Modélisation du comportement dynamique des engrenages : évaluation et prise en compte des flexibilités dans les modèles à paramètres concentrés

Un processus de calcul des différentes contributions des flexibilités (denture, roue, arbre et pression de contact) est proposé. Ce processus est basé sur la théorie de Hertz pour la pression de contact et sur la méthode des éléments finis pour le reste des contributions. Ledit processus est utilisé pour l'étude progressive de l'effet de la contribution sur la raideur d'engrènement. Les résultats montrent qu'il n'est pas toujours possible de réduire la raideur d'engrènement à la contribution de la flexibilité de denture uniquement, dans le modèle à paramètres concentrés

Modélisation du comportement dynamique des engrenanges : étude de la raideur d'engrènement et de l'erreur de transmission quasi-statique sous charge par la méthode des éléments finis tridimensionnels

Un processus de détermination de la raideur d'engrènement et de l'erreur de transmission quasi-statique sous charge est présenté. Ce processus est basé sur l'exploitation du champ des déplacements obtenu par la méthode des éléments finis tridimensionnels. Vu l'importance et l'influence de ces deux paramètres sur les résultats des simulations du comportement dynamique des engrenages, l'effet du raffinement de maillage est analysé et une approche d'évaluation et d'amélioration de la précision de ces deux paramètres est proposée