Le loup dans son milieu en Provence au xviie siècle. Essai d’interprétation de la nuisance lupine

L’objet de cet article est de tenter d’expliquer, durant le xviie siècle provençal, la nuisance lupine par des facteurs du milieu. Pour quantifier cette nuisance, nous comp­tabilisons les « événements loup » regroupant toute occurrence d’une interaction entre hommes et loups (attestation d’animal abattu, battue demandée ou autorisée, etc.). Nous nous appuyons essentiellement sur les archives préfectorales de la série M des départements du Var, des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes. Ces « événements loup » sont mis en relation avec un ensemble de paramètres descripteurs du milieu : occupation du sol (cadastres), nature et abondance du cheptel (enquêtes agricoles), dé­mographie humaine (enquêtes démographiques).This paper attempts to provide an explanation for wolf nuisance in seventeenth-century Provence based on environmental parameters. To quantify the nuisance, we counted what we have called « wolf events », that is, any wolf-human interaction (certificate of destruction, battue or driven hunt requested or authorised, etc.), based on the prefecto­ral archives of the Var, Alpes-de-Haute-Provence and Hautes-Alpes. Using statistical computation, this variable is linked with land use, type and quantity of livestock and human demography

La destruction des loups au XIXe siècle. La technique, l’État et les milieux naturels en France

Alors qu’un nouveau discours sur la protection de la nature et des animaux apparaît au XIXe siècle, c’est aussi le temps où, après une lutte pluriséculaire, les populations de loups sont massivement détruites en France. Cette disparition est due à la permanence des moyens de la destruction et à l’accroissement de leur efficacité, mais aussi aux profonds changements des milieux de vie de ces loups. Le maximum démographique rural des environs du milieu du XIXe siècle, préparé par un siècle de croissance, voit des campagnes largement déboisées et des hommes occupant tout l’espace. Le pont génétique qu’assuraient les loups du Midi de la France entre les populations italiennes et ibériques est rompu, isolant ces populations péninsulaires. Par la suite, la déprise rurale autorise la reconstruction de masses forestières qui, progressivement, accueillent des populations de grands ongulés, ce qui permet, avec quelques décennies de délai, le retour contemporain des loups sur le territoire national.During the 19th century, a new approach of environmental and animal protection appeared just as wolves were being hunted in France on an unprecedented scale after a plurisecular struggle. This annihilation was due to the permanence of increasingly effective mass hunting techniques, but also to the profond changes that affected the habitat of wolves. After a century of human demographic growth, the French countryside was overpopulated and widely deforested by the mid- 19th century. The extinction of Southern French wolves cut off genetic ties between them and their Italian and Iberian relatives, thus isolating the wolves from the two peninsulas. Later on, the decline in the agricultural sector enabled French forests to regain new ground, and to become suitable habitats, first for hoofed mammals, and then for new packs of wolves from the late twentieth century onwards.Im 19. Jahrhundert entstanden neue Diskurse über Umwelt- und Tierschutz, während zur gleichen Zeit die Wolfpopulationen in Frankreich nach einer jahrhundertelangen Bekämpfung weitestgehend ausgerottet waren. Die Ausrottung war der Beständigkeit der Vernichtungsmethoden und der Steigerung ihrer Wirksamkeit geschuldet, gründet aber auch auf tiefgehende Veränderungen in den Lebensräumen der Wölfe. Nach einem Jahrhundert, das von einem enormen Bevölkerungsanstieg geprägt war, waren große Waldflächen um die Mitte des 19. Jahrhunderts abgeholzt und von Menschen besiedelt worden. Die genetische Brücke zwischen den italienischen und iberischen Wolfpopulationen über die südfranzösischen Wölfe war dadurch unterbrochen und führte zu einer Isolation der auf Halbinseln lebenden Wölfe. Später jedoch ermöglichte die Abnahme ländlicher Besiedelung die erneute Aufstockung großer Waldflächen, in denen sich allmählich Populationen von Huftieren niederließen, was mit einigen Jahrzehnten Verzögerung die gegenwärtige Rückkehr der Wölfe auf französischem Boden erlaubte

La destruction des loups au XIXe siècle. La technique, l’État et les milieux naturels en France

Alors qu’un nouveau discours sur la protection de la nature et des animaux apparaît au XIXe siècle, c’est aussi le temps où, après une lutte pluriséculaire, les populations de loups sont massivement détruites en France. Cette disparition est due à la permanence des moyens de la destruction et à l’accroissement de leur efficacité, mais aussi aux profonds changements des milieux de vie de ces loups. Le maximum démographique rural des environs du milieu du XIXe siècle, préparé par un siècle de croissance, voit des campagnes largement déboisées et des hommes occupant tout l’espace. Le pont génétique qu’assuraient les loups du Midi de la France entre les populations italiennes et ibériques est rompu, isolant ces populations péninsulaires. Par la suite, la déprise rurale autorise la reconstruction de masses forestières qui, progressivement, accueillent des populations de grands ongulés, ce qui permet, avec quelques décennies de délai, le retour contemporain des loups sur le territoire national.During the 19th century, a new approach of environmental and animal protection appeared just as wolves were being hunted in France on an unprecedented scale after a plurisecular struggle. This annihilation was due to the permanence of increasingly effective mass hunting techniques, but also to the profond changes that affected the habitat of wolves. After a century of human demographic growth, the French countryside was overpopulated and widely deforested by the mid- 19th century. The extinction of Southern French wolves cut off genetic ties between them and their Italian and Iberian relatives, thus isolating the wolves from the two peninsulas. Later on, the decline in the agricultural sector enabled French forests to regain new ground, and to become suitable habitats, first for hoofed mammals, and then for new packs of wolves from the late twentieth century onwards.Im 19. Jahrhundert entstanden neue Diskurse über Umwelt- und Tierschutz, während zur gleichen Zeit die Wolfpopulationen in Frankreich nach einer jahrhundertelangen Bekämpfung weitestgehend ausgerottet waren. Die Ausrottung war der Beständigkeit der Vernichtungsmethoden und der Steigerung ihrer Wirksamkeit geschuldet, gründet aber auch auf tiefgehende Veränderungen in den Lebensräumen der Wölfe. Nach einem Jahrhundert, das von einem enormen Bevölkerungsanstieg geprägt war, waren große Waldflächen um die Mitte des 19. Jahrhunderts abgeholzt und von Menschen besiedelt worden. Die genetische Brücke zwischen den italienischen und iberischen Wolfpopulationen über die südfranzösischen Wölfe war dadurch unterbrochen und führte zu einer Isolation der auf Halbinseln lebenden Wölfe. Später jedoch ermöglichte die Abnahme ländlicher Besiedelung die erneute Aufstockung großer Waldflächen, in denen sich allmählich Populationen von Huftieren niederließen, was mit einigen Jahrzehnten Verzögerung die gegenwärtige Rückkehr der Wölfe auf französischem Boden erlaubte

Active self-diagnosis in telecommunication networks

Les réseaux de télécommunications deviennent de plus en plus complexes, notamment de par la multiplicité des technologies mises en œuvre, leur couverture géographique grandissante, la croissance du trafic en quantité et en variété, mais aussi de par l évolution des services fournis par les opérateurs. Tout ceci contribue à rendre la gestion de ces réseaux de plus en plus lourde, complexe, génératrice d erreurs et donc coûteuse pour les opérateurs. On place derrière le terme réseaux autonome l ensemble des solutions visant à rendre la gestion de ce réseau plus autonome. L objectif de cette thèse est de contribuer à la réalisation de certaines fonctions autonomiques dans les réseaux de télécommunications. Nous proposons une stratégie pour automatiser la gestion des pannes tout en couvrant les différents segments du réseau et les services de bout en bout déployés au-dessus. Il s agit d une approche basée modèle qui adresse les deux difficultés du diagnostic basé modèle à savoir : a) la façon d'obtenir un tel modèle, adapté à un réseau donné à un moment donné, en particulier si l'on souhaite capturer plusieurs couches réseau et segments et b) comment raisonner sur un modèle potentiellement énorme, si l'on veut gérer un réseau national par exemple. Pour répondre à la première difficulté, nous proposons un nouveau concept : l auto-modélisation qui consiste d abord à construire les différentes familles de modèles génériques, puis à identifier à la volée les instances de ces modèles qui sont déployées dans le réseau géré. La seconde difficulté est adressée grâce à un moteur d auto-diagnostic actif, basé sur le formalisme des réseaux Bayésiens et qui consiste à raisonner sur un fragment du modèle du réseau qui est augmenté progressivement en utilisant la capacité d auto-modélisation: des observations sont collectées et des tests réalisés jusqu à ce que les fautes soient localisées avec une certitude suffisante. Cette approche de diagnostic actif a été expérimentée pour réaliser une gestion multi-couches et multi-segments des alarmes dans un réseau IMS.While modern networks and services are continuously growing in scale, complexity and heterogeneity, the management of such systems is reaching the limits of human capabilities. Technically and economically, more automation of the classical management tasks is needed. This has triggered a significant research effort, gathered under the terms self-management and autonomic networking. The aim of this thesis is to contribute to the realization of some self-management properties in telecommunication networks. We propose an approach to automatize the management of faults, covering the different segments of a network, and the end-to-end services deployed over them. This is a model-based approach addressing the two weaknesses of model-based diagnosis namely: a) how to derive such a model, suited to a given network at a given time, in particular if one wishes to capture several network layers and segments and b) how to reason a potentially huge model, if one wishes to manage a nation-wide network for example. To address the first point, we propose a new concept called self-modeling that formulates off-line generic patterns of the model, and identifies on-line the instances of these patterns that are deployed in the managed network. The second point is addressed by an active self-diagnosis engine, based on a Bayesian network formalism, that consists in reasoning on a progressively growing fragment of the network model, relying on the self-modeling ability: more observations are collected and new tests are performed until the faults are localized with sufficient confidence. This active diagnosis approach has been experimented to perform cross-layer and cross-segment alarm management on an IMS network.RENNES1-Bibl. électronique (352382106) / SudocSudocFranceF

Animal welfare regulations in pet shops

Depuis la signature par la France de la Convention du Conseil de l’Europe sur la protection des animaux de compagnie en 1996, de nombreux textes législatifs et réglementaires ont été élaborés sur cette thématique au plan national comme la loi du 6 janvier 1999 ou le décret du 28 août 2008. Ainsi, plusieurs décrets et arrêtés constituent un socle réglementaire sur ce sujet. La protection des animaux de compagnie dans les animaleries du commerce en fait partie. La réglementation s’appliquant à ces établissements définit les prescriptions à respecter pour d’une part assurer le bien-être des animaux et d’autre part promouvoir la responsabilisation des acheteurs. Des visites sanitaires devant être réalisées par des vétérinaires habilités sont également obligatoires dans ces structures. De nouvelles obligations applicables en 2016 ont modifié la définition de l’élevage de chiens et chats pour changer certaines pratiques de vente et limiter les abandons. Une question d’importance se pose :il reste à savoir si l’Union européenne décidera de prendre pleinement en compte la protection de ces animaux au même titre que celle des animaux de rente ou des animaux utilisés à des fins scientifiques ? Décidera-t-elle de légiférer sur ce sujet en vue d’une harmonisation des différentes réglementations existant dans les États membres.Many texts (laws or regulations) were written in France since the signature of the European Convention on the protection of Companion animals in 1996. Examples are law of 6th January 1999 and decree of 28th august 2008. Now we have an assortment of regulations on this topic including rules concerning pet shops. Some prescriptions are aimed at preserving animal welfare while others concern information and responsibility of consumers. Hence sanitary visits made by mandated veterinarians are compulsory in these shops. News obligations modifying the definition of dogs and cats breeding are now implemented. These are supposed to minimize their abandonment. One subject remains open: to know if European Union will take completely account of the welfare of pet animals as it does for farm animals or laboratory animals. This subject is also important for a necessary harmonization of the different rules existing in Member states

Policies of School Building and Intergovernmental Relations : A Study of Local-Governmant Autonomy (<special issue> Middle Report of Corporate Research : "A study on the structure of the educational administration system and the process of the educational policy in post-war Japan")

International audienc

Syntactic Parsing versus MWEs: What can fMRI signal tell us

International audienc

French Contextualized Word-Embeddings with a sip of CaBeRnet: a New French Balanced Reference Corpus

International audienceThis paper describes and compares the impact of different types and size of training corpora on language models like ELMO. By asking the fundamental question of quality versus quantity we evaluate four French corpora for training on parsing scores, POS-tagging and named-entities recognition downstream tasks. The paper studies the relevance of a new corpus, CaBeRnet, featuring a representative range of language usage, including a balanced variety of genres (oral transcriptions, newspapers, popular magazines, technical reports, fiction, academic texts), in oral and written styles. We hypothesize that a linguistically representative and balanced corpora will allow the language model to be more efficient and representative of a given language and therefore yield better evaluation scores on different evaluation sets and tasks

Test 1157: John Deere 2630 and 2640 Diesel

EXPLANATION OF TEST REPORT GENERAL CONDITIONS East tractor is a production model equipped for common usage. Power consuming accessories can be disconnected only when it is convenient for the operator to do so in practice. Additional weight can be added as ballast if the manufacturer regularly supplies it for sale. The static tire loads and the inflation pressures muse conform to recommendations in the Tire Standards published by the Society of Automotive Engineers. PREPARATION FOR PERFORMANCE RUNS The engine crank case is drained and refilled with a measured amount of new oil conforming to specifications in the operator’s manual. The fuel used and the maintenance operations must also conform to the published information delivered with the tractor. The tractor is then limbered-up for 1 hour on drawbar work in accordance with the manufacturers published recommendations. The manufacturer’s representative is present to make appropriate decisions regarding mechanical adjustments. The tractor is equipped with approximately the amount of added ballast that is used during maximum drawbar tests. The tire tread-bar height must be at least 65% of new tread height prior to the maximum power run. BELT OR POWER TAKE-OFF PERFORMANCE Maximum Power and Fuel Consumption. The manufacturer’s representative makes carburetor, fuel pump, ignition and governor control settings which remain unchanged throughout tall subsequent runs. The governor and the manually operated governor control lever is set to provide the high-idle speed specified by the manufacturer for maximum power. Maximum power is measured by connecting the belt pulley or the power take-off to a dynamometer. The dynamometer load is then gradually increased until the engine is operating at the rated speed specified by the manufacturer for maximum power. The corresponding fuel consumption is measured. Varying Power and Fuel Consumption. Six different horsepower levels are used to show corresponding fuel consumption rates and how the governor causes the engine to react to the following changes in dynamometer load: 85% of the dynamometer torque at maximum power; minimum dynamometer torque, ½ the 85% torque; maximum power; ¼ and ¾ of the 85% torque. Since at tractor is generally subjected to varying loads the average of the results in this test serve well for predicting the fuel consumption of a tractor in general usage. DRAWBAR PERFORMANCE All engine adjustments are the same as those used in the belt or power take-off tests. If the manufacturer specifies a different rated crankshaft speed for drawbar operations, then the position of the manually operated governor control is changed to provide the high-idle speed specified by the manufacturer in the operating instructions. Varying Power and Fuel Consumption With Ballast. The varying power runs are made to show the effect of speed-control devices (engine governor, automatic transmissions, etc.) on horsepower, speed and fuel consumption. These runs are made around the entire test course with has two 180 degree turns with a minimum radius of 50 feet. The drawbar pull is set at 3 different levels as follows: (1) as near to the pull a maximum power as possible and still have the tractor maintain the travel speed at maximum horsepower on the straight sections of the test course; (2) 75% of the pull at maximum power; and (3) 50% of the pull at maximum power. Prior to 1958, fuel consumption data (10 hour test) were shown only for the pull obtained at maximum power for tractors having torque converters and at 75% of the pull obtained at maximum power for gear-type tractors. Maximum Power With Ballast. Maximum power is measured on straight level sections of the test course. Data are shown for not more that 12 different gears or travel speeds. Some gears or travel speeds may be omitted because of high slippage of the traction members or because the travel speed may exceed the safe-limit for the test course. The maximum safe speed for the Nebraska Test course has been set at 15 miles per hour. The slippage limits have been set at 15% and 7% for pneumatic tires and steel tracks or lugs, respectively. Higher slippage gives widely varying results. Maximum Power Without Ballast. All added ballast is removed from the tractor. The maximum drawbar power of the tractor is determined by the same procedure used for getting maximum power with ballast. The gear (or travel speed) is the same as that used in the 10-hours test. Varying Power and Travel Speed With Ballast. Travel speeds corresponding to drawbar pulls beyond the maximum power range are obtained to show the “lugging ability” of the tractor. The run starts with the pull at maximum power; then additional drawbar pull is applied to cause decreasing speeds. The run is ended by one of three conditions; (1) maximum pull is obtained, (2) the maximum slippage limit is reached, or (3) some other operating limit is reached