Synthesis, Morphology, and Optical Properties of Au/CdS Hybrid Nanocomposites Stabilized by Branched Polymer Matrices

Metal/semiconductor (Au/CdS) nanocomposites were synthesized in the solution of branched D-g-PAA polymer. TEM and DLS of Au/CdS/D-g-PAA nanocomposites revealed complicated nanocomposite structure consisting of the Au nanoparticles (NPs) of 6 nm in size surrounded by small CdS NPs with size of 3 nm. These nanocomposites formed the aggregates-clusters with average size of 50–800 nm. Absorption spectra of Au/CdS nanocomposites consist of the bands of excitons in CdS NPs and surface plasmons in Au ones. The surface plasmon band of gold NPs is red shifted and broadened in Au/CdS/D-g-PAA nanocomposites comparing to the one of Au NPs in Au/D-g-PAA proving the fact of close location of CdS and Au NPs in the synthesized Au/CdS/D-g-PAA nanocomposites. The PL spectra of Au/CdS nanocomposites originate from the radiative transitions in excitons in CdS NPs. The 4-fold increase of intensity of free exciton PL is observed for CdS NPs in Au/CdS/D-g-PAA comparing to CdS ones in CdS/D-g-PAA that is due to PL enhancement by local field of surface plasmons of Au NPs. Also, the 12-fold decrease of intensity of localized exciton PL is observed for CdS NPs in Au/CdS/D-g-PAA comparing to CdS ones in CdS/D-g-PAA. Most probably, it is due to passivation of the surface of CdS NPs carried out by the Au ones

Intraoperative radiation therapy in the treatment of breast cancer. From the past to the future

This article discusses the experience of using intraoperative radiation therapy in the treatment of patients with breast cancer, as well as the prospects for the development of this area in terms of benefits (improved therapy effect, reduced severity of side effects, no effect on adjacent organs) and risks (the possibility of local recurrence) for patients

Hybrid Neuron Networks Based on Q-, W- and Classical Neurons

Розглянуто задачу структурно-параметричного синтезу гібридної нейронної мережі на основі використання топології багатошарового персцептрону. Гібридизація досягається за рахунок використання штучних нейронів різних типів, а саме Q-нейрону,W-нейрону і класичного нейрону. Розв’язано задачу оптимального вибору кількості шарів, нейронів в шарах, а також типів нейронів у кожному шарі та принципи їх чергування за допомогою генетичного алгоритму SPEA2. Наведено приклади побудови гібридної нейронної мережі за даною методологією та заданим критерієм оптимізації для розв’язання задач класифікації та прогнозування.The problem of structural-parametric synthesis of hybrid neural network based on the use of multilayer perceptron topology is considered. Hybridization is achieved through the use of artificial neurons of different types, namely Q-neuron, W-neuron and classical neuron. The problem of optimal selection of the number of layers, neurons in layers, as well as the types of neurons in each layer and the principles of alternating them using the genetic algorithm SPEA2 is solved. Examples of building a hybrid neural network using this methodology and a given optimization criterion for solving classification and forecasting problems are given

ВПЛИВ БІЛКОВО-ВІТАМІННОЇ МІНЕРАЛЬНОЇ ДОБАВКИ НА ОБМІННІ ПРОЦЕСИ В ОРГАНІЗМІ РЕМОНТНИХ ТЕЛИЧОК У ПЕРІОД ВИРОЩУВАННЯ

The results of the effect of a protein-vitamin mineral feed additive (PVMA) developed on the basis of extruded fodder beans, rapeseed, barley grain and macro- and microelements (Sulfur, Zinc, Cobalt, Iodine), vitamins (A, D) that are deficient for the western region on physiological and biochemical status, growth and development of repair heifers (0–6 months of age) during the transition to vegetable feed and the formation of a rumen type of digestion. Combined feed-starter, which was fed to heifers of the control group, included sunflower cake, barley, wheat, oat flour, dry skimmed milk, grass clippings, chalk, table salt and standard premix P 63-2-89. PVMFA was fed to the heifers of the research group as part of the combined feed-starter in quantity 40% by weight instead of 20% sunflower cake, twice a day, starting from 20 days of age. In addition, the heifers of the experimental group additionally received sodium humate at the rate of 20 mg/kg of live weight. It was found that in the rumen content of 3- and 6-month-old heifers of the experimental group, the number of amylolytic bacteria probably increased by 7.3% and 13.6%, respectively; at 6 months, a 10.5% higher concentration of cellulolytic microorganisms was noted, as well as 18.6% number of ciliates and a probable increase in the amount of RNA phosphorus compared to control analogues was noted. The introduction of the experimental variant of PVMFA into the combined fodder-starter of the heifers of the research group contributed to an increase of hemoglobin content in blood in the 3-month age by 3.13%, total lipids – by 14.3%, AST activity – by 11.43%. In 6 months age, there was an increase in total protein content by 6.0 (Р<0.001) and a decrease in the level of urea by 25.6% (Р<0.001) compared to the control. Feeding experimental PVMFA had a positive effect on live weight gain. The average daily gains of experimental animals amounted to 726 g and were 11.2% higher than those of control animals (653 g).Наведено результати впливу, розробленої на основі екструдованих кормових бобів, насіння ріпаку, зерна ячменю та дефіцитних для західного регіону макро- і мікроелементів (Сульфуру, Цинку, Кобальту, Йоду), вітамінів (А, D), білково-вітамінної мінеральної кормової добавки (БВМД) на фізіологічно-біохімічний статус, ріст і розвиток ремонтних теличок (0–6-місячного віку) у період переходу на рослинні корми і становлення рубцевого типу травлення. Комбікорм-стартер, який згодовували теличкам контрольної групи, включав соняшникову макуху, ячмінне, пшеничне, вівсяне борошно, сухе знежирене молоко, трав’яну різку, крейду, сіль кухонну та стандартний премікс П 63-2-89. БВМД згодовували теличкам дослідної групи у складі комбікорму-стартеру в кількості 40 % за масою замість 20 % соняшникової макухи, двічі на добу, починаючи з 20-добового віку. Крім того, телята дослідної групи додатково отримували гумат натрію з розрахунку 20 мг/кг живої маси. Встановлено, що у вмісті рубця 3- і 6-місячних теличок дослідної групи вірогідно зросла кількість амілолітичних бактерій, відповідно на 7,3 % і 13,6 %. У 6 місяців відзначено вищу на 10,5 % концентрацію целюлозолітичних мікроорганізмів, а також на 18,6 % – чисельність інфузорій і відзначено вірогідне збільшення кількості фосфору РНК щодо контрольних аналогів. Уведення до комбікорму-стартеру теличок дослідної групи експериментального варіанту БВМД сприяло підвищенню у 3-місячному віці вмісту гемоглобіну в крові на 3,13 %, загальних ліпідів – на 14,3 %, активності АсАТ – на 11,43 %. У 6-місячному віці відзначено зростання вмісту загального білка на 6,0 (Р<0,001) та зниження рівня сечовини на 25,6 % (Р<0,001), порівняно з контролем. Згодовування експериментальної БВМД позитивно вплинуло на приріст живої маси. Середньодобові прирости дослідних тварин склали 726 г і були вищими на 11,2 % щодо контрольних (653 г)

Numerical simulation in roll pass design for bar rolling

The application of finite element simulation to the problem of roll pass design for round bar rolling is considered. Two roll pass sequences were developed by analytical methods and then optimized using 2.5D Finite Element Method (FEM). The first one is a classical oval-round roll pass design. The second one is a combination of flat rolls and round roll passes. Relying on the simulation data obtained by FEM, the roll gaps were adjusted to achieve the required bar shape and the uniform distribution of rolling force between the passes. Advantages and disadvantages of each roll pass design were considered

ВПЛИВ ПОЖИВНИХ РЕЧОВИН КОРМУ, ЗАГОТОВЛЕНОГО З ПРОБІОТИЧНИМ ПРЕПАРАТОМ, НА ЯКІСТЬ МОЛОКА ТА ПРОДУКТИВНІСТЬ КОРІВ У ЛІСОСТЕПОВІЙ ЗОНІ КАРПАТСЬКОГО РЕГІОНУ

The purpose of the research was to determine the effect of feed nutrients, in particular, silage prepared from a wheat-oat mixture with the use of the probiotic preparation kt-l 18/1 (selection of the probiotics laboratory of the institute of agricultural microbiology and apv) in a dose of 8.0 ml of suspension per 1 ton of green mass on the fractional composition of milk proteins and its qualityand on the productivity of cows in the forest-steppe zone of the Carpathian region. The research was carried out on two groups of lactating cows of the Ukrainian black-spotted breed, similar in age, live weight and milk yield for the previous lactation, 10 cows each. In each the animals of both groups received the basic diet, in addition to which the cows of the control group were fed 20 kg of wheat-oat silage prepared on the farm according to traditional technology, and the experimental group - 19 kg of silage preserved with the use of the probiotic KT-l 18/1. It was established that the use of probiotics for harvesting silage contributed to obtaining a high-quality product, the introduction of which into the rations of cows in the transition period made it possible to minimize the deficit of dry matter (from 19.8 to 9.1%) and protein (from 4.2% to2.1%), and in winter – from 28.0 to 8.5% in terms of dry matter and from 10.1 to 0% in terms of protein, respectively. The study of the chemical composition showed an increase in the content of dry matter, mainly due to the total protein, fat and casein in the milk of experimental cows both in the transitional and stable periods of retention The milk of the cows of the research group during the stable period of storage contained more dry matter, fat, total protein and casein, respectively, by 4.8; 3,4; 5.2 and 5.6% than the control, which led to an increase in its density by 0.7 оА. In the milk of experimental cows, the improvement of parameters affecting its syrupiness was noted: casein content, density. According to both the reductase test and the fermentation test, which indicates the presence of gas-forming microflora in the milk and its syrupy quality, the milk of the control cows was assigned to the ІІ, and the experimental cows to the І quality class. The average daily yield of natural milk for 45 days of the accounting period in the experimental group was 16.7 kg and was 5.7% higher than in the control group (15.8 kg).Метою досліджень було встановити вплив поживних речовин корму, зокрема силосу, заготовленого з вико-вівсяної сумішки із застосуванням консерванту – пробіотичного препарату KT-L 18/1 (селекції лабораторії пробіотиків Інституту сільськогосподарської мікробіології і АПВ) у дозі 8,0 мл суспензії на 1 т зеленої маси, на фракційний склад білків молока та його якісні показники, а також продуктивність корів у зоні Лісостепу Карпатського регіону. Дослідження проведено на двох групах лактуючих корів української чорно-рябої породи, аналогів за віком, живою масою та надоєм за попередню лактацію, по 10 гол. у кожній. Тварини обох груп отримували основний раціон, окрім якого коровам контрольної групи згодовували по 20 кг вико-вівсяного силосу, заготовленого в господарстві за традиційною технологією, а дослідної – по 19 кг силосу, законсервованого із застосуванням пробіотичного препарату KT-L 18/1. Встановлено, що використання пробіотика для заготівлі силосу сприяло отриманню якісного продукту, введення якого до раціонів корів у перехідний період дозволило звести до мінімуму дефіцит сухої речовини (від 19,8 до 9,1 %) і протеїну (від 4,2 до 2,1 %), а у стійловий – відповідно, від 28,0 до 8,5 % за сухою речовиною і від 10,1 до 0 % за протеїном. Дослідження хімічного складу показало збільшення вмісту сухої речовини, в основному за рахунок загального білка, жиру та казеїну в молоці дослідних корів як у перехідний, так і у стійловий періоди утримання Молоко корів дослідної групи у стійловий період утримання містило більше сухої речовини, жиру, загального білка та казеїну відповідно на 4,8; 3,4; 5,2 та 5,6 %, ніж контрольної, що зумовило збільшення його густини на 0,7 оА. У молоці дослідних корів відзначено покращення показників, які впливають на його сиропридатність: вміст казеїну, густини. Як за редуктазною пробою, так і за бродильною, яка свідчить про наявність у молоці газоутворюючої мікрофлори та його сиропридатність, молоко контрольних корів було віднесено до ІІ, а дослідних – до І класу якості. Середньодобовий надій натурального молока за 45 діб облікового періоду у дослідній групі склав 16,7 кг і був на 5,7 % вищим, ніж у контролі (15,8 кг)

Methodology of non-linear robust estimation for the solutions synthesis of inverse and direct multidisciplinary problems in engineering dimensional chains calculation based on discrete analog data

This paper analyses the definition of inverse and direct problems in engineering dimensional chains calculation based on discrete analogue data and the methodologies for solving these problems. It is shown that the direct dimensional chains calculation, which belongs to the class of inverse boundary value problems in a stochastic formulation, can be transformed into multi-criteria problems of stochastic optimization with mixed conditions. The new multi-step solutions search methodology for these problems is based on non-linear robust estimation methods. It can be achieved through hierarchical two-level decisions synthesis scheme development. At the first step, this scheme includes identification of surrogate models (in the form of regression equations). At the second step, the effective robust estimates are computed to determine unknown values; estimations of unknown quantities are carried out under a priori and parametric data uncertainties. Results of calculations of inverse and direct problems in engineering dimensional chains for two-stage axial compressors are presented. They were obtained using interactive computer systems for decision-making support “ROD&IDS”

ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ГОРОДСКИМ ТРАНСПОРТОМ ПРИ РАЗЛИЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, РАБОТАЮЩИХ НА МАРШРУТЕ

The quality of services which are offered by urban passenger transport determines a living standard of country’s inhabitants. The executed analysis of methods for quality assessment of passenger transportation service by urban transport has shown that it is expedient to use complex indices for such assessment. The existing methods for quality assessment of urban passenger transport do not fully take into account subjective passengers’ evaluation of service quality criteria. The investigations conducted with the purpose to estimate significance of quality assessment criteria pertaining to urban pas-senger transport operation for passengers have made it possible to formalize importance of the given significance. A complex index of urban passenger transport quality has been prepared that includes such isolated quality indicators as pedestrian mo-tion component, waiting time, travel time, dynamic factor of capacity usage. It has been determined that it is possible to plan quality of passenger transportation while using transport process simulation. Influence of technological parameters on quality parameters can be determined with the help of the developed simulation model for quality assessment of transportation pro-cess on route of urban passenger transport. While using the simulation model regularities in changing a complex quality index of urban passenger transport have been analyzed according to number of transport facilities operating on route. Simulation results have shown that changes in number of transport facilities significantly exert an influence on the value of dynamic fac-tor of transport facility capacity usage, waiting time for transport facility and time travel. This leads to changes in quality of transportation process. Analysis of the obtained results has permitted to make a conclusion that every route with certain parameters has such rational number of transport facilities that ensures maximum efficiency of urban passenger transport with appropriate quality. It has been revealed that any change in number of transport facilities is described with a reasonable degree of accuracy by a nonlinear regression equation where parameters of transport facilities, passenger traffic flows and route are used as independent variables. Качество услуг, которые предоставляет городской пассажирский транспорт, определяет стандарты жизни жителей страны. Проведенный анализ методов оценки качества транспортного обслуживания пассажиров городским транспортом показал, что для этой оценки целесообразно использовать комплексные показатели. Существующие методы оценки качества городского пассажирского транспорта не полностью учитывают субъективную оценку пассажирами критериев качества обслуживания. Проведенные исследования значимости для пассажиров критериев оценки качества работы городского пассажирского транспорта позволили формализовать значение данной значимости. На этой основе был разработан комплексный показатель качества городского пассажирского транспорта, включающий в себя единичные показатели качества: пешеходной составляющей передвижений, времени ожидания, времени поездки, динамического коэффициента использования вместимости. Определено, что планирование качества перевозки пассажиров возможно с использованием моделирования транспортного процесса. Влияние технологических параметров на параметры качества можно определить с помощью разработанной имитационной модели оценки качества процесса перевозки на маршруте городского пассажирского транспорта. С применением имитационной модели проанализированы закономерности изменения комплексного показателя качества городского пассажирского транспорта в зависимости от количества транспортных средств, работающих на маршруте. Результаты моделирования показали, что изменение количества транспортных средств существенным образом влияет на величину динамического коэффициента использования вместимости транспортного средства, времени ожидания транспортных средств и времени поездки. Это приводит к изменению качества процесса перевозки. Анализ полученных результатов позволил сделать вывод, что для каждого маршрута с определенными параметрами существует такое рациональное количество транспортных средств, которое обеспечивает максимальную эффективность городского пассажирского транспорта при соответствующем качестве. Выявлено, что изменение данного количества транспортных средств с достаточной точностью описывается нелинейным регрессионным уравнением, в котором в качестве независимых переменных используются параметры транспортных средств, пассажиропотока и маршрута