Primer encuentro «Diálogo norte-sur: estudios latinoamericanos»

Tuve el gusto de participar en este acontecimiento, en representación del Instituto Francés de Estudios Andinos. El objetivo del Encuentro era de hacer un balance sobre el origen, el estado actual y las perspectivas de los Estudios Latinoamericanos (ELA) tanto en América Latina como en los países del Norte (Estados Unidos, Canadá y Europa occidental principalmente), cruzando las miradas disciplinarias. El Encuentro puso en relieve el desigual estado de los ELA a través del mundo, siendo aquel..

Movilidad cotidiana, prácticas del espacio urbano y desigualdades socioterritoriales en dos periferias populares de Bogotá: Soacha y Madrid (1993-2009)

La presente ponencia tiene como objeto mostrar la evolución reciente de las desigualdades en materia de movilidad cotidiana de los habitantes de dos periferias populares de Bogotá, Madrid y Soacha. Las encuestas realizadas en 1993 y 2009 en los municipios de Soacha y Madrid nos brindan elementos de respuesta sobre el proceso de metropolización en las periferias de Bogotá, y sobre las diferencias y desigualdades existentes en cuanto a las condiciones y las formas de movilidad cotidiana en estas periferias. Después de estudiar en una primera sección las características del poblamiento en Madrid y Soacha, haremos hincapié en esta ponencia sobre las desigualdades observadas en la movilidad cotidiana de los madrileños y soachunos, empezando por las condiciones de acceso a los modos de transporte (sección 2) y considerando después el caso de las movilidades productivas, es decir el acceso al lugar de estudio de los jóvenes (sección 3) y al lugar de trabajo de los adultos (sección 4), para terminar sobre las movilidades extra-profesionales (sección 5)

Mutations urbaines et inégalités d'accès aux ressources de la ville : quelques enseignements d'une collecte biographique sur les mobilités à Bogotá (Colombie)

Cette communication repose sur certains résultats produits dans le cadre du projet METAL (Métropoles d'Amérique latine dans la mondialisation : reconfigurations territoriales, mobilité spatiale, action publique, sous la direction de F. Dureau), financé dans le cadre Programme ANR/AIRD " Les Suds aujourd'hui ". Cette recherche, qui mobilise une équipe internationale et pluridisciplinaire de 25 chercheurs, porte sur trois métropoles d'Amérique latine, Bogotá, Santiago du Chili et São Paulo. L'objectif est d'étudier les reconfigurations socio-spatiales en cours dans les métropoles d'Amérique latine depuis les années 1980, en particulier l'évolution du peuplement et les nouvelles formes de différenciation sociale à l'intérieur de l'espace urbain. Pour mener cette étude, on combine deux entrées habituellement séparées : par le comportement des habitants (pratiques de l'espace urbain et systèmes de mobilité, depuis les circulations internationales jusqu'aux déplacements quotidiens) et par les différents registres de l'action publique (politique migratoire, aménagement urbain, action sur le logement ou le transport). Il s'agit de comprendre comment le jeu combiné de ces deux facteurs contribue à transformer le modèle métropolitain latino-américain hérité des années 1980. L'approche comparative s'appuie sur une méthodologie commune aux trois villes. Dans chacune d'elles, une analyse à l'échelle métropolitaine est articulée à des études de cas sur des quartiers illustratifs des mutations en cours. Le travail empirique repose sur l'exploitation de micro-données censitaires et sur la production de données nouvelles sur les mobilités, à travers une méthodologie d'enquête originale. L'association des méthodes de la démographie (approche biographique) et de la géographie (SIG, analyse spatiale) permet d'analyser simultanément les dynamiques individuelles et celles des lieux. On se limitera dans cette communication à l'exemple de Bogotá, ville étudiée plus spécifiquement par les auteurs de la communication. Celle-ci portera sur la méthodologie générale de l'enquête et les premiers résultats observés dans une zone choisie pour son caractère emblématique de l'évolution des accessibilités au sein de la capitale colombienne : le secteur de la Calle 80, marqué par un changement radical de l'offre de transport avec la mise en place en 2001 de la première ligne du Transmilenio, et par les mutations urbaines qui l'ont accompagné en matière d'offre de logements et de services. A partir de cet exemple, il s'agira d'une part de contribuer à la réflexion sur les méthodes d'observation des pratiques de mobilité et, d'autre part, de suggérer quelques pistes de réflexion sur l'analyse des inégalités d'accès aux ressources urbaines dans une approche globale et biographique des mobilités. On s'interrogera plus particulièrement sur la manière dont les habitants de ce secteur de Bogota en pleine mutation mobilisent ou non les nouvelles offres de transport, de logement et de services

Mesa Redonda: «Dinámicas sociodemográficas y cambios urbanos en tres metrópolis de América del Sur: Bogotá, Santiago de Chile, São Paulo»

El 24 de febrero de 2010 los investigadores del Programa ANR-AIRD Les Suds aujourd’hui, titulado METAL —Metrópolis de América Latina en la globalización: reconfiguraciones territoriales, movilidad espacial, acción pública. Los casos de Bogotá, Santiago de Chile y São Paulo— organizaron una mesa redonda sobre «Dinámicas sociodemográficas y cambios urbanos en tres metrópolis de América del Sur: Bogotá, Santiago de Chile, São Paulo» en el CIDS (Centro de Investigaciones sobre Dinámica Social) de..

Parcourir la métropole. Pratiques de mobilité quotidienne et inégalités socio-territoriales à Bogotá, Santiago du Chili et São Paulo

Ce chapitre a été coordonné par Vincent GouësetInternational audienceCe chapitre, divisé en trois sections, a pour objectif d’étudier les formes de mobilité quotidienne à Bogotá, Santiago du Chili et São Paulo. La première section présente la problématique générale de la mobilité quotidienne dans ces trois métropoles et les principales politiques publiques qui y ont été menées pour surmonter la crise des transports. La deuxième est centrée sur la face la plus visible des inégalités de mobilités, c'est-à-dire l'inégal accès aux différents moyens de transport. La troisième explore des formes d'inégalités moins étudiées, comme les inégalités intrafamiliales, « l'immobilité » (c'est-à-dire la limitation, volontaire ou non, du recours à la mobilité), l'effet du lieu de résidence sur les navettes quotidiennes, ainsi que les inégalités observées dans la mobilité « hors navettes » (ou non pendulaire)

Movilidades y cambio urbano : Bogotá, Santiago y São Paulo

482 páginasEsta obra es fruto de una investigación colectiva: el proyecto metal (“Metrópolis de América Latina en la mundialización: reconfiguraciones territoriales, movilidad espacial, acción pública”), coordinado por Françoise Dureau y apoyado financieramente por la ANR y la AIRD de 2007 a 2011 en el marco del programa “Les Suds aujourd’hui”. Cinco equipos se asociaron a través de convenios para la realización del proyecto: la UMR 7301 Migrinter; la UMR 201 IRD-Universidad de París I, Développement et sociétés; la UMR 6590 eso, Espaces et sociétés; la UMR LPED, IRD-Universidad de Aix-Marseille; el CIDS de la Universidad Externado de Colombia

Periferias versus Centro: ¿hacia un nuevo modelo de desarrollo metropolitano en Bogotá?

International audienc