Product placement in Hungary

Nowadays consumers can experience a new type of advertising. Programs of television channels contain an increasing number of product placements which might be perceived by consumers. Product placement differs from the classical components of the marketing-mix and is evaluated differently in different countries. In our research we explore the effects of product placement in the segment of younger consumers and the reasons for companies to use this special type of advertising. Our goal is to provide a short overview which tries to answer to the question how product placement can influence consumers’ buying habits

A termékmegjelenítéssel kapcsolatos attitűdök vizsgálata

Napjainkban egy átlagos fogyasztó a reklámozás új gyakorlatára lehet figyelmes. A hazai televíziós csatornák mű-sorai egyre több esetben tartalmaznak a fogyasztók által is érzékelhető termékmegjelenítésekkel. A termékmegjele-nítés lehetősége az eddigi marketingkommunikációs mixbe nehezen illeszthető bele és annak megítélése országon-ként eltérő lehet. Kutatásunkban feltérképezzük azokat a hatásokat, amelyek arra bátoríthatják a hirdetni szándéko-zókat, hogy éljenek a brand entertainment/product placement – azaz termékmegjelenítés lehetőségével. Célunk, hogy rövid áttekintést nyújtsunk arról, hogy a jelenség hogyan képes befolyásolni a fogyasztók vásárlási szokásait. | Nowadays consumers can experience a new type of advertising. Programs of television channels contain an increasing number of product placements which might be perceived by consumers. Product placement differs from the classical components of the marketing-mix and is evaluated differently in different countries. In our research we explore the effects of product placement in the segment of younger consumers and the reasons for companies to use this special type of advertising. Our goal is to provide a short overview which tries to answer to the question how product placement can influence consumers' buying habits

A füstölgő meddőhányóktól a globális közlekedésig : Beszélgetés Erdősi Ferenccel

Erdősi Ferenc 1934. április 19-én született Pécsett. Elsőként a Szegedi Tudományegyetem földrajz– geológia szakán diplomázott, majd az ELTE Bölcsészettudományi Karán szerzett történelemtanári oklevelet. 1976-ban kandidált, 1989-ben lett a földrajztudomány doktora, 1993-ban egyetemi tanári kinevezést kapott. Az utóbbi két évtizedben közlekedésföldrajzzal, valamint a telematika területi hatásainak vizsgálatával foglalkozott. 2004-ben Baross Gábor-díjjal és a Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztjével, 2010-ben tisztikereszttel tüntették ki. Az itt olvasható, utólagosan strukturált interjú 2021 szeptemberében, otthonában készült. A jelen beszélgetés célja, hogy jobban megismertesse a professzor életének fontos mozzanatait, azt a miliőt, amely szerepet játszott szakmai életútjának alakulásában. Célunk továbbá, hogy ezen keresztül érzékeltessük a hazai földrajz erényeit, kihívásait és feladatait

A körzeti megbízott közlekedésrendészeti feladatainak története = The History of the Neighbourhood Police Officer’s Traffic Policing Tasks

Aim: The purpose of this study is to present the history of the development and change of the complex system of traffic policing tasks of the neighbourhood police officers’ form of service.Methodology: In connection with the initial period of the form of service, several writings have been published by contemporary experts, which provide useful information on traffic policing tasks. Besides, during the existence of the form of service, four neighbourhood police officers’ regulations have been used so far, which have changed the rules of traffic policing tasks to a lesser or a greater extent with respecting the principles of the form of service. In terms of methodology, the work is based on document analysis, in addition to the literature, the neighbourhood police officers’ regulations are also analyzed, using the method of historical and systematic processing.Findings: Since its introduction in 1954, the form of neighbourhood police officers’ service has been imbued with the complexity and versatility of the tasks. This is especially true for traffic policing tasks, as neighbourhood police officers have been under severe pressure from all the elements of the “3E” (Education, Enforcement, Engineering) resulting from accident analysis. At the same time, in addition to road transport, the rail, water and air transport policing initially received a lot of emphasis, of which the tasks of rail and air transport still exist today, while in 2016 the tasks related to air transport were removed from the current regulations.Value: As a result of the review of the history of development and change concerning the system of tasks of the traffic policing, we can draw conclusions regarding the purposefulness and effectiveness of the current operation.Cél: Jelen tanulmány rendeltetése, hogy bemutassa a körzeti megbízotti szolgálati forma komplex közlekedésrendészeti feladatrendszerének fejlődés-és változástörténetét.Módszertan: A szolgálati forma kezdeti időszakával kapcsolatban számos, a kritikát sem mellőző, a szolgálati forma eredményeit értékelő és fejlődési lehetőségeit firtató írás látott napvilágot a korabeli szakemberek tollából, melyek a közlekedésrendészeti feladatok kapcsán is hasznos információval szolgálnak. Mindemellett a szolgálati forma létezése során ezidáig négy körzeti megbízotti szabályzatot élt meg, melyek a szolgálati forma alapelveinek tiszteletben tartása mellett – hol kisebb, hol nagyobb mértékben – változtattak a közlekedésrendészeti feladatok szabályain. Módszertanát tekintve a mű dokumentumelemzésen alapszik, a szakirodalom mellett a körzeti megbízotti szabályzatok is elemzésre kerülnek a történeti és rendszertani feldolgozás módszerével.Megállapítások: A körzeti megbízotti szolgálati formát annak 1954-es bevezetésétől áthatja a feladatok összetettsége, sokoldalúsága. Hatványozottan igaz ez a közlekedésrendészeti feladatokra, ugyanis a körzeti megbízottakra a kezdetektől komoly nyomás hárul a balesetelemzésből adódó „3E” (Education – felvilágosítás, oktatás, nevelés; Enforcement – közúti ellenőrzés; Engineering – forgalomszervezés) valamennyi elemét illetően. Ugyanakkor a közúti közlekedés mellett kezdetekben komoly hangsúlyt kapott a vasúti, vízi és légiközlekedés rendészete, melyből a vasúti és légi közlekedés feladatai árnyaltabban ugyan, de ma is léteznek, míg a légi közlekedéssel kapcsolatos teendők 2016-ban kikerültek a jelenleg hatályos szabályzatból.Érték: A szolgálati forma közlekedésrendészeti feladatrendszerét érintő fejlődés- és változástörténet áttekintésének eredményeként következtetéseket vonhatunk le a jelenlegi működés rendeltetésszerűségét és eredményességét illetően