Narrower Dubrovnik aquatorium in English maritime pilots from 1811 to 1826

U radu su analizirani podatci o dubrovačkom akvatoriju od najjužnijeg rta poluotoka Pelješca, rta Vratnik, do rta Oštra s okolnim otocima, uključujući otok Mljet, koji su navedeni u tri engleska peljara tiskana u prvoj polovici 19. stoljeća. Spomenuti peljari bili su preteča današnjih službenih pomorskih publikacija i sadrže upute za plovidbu Jadranskim morem te su korišteni kao nadopuna pomorskim kartama. Informacije koje su u spomenutim peljarima navedene za dubrovački akvatorij od rta Vratnik do rta Oštra s okolnim otocima, uključujući i otok Mljet, detaljno su analizirane i komparirane sa stvarnim stanjem prema relevantnim povijesnim izvorima i onodobnim pomorskim kartama, kao i prema suvremenim hrvatskim pomorskim kartama i publikacijama u izdanju Hrvatskog hidrografskog instituta. Time je utvrđena točnost i pouzdanost objavljenih podataka te njihovo odstupanje od stvarnog stanja.The paper analyses data about the waterways of Dubrovnik from the southernmost cape of the Pelješac peninsula, Cape Vratnik to Cape Oštra with the surrounding islands, including the island of Mljet, published in three English works on navigation printed in the first half of the 19th century (1811, 1817 and 1826). These pilots were the forerunners of today\u27s official maritime publications and contained information and instructions for sailing the Adriatic Sea, or the Gulf of Venice as the Adriatic Sea was then called, and were used as a supplement to nautical charts. The Adriatic was described as part of the Mediterranean in the analysed pilots, i.e., its more minor and lesser important role. Therefore, the number of pages dedicated to navigation in the Adriatic Sea was relatively small. The information and instructions presented in the mentioned pilots for the Dubrovnik waterways from the southernmost cape of the Pelješac peninsula, cape Vratnik to cape Oštra with the surrounding islands, including the island of Mljet, were analysed in detail and compared with the actual situation according to relevant historical sources and nautical charts, as well as contemporary Croatian nautical charts and publications published by the Croatian Hydrographic Institute. This determined the accuracy and reliability of the published data and their aberration from the actual situation. From today\u27s perspective, the information in the analysed maritime guides is very scarce and deficient and often wrong. However, in the first half of the 19th century, pilot books were often the only available information about many parts of the world, then considered peripheral. The Adriatic Sea was one of such "peripheral" parts of the world since it did not represent an important maritime area during the first half of the 19th century. All three analysed pilots followed the practice of the time. The already existing charts and publications were used to print new ones, reprinted with little or no change and without further research. At the same time, it took a more extended period for specific information to be corrected or updated, while some remained unchanged for decades. Overall, for navigating the Dubrovnik waterways from Cape Vratnik to Cape Oštra with the surrounding islands, including the island of Mljet, the most helpful pilot book was The New Mediterranean Pilot from 1817 by J. W. Norie. It contained some credible information that served as a valuable supplement to the then nautical charts

PROCJENA NAMJERE KONZUMACIJE RIBE IZ UZGOJA PRIMJENOM TEORIJE PLANIRANOG PONAŠANJA – VALIDACIJA SKALE

One-quarter of fish consumed in Europe comes from aquaculture and research has shown that consumers have a greater preference for wild fishes in comparison with farmed ones. As with other food choices, consumer decisions regarding farmed fish are a complex process involving multiple factors. The main objective of this study is to develop and validate a questionnaire that will measure consumer intentions in the consumption of farmed fish using the theory of planned behaviour (TPB) as a theoretical framework. Based on the TPB model, the study also investigates the relationships between attitudes, subjective norms, perceived behavioural control and intention to consume farmed fish. Data collection was performed through an online survey and a total of 118 valid questionnaires were analysed. Based on tests performed, results indicate that the tested scale for measuring TPB constructs is valid and reliable. Alpha coefficients for intention, attitudes, subjective norms and perceived behavioural control were 0.898, 0.857, 0.748 and 0.953, respectively. Variables in the model explain 40% of the variation in farmed fish consumption intentions. Regression analysis confirmed that attitudes and subjective norms significantly influence intention to consume farmed fish, with the subjective norms being the strongest predictor, while perceived behavioural control does not have a significant impact on behavioural intention.Jedna četvrtina ribe konzumirane u Europi potječe iz uzgoja (akvakulture). Istraživanja su međutim pokazala da potrošači ipak preferiraju ribu iz ulova u usporedbi sa ribom iz uzgoja. Kao i kod odabira ostalih vrsta hrane, potrošačke odluke vezane uz ribu iz uzgoja složen su proces koji uključuje više čimbenika. Glavni cilj ovog rada je razviti i validirati upitnik koji će mjeriti namjere potrošača da konzumiraju ribu iz uzgoja u okviru teorije planiranog ponašanja (TPP). Također, na temelju TPP modela istražen je odnos između stavova, subjektivnih normi, percipirane kontrole ponašanja i namjere konzumacije ribe iz uzgoja. Podaci su prikupljeni putem online ankete te je ukupno analizirano 118 valjanih upitnika. Dobiveni rezultati potvrđuju valjanost i pouzdanost testiranih ljestvica za mjerenje konstrukata u okviru TPP. Alfa koeficijenti za namjere, stavove, subjektivne norme i percipiranu kontrolu ponašanja iznosili su 0,898, 0,857, 0,748 te 0,953. Varijable u modelu objašnjavaju 40% varijacija u namjerama konzumacije ribe iz uzgoja. Regresijska analiza potvrdila je da stavovi i subjektivne norme statistički značajno utječu na namjeru konzumacije ribe iz uzgoja, pri čemu su subjektivne norme najsnažniji prediktor, dok percipirana kontrola ponašanja nema statistički značajan utjecaj na namjeru ponašanja

ULOGA OVLAŠTENIKA ZAŠTITE NA RADU U HŽ INFRASTRUKTURI

Ovlaštenik poslodavca ključna je osoba u oblikovanju radnikovih stajališta o sigurnosti na radu u organizaciji. Može se reći da je dovoljno znati stav ovlaštenika poslodavca o nekome problemu da se dobije slika o stavovima radnika kojima rukovodi. Naime, u većini situacija radnici se identificiraju sa svojim voditeljem pa iz toga proizlazi identifikacija u pogledu stavova. Ako ovlaštenici poslodavca ne znaju prava i obveze iz zaštite na radu, tada to ne znaju ni njihovi radnici. Zato se može istaknuti uloga neposrednih rukovoditelja (u slučaju HŽ Infrastrukture d.o.o. to su ovlaštenici poslodavca III. i IV. razine, odnosno šefovi i zamjenici šefova kolodvora, voditelji, zamjenici te brigadiri na dionicama održavanja), koji imaju jednu od najvažnijih uloga u sustavu zaštite na radu. Često će za poboljšanje uvjeta vezanih uz sigurnost na mjestima rada uz osobni angažman ovlaštenika biti potrebna i financijska sredstva bez kojih je gotovo nemoguće napraviti potrebno. Poslodavac je obvezan osigurati potrebna sredstva te omogućiti samostalnost u njihovu raspolaganju. Neovisno o tome ispunjava li poslodavac navedeno, kao ovlaštenik za zaštitu na radu uvijek treba postupati u skladu s pravilima struke, zaštite na radu i danim ovlaštenjima. Pisanim putem treba informirati poslodavca o problematici u dijelu zaštite na radu i potrebnim aktivnostima. Na primjeru HŽ Infrastrukture d.o.o. to znači da neposredni rukovoditelji (ovlaštenici poslodavca III. i IV. razine), trebaju pisanim putem informirati svojega nadređenoga poslodavca (ovlaštenika II. razine) o svim nepravilnostima iz područja zaštite na radu. U slučaju nekakvog neželjenog događaja na koji se nije moglo utjecati zbog nedostatka potrebnih sredstava, ta komunikacija u pisanoj formi mogla bi biti od velike pomoći

Diagnosis of aortic stenosis

Aortna stenoza (AS) je opstrukcija protoka krvi kroz aortni zalistak. AS ima nekoliko etiologija, uključujući kongenitalne, degenerativne i reumatske. Simptomi AS se obično razvijaju nakon asimptomatskog latentnog razdoblja od 10-20 godina. Da bi se dijagnosticirala AS važno je pregledati povijest bolesti i simptome pacijenta te napraviti fizikalni pregled. Većina bolesnika ima klasičnu trijadu: bol u prsima, dispneju i sinkopu. Kliničari općenito ocjenjuju težinu AS-a kao blagu, umjerenu i tešku. AS se najčešće dijagnosticira kada je asimptomatska i ponekad se može otkriti tijekom rutinskog pregleda. Ključne osobine fizikalnog pregleda u bolesnika s AS su palpacija karotidnog punjenja, evaluacija sistoličkog šuma, cijepanja drugog srčanog tona te znakova srčanog zatajenja. Sistolički ejekcijski šum najbolje se čuje u drugom desnom interkostalnom prostoru; širi se prema obje karotidne arterije. Ekokardiografija je slikovna pretraga izbora za postavljanje dijagnoze, procjenu težine AS i lokalizaciju razine opstrukcije. Neke dodatne dijagnostičke pretrage, kao što su elektrokardiografija, radiografija, kateterizacija srca i angiografija, kao i napredne slikovne pretrage, mogu se provesti za dijagnosticiranje i procjenu težine AS. Zamjena aortnog zaliska protezom (AVR) je definitivna terapija za tešku AS. Prosječno očekivano trajanje života u neliječenih bolesnika sa simptomima je oko 3 godine.Aortic stenosis (AS) is the obstruction of blood flow across the aortic valve. AS has several etiologies, including congenital, degenerative and rheumatic. Symptoms of AS usually develop gradually after an asymptomatic latent period of 10-20 years. To diagnose AS it is important to review the patient's medical history and symptoms and conduct a physical examination. Most patients experience the classic triad of chest pain, dyspnea, and syncope. Clinicians generally grade the severity of AS as mild, moderate and severe. AS is most often diagnosed when it is asymptomatic and can sometimes be detected during routine examination. The key features of the physical examination in patients with AS are palpation of the carotid upstroke, evaluation of the systolic murmur, splitting of the second heart sound, and signs of heart failure. Systolic ejection murmur is heard loudest at the 2nd right intercostal space; it radiates to the carotid arteries bilaterally. Echocardiography is the imaging modality of choice to set a diagnosis, estimate the severity of AS, and localize the level of obstruction. Some additional diagnostic modalities, such as electrocardiography, radiography, cardiac catheterization, and angiography as well as advanced imaging modalites, can be preformed to diagnose and evaluate the severity of AS. Aortic valve replacement (AVR) is the definitive therapy for severe AS. The average life expectancy in untreated patients with symptoms is approximately 3 years

ULOGA OVLAŠTENIKA ZAŠTITE NA RADU U HŽ INFRASTRUKTURI

Ovlaštenik poslodavca ključna je osoba u oblikovanju radnikovih stajališta o sigurnosti na radu u organizaciji. Može se reći da je dovoljno znati stav ovlaštenika poslodavca o nekome problemu da se dobije slika o stavovima radnika kojima rukovodi. Naime, u većini situacija radnici se identificiraju sa svojim voditeljem pa iz toga proizlazi identifikacija u pogledu stavova. Ako ovlaštenici poslodavca ne znaju prava i obveze iz zaštite na radu, tada to ne znaju ni njihovi radnici. Zato se može istaknuti uloga neposrednih rukovoditelja (u slučaju HŽ Infrastrukture d.o.o. to su ovlaštenici poslodavca III. i IV. razine, odnosno šefovi i zamjenici šefova kolodvora, voditelji, zamjenici te brigadiri na dionicama održavanja), koji imaju jednu od najvažnijih uloga u sustavu zaštite na radu. Često će za poboljšanje uvjeta vezanih uz sigurnost na mjestima rada uz osobni angažman ovlaštenika biti potrebna i financijska sredstva bez kojih je gotovo nemoguće napraviti potrebno. Poslodavac je obvezan osigurati potrebna sredstva te omogućiti samostalnost u njihovu raspolaganju. Neovisno o tome ispunjava li poslodavac navedeno, kao ovlaštenik za zaštitu na radu uvijek treba postupati u skladu s pravilima struke, zaštite na radu i danim ovlaštenjima. Pisanim putem treba informirati poslodavca o problematici u dijelu zaštite na radu i potrebnim aktivnostima. Na primjeru HŽ Infrastrukture d.o.o. to znači da neposredni rukovoditelji (ovlaštenici poslodavca III. i IV. razine), trebaju pisanim putem informirati svojega nadređenoga poslodavca (ovlaštenika II. razine) o svim nepravilnostima iz područja zaštite na radu. U slučaju nekakvog neželjenog događaja na koji se nije moglo utjecati zbog nedostatka potrebnih sredstava, ta komunikacija u pisanoj formi mogla bi biti od velike pomoći

Greek and Roman Architecture

Rad se bavi poviješću arhitekture u grčko i rimsko vrijeme, koje će i srednjem vijeku služiti kao jedan od uzora gradnje, zbog čega će se na nekim područjima uspjeti održati čak do 19.st. U početku se razjašnjava razlika između arhitektonskih stilova, koji su bili zastupljeni u antici. Grci su od drugih naroda preuzeli osnove stilova, koje su potom stilizirali prema svojim potrebama. Jedna od odlika grčke arhitekture jest ta, da se ona najmanje bazirala na izgradnji raskošnih privatnih kuća, jer su Grci veću pozornost pridavali hramovima, gdje su štovali razna božanstva, kao i prostorima na otvorenom, gdje su najčešće boravili i sklapali važne poslove. Grci su svojim djelovanjem uspjeli stvoriti izvrsnu podlogu za Rimljane, koji će nastojati kopirati brojne grčke građevine, ali mnoge od njih će i unaprijediti ili prilagoditi svojim potrebama i tehničkim saznanjima. Zahvaljujući rimskoj domišljatosti i tehničkom umijeću, javljaju se i mnoge građevine, koje do tada nisu postojale, a koje će se uspjeti upisati u povijest arhitekture kao tehničke inovacije