The Methodology For The Creation Of An Administration Model For LowCapacity Public Means Of Transportation Administered By Cooperatives

The proliferation of passengers’ informal means of transportation has become a nationwide problem, independent of the size, socioeconomic characteristics or geographical location of cities. Giving in to strong pressures, most cities that previously had some kind of informal means of transportation, started to regulate and legalize that type of activity, which has been run by individual owners organized into cooperatives. Generally speaking, the informal transportation services have high popular acceptance, however, the competition with bus operating companies and conflicts with governmental authorities make these transportation operators seek higher sustainability to the services they offer. Thus, this study sought a methodology for creating an administrative model, in which the urban transport cooperatives may consolidate themselves, seek larger control and performance on the quality of the services rendered to users, in addition to maintaining a satisfactory economical-financial balance for the cooperated operators and thus, improve their image towards the managing agency.Institute of Transport and Logistics Studies. Faculty of Economics and Business. The University of Sydne

Logística reversa : oportunidade para redução de custos através do gerenciamento da cadeia integrada de valor

O artigo discorre sobre um aspecto da Logística que só agora começa a ser olhado mais atentamente pelas empresas. Enquanto a logística tradicional trata do fluxo de saída dos produtos, a Logística Reversa tem que se preocupar com o retorno de produtos, materiais e peças ao processo de produção da empresa. Devido a legislações ambientais mais severas e maior consciência por parte dos consumidores, as empresas estão não só utilizando uma maior quantidade de materiais reciclados como também tendo que se preocupar com o descarte ecologicamente correto de seus produtos ao final de seu ciclo de vida. Além disto, muitas firmas têm feito da Logística Reversa uma arma estratégica em seu planejamento de negócios. Tudo isto vem fortalecer o desenvolvimento da Logística Reversa nas empresas. E no caso brasileiro de acordos a especialistas de logística reversa esta área vem sendo considerada como um elemento importante no planejamento estratégico das organizações para adequá-las à legislação do meio ambiente atual. O trabalho vem mostrar oportunidades em redução de custos através do gerenciamento da cadeia de valor da empresa, com o envolvimento de todos os componentes. O método utilizado é o de estudo de caso em uma empresa do setor de refrigerantes

SINCRONIZAÇÃO LOGÍSTICA NO SETOR SUCROENERGÉTICO:

O objetivo desse artigo foi identificar como foi tratado na literatura os conceitos de sincronização de processos logísticos-produtivos em cadeias sucroenergéticas. O setor sucroenergético é extremamente importante para economia e dele derivam diversas outras cadeias produtivas, e gera alguns dos principais produtos ligados a alimentação e fonte energética. O conceito de sincronização logística está atrelado ao balanceamento entre o fornecimento de um produto e a demanda do cliente, em que a quantidade de fornecimento deve estar adequada à demanda de clientes. Esse estudo trata-se de uma revisão sistemática da literatura e para seu desenvolvimento fez-se uso da metodologia preferred reporting items for systematic reviews and meta-analyses, foi realizado levantamento de período completo usando a seguinte estratégia de busca “sincronização de sistemas de produção logística do agronegócio sucroenergético” e “synchronization of systems of logistic production of the agribusiness". Os resultados destacaram que o conceito de sincronização logística no setor sucroenergético é utilizado com enfoque produtivo e aplicado principalmente a problemas nas fases dentro da fazenda e usina sob a ótica da produção. Não se identificaram estudos que consideraram a sincronização de processos logísticos-produtivos enquanto um fluxo orientado de coordenação e com atividades encadeadas ao longo da cadeia, as aplicações dos modelos estão associados fragmentos de processos produtivos e/ou logísticos

VARIÁVEIS PARA COMPOR UM MODELO DE ANALISE SOBRE A COMPETITIVIDADE ECONÔMICA NO BRASIL

O presente artigo procura expor, de forma ampla os fatores que – na visão dos autores – são de importância cine qua non para a elaboração de indicadores que possam servir como guia para a elaboração de políticas publicas que ambicionem superar alguns dos gargalos presentes na economia brasileira. Estes obstáculos, na medida em que o PIB cresce, se tornam cada vez mais significantes para a forma com que o produto nacional compete no mercado mundial e/ou assegura seu lugar no mercado interno.-------------------------------------------This article tries expose, in the broad factors that - in view of the authors - are of importance cine qua non for the development of indicators which may serve as a guide for the formulation of public policies that wish overcome some of the bottlenecks in the Brazilian economy . These obstacles, in that GDP grows, they become increasingly significant for the way national product compete in the world market and / or ensures his place in the internal market.Competitividade, pesquisa e desenvolvimento, ensino e transporte, competitiveness, research and development, education and transportation, Financial Economics,

ANALISES DE VARIAVEIS PARA ESTRUTURAÇÀO DE UM MODELO ECONOMICO E AMBIENTAL: QUANTIFICAÇÃO DA SUSTENTABILIDADE NO SETOR AGROINDUSTRIAL BRASILEIRO.

Este artigo tem por finalidade analisar os conceitos de manutenção e preservação do meio ambiente que promovem desenvolvimento sustentável, tendo em vista a proposta de um modelo econômico e ambiental. Assim, intervenções no padrão da gestão pública que implique no aumento do grau de eficácia na utilização dos recursos financeiros propiciarão uma transformação no paradigma de desenvolvimento que não mais poderá ser excludente e danoso para o meio ambiente. A compreensão do significado de desenvolvimento social e econômico envolve os mecanismos de distribuição das riquezas geradas e neste contexto, a viabilização do conceito de sustentabilidade implicará em mudanças no comportamento social (coletivo) e individual. A discussão quanto ao comportamento e uso racional e planejado dos recursos naturais será fundamental para a perpetuação desses recursos para as gerações futuras.----------------------------------------------Analyzing the concepts of maintenance and preservation of the environment that promote sustainable development is the purpose of this article in order to draft of a model economic and environmental. Therefore, interventions to change the standard of public administration involving in increasing the degree of efficiency in the use of financial resources provide a change in paradigm of development that can no longer be exclusionary and harmful to the environment. The understanding of the meaning of social and economic development involves the mechanisms of distribution of the wealth generated in this context, the viability of the concept of sustainability will lead to changes in social behaviour (collective) and individual. The discussion about the behavior and planned and rational use of natural resources is central to the perpetuation of these resources for future generations.Sustentabilidade, modelo econômico, gerações futuras, Sustainability, economic model, future generations, Environmental Economics and Policy,

ANÁLISE DAS RELAÇÕES DE LONGO PRAZO NO SETOR SUCROENERGÉTICO: UMA ABORDAGEM UTILIZANDO COINTEGRAÇÃO E CAUSALIDADE DE GRANGER

O objetivo desse artigo foi analisar a luz dos testes de co-integração se existe relacionamento de longo prazo entre os preços do etanol e do açúcar no Brasil. A cultura da cana de açúcar é extremamente importante para economia nacional, e gera alguns dos principais produtos ligados a alimentação e fonte energética. O mercado do etanol historicamente depende de seis fatores principais, sendo eles: relação oferta e demanda; valor praticado nas bombas dos postos; preço da gasolina; mix de produção das usinas; taxa de crescimento do Ciclo Otto e tamanho da safra de cana de açúcar. Neste sentido, buscou-se uma aplicação dos testes de co-integração para analisar se no longo prazo os preços do etanol e açúcar apresentam relações de equilíbrio. Os resultados apontaram que as séries de dados são co-integradas, o preço do etanol apresentou ser um bom previsor para o preço do açúcar, e a velocidade do ajuste -0.455308 indica um ajuste de aproximadamente dois meses

Promoting competition in the port sector : an analysis from the global models and application to the Brazilian case

O crescimento da demanda por serviços em setores de infraestrutura, associado à falta de investimentos públicos, induziu políticas de promoção da participação privada. No setor portuário isso se deu no início da década de 1990, quando o crescimento do comércio internacional decorrente do aumento da globalização evidenciou a ineficiência generalizada desse setor. Este artigo tem por objetivo discutir a participação privada no setor portuário a partir da análise de formas de organização e evolução do setor em diferentes países, analisando os possíveis modelos de competição associados a diferentes estruturas de propriedade em áreas do porto. O artigo inova em relação à literatura ao especificar a propriedade privada de áreas de uso restrito localizadas dentro do porto. O artigo apresenta, ainda, a evolução e a organização atual do setor portuário brasileiro. Ao longo da discussão, exemplos de portos são apresentados para ilustrar os conceitos apresentados.The growth in demand for services in the infrastructure sectors, coupled with the lack of public investment, led to policies to promote private participation in those sectors. In the port sector, the private participation started in the early 90s, when the growth of international trade resulted from increasing globalization has highlighted the generalized inefficiency of this sector. This article aims to discuss the private participation in the port sector from the analysis of ways of organization, as well as the evolution of this sector in different countries, analyzing the possible competition models associated to different ownership structures in the areas of the port. The article also presents the evolution and the current organization of the Brazilian port model. Throughout the discussion, examples of ports are presented to illustrate the discussed concepts.El crecimiento de la demanda de servicios en los sectores de infraestructura, junto con la falta de inversión pública, condujo políticas de promoción de la participación privada. En el sector portuario la participación privada recibió impulso a principios de 1990, cuando el crecimiento del comercio internacional y creciente globalización ha puesto de manifiesto la ineficacia general de este sector. Este artículo tiene como objetivo discutir la participación privada en el sector portuario desde el análisis de las formas de organización en esto sector en los distintos países y los modelos de competencia asociados a las diferentes estructuras de propiedad en las zonas del puerto. El artículo innova en relación con la literatura mediante la propuesta de la propiedad privada de zonas de uso restringido en el puerto. El artículo también presenta la evolución y organización actual del sector portuario brasileño. A lo largo de la discusión, los ejemplos se presentan para ilustrar los conceptos presentados

Análise de custos das empresas de transporte rodoviário de passageiros : abordagem econométrica utilizando funções de produção

O presente artigo, por meio da formulação e cálculo da função de custo estimada empiricamente, sob os princípios da teoria microeconômica e das condições tecnológicas de produção, permitiu medir a estruturas de custo da indústria do transporte rodoviário de passageiros. Dos resultados, observam-se que os custos do serviço de transporte dependem da inter-relação entre fatores produtivos, tecnologia existente, características do serviço exigidas pela demanda, nível de preços dos insumos, assim como do sistema de controle do poder concedente vigente na atualidade