Alumíniumhabbal merevített vékonyfalú csövek nyomással szembeni viselkedése

Traffic has an outstanding role in our accelerating and dynamically developing world. Road traffic is a constantly developing part of the traffic. Due to its continuous developments automotive industry is developing rapidly. However, due to increasingly stringent environmental regulations, major developments are aimed to reducing vehicle consumption and pollutant emission. Reducing the total weight of the vehicle can significantly reduce pollutant emission. Reducing total weight is relatively easy to achieve with the development of bonding technologies and the use of new advanced materials. However their changes must not reduce the safety factor. These requirements emphasize the use of internal reinforced elements, which can provide the same strength factor with less weight.Aluminium foam is a modern material which has good mechanical properties and energy-absorbing ability so it can be used as reinforcement material. Its energy-absorbing ability can be used to absorb energy generated by collisions and to reduce the forces that occur. The impact on the body part due to the impact and the force exerted by the chassis practically compresses the security element there. We investigated the compressive behavior of aluminium foam reinforced thin-walled tubes in this article to make conclusions about their usage as impact absorbers.Egyre gyorsuló és dinamikusan fejlődő világunkban a közlekedésnek kiemelkedő szerepe van. A közlekedés egyik folyamatosan fejlődő ágazata a közúti közlekedés. Az autóipar folyamatos fejlesztéseinek köszönhetően gyorsan fejlődő iparág. Azonban az egyre szigorodó környezetvédelmi szabályozások miatt a fő fejlesztések a járművek fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának csökkentésére irányulnak. A jármű össztömegének csökkentésével jelentősen csökkenthető a károsanyag-kibocsátás. Az össztömeg csökkentése a kötéstechnológiák fejlesztésével és új, korszerű anyagok felhasználásával viszonylag könnyen elérhető. Azonban az eszközölt változtatások nem csökkenthetik a jármű biztonsági besorolását. Ezek a követelmények előtérbe helyezik a belső merevítéssel ellátott elemek használatát, amelyek a megfelelő merevítő anyaggal ugyan azt a szilárdsági tényezőt tudják biztosítani, csak kisebb tömeggel. Egy ilyen korszerű, belső merevítésként használható anyag az alumíniumhab, amely ultrakönnyű, jó szilárdsági tulajdonságokkal és jó energiaelnyelő képességekkel rendelkezik. Az energiaelnyelő képessége leginkább az ütközések során keletkező energia elnyelésére, a fellépő erőhatások csökkentésére használható. Az ütközés következtében a karosszériaelemre ható erő és a váz által kifejtett ellenerő gyakorlatilag összenyomja az ott található biztonsági elemet. A cikkben az alumíniumhabbal merevített vékonyfalú csövek nyomással szembeni viselkedését vizsgáltuk, amelyekből következtettünk az ütközéscsillapító elemként történő felhasználhatóságára

Alumíniumhabok ívhegesztésének vizsgálata

Az olyan újszerű anyagok, mint az alumíniumhabok felhasználása számos nehézséget rejthet magában. A fémhabok, mint alapanyagok alkalmazása az iparban számos pozitívummal jár. A különböző gépelemek, szerkezetek esetében nagyon előnyös tulajdonsága a merevség növelése. Gépjárművek esetében az össztömeg csökkentése, ezáltal a károsanyagkibocsátás csökkentése. Azonban használatuk a kellő ismeretek hiányában számos nehézséget rejtenek magukban. Annak érdekében, hogy megismerjük ezen anyagok tulajdonságait vizsgálatokat kell végeznünk rajtuk. Ezen vizsgálatok alkalmával szeretnénk az alumíniumhabok ívhegesztésének sajátosságaira rávilágítani és hegesztés közbeni viselkedésüket tanulmányozni. Abstract: Application of novel materials such as aluminium foams can have many difficulties. The application of metal foams as base materials have many positive effects. Increased rigidity is a very beneficial attribute in the case of various machine parts and structures. Reduced pollutant emission due weight reduction is another beneficial attribute for vehicles. However their application involves many difficulties In the absence of sufficient knowledge. In the absence of sufficient knowledge. Investigations of these materials must be made in order to get to know the properties of these substances. We would like to highlight the characteristics of arc welding on aluminium foams and to study their behaviour during welding in this article

Alumíniumhabok ívhegesztésének vizsgálata

Application of novel materials such as aluminium foams can have many difficulties. The application of metal foams as base materials have many positive effects. Increased rigidity is a very beneficial attribute in the case of various machine parts and structures. Reduced pollutant emission due weight reduction is another beneficial attribute for vehicles. However their application involves many difficulties In the absence of sufficient knowledge. In the absence of sufficient knowledge. Investigations of these materials must be made in order to get to know the properties of these substances. We would like to highlight the characteristics of arc welding on aluminium foams and to study their behaviour during welding in this article.Az olyan újszerű anyagok, mint az alumíniumhabok felhasználása számos nehézséget rejthet magában. A fémhabok, mint alapanyagok alkalmazása az iparban számos pozitívummal jár. A különböző gépelemek, szerkezetek esetében nagyon előnyös tulajdonsága a merevség növelése. Gépjárművek esetében az össztömeg csökkentése, ezáltal a károsanyagkibocsátás csökkentése. Azonban használatuk a kellő ismeretek hiányában számos nehézséget rejtenek magukban. Annak érdekében, hogy megismerjük ezen anyagok tulajdonságait vizsgálatokat kell végeznünk rajtuk. Ezen vizsgálatok alkalmával szeretnénk az alumíniumhabok ívhegesztésének sajátosságaira rávilágítani és hegesztés közbeni viselkedésüket tanulmányozni

Alumíniumhabbal merevített vékonyfalú csövek nyomással szembeni viselkedése

Egyre gyorsuló és dinamikusan fejlődő világunkban a közlekedésnek kiemelkedő szerepe van. A közlekedés egyik folyamatosan fejlődő ágazata a közúti közlekedés. Az autóipar folyamatos fejlesztéseinek köszönhetően gyorsan fejlődő iparág. Azonban az egyre szigorodó környezetvédelmi szabályozások miatt a fő fejlesztések a járművek fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának csökkentésére irányulnak. A jármű össztömegének csökkentésével jelentősen csökkenthető a károsanyag-kibocsátás. Az össztömeg csökkentése a kötéstechnológiák fejlesztésével és új, korszerű anyagok felhasználásával viszonylag könnyen elérhető. Azonban az eszközölt változtatások nem csökkenthetik a jármű biztonsági besorolását. Ezek a követelmények előtérbe helyezik a belső merevítéssel ellátott elemek használatát, amelyek a megfelelő merevítő anyaggal ugyan azt a szilárdsági tényezőt tudják biztosítani, csak kisebb tömeggel. Egy ilyen korszerű, belső merevítésként használható anyag az alumíniumhab, amely ultrakönnyű, jó szilárdsági tulajdonságokkal és jó energiaelnyelő képességekkel rendelkezik. Az energiaelnyelő képessége leginkább az ütközések során keletkező energia elnyelésére, a fellépő erőhatások csökkentésére használható. Az ütközés következtében a karosszériaelemre ható erő és a váz által kifejtett ellenerő gyakorlatilag összenyomja az ott található biztonsági elemet. A cikkben az alumíniumhabbal merevített vékonyfalú csövek nyomással szembeni viselkedését vizsgáltuk, amelyekből következtettünk az ütközéscsillapító elemként történő felhasználhatóságára. Abstract: Traffic has an outstanding role in our accelerating and dynamically developing world. Road traffic is a constantly developing part of the traffic. Due to its continuous developments automotive industry is developing rapidly. However, due to increasingly stringent environmental regulations, major developments are aimed to reducing vehicle consumption and pollutant emission. Reducing the total weight of the vehicle can significantly reduce pollutant emission. Reducing total weight is relatively easy to achieve with the development of bonding technologies and the use of new advanced materials. However their changes must not reduce the safety factor. These requirements emphasize the use of internal reinforced elements, which can provide the same strength factor with less weight. Aluminium foam is a modern material which has good mechanical properties and energy-absorbing ability so it can be used as reinforcement material. Its energy-absorbing ability can be used to absorb energy generated by collisions and to reduce the forces that occur. The impact on the body part due to the impact and the force exerted by the chassis practically compresses the security element there. We investigated the compressive behavior of aluminium foam reinforced thin-walled tubes in this article to make conclusions about their usage as impact absorbers

Nem hegeszthető AA7075 és hegeszthető AA6082 alumínium ötvözetek hegesztése kavaró dörzshegesztéssel

Ezen tudományos kutató munka során a szerzők vegyeskötéseket hoztak létre nem hegeszthető AA7075 és hegeszthető AA6082 alumínium ötvözetek összehegesztésével. A hegesztéshez egy viszonylag új hegesztési technológiát a kavaró dörzshegesztést (friction stir welding - FSW) használták. A hegesztéshez hengeres szerszámot használtak és a munkadarabot márványtáblára rögzítették, elkerülve a káros hőelvonást. . Az elkészült varratok keménységét és szövetszerkezetét vizsgálták. A kapott eredmények alapján megállapították, hogy az FSW eljárás alkalmas az AA7075 és AA6082 alumínium ötvözetek összehegesztésére. A kutatás további vizsgálatokat igényel, hogy feltárják az optimális technológiai paramétereket

Habosított alumíniummal erősített vékonyfalú cső fejlesztése

Napjainkban a járműiparban egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a súlycsökkentésre és a biztonságra. Ez a két tényező fordítottan arányos, hiszen a nagyobb fokú biztonság erősebb anyagok és több biztonsági elem felhasználását követeli, ami viszont növeli a járművek tömegét. Ezen tényezőket figyelembe véve került előtérbe az alumínium hab használata, amely ultrakönnyű és jó energiaelnyelő képességekkel rendelkezik. A biztonsági rendszerek közül használható a gyűrődési zónákban, ütközés csillapító rendszerekben, és a karosszériaelemek merevítésére. A cikk bemutatja az alumínium habbal töltött csövek betöltésének módszereit és lehetséges felhasználási területeit

Korszerű lemezanyagok mechanikai vizsgálatai = Mechanical Tests of Modern Sheetmetals

A cikk három különböző lemezanyag szilárdsági és alakíthatósági vizsgálatait mutatja be szabványos próbák alkalmazásán keresztül. Munkánk során a járműipar számára egyre nagyobb fontossággal bíró növelt szilárdságú DP600-as acél és 6061-es típusú nemesített alumínium, illetve a karosszériagyártásban egyre inkább háttérbe szoruló DCO4 lágyacél lemezanyagok szakító- és mélyítővizsgálatainak eredményeit foglaltuk össze. Ezek alapján arra lehet következtetni, hogy míg az r képlékenységi anizotrópia tényező és az n keményedési kitevő tekintetében a három teljesen különböző előélet és vegyi összetétel láthatóan kiütközik, addig a mélyíthetőségi jellemzők terén felfedezhető némi kapcsolat a vizsgált anyagok között

Növelt szilárdságú alumínium és acéllemezek alakíthatóságának vizsgálata = Experimental Investigation of Formability of Enhanced Strength Aluminum and Steel Sheets

A nagy szériában végezett lemezalakításoknál, mint a járműkarosszéria gyártásnál, a jól optimalizált folyamatok teszik lehetővé a termelékeny és minőségi alkatrész előállítást. Az utóbbi pár évtizedben megjelentek a karosszériagyártásban az új szerkezeti anyagok, az új tervezési és gyártási filozófiának köszönhetően. Egyre több gyártó alkalmaz növelt szilárdságú acél. és aluminium ötvözeteket egyaránt. Munkánk során, a járműipar által jelentős mennyiségben feldolgozott alumínium és acélötvözetek terhelésre adott reakcióit vizsgáltuk szabványos körülmények között. A 6061-es alumínium ötvözet szakító- és Nakajima vizsgálatainak eredményeit, a nagyszilárdságú, mégis jól alakítható DPGO0 jelölésű acél próbatestek, megegyező körülmények között adott visszajelzéseivel hasonlítottuk össze. Eredményeink szerint bár az alumínium lemez szakadási nyúlása meghaladja a DP acélét, az egyenletes alakváltozás tartományában értelmezhető alakíthatóság, az acél esetében jobbnak mondható. A két anyag mélyítési értékei bár több különböző geometriájú próbatestnél is hasonlóan alakultak, de ugyancsak a DP acél egyértelműen jobb alakíthatóságáról tanúskodnak