An Investigation of Volcanic Ground Deformation Using InSAR Observations at Tendürek Volcano (Turkey)

Although approximately one-tenth of the world’s population lives near volcanoes, most of the 1500 active volcanoes are not monitored by ground-based instruments because of the cost and difficulty of access. Since the development of interferometric synthetic aperture radar (InSAR) in the 1990s, recent advances have allowed the near-real-time detection of surface deformations, one of the earliest markers of volcanic activity. According to the Global Volcanism Program, Turkey’s most recent eruption (involving gas and ash) occurred in the Tendürek volcano in 1885. An explosion in the Tendürek volcano, which continues to actively output gas and steam, would be a critical issue for the life and property of the people living nearby. In this context, we processed the Sentinel-1 data collected by the European Space Agency using the Stanford Method for Persistent Scatterers, and the surface deformations of the Tendürek volcano were investigated. In addition, we applied two different atmospheric correction approaches (linear phase-based tropospheric correction and the Generic Atmospheric Correction Online Service for InSAR) to reduce atmospheric effects and found that the linear phase-based tropospheric correction model produced lower standard deviation values. Subsequently, the mean deformation velocity maps, displacement time series, and deformation components in the line-of-sight direction were calculated. The results showed that the most severe subsidence was −11 mm/yr on the upper slopes of the Tendürek volcano. Although the lower slopes of the subsidence region have a lower settlement rate, the subsidence has a peak-caldera-centered location

Quantity and Location Decision of Fresh Food Distribution Centers for a Supermarket Chain under Carbon Policies

Supermarket chains handle frequent deliveries of fresh food to the stores, which have led to the non-ignorable high transportation cost. Then a question arises that is it possible to reduce cost by establishing more refrigerated distribution centers (DC)? To answer this question, on basis of data from a large supermarket chain in China, we analyze the decision making process to construct new sub DCs. A balance of the DC cost and the transportation cost is achieved to gain the optimal number and location of sub DCs. We also extend the model to situations with carbon policies (carbon tax policy and carbon cap-and-trade policy). The locations of sub DCs remain the same under carbon policies. Furthermore, a carbon tax policy does not change the number of sub DCs and only causes an increase in the total cost. Under a carbon cap-and-trade policy the optimal decision of the DC number is dependent on the carbon selling rule

Mapping of dispersion of air quality of Aksaray province by the integration of remote sensing and geographical information systems

Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de hızlı nüfus artışının getirdiği artan enerji talebi ve düzensiz yapılaşma hava kalitesini olumsuz yönde etkilemektedir. Hava kalitesini insan ve diğer canlı organizmaların sağlığını olumsuz yönde etkileyemeyecek seviyelere getirmek için mevcut hava kirliliğinin tespitinin yapılması ve hava kalitesini arttırmaya yönelik önlemlerin alınması gerekmektedir. Teknolojinin gelişmesine paralel olarak uydu sistemlerindeki yenilikler, bu sistemlerin farklı disiplinlerde kullanılmasına olanak sağlamıştır. Bu gelişmeler neticesinde günümüzde uydu görüntüleri kullanılarak hava kirliliğine ait parametrelerin belirlenmesi ve mevcut durumun tematik haritasını üretmek mümkündür. Bu tez kapsamında 16.07.2018 ve 20.10.2018 tarihlerine ait 2 adet Landsat-8 uydu görüntüsü ve bu tarihlerde gerçekleştirilen arazi çalışmalarıyla elde edilen PM₁₀ örnekleri temel veri kaynağı olarak kullanılmıştır. Bu uydu görüntüleri öncelikle radyometrik olarak düzeltilmiştir. Daha sonra uydu görüntülerinden elde edilen yansıma değerleri ve arazide ölçülen PM₁₀ değerleri kullanılarak, çoklu regresyon yöntemi ile elde edilen katsayılar uydu görüntülerine ait bantlara uygulanmış ve sonuç tematik haritalar üretilmiştir. Elde edilen sonuçlar, yerleşim alanlarındaki PM₁₀ değerlerinin organize sanayi gibi diğer alanlara kıyasla toplum sağlığını etkilemeyecek düzeyde olduğunu göstermektedir. Ancak trafiğin ve sanayinin yoğun olduğu bölgelerde PM₁₀ değerlerinin yüksek olduğu belirlenmiştir. Çalışma sonucunda elde edilen veriler Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na ait sabit istasyondan alınan verilerle karşılaştırılmış ve yorumlanmıştır.As in the rest of the world, the increasing demand for energy and irregular structuring in our country that due to by rapid population growth, negatively affect the air quality. In order to bring the air quality to the levels that will not adversely affect the health of human and other living organisms, it is necessary to determine the current air pollution and take precautions to increase the air quality. Innovations in satellite systems in parallel to the development of technology has enabled these systems to be used in different disciplines. As a result of these developments, it is possible to determine the parameters of air pollution and produce the thematic map of the current situation by using satellite images. Within the scope of this thesis, 2 Landsat-8 satellite images that belongs the dates of 16.07.2018, 20.10.2018 and PM₁₀ samples obtained from the field studies at these dates were used as the main data source. These satellite images primarily were corrected radiometrically. Afterwards, using the reflection values obtained from the satellite images and the PM₁₀ values surveyed in the field, the coefficients obtained by using multiple regression method (MRM) were applied to the bands of the satellite images and the result thematic maps were produced. The results show that the PM₁₀ values in residential areas are unlikely to affect public health compared to other areas such as organized industry. However, in traffic and industrial areas high levels of PM₁₀ values were determined. The data obtained from this study were compared and interpreted with the other data obtained from the continuously operation station owned by the T.C Ministry of Environment and Urban Planning

Ekonometride Güncel Yöntemler ve Uygulamalar (Prof. Dr. Ahmet M. Gökçen’e Armağan)

ÖzetBu makalede, küresel bir vektör otoregresyon (GVAR) yaklaşımı kullanarak emtia fiyat şoklarının ve parasal şokların etkisi araştırılmaktadır. Hem doğrudan toplam fiyat seviyesinde hem de kısa vadeli faiz oranları gibi para politikasıyla ilgili araçlar aracılığıyla etkileyen emtia fiyat şoklarına odaklanmaktayız. Euro Bölgesi tek bir ekonomi olarak değerlendirilmekte iken Global var (GVAR) modeli, 1979-2016 döneminde 26 ülke için tahmin edilmektedir. Sonuçlar, petrol ve metal gibi emtia fiyat şoklarının reel ekonomi üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğunu ve metal fiyatlarının petrol fiyatlarına kıyasla çıktı üzerinde daha büyük bir nicel etkiye sahip olduğunu göstermektedir.Anahtar Kelimeler: Petrol ve yakıt dışı emtia fiyat şokları, küresel makro ekonometrik modelleme, Uluslararası işletme döngüsüJEL Sınıflandırması: C32, F44, O13, Q5

Panel Veri Modellerinde Bootstrap Yöntemi ile Parametre Homojenliğinin Testi

Panel Veri Modellerinde Bootstrap Yöntemi ile Parametre Homojenliğinin Testi Panel veri modellerinin havuzlanıp havuzlanmayacağına hangi durumlar ve koşullar altında karar verileceği noktasında çeş itli parametre homojenlik testleri kullanılmaktadır. Bu kapsamda, literatürde parametre homojenliğini sınayan çeşitli testler türetilmiştir. Buna ek olarak, bu testlerin varsayımlarda görülebilecek çeşitli sapmalar altında istatistiki olarak eksik yönlerinin bulunduğu tespit edilmiştir. Bu kapsamda, alternatif bir çözüm olarak testlerin bootstrap versiyonlarının geliştirilmesi önerilmektedir. Panel veri modellerinin hem zaman boyutuna hem de birim boyutuna sahip olmasından dolayı, literatürdeki mevcut testlerin bootstrap versiyonlarının bu iki boyuta göre de geliştirilmesine ihtiyaç vardır. Bu çalışmada, bootstrap yöntemi kullanılarak parametre homojenliği testleri için çeşitli varsayımlardan sapma durumları göz önüne alındığında testlerin dirençli hale getirilerek geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Bunun yanı sıra, Monte Carlo simülasyon çalışması ile önerilen bootstrap yöntemine dayalı homojenlik testlerinin s nırlı veri kümesinde performansları karşılaştırılacaktır. Anahtar Kelimeler: Panel Veri Modelleri, Homojenlik Testleri, Bootstrap, Monte Carl