Observation territoriale et transport public : concept d’observatoire des transports publics des zones métropolitaines mexicaines

L’ONG CTS EMBARQ México accompagne les autorités publiques pour développer des projets de développement urbain durable. Une part importante de son activité concerne l’évolution et la transformation des systèmes de transport public pour faire en sorte de tendre vers un modèle dit « intégré ». Pour accompagner ses partenaires, le centre est constamment en recherche d’innovation pour élargir son activité et proposer de nouveaux outils. Dans ce cadre, l’organisation a souhaité mettre en route une étude pour évaluer les possibilités de mise en place d’un observatoire du transport public dans les zones métropolitaines mexicaines. Cela a constitué une mission de stage durant dix-huit semaines, avec pour enjeu de proposer un concept d’observatoire et une méthodologie pour le mettre en place.L’objectif à long terme est de disposer d’un instrument permettant de comparer les systèmes de transport public des zones métropolitaines nationales, qui sont actuellement au nombre de 59. Cela permettrait d’identifier les bonnes pratiques, les difficultés et de pouvoir les suivre avec précision dans le temps. Il s’agirait également d’un outil précieux pour les acteurs politiques, pour améliorer la prise de décision notamment.Ce mémoire est une opportunité de réflexion sur la notion d’observation territoriale, afin de déterminer ce que l’on entend à travers cela et si les perceptions sont les mêmes dans différentes régions du monde. L’idée est de comprendre comment se met en place un outil d’aménagement du territoire dans des contextes différents. Le cas du Mexique est intéressant dans le sens où l’organisation des systèmes de transport public diffère de ce que l’on peut connaitre en Europe et en France. Il s’agit donc de dépasser la mission du stage pour comprendre s’il est possible et comment faire pour transposer une démarche d’observation territoriale au vu de caractéristiques locales particulières

Using CT Data to Improve the Quantitative Analysis of 18F-FBB PET Neuroimages

18F-FBB PET is a neuroimaging modality that is been increasingly used to assess brain amyloid deposits in potential patients with Alzheimer’s disease (AD). In this work, we analyze the usefulness of these data to distinguish between AD and non-AD patients. A dataset with 18F-FBB PET brain images from 94 subjects diagnosed with AD and other disorders was evaluated by means of multiple analyses based on t-test, ANOVA, Fisher Discriminant Analysis and Support Vector Machine (SVM) classification. In addition, we propose to calculate amyloid standardized uptake values (SUVs) using only gray-matter voxels, which can be estimated using Computed Tomography (CT) images. This approach allows assessing potential brain amyloid deposits along with the gray matter loss and takes advantage of the structural information provided by most of the scanners used for PET examination, which allow simultaneous PET and CT data acquisition. The results obtained in this work suggest that SUVs calculated according to the proposed method allow AD and non-AD subjects to be more accurately differentiated than using SUVs calculated with standard approaches.This work was supported by the MINECO/FEDER under the TEC2012-34306 and TEC2015-64718-R projects and the Ministry of Economy, Innovation, Science and Employment of the Junta de Andalucía under the Excellence Project P11-TIC- 7103. The work was also supported by the Vicerectorate of Research and Knowledge Transfer of the University of Granada