PERFORMANCE OF BRAZILIAN BUSINESS, ACCOUNTING AND TOURISM GRADUATE PROGRAMS

The Brazilian institution in charge of graduate programs (CAPES) evaluates all programs every three years, focusing on publications in scientific periodicals, which are classified by the Qualis – CAPES system. This study aims to measure the relative efficiency of post-graduate programs in Business, Accounting and Tourism through Data Envelopment Analysis (DEA) and to measure the change in productivity from the three-year period of 2004-2006 to the 2007-2009 period by the Malmquist Index. Efficiencies of some graduate programs in Brazil using DEA have been evaluated but the Malmquist Index was not used because the 2007-2009 data was only recently available. They also used different input and output variables and did not consider, in our view, the real importance CAPES attributes to publications. We used, as inputs, professors, dissertations and thesis and, as outputs, total points obtained from the Qualis classification of periodicals. Among the results: the efficiency increased from the first to the second period; the efficiency of public institutions was higher as was the efficiency of programs with PhD courses and of programs more than 12 years old; the Malmquist index increased from one triennium to another

Export registers as a research source (second half of the 18th and early 19th centuries)

En este artículo discutimos los registros de exportación como fuente de investigación, principalmente para el período comprendido entre mediados del siglo XVIII y los primeros años del siglo XIX en el Imperio portugués. Nuestro objetivo es presentar estas fuentes, explicar los principales métodos que se pueden utilizar para la compilación de series, así como sus posibles usos. Con base en los conceptos de Historia Serial, pretendemos presentar un nuevo enfoque para el estudio del comercio exterior portugués, el transporte de bienes coloniales y manufacturados, e incluso las personas involucradas en el contexto económico del Atlántico portugués.In this article we discuss Export Registers as a research source, mainly for the period between the mid-eighteenth century and the early years of the nineteenth century in the Portuguese Empire. Our goal is to present these sources, explain the main methods that can be used for the compilation of series, as well as their potential uses. Based on the concepts of Serial History, we intend to present a new approach to the study of Portuguese overseas trade, the transportation of colonial and manufactured goods, and even the people involved in the economic context of the Portuguese Atlantic.Neste artigo discutimos acerca dos Mapas de Exportação como fonte de pesquisa, principalmente para o período compreendido entre meados do século XVIII e os anos iniciais do século XIX no Império Português. Nosso objetivo é apresentar essas fontes, explicar os principais métodos que podem ser utilizados para produção de séries, bem como suas potencialidades gerais. Baseados nos conceitos da História Serial, pretendemos apresentar uma nova abordagem para os estudos do comércio ultramarino português, do transporte de mercadorias coloniais e manufaturadas e até mesmo dos sujeitos envolvidos no contexto econômico do Atlântico Português.peerReviewe

Cotton exports from Brazil, 1758-1815 dataset

1 data file, 1 documentation fileThe dataset Cotton Exports from Brazil, 1758-1815 brings together export data series from Maranhão and the northeast, the two main cotton-growing regions in Brazil from the 1750s to the 1810s. Drawing on figures taken from published and unpublished sources, the dataset covers cotton and rice exports from Maranhão, between 1758 and 1815 (spreadsheet A), and their prices, between 1770 and 1807 (spreadsheet B). The database also provides new figures on cotton and sugar exports from northeastern Brazil shipped through Pernambuco (spreadsheet C). Thanks to the 1,246 cargo lists of vessels that sailed to Portugal (spreadsheet D), it was possible to build a series of exports of sugar and cotton between 1761 and 1813 and their prices between 1780 and 1807 (spreadsheets E and F)

Export registers as a research source (second half of the 18th and early 19th centuries)

En este artículo discutimos los registros de exportación como fuente de investigación, principalmente para el período comprendido entre mediados del siglo XVIII y los primeros años del siglo XIX en el Imperio portugués. Nuestro objetivo es presentar estas fuentes, explicar los principales métodos que se pueden utilizar para la compilación de series, así como sus posibles usos. Con base en los conceptos de Historia Serial, pretendemos presentar un nuevo enfoque para el estudio del comercio exterior portugués, el transporte de bienes coloniales y manufacturados, e incluso las personas involucradas en el contexto económico del Atlántico portugués.In this article we discuss Export Registers as a research source, mainly for the period between the mid-eighteenth century and the early years of the nineteenth century in the Portuguese Empire. Our goal is to present these sources, explain the main methods that can be used for the compilation of series, as well as their potential uses. Based on the concepts of Serial History, we intend to present a new approach to the study of Portuguese overseas trade, the transportation of colonial and manufactured goods, and even the people involved in the economic context of the Portuguese Atlantic.Neste artigo discutimos acerca dos Mapas de Exportação como fonte de pesquisa, principalmente para o período compreendido entre meados do século XVIII e os anos iniciais do século XIX no Império Português. Nosso objetivo é apresentar essas fontes, explicar os principais métodos que podem ser utilizados para produção de séries, bem como suas potencialidades gerais. Baseados nos conceitos da História Serial, pretendemos apresentar uma nova abordagem para os estudos do comércio ultramarino português, do transporte de mercadorias coloniais e manufaturadas e até mesmo dos sujeitos envolvidos no contexto econômico do Atlântico Português.peerReviewe

ESTRATÉGIAS DE ENGENHARIA DE CRISTAIS NA SÍNTESE DE CO-CRISTAIS DO FÁRMACO ANTI-HIV EFAVIRENZ

Introdução e Objetivos: Efavirenz, um fármaco anti-retroviral de primeira linha, inibidor nãonucleosídeoda transcriptase reversa do vírus HIV, possui poucos dados sobre sua estruturacristalina, constando na literatura apenas dois co-cristais, sintetizados por Desiraju ecolaboradores (2010)1. Com base na escassez de dados sobre sua forma cristalina, utilizamos asestratégias de engenharia de cristais com o objetivo de obter novos co-cristais de efavirenz, atravésda substituição do co-cristalizante 4,4-bipiridina pelo trans-1,2-bis(4-piridil)etileno (BPE) e pelo1,2-bis(4-piridil)etano (BPA). Métodos: Os cristais foram obtidos a partir da evaporação lenta desolventes, presentes em soluções as quais continham dissolvidos o fármaco e o um agente cocristalizante,ambos em pó. Um único cristal, de cada sistema, foi escolhido e a sua estruturamolecular foi determinada por difração de raios X em monocristal, através do difratômetro APEXII. Resultados e Discussões: Os co-cristais de efavirenz cristalizaram no grupo espacial P1 esistema cristalino triclínico, com duas moléculas do fármaco e uma molécula do co-cristalizantena unidade assimétrica. Nos dois co-cristais, o fármaco atua como doador de ligação dehidrogênio e o co-cristalizante como receptor, originando uma organização em colunas.Conclusão: Presume-se que os cristais obtidos apresentem melhores propriedades físicoquímicas,sendo necessários testes de solubilidade e biodisponibilidade para comprová-los

Uma Aplicação do Lean Office (LO) na Informática Forense do Instituto Geral de Perícias de Santa Catarina (IGP-SC) / An Application of the Lean Office (LO) in Forensic Informatics of the General Institute of Expertise of Santa Catarina (IGP-SC)

O objetivo do presente estudo é descrever como LO contribui com o atendimento da demanda por Laudos Periciais (LPs) no Núcleo Regional de Perícias de Joinville do IGP-SC. Nesse sentido, partir de uma reformulação dos processos internos do setor de Protocolo e Informática forense do IGP-SC, apoiada no LO como metodologia de desenvolvimento, caracteriza-se a pesquisa como descritiva/explicativa, com uma abordagem quali-quanti. De forma preliminar, valendo-se da caracterização e da quantificação dos principais tipos de perícias realizadas no Núcleo, parte-se para o mapeamento das atividades de recebimento e tramitação interna de documentos e objetos periciados pelo IGP-SC. Após, são determinados 4 (quatro) intervalos de tempo de execução para os LPs, “antes” e “depois” do redesenho dos processos internos nos setores estudados. Os resultados preliminares sugerem que o estudo tenha oportunizado a eliminação de desperdícios na forma de movimentação de pessoas, materiais e processos, bem como do tempo de espera por LPs para as delegacias de polícia e outras unidades judiciárias de

Fischer-Tropsch diesel and biofuels exergy and energy analysis for low emissions vehicles

This research investigates the effects of a synthetic diesel-like fuel (Fischer-Tropsch diesel) and biofuels (ethanol and biodiesel) fuel blends on the energy-exergy efficiencies and gaseous exhaust emissions characteristics of a compression ignition engine. Two blends of alternative fuels denoted as E15B35FTD50 (15% ethanol, 35% biodiesel, and 50% Fischer-Tropsch diesel) and E15B35D50 (15% ethanol, 35% biodiesel, and 50% diesel) were experimentally studied on a single-cylinder diesel engine and compared to diesel fuel. The results show that the energetic and the exergetic efficiencies of the alternative fuels are comparable to those of the engine fueled with diesel fuel. The unburnt HC, NO, N2O, and NH3 emissions were reduced for the two alternative fuel blends compared to diesel, while CO emissions increased. The light HC species were found to slightly increase for the alternative fuel blends in comparison with diesel fuel. However, the total HC was considerably reduced by the combustion of E15B35FTD50 not only when compared to the diesel fuel combustion, but also when compared to E15B35D50. Overall, these results may contribute to identifying advantages and limitations in terms of energetic-exergetic analysis and emissions for the new generation of conventional diesel and hybrid electric vehicles that aim to achieve future emissions regulations.The Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior-Brasil (CAPES)-Finance Code 001 is also acknowledged for the scholarship (No. 88887.199341/2018-00) to pursue F.A.T. postgraduate studies under the International Cooperation Program with the University of Birmingham and CAPES (Ref. 40/2014)

A comparative study of biofuels and Fischer–Tropsch diesel blends on the engine combustion Performance for reducing exhaust gaseous and particulate emissions

The worldwide consumption of fossil hydrocarbons in the road transport sector in 2020 corresponded to roughly half of the overall consumption. However, biofuels have been discreetly contributing to mitigate gaseous emissions and participating in sustainable development, and thus leading to the extending of the commercial utilization of internal combustion engines. In this scenario, the present work aims at exploring the effects of alternative fuels containing a blend of 15% ethanol and 35% biodiesel with a 50% fossil diesel (E15D50B35) or 50% Fischer–Tropsch (F-T) diesel (E15FTD50B35) on the engine combustion, exhaust emissions (CO, HC, and NOx), particulate emissions characteristics as well as the performance of an aftertreatment system of a common rail diesel engine. It was found that one of the blends (E15FTD50B35) showed more than 30% reduction in PM concentration number, more than 25% reduction in mean particle size, and more than 85% reduction in total PM mass with respect to conventional diesel fuel. Additionally, it was found that the E15FTD50B35 blend reduces gaseous emissions of total hydrocarbons (THC) by more than 25% and NO by 3.8%. The oxidation catalyst was effective in carbonaceous emissions reduction, despite the catalyst light-off being slightly delayed in comparison to diesel fuel blends.This research received no external fundin

FATORES ENVOLVIDOS NA ADESÃO AO TRATAMENTO ANTIRETROVIRAL UTILIZADOS PELOS PACIENTES ATENDIDOS PELO SERVIÇO DE ATENDIMENTO ESPECIALIZADO DE DOURADOS

O tratamento antirretroviral (TARV) tem sido instituído ao longo dos últimos anos visando reduzir a replicação viral de tal forma que aumentasse a sobrevida do paciente infectado. Nos últimos anos, o TARV tem sido também aplicado como estratégia de redução da carga viral desde o diagnóstico visando diminuir as transmissões pela redução da carga viral no paciente infectado. Considerando que nem todos os pacientes entendem a importância dessa etapa e o reflexo da descontinuidade dentro do processo de evolução da infecção pelo HIV em seu organismo, a presente pesquisa teve o objetivo de avaliar a adesão ao tratamento de pacientes atendidos pelo serviço de assistência especializado (SAE). A pesquisa trata-se de um estudo de campo descritivo, realizada com pacientes atendidos pelo atendimento especializado de Dourados. Os dados obtidos dos pacientes atendidos na cidade de Dourados mostram que a adesão ao tratamento antiretroviral foi satisfatória e pode estar relacionado como alto índice de escolaridade, que garante a pessoa uma boa compreensão. Além dos esquemas mais utilizados serem aqueles indicados pelo protocolo, com menores doses diárias, baixos efeitos colaterais e serem disponibilizados na rede pública, porém, as pessoas mais jovens são as que mais possuem meios de informações simples, mas são o perfil que mais cresce