Avaliação do uso de resíduos de marmoraria na produção de concretos

The construction industry is considered the main consumer of natural resources due to the large number of constructions necessary for the country’s growth, but the high cost of the materials becomes a limiting factor for accomplishing these constructions. Therefore, the addition of different materials in the production of components and the use of waste, which generally have a considerable cost of disposal and / or require specific treatment, becomes a technical and economic attractiveness to researchers and especially to the market consumer. This study aims to evaluate the behavior of concrete with marble waste addition in relation to the mechanical properties and durability. To do so, we performed an experimental study using the contents of 10 % and 20 % addition of this residue. With respect to compressive strength, the incorporation of the waste did not present significant influence when compared with plain concrete. However, considering the water absorption by capillarity as an indication of durability it was found that the addition of a 10% of wastes is a good option for improving this property.A indústria da construção civil é caracterizada como a principal consumidora dos recursos naturais, isso é propiciado pelo grande número de obras que são necessárias para o crescimento do país. No entanto, o alto consumo dos materiais torna-se um fator que limita a execução das mesmas. Por isso, a adição de diferentes materiais na produção de componentes, assim como a utilização de resíduos, que geralmente possuem um custo de descarte e/ou necessitam de tratamento específico, se torna um atrativo técnico-econômico a pesquisadores e, principalmente, ao mercado consumidor.  O presente trabalho tem como objetivo avaliar o comportamento de concretos convencionais com adição de resíduos de marmoraria frente às propriedades mecânicas e de durabilidade. Para tanto, realizou-se um estudo experimental onde foram testados teores de 10 e 20% de adição dos resíduos (em massa) com relação a quantidade de cimento. Com relação à resistência à compressão, a incorporação do resíduo não apresentou influência significativa quando comparado com um concreto sem adição. Entretanto, considerando a absorção de água por capilaridade, como um indicativo de durabilidade verificou-se que, a adição de um teor de 10% de resíduos se apresentou como uma boa opção de melhoria dessa propriedade.

UFSM-CS vai às escolas 2017

The Federal University of Santa Maria - Cachoeira do Sul Campus began its activities in 2014 with five graduate courses: Architecture and Urbanism; Agricultural Engineering; Electrical Engineering; Mechanical Engineering; and Transport and Logistics Engineering. The need of technological professionals to meet regional and national demand was considered at the UFSM-Cachoeira do Sul (UFSM-CS) conception. However,  the population of Cachoeira do Sul and nearby cities do not know about the courses offered by UFSM-CS. In order to alleviate this problem, the program UFSM-CS goes to Schools is in operation, whose main objective is to present the courses offered by UFSM-CS to high school students in public and private schools. This project has been developed in two stages: in the first stage, a questionnaire about the previous knowledge of the school community about the UFSM campus is applied. In the second stage, a cycle of lectures in public and private schools to show the undergraduate courses in the Cachoeira do Sul campus is done and then a new questionnaire is applied to check if the lecture cycle has indeed encouraged these students to enter UFMS-CS and/or another institution.  A statistical analysis of the data obtained through questionnaires is presented to support extension projects with the schools of Cachoeira do Sul and region. Results show that 80% of students intend to enter a higher education institution and 70% do not know which courses are provided by UFSM-CS. After the presentation of the seminars, 92% of the students told the seminars were enlightening.O Campus da Universidade Federal de Santa Maria em Cachoeira do Sul iniciou suas atividades em 2014 com cinco cursos de graduação: Arquitetura e Urbanismo; Engenharia Agrícola; Engenharia Elétrica; Engenharia Mecânica; e Engenharia de Transportes e Logística. Na concepção do campus da UFSM em Cachoeira do Sul (UFSM-CS), considerou-se a necessidade de profissionais na área tecnológica para atender a demanda regional e nacional. No entanto, é notável que a população de Cachoeira do Sul e região ainda está mal informada sobre os cursos oferecidos pela UFSM-CS. No intuito de amenizar esse problema, está em andamento o Programa UFSM-CS vai às Escolas que tem como principal objetivo apresentar, aos alunos do ensino médio de escolas públicas e particulares, os cursos ofertados pela UFSM-CS. Esse projeto está sendo desenvolvido em duas etapas: na primeira etapa, é aplicado um questionário sobre os conhecimentos prévios da comunidade escolar cachoeirense sobre o campus da UFSM. Na segunda etapa, é realizado um ciclo de palestras nas escolas públicas e particulares para divulgar os cursos de graduação do campus de Cachoeira do Sul e é aplicado outro questionário para verificar se o ciclo de palestrar despertou o interesse desses alunos a ingressarem no ensino superior na UFMS-CS e/ou em outra instituição. Neste trabalho apresentaremos uma análise estatística dos dados obtidos através dos questionários para servir de suporte a futuros projetos de extensão com as escolas de Cachoeira do Sul e região. Resultados mostram que cerca de 80% dos alunos pretendem ingressar em uma instituição de ensino superior e que 70% não sabem quais cursos são oferecidos pela UFSM-CS. Após a apresentação dos seminários, 92% dos alunos acharam o mesmo esclarecedor

Determination of mechanical parameters for pavement design with construction and demolition waste

Os processos de reciclagem e produção de agregados reciclados provenientes de resíduos de construção e demolição (RCD) estão se consolidando no Brasil, mas o seu emprego não ocorre na mesma proporção. A utilização desses em pavimentação, principalmente em camadas de base e sub-base, é considerada mais conveniente que em outras áreas, visto que não necessita de procedimentos avançados de reciclagem e utiliza os mesmos processos construtivos que agregados já consagrados, como britas graduadas. Entretanto, as recomendações normativas existentes remetem à caracterização dos agregados, sendo que as alusões ao seu comportamento mecânico são idênticas às impostas para britas graduadas. Além disso, a literatura existente é limitada frente a outros materiais alternativos, o que implica restrições ao seu emprego. Buscando atenuar essas incertezas, essa pesquisa tem como objetivo analisar o comportamento mecânico de agregados reciclados provenientes de RCD, de modo a identificar suas principais características e fornecer parâmetros de anteprojeto para o dimensionamento de pavimentos que utilizam esse material como camadas de suporte. Para isso, a primeira etapa comportou uma análise dos processos de beneficiamento dos agregados reciclados, de modo a identificar como influem nas suas características, o que foi alcançado concomitantemente a segunda etapa, que consistiu na análise dos agregados por meio de ensaios específicos de caracterização física e química. A terceira e principal etapa baseou-se na análise do comportamento mecânico, que além da determinação em equipamentos convencionais, também utilizou um equipamento triaxial de grande porte que comporta corpos de prova de 25 x 50 cm, permitindo a utilização da distribuição a ser empregada em campo. Essa etapa iniciou pela análise da compactação, realizada com curvas granulométricas e modos de umedecimento distintos, onde os mais promissores foram escolhidos para verificar a influência do método de compactação, sendo ele dinâmico ou vibratório. Após essas determinações, a análise concentrou-se no módulo de resiliência, na resistência ao cisalhamento e na deformação permanente, sendo que as evoluções da deformação permanente foram classificadas segundo a teoria do Shakedown. Os resultados demonstraram que a compactação causa a quebra de agregados, porém essa é menor quando utilizada compactação dinâmica. Os RCD apresentaram bom comportamento em relação deformações elásticas, com módulo de resiliência semelhantes aos apresentados por britas. Dado a diminuição de partículas lamelares causada pela quebra durante o processo de compactação, os valores mais representativos do ângulo de atrito e do intercepto coesivo foram 41° e 60 kPa, respectivamente. As análises das deformações realizadas em multiestágios demonstraram que, se utilizados em pavimentos com baixo de volume de tráfego, para razões de tensões σd / σ3 < 2 e tensões desvio σd ≤ 210 kPa, bases compostas de RCD não vão desenvolver deformações plásticas iniciais excessivas e o material vai responder elasticamente. Além disso, essas bases estão seguras contra falhas de cisalhamento. Em suma, as análises indicam que os RCD podem ser utilizados como materiais para bases e sub-bases de pavimentos de baixo volume de tráfego, dando um destino nobre a uma matéria-prima renovável e facilmente encontrada, que na maioria das vezes é desperdiçada e cuja geração aumenta constantemente.Construction and Demolition Waste (CDW) recycling processes are consolidating in Brazil, but their use does not occur in the same proportion. The application of such in pavement, especially in base and sub-base layers, it is considered more convenient than in other areas because it does not require advanced recycling procedures and using the same constructive processes which aggregates already established, as graded gravel. However, existing normative recommendations refer to the characterization of the aggregates, and the allusions to their mechanical behavior are identical to those imposed on graded gravel. Moreover, the existing literature is limited compared to other alternative materials, implying restrictions on its use. Seeking to mitigate these uncertainties, this research aims to analyze the mechanical behavior of recycled aggregates from CDW, in order to identify its main characteristics and provide parameters for draft design of pavements that using this material as a support layer. For this, the first step involved an analysis of the aggregates recycling procedures, in order to identify the influence of this process in their characteristics, which were concomitantly reached the second stage consisting in the analysis of aggregate by specific tests of physical and chemistry characterization. The third and main step was based on the analysis of mechanical behavior, which besides determining in conventional equipment also utilized a large triaxial device that carries specimens of 25 x 50 cm, allowing the use of the distribution to be employed in field. This step began by analyzing the compaction performed with gradation curves and distinct modes of moistening, where the most promising were chosen to investigate the influence of compaction method, either dynamic or vibration. After these determinations, the analysis focused on the resilient modulus, shear strength and permanent strain, and the evolution of permanent strain were classified according to the theory of Shakedown. The results showed that compaction causes the aggregates break, but this is less when used dynamic compaction. The CDW had good behavior relative elastic strains, with resilient modulus similar to those presented by gravel. Since the decrease of lamellar particles caused by breakage during the compaction process, the most representative values of the friction angle and cohesive intercept were 41° and 60 kPa, respectively. The analysis of the permanent strain carried out in multistage demonstrated that if used in pavements with low traffic volume, for reasons of stress σd / σ3 < 2 and deviator stress σd ≤ 210 kPa, compound bases CDW will not develop excessive initial plastic strain and the material will respond elastically. In addition, these bases are secure against shear failure. In essence, the analysis indicates that the CDW can be used as materials for bases and sub-bases of low volume traffic floors, giving a noble destiny to a renewable raw material and easily found that most of the time is wasted and whose generation is constantly increasing

Determination of mechanical parameters for pavement design with construction and demolition waste

Os processos de reciclagem e produção de agregados reciclados provenientes de resíduos de construção e demolição (RCD) estão se consolidando no Brasil, mas o seu emprego não ocorre na mesma proporção. A utilização desses em pavimentação, principalmente em camadas de base e sub-base, é considerada mais conveniente que em outras áreas, visto que não necessita de procedimentos avançados de reciclagem e utiliza os mesmos processos construtivos que agregados já consagrados, como britas graduadas. Entretanto, as recomendações normativas existentes remetem à caracterização dos agregados, sendo que as alusões ao seu comportamento mecânico são idênticas às impostas para britas graduadas. Além disso, a literatura existente é limitada frente a outros materiais alternativos, o que implica restrições ao seu emprego. Buscando atenuar essas incertezas, essa pesquisa tem como objetivo analisar o comportamento mecânico de agregados reciclados provenientes de RCD, de modo a identificar suas principais características e fornecer parâmetros de anteprojeto para o dimensionamento de pavimentos que utilizam esse material como camadas de suporte. Para isso, a primeira etapa comportou uma análise dos processos de beneficiamento dos agregados reciclados, de modo a identificar como influem nas suas características, o que foi alcançado concomitantemente a segunda etapa, que consistiu na análise dos agregados por meio de ensaios específicos de caracterização física e química. A terceira e principal etapa baseou-se na análise do comportamento mecânico, que além da determinação em equipamentos convencionais, também utilizou um equipamento triaxial de grande porte que comporta corpos de prova de 25 x 50 cm, permitindo a utilização da distribuição a ser empregada em campo. Essa etapa iniciou pela análise da compactação, realizada com curvas granulométricas e modos de umedecimento distintos, onde os mais promissores foram escolhidos para verificar a influência do método de compactação, sendo ele dinâmico ou vibratório. Após essas determinações, a análise concentrou-se no módulo de resiliência, na resistência ao cisalhamento e na deformação permanente, sendo que as evoluções da deformação permanente foram classificadas segundo a teoria do Shakedown. Os resultados demonstraram que a compactação causa a quebra de agregados, porém essa é menor quando utilizada compactação dinâmica. Os RCD apresentaram bom comportamento em relação deformações elásticas, com módulo de resiliência semelhantes aos apresentados por britas. Dado a diminuição de partículas lamelares causada pela quebra durante o processo de compactação, os valores mais representativos do ângulo de atrito e do intercepto coesivo foram 41° e 60 kPa, respectivamente. As análises das deformações realizadas em multiestágios demonstraram que, se utilizados em pavimentos com baixo de volume de tráfego, para razões de tensões σd / σ3 < 2 e tensões desvio σd ≤ 210 kPa, bases compostas de RCD não vão desenvolver deformações plásticas iniciais excessivas e o material vai responder elasticamente. Além disso, essas bases estão seguras contra falhas de cisalhamento. Em suma, as análises indicam que os RCD podem ser utilizados como materiais para bases e sub-bases de pavimentos de baixo volume de tráfego, dando um destino nobre a uma matéria-prima renovável e facilmente encontrada, que na maioria das vezes é desperdiçada e cuja geração aumenta constantemente.Construction and Demolition Waste (CDW) recycling processes are consolidating in Brazil, but their use does not occur in the same proportion. The application of such in pavement, especially in base and sub-base layers, it is considered more convenient than in other areas because it does not require advanced recycling procedures and using the same constructive processes which aggregates already established, as graded gravel. However, existing normative recommendations refer to the characterization of the aggregates, and the allusions to their mechanical behavior are identical to those imposed on graded gravel. Moreover, the existing literature is limited compared to other alternative materials, implying restrictions on its use. Seeking to mitigate these uncertainties, this research aims to analyze the mechanical behavior of recycled aggregates from CDW, in order to identify its main characteristics and provide parameters for draft design of pavements that using this material as a support layer. For this, the first step involved an analysis of the aggregates recycling procedures, in order to identify the influence of this process in their characteristics, which were concomitantly reached the second stage consisting in the analysis of aggregate by specific tests of physical and chemistry characterization. The third and main step was based on the analysis of mechanical behavior, which besides determining in conventional equipment also utilized a large triaxial device that carries specimens of 25 x 50 cm, allowing the use of the distribution to be employed in field. This step began by analyzing the compaction performed with gradation curves and distinct modes of moistening, where the most promising were chosen to investigate the influence of compaction method, either dynamic or vibration. After these determinations, the analysis focused on the resilient modulus, shear strength and permanent strain, and the evolution of permanent strain were classified according to the theory of Shakedown. The results showed that compaction causes the aggregates break, but this is less when used dynamic compaction. The CDW had good behavior relative elastic strains, with resilient modulus similar to those presented by gravel. Since the decrease of lamellar particles caused by breakage during the compaction process, the most representative values of the friction angle and cohesive intercept were 41° and 60 kPa, respectively. The analysis of the permanent strain carried out in multistage demonstrated that if used in pavements with low traffic volume, for reasons of stress σd / σ3 < 2 and deviator stress σd ≤ 210 kPa, compound bases CDW will not develop excessive initial plastic strain and the material will respond elastically. In addition, these bases are secure against shear failure. In essence, the analysis indicates that the CDW can be used as materials for bases and sub-bases of low volume traffic floors, giving a noble destiny to a renewable raw material and easily found that most of the time is wasted and whose generation is constantly increasing

Análise do perfil dos empreendedores rurais de um munícipio da região central do estado do Rio Grande do Sul

For a long time the concepts of economic growth and entrepreneurship were understood as essential for the development of a country. Schumpeter introduced the concept of entrepreneurship, seeking to reinforce the association between entrepreneur and innovation as a proportioning element of economic development. According to Schumpeter (1982), entrepreneur is the person who can convert an idea or invention into a successful innovation. The current developmental framework of society and the constant economic, social and cultural transformations contribute significantly to the changes in the ways of thinking and acting of contemporary man. This study aims to analyze and understand the entrepreneurial profile of a municipality in the central region of Rio Grande do Sul State. Regarding the method, it is classified as a quantitative study (survey) composed of closed questions with Likert scale elaborated based on in literature. The research results allowed us to understand the profile of entrepreneurs, characteristics, types of investments, level of competitiveness, degrees of behavior, etc. Findings are of paramount importance for growth, new business propositions, new business conceptions, new opportunities. Brazil is a country where people aspire for technology, innovation and creativity. As a result, the study made it possible to understand the entrepreneur of rural entrepreneurs, and to verify that in recent years, there have been changes in production cultures, the need for technological adaptations, and the search for management knowledge, to maintain the competitiveness and economic growth of companies.Durante muito tempo os conceitos de crescimento econômico e empreendedorismo foram entendidos como essenciais para o desenvolvimento de um país. Schumpeter apresentou o conceito de empreendedorismo, buscando reforçar a associação entre empreendedor e inovação como elemento proporcionador do desenvolvimento econômico. Segundo Schumpeter (1982), empreendedor é a pessoa capaz de converter uma ideia ou invenção em uma inovação de sucesso. O atual quadro de desenvolvimento da sociedade e as constantes transformações econômicas, sociais e culturais contribuem significativamente para as mudanças nas formas de pensar e agir do homem contemporâneo. O presente estudo tem como objetivo analisar e compreender o perfil empreendedor de um município da região central do Estado do Rio Grande do Sul. Quando ao método, classifica-se como um estudo quantitativo (survey) composto de questões fechadas com escala Likert elaborado com base na literatura. Os resultados da pesquisa permitiram entender o perfil dos empresários, características, tipos de investimentos, nível de competitividade, graus de comportamentos, etc. Os achados são de suma importância para o crescimento, proposição de novos negócios, novas concepções empresariais, novas oportunidades. O Brasil é um país onde as pessoas aspiram por tecnologia, inovação e criatividade. Em virtude disso, o estudo permitiu compreender o empreendedor dos empresários rurais, e verificar que nos últimos anos, houveram mudanças de culturas de produção, necessidade de adaptações tecnológicas, e busca de conhecimentos de gestão, para manter a competividade e crescimento econômico das empresas

The influence of wetting and drying paths on the shear strength of a silty clayey compacted soil

The vast majority of geotechnical projects are designed in saturated condition, aiming safety. However, when some conditions might be achieved, designing in unsaturated conditions may end up being economically interesting, while still safe. Therefore, this study aims at evaluating the shear strength behaviour of a silty clayey soil, with optimum moisture content of 16% and dry unit weight of 16,5 kN/m3 from south Brazil. From direct shear tests, performed in saturate and unsaturated conditions, with three different starting moisture conditions – 14%, 16% and 18%, and the same unit weight, this paper shows the influence of the wetting and drying paths on this material and its contribution to evaluate shear strength. The results showed that a variation of ±2% around the optimum, in drying and wetting paths, can significantly influence the behaviour of the studied material. The wetting process caused a small variation in comparison with the optimum, while the drying process resulted in increased shear resistance for all the analyzed samples. With this study, it was possible to obtain a better understanding of the behaviour of an unsaturated soil from south Brazil, when evaluating tradeoffs in project’s safety and economics

The influence of wetting and drying paths on the shear strength of a silty clayey compacted soil

The vast majority of geotechnical projects are designed in saturated condition, aiming safety. However, when some conditions might be achieved, designing in unsaturated conditions may end up being economically interesting, while still safe. Therefore, this study aims at evaluating the shear strength behaviour of a silty clayey soil, with optimum moisture content of 16% and dry unit weight of 16,5 kN/m3 from south Brazil. From direct shear tests, performed in saturate and unsaturated conditions, with three different starting moisture conditions – 14%, 16% and 18%, and the same unit weight, this paper shows the influence of the wetting and drying paths on this material and its contribution to evaluate shear strength. The results showed that a variation of ±2% around the optimum, in drying and wetting paths, can significantly influence the behaviour of the studied material. The wetting process caused a small variation in comparison with the optimum, while the drying process resulted in increased shear resistance for all the analyzed samples. With this study, it was possible to obtain a better understanding of the behaviour of an unsaturated soil from south Brazil, when evaluating tradeoffs in project’s safety and economics