect customer journeys and experience?

Customer experience (CE) is considered a key source of differentiation and competitive advantage for firms, resulting in considerable attention among academics and practitioners alike. Recent service and marketing literature suggest that understanding customer experiences requires consideration beyond individual encounters in firm-customer dyad

The role of customer engagement behavior in value co-creation: a service system perspective

Recent developments in marketing highlight the blurring of boundaries between firms and customers. The concept of customer engagement aggregates the multiple ways customer behaviors beyond transactions may influence the firm. However, the term is embryonic and academics and practitioners alike lack understanding on how customer engagement contributes to value co-creation. This paper marks the first attempt to conceptualize the role of customer engagement behavior (CEB) in value co-creation within a multi-stakeholder service system. We combine the theoretical perspectives of customer engagement and value co-creation research to the analysis of a rich case study of a public transport service system involving consumers, communities, businesses, and governmental organizations. Our findings describe drivers for CEB, identify four types of CEB, and explore the value outcomes experienced by various stakeholders. This paper proposes that CEB affects value co-creation by virtue of customers&rsquo; diverse resource contributions towards the focal firm and/other stakeholders that modify and/or augment the offering, and/or affect other stakeholders&rsquo; perceptions, preferences, expectations or actions towards the firm or its offering. Through inducing broader resource integration, CEB makes value co-creation a system level process. We offer nine research propositions explicating the connections CEB has to value co-creation by focal customers, the focal firm and other stakeholders. Our research suggests that firms focus greater attention on the resources that customers can contribute, explore the potential to engage diverse stakeholders around a common cause and employ organically emerging systems which provide opportunities for more extensive value co-creation.</p

Siviilit miinojen todellisia uhreja : Henkilömiinojen käyttö uusissa sodissa oikeutetun sodan teorian näkökulmasta tarkasteltuna : esimerkkinä Afganistan

Only abstract. Paper copies of master’s theses are listed in the Helka database (http://www.helsinki.fi/helka). Electronic copies of master’s theses are either available as open access or only on thesis terminals in the Helsinki University Library.Vain tiivistelmä. Sidottujen gradujen saatavuuden voit tarkistaa Helka-tietokannasta (http://www.helsinki.fi/helka). Digitaaliset gradut voivat olla luettavissa avoimesti verkossa tai rajoitetusti kirjaston opinnäytekioskeilla.Endast sammandrag. Inbundna avhandlingar kan sökas i Helka-databasen (http://www.helsinki.fi/helka). Elektroniska kopior av avhandlingar finns antingen öppet på nätet eller endast tillgängliga i bibliotekets avhandlingsterminaler.Tutkielman aiheena ovat henkilömiinat sekä niiden käyttö sodankäynnissä erityisesti siviilien näkökulmasta käsin tarkasteltuna. Tarkoituksena on tarkastella miinojen ongelmallista luonnetta. Tutkielman lähtökohtana on normatiivinen näkökulma kansainvälisen politiikan teoriaan ja se pohjautuu vahvasti Chris Brownin näkemyksiin normatiivisesta teoriasta. Aihetta käsitellään oikeutetun sodan teoriaa viitekehyksenä käyttäen sekä ottaen samalla huomioon näkemys sodankäynnin murroksesta. Mary Kaldorin näkemys sodankäynnin murroksesta, jota tässä tutkielmassa sovelletaan, on kosmopolitanistinen. Painotus on nimenomaan yksilön oikeuksilla. Tämä näkökulma tarkentuu ottaessani mukaan ns. inhimillisen turvallisuuden käsitteen. Inhimillisessä turvallisuudessa on kyse yksilöiden suojelemisesta, kun taas valtioturvallisuus tarkoittaa yleensä rajojen turvaamista. Kaldorin mukaan sodankäynnin luonne on muuttunut. Sodat eivät enää nykypäivänä ole selkeästi armeijoiden välisiä yhteenottoja vaan sekavia konflikteja, joissa on useita toimijoita ja jonka tavoitteena on lamauttaa koko vihollisyhteiskunta. Tämän vuoksi siviilit ovat yhä enenevässä määrin sotien todellisia uhreja. Miinojen käyttö nykyisen kaltaisissa sodissa on kaikkea muuta kuin riskitöntä ja ongelmatonta. Nykysodankäynnille on tyypillistä nopeat käänteet sekä osapuolten taipumus vaihtaa nopeasti toiminta-aluettaan, jolloin myös miinojen asettajat itse joutuvat helposti asettamiensa miinojen uhriksi. Sodankäynnin ollessa luonteeltaan ennalta arvaamatonta miinoja kylvetään maaperään usein täysin umpimähkäisesti eikä niiden sijaintipaikkoja merkitä minnekään ylös. Tutkimuksen johtopäätöksenä on, että oikeudenmukaisen sodankäynnin teoria soveltuu hyvin henkilömiinaproblematiikan tutkimukseen. Henkilömiinojen voi perustellusti katsoa rikkovan ns. erotteluperiaatetta eli miinat eivät kykene erottamaan siviilejä ja sotilaita toisistaan. Miinat ovat myös suhteellisuusperiaatteen vastaisia, sillä niiden aiheuttamat seuraukset uhreilleen ovat erittäin vakavia niin fyysisesti kuin psyykkisestikin. Tutkimuksessa todetaan myös, että uusissa sodissa henkilömiinoja käytetään strategisesti siten, että niiden avulla pyritään lamauttamaan koko vihollisyhteiskunta ja tekemään siviilien asuinseudut asumiseen kelpaamattomaksi. Henkilömiinoilla on myös osuutensa ihmisten ajautumisessa pakolaisiksi. Afganistan on valikoitunut tutkimuksen esimerkkimaaksi, sillä se kärsii yhdestä maailman pahimmista miinakatastrofeista ja se on myös esimerkki ns. uudentyyppisen sodan runtelemasta maasta

Designing conceptual articles: four approaches

As a powerful means of theory building, conceptual articles are increasingly called for in marketing academia. However, researchers struggle to design and write non-empirical articles because of the lack of commonly accepted templates to guide their development. The aim of this paper is to highlight methodological considerations for conceptual papers: it is argued that such papers must be grounded in a clear research design, and that the choice of theories and their role in the analysis must be explicated and justified. The paper discusses four potential templates for conceptual papers – Theory Synthesis, Theory Adaptation, Typology, and Model – and their respective aims, approach for using theories, and contribution potential. </p

Kuivamädätysbiokaasureaktorin toiminnan käynnistys

Biokaasu on kaasuseos, jota syntyy mikrobien hajottaessa orgaanista ainetta hapettomissa olosuhteissa. Biokaasu koostuu metaanista (noin 55 %) ja hiilidioksidista sekä pienistä määristä muita kaasuja. Metaani on puhtaasti palavaa uusiutuvaa energiaa. Sitä voidaan hyödyntää lämpönä, sähkönä tai liikenteen polttoaineena. Prosessin käsittelyjäännöksenä saadaan lisäksi lähes hajutonta lannoitetta. Suomessa maatilareaktorit käsittelevät lietelantaa sekä lisäsyötteinä muun muassa peltobiomassaa.Tämän tutkimuksen tarkoituksena oli kokeilla kuivikelannan ja muun kiinteän materiaalin soveltuvuutta biokaasuntuotantoon. Kokeet tehtiin MTT Sotkamon puolijatkuvatoimisella ja täyssekoitteisella kuivamädätyslaitteistolla. Reaktorin tilavuus 4,5 m3 ja nestetilavuus noin 3 m3.Reaktorin syötteinä käytettiin turpeella sekä oljella ja/tai ruokohelvellä kuivitettua lantaa ja hy-gienisoitua kalanperkuujätettä. Reaktorin lämpötila oli kokeiden ajan noin 35 ºC. Tutkimus käynnistettiin ilman ymppiä kuuden viikon panoskokeella, jossa oli syötteenä kuivalanta. Tämän jälkeen reaktoria syötettiin päivittäin 3 – 4 kuukautta kestävissä koejaksoissa. Syötteinä oli ensimmäisessä jaksossa kuivalanta (1 kg VS/m3d). Samoin toisessa jaksossa syötettiin kuivalantaa, mutta kuormitus kaksinkertaistettiin (2 kg VS/m3 d). Viimeisessä jaksossa syötteenä oli kuivalannan ja hygienisoidun lohenperkuujätteen seos, jossa kolmannes orgaanisesta kuiva-aineesta oli peräisin kalajätteestä (kokonaissyöttö 1,8 kg VS/m3 d).Metaanintuotto oli selvästi paras kalajätettä sisältäneellä syöteseoksella (250 m3/t VS) ja alhai-sin pienellä kuivalantasyötöllä (127 m3/t VS). Tuorepainoa kohti metaanintuotot olivat 55 m3/t FM ja 23 m3/t FM. Alhaisella syötöllä hydraulinen viipymäaika oli huomattavan pitkä, 170 päivää. Vuoden kuluessa metaanipitoisuus nousi 55,5 %:sta 56,9 %:iin. Samoin käsittelyjäännöksen pH kohosi 7,31:stä 7,69:ään. Tulokset rohkaisevat jatkamaan kokeita kalanperkuujätteellä. Sen hyötykäyttö on myös kalankasvatusyrittäjien intresseissä.Pilottilaitteisto osoittautui sekoitinta lukuun ottamatta toimivaksi ja tarkoitustaan vastaavaksi. Telakuljetin ei sekoittanut reaktorin sisältöä täydellisesti. Joitain teknisiä ratkaisuja, kuten syötteen ja rejektin siirtoa ruuvikuljettimilla voi suositella myös suuremman mittakaavan laitteistoihin

Understanding and managing engagement journeys

Purpose: Existing research on customer journeys has tended to focus on the customer’s purchase decision-making and firm-controlled touchpoints, overlooking indirect touchpoints where customer resources and behaviors influence the firm, and other actors, beyond financial patronage. This article develops the concept of engagement journeys and discusses their implications on journey design and management. Approach: This conceptual article synthesizes the customer journey and engagement literature to delineate the concept of engagement journeys. Insights from engagement research are reflected in the current journey management orthodoxy to provide novel implications for the management of engagement journeys. Findings: The engagement journey is defined as the customer’s process of diverse brand-related resource investments in interactions with the brand/firm and/or other customers, reflecting the customer’s cognitive, emotional, and behavioral disposition. The analysis outlines the manifestations and nature of different types of touchpoints along the engagement journey, and the novel requirements for journey management. Originality: Despite the proliferation of both journey and engagement research, only a handful of studies have considered the link between the concepts. The proposed novel conceptualization of an engagement journey breaks free from a predominant focus on purchase decisions. The analysis of engagement journeys and their management advances both customer journey and engagement research. Research implications: The developed conceptualization opens up new avenues in both journey and engagement research. Practical implications: Some commonly held assumptions regarding journey quality and management do not hold true for engagement journeys, so there is a need for new approaches