Development and Evaluation of \u3cem\u3ePennisetum Purpureum\u3c/em\u3e Mutants Through Irradiation With \u3csup\u3e60\u3c/sup\u3eCo

The development of plant mutants is a commonly used procedure nowadays. One way of obtaining mutant plants has been seed irradiation with gamma rays. As these studies are not common in tropical pasture species (Micke et al., 1993, Herrera, 2001), the objective of this study was the development and evaluation of Pennisetum purpureum mutants through irradiation with 60Co

Phosphonium-based ionic liquids as grease additives in rolling bearing tests

Two phosphonium-derived ionic liquids: trihexyltetradecylphosphonium bis(2-ethylhexyl)phosphate (IL1) and trihexyltetradecylphosphonium tricyanomethanide (IL2) were used as additives in lithium complex- (G1) and anhydrous calcium-based (G2) greases at 5 wt%. Friction torque and wear tests were performed using a modified four-ball machine for testing rolling bearings in order to determine the friction and wear reducing properties of these grease samples in a real component. The IL2 improved the friction reduction performance of both greases, especially G1. Both ILs improved the antiwear behaviour of grease G2. Grease G2 showed higher oxidation and thermal ageing levels than G1, but the addition of the ILs, IL2 in particular, improved this issue

Phosphonium-based ionic liquids as additives in calcium/lithium greases

This work studies the performance of three phosphonium-based ionic liquids ([P6,6,6,14][BEHP], [P6,6,6,14][TCM] and [P6,6,6,14][DEC]) when used separately as additives on the thermal conductivity, thermal stability and tribological properties of two non-additised greases (a lithium-based and a calcium-based grease). The main results confirmed that the [P6,6,6,14][TCM] improved the thermal stability of both greases. Only the mixtures G1 + 5%[P6,6,6,14][BEHP] and G2 + 5%[P6,6,6,14][TCM] showed a slight increase in thermal conductivity. In general, the addition of the ILs to the lithium-based grease increased the friction coefficient in both the four-ball tests and the reciprocating tests, while the friction coefficient decreased with the addition of the ILs to the calcium-based grease in the four-ball tests. The addition of the [P6,6,6,14][BEHP] and [P6,6,6,14][TCM] improved the antiwear behavior of the lithium-based grease under both tribological tests, whereas all the ionic liquids worsened the antiwear behavior of the calcium-based grease in the four-ball tests. The [P6,6,6,14][BEHP] had the best antiwear behavior due to the higher interaction of phosphorous with the metal surface. A possible interference of the calcium thickener with the ionic liquid–metal surface interaction was found, resulting in lower antiwear behavior of the mixtures with the calcium-based grease

Profiling tourists and their ICTs perception and use across Spanish destinations

Information and Communication Technologies (ICTs) have been massively adopted by tourists in the three stages of the trip life cycle. However, how ICTs are perceived and used by tourists in tourist destinations with different characteristics still constitutes a research gap. It is necessary to better understand how different types of destinations attract determined market segments among which technology adoption and use might vary and have consequences over local tourism management. In this context, this paper aims to explore ICTs perception and use among visitors of three Spanish destinations making efforts through different strategies to become a smart city and/or destination: Calpe, Ávila and Gijón. This work also analyses whether there is a relationship between travellers’ ICTs use and their own general profile, but also between ICTs use and destinations profile. Through a common questionnaire with punctual adaptations to local characteristics, a total sample of 1.513 answers from tourists visiting the destinations was obtained. The results, here presented in descriptive statistics, address matters like used technological devices and functions, but also attitudes towards technological mediation of tourist experiences and trust towards other stakeholders of the digital ecosystem.Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) han sido masivamente adoptadas por parte de los viajeros en las tres fases del ciclo del viaje. No obstante, cómo dichas TIC son percibidas y usadas por los turistas en destinos con distintos perfiles constituye todavía un campo por abordar. Resulta necesario conocer en mayor 28profundidad cómo destinos con características diferentes atraen determinados segmentos de mercado en los que la penetración de las tecnologíaspuede variar y tener consecuencias en la gestión local del turismo. En este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo conocer la percepción y utilización de las TIC que hacen los turistas de tres destinos españoles pertenecientes a un proyecto de investigación en el que se abordan como potenciales destinos inteligentes: Calpe, Ávila y Gijón. A través de un cuestionario de base común pero parcialmente adaptado a cada destino, se obtuvo una muestra total de 1.513 participantes. Los resultados, aquí plasmados en forma de estadísticas descriptivas, abordan aspectos como dispositivos tecnológicos usados o funciones llevadas a cabo, pero también actitudes hacia la mediación tecnológica de la experiencia turística y confianza hacia distintos stakeholders del entorno digital.Research carried out within the project ‘Analysis of planning processes applied to smart cities and smart tourism destinations. Balance and methodological proposal for tourist spaces: Smart Tourism Planning’ (CSO2017-82592-R) under the Spanish National R&D&I Plan funded by the Ministry of Economy, Industry and Competitiveness

Profiling tourists and their ICTs perception and use across Spanish destinations

Information and Communication Technologies (ICTs) have been massively adopted by tourists in the three stages of the trip life cycle. However, how ICTs are perceived and used by tourists in tourist destinations with different characteristics still constitutes a research gap. It is necessary to better understand how different types of destinations attract determined market segments among which technology adoption and use might vary and have consequences over local tourism management. In this context, this paper aims to explore ICTs perception and use among visitors of three Spanish destinations making efforts through different strategies to become a smart city and/or destination: Calpe, Ávila and Gijón. This work also analyses whether there is a relationship between travellers’ ICTs use and their own general profile, but also between ICTs use and destinations profile. Through a common questionnaire with punctual adaptations to local characteristics, a total sample of 1.513 answers from tourists visiting the destinations was obtained. The results, here presented in descriptive statistics, address matters like used technological devices and functions, but also attitudes towards technological mediation of tourist experiences and trust towards other stakeholders of the digital ecosystem.Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) han sido masivamente adoptadas por parte de los viajeros en las tres fases del ciclo del viaje. No obstante, cómo dichas TIC son percibidas y usadas por los turistas en destinos con distintos perfiles constituye todavía un campo por abordar. Resulta necesario conocer en mayor 28profundidad cómo destinos con características diferentes atraen determinados segmentos de mercado en los que la penetración de las tecnologíaspuede variar y tener consecuencias en la gestión local del turismo. En este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo conocer la percepción y utilización de las TIC que hacen los turistas de tres destinos españoles pertenecientes a un proyecto de investigación en el que se abordan como potenciales destinos inteligentes: Calpe, Ávila y Gijón. A través de un cuestionario de base común pero parcialmente adaptado a cada destino, se obtuvo una muestra total de 1.513 participantes. Los resultados, aquí plasmados en forma de estadísticas descriptivas, abordan aspectos como dispositivos tecnológicos usados o funciones llevadas a cabo, pero también actitudes hacia la mediación tecnológica de la experiencia turística y confianza hacia distintos stakeholders del entorno digital.Research carried out within the project ‘Analysis of planning processes applied to smart cities and smart tourism destinations. Balance and methodological proposal for tourist spaces: Smart Tourism Planning’ (CSO2017-82592-R) under the Spanish National R&D&I Plan funded by the Ministry of Economy, Industry and Competitiveness

Optimización de rutas para mejora de la eficiencia en la conducción

[ES] El sector del transporte es uno de los principales causantes de la emisión de partículas contaminantes del medioambiente. Entre las diferentes alternativas para la reducción de consumo y de emisión de partículas nocivas la más atractiva para las empresas de transporte profesional es la utilización de técnicas de conducción eficiente ya que permite aprovechar la flota de vehículos existente sin necesidad de invertir en nuevos vehículos y tecnología. En este trabajo se ha determinado cuál sería la técnica óptima de conducción para minimizar el consumo de combustible en una ruta. Los resultados pueden aplicarse en cursos de formación en conducción eficiente. Para los cálculos se han tomado datos reales de una flota profesional de autobuses, se ha obtenido un modelo de consumo y mediante optimización de rutas se ha determinado la técnica de conducción que minimiza el consumo en la ruta analizada. Los resultados indican que la conducción eficiente tiene una influencia muy significativa en el consumo de combustible. Con una conducción óptima podrían alcanzarse reducciones en el consumo de hasta 15 litros/100km, un 28% menos, en la ruta analizada, lo cual redunda en una reducción notable de consumo en el global de la compañía, considerando las grandes distancias recorridas por los profesionales del sector del transporte.Este trabajo ha sido financiado por la Comisión Europea (proyecto GlobalBLED SMEInst-10-2016- 2017), el Plan Nacional de Investigación (proyecto MINECO-13-TIN2013-41749-R) y el Plan PCTI del Principado de Asturias (proyecto GRUPIN-14-065).García Fernández, R.; Tuero, A.; Pozueco, L.; Pañeda, X.; Corcoba, V.; Sanchez, JA.; Melendi, D.... (2018). Optimización de rutas para mejora de la eficiencia en la conducción. En XIII Jornadas de Ingeniería telemática (JITEL 2017). Libro de actas. Editorial Universitat Politècnica de València. 124-131. https://doi.org/10.4995/JITEL2017.2017.6554OCS12413

Unidad didáctica : la vegetación en Asturias

Disponer de un material didáctico aplicable al aula, con contenidos relacionados entre sí y acabados para servir de guía sin tener que recurrir a otros libros y que se abran a nuevas posibilidades. Elaborar materiales que puedan aplicar los profesores que estén experimentando las reformas de las enseñanzas propugnadas por el MEC de forma interdisciplinar desde todas las asignaturas, planteando una metodología activa. Realizar una unidad didáctica sobre la vegetación en Asturias, estudiando los 6 tipos de ecosistemas más frecuentes en Asturias. La elaboración de la unidad didáctica estuvo guiada por tres líneas complementarias de principios didácticos: 1.Los principios explicitados en los documentos de las reformas de EGB y Enseñanzas Medias. 2.Los corolarios que se deducen de la teoría psicológica del aprendizaje significativo de Ausubel. 3.La referencia al entorno concreto donde se encuentran, intentando asturianizar el currículo. Se tratan los siguientes contenidos: la adaptación y a partir de ella la diversidad y las clasificaciones de plantas; el ecosistema, como resultado de un equilibrio dinámico y los ecosistemas más frecuentes en Asturias: bosques (hayedos, mixtos, ribereños); praderas; litoral (dunas y zona intermareal), para terminar con la influencia del hombre en el medio ambiente. Los documentos utilizados para el desarrollo de la unidad didáctica aparecen en la bibliografía divididos en los siguientes apartados: 1.Pedagogía y didáctica. 2.Reformas de las enseñanzas. 3.Desarrollo de las actividades y los contenidos. Se desarrolla la unidad partiendo de unos conceptos amplios y generales que sirven para organizar el resto de los contenidos. Es una unidad didáctica resultado del trabajo de diseño y elaboración de materiales curriculares que el grupo de profesores de ciencias experimentales de Gijón llevaron a cabo durante los cursos 1985-87 en el ciclo superior de EGB y BUP sin exponer los resultados obtenidos en el aula. Se presentan los contenidos apoyados con dibujos, fotos, lecturas fundamentales, esquemas, actividades, explicación de manejo de materiales y de realización de las actividades. Además, se dan unas recomendaciones a los profesores que vayan a utilizar esta unidad como material didáctico. Los ecosistemas asturianos caracterizan la unidad y se justifica explicando que el ejemplo cercano resulta al alumno familiar a la vez que posibilita la visita escolar al sistema estudiado, contribuyendo a conocer mejor el medio. Los autores de este trabajo intentan que sirva como guía a otros profesores y de punto de arranque para que formen grupos de trabajo como el de ellos.AsturiasES

High levels of fasting glucose and glycosylated hemoglobin values are associated with hyperfiltration in a Spanish prediabetes cohort. The PREDAPS study

AimThis study aimed to investigate whether different levels of fasting plasma glucose (FPG) and hemoglobin A1c (HbA1c) in prediabetes are associated with hyperfiltration.MethodsA prospective cohort of 2,022 individuals aged 30-74 years took part in the PREDAPS Study. One cohort of 1,184 participants with prediabetes and another cohort of 838 participants with normal FPG and normal HbA1c were followed for 5 years. Hyperfiltration was defined as an estimated glomerular filtration rate (eGFR) above the age- and gender-specific 95th percentile for healthy control participants, while hypofiltration was defined as an eGFR below the 5th percentile. The prevalence of hyperfiltration was compared for different levels of prediabetes: level 1 of prediabetes: FPG ResultsThe participants with hyperfiltration were significantly younger, had a higher percentage of active smokers, and lower levels of hemoglobin and less use of ACEIs or ARBs. Only level 3 prediabetes based on FPG 100-109 mg/dL plus HbA1c 6.1-6.4% or FPG 110-125 mg/dL plus HbA1c 5.7-6.4% had a significantly higher odds ratio (OR) of hyperfiltration (OR 1.69 (1.05-2.74); P ConclusionsLevel 3 of prediabetes based on FPG 100-109 mg/dL plus HbA1c 6.1-6.4% or FPG 110-125 mg/dL plus HbA1c 5.7-6.4% had a significantly higher OR of hyperfiltration compared with participants without prediabetes

Tratamiento con eritropoyetina recombinante humana, hipertrofia ventricular izquierda y balance beneficio riesgo en la ERC-3b

Introducción: la anemia renal es frecuente en la enfermedad renal crónica avanzada (ERC 3b-4) y el tratamiento con eritropoyetina recombinante humana la mejora pero aún está a debate cual meta de hemoglobina alcanzar y cuál es su repercusión sobre las funciones cardíacas. Objetivo de este trabajo fue evaluar la mejoría de la anemia tratada con EPOrHu sobre parámetros de la función cardiovascular ventricular izquierda en la ERC 3b-4 y el riesgo beneficio. Material y métodos: ensayo clínico abierto, no controlado, no aleatorizado, multicéntrico, prospectivo, seguimiento durante 56 semanas de seguimiento. Se evalúan los cambios en la Tasa de Filtración Glomerular por la fórmula del MDRD y por ecocardiografía en relación al nivel basal, al final del seguimiento estimada la variación al año de la HVI. Resultados: se observó un incremento significativo del hematócrito en todos los pacientes al final del estudio (n = 33, 0.29 ± 0,02 (V%) versus 0.38 ± 0.03, P (Wilcoxon)= 0.000. Al eco inicial el 90,9% tenían HVI y al final solo el 78.8% con una disminución de 2.2 mm (14 a 11.8 mm), y una correlación inversa lineal entre la HVI y la mejoría de la hemoglobina (r = -0.379; p = 0.030). La progresión del daño renal fue lenta (mL/min). En los pacientes diabéticos de 37.2 ± 8.4 versus 34.7 ± 6.7, (p Wilcoxon=0.119) y en los no diabéticos de 35.1 ± 7.833.6 ± 7.7 (p Wilcoxon= 0.119). El 48.5% de los pacientes presentaron algún tipo de evento adverso, ninguno falleció o comenzó hemodiálisis durante el seguimiento. El Balance Beneficio- Riesgo (EA moderados o graves) estimados por el cálculo del Factor de Bayes fue a favor del Beneficio (FB=1,5). Conclusiones: la corrección de la anemia renal en pacientes con ERC-3b con EPOrHu cubana mejora la HVI sin provocar otros daños Este trabajo apoya el tratamiento de la anemia severa con EPOrHU