Situación energética del cantón Cuenca y líneas de acción preferentes para fortalecer la investigación y el desarrollo a nivel local

El presente artículo se fundamenta en una recopilación de datos a nivel del Ecuador y del Cantón Cuenca en lo que se refiere a generación y uso de la energía eléctrica y al uso de los combustibles fósiles. Todos los datos recopilados se analizan, se discriminan y se priorizan para caracterizar el uso de la energía partiendo de la realidad nacional y definiendo la realidad particular del cantón. Muchos de los datos se proyectan para establecer a futuro cuál será la condición energética de Cuenca en años posteriores y se analiza para establecer acciones que permitan fortalecer el buen vivir, el cuidado del medioambiente y el uso eficiente de la energía.Los puntos presentados al final de la investigación aportaran de manera significativa para determinar las líneas de acción en investigación, desarrollo e innovación que emprenderá la Universidad Politécnica Salesiana en el ámbito de la energía a través del CIAME (Centro de Investigación en Automatización, Materiales y Energía)

Gas licuado de petróleo como combustible alternativo para motores diesel con la finalidad de reducir la contaminación del aire

Gas licuado de petróleo como combustible alternativo para motores diesel con la finalidad de reducir la contaminación del air

Estudio termodinámico de un motor de encendido por compresión Toyota 3L mediante la aplicación de un sistema bifuel diesel - GLP

La contaminación del aire es uno de los problemas ambientales más importantes en la actualidad, y es resultado del progreso desmedido del ser humano. Lo que origina la contaminación principalmente es el resultado de las actividades industriales, vehiculares, comerciales, domésticas y agropecuarias. El crecimiento urbano, la concentración industrial y el aumento descontrolado del trasporte son los tres factores más difíciles de resolver, sobre todo cuando no se tiene leyes estrictas para el control de la contaminación y peor aún si no existe conciencia ciudadana. Por estas razones de peso existe la necesidad de implementar sistemas que sean capaces de mejorar la combustión en los motores endotérmicos y propender a disminuir la contaminación al aire. Este trabajo de tesis busca mejorar la calidad del aire, mediante la aplicación del Gas licuado de petróleo (GLP) como complemento de la energía introducida en los motores endotérmicos de encendido por compresión, con el objetivo principal de reducir las emisiones contaminantes al aire que producen los motores diesel

Plan de descontaminación de vehículos fuera de uso en la ciudad de Cuenca

Esta tesis se ha dividido en cuatro capítulos, en los cuales, los tres primeros se refieren a la contaminación que causa el uso de los vehículos motorizados y como se puede controlar una vez que estos dejaron de ser útiles a la comunidad; y en el último capítulo se realiza un estudio de los costos que requiere la implantación del plan. En el capítulo I se presenta a la naturaleza como fuente de vida y como la intervención del hombre a través de los años a deteriorado las condiciones básicas de vida de todas las especies; además se realiza un análisis de la contaminación que causan los vehículos motorizados y como se puede mitigar tales efectos. Se indica también, que los vehículos motorizados representan la mitad de las emisiones que causan esmog; todo el monóxido de carbono en los centros de las ciudades; más del 25% de las partículas finas y más de la mitad de los contaminantes tóxicos del aire. En el capítulo II se analiza, como los vehículos fuera de uso se convierten en contaminantes inmóviles, una vez que dejaron de prestar el servicio para el cual fueron diseñados; para tal efecto se cita el manejo que se realiza en otros países y las normas que fueron creadas para lograr esté objetivo. También se realiza un análisis de los desechos sólidos emanados por las chapisterías en la ciudad de Cuenca; llegando a concluir que no existe conciencia ciudadana al tema de la contaminación. En el capitulo III se presenta el plan de descontaminación de vehículos fuera de uso para la ciudad de Cuenca, en el cual se incluye las medidas que se debe exigir a los propietarios, distribuidoras, aseguradoras, fabricantes, y otros organismos, para que consideren que un vehículo llega a convertirse en fuente de contaminación una vez que dejan de ser útil y se tiene que dar un destino adecuado a los mismos, por medio de tratamientos que logran primeramente descontaminarlo de materiales tóxicos y peligrosos; y luego mediante procesos recuperar gran parte del material del vehículo que será utilizado en la elaboración de piezas nuevas, que representaran ahorros energéticos y con costos bajos por ser reciclables. En el capitulo IV se realiza el estudio de la inversión y un análisis de los costos de operación, gastos financieros, espacio físico, maquinaria, equipo, publicidad, etc., que justifican la implantación de este plan en nuestra ciudad; y sobre todo el beneficio social acompañado de la mejora en la calidad de vida de nuestra ciudad. Al presentar este trabajo, esperamos haber contribuido de alguna manera en la solución de los problemas ambientales que aquejan al planeta, si bien es cierto nuestro país no dispone de los medios necesarios, ni muchas veces de la voluntad de los que gobiernan, pero para manejar temas que a futuro se volverán complejos, creemos que se tiene que sentar bases sólidas con anterioridad y no buscar afanosamente cuando el problema ya echó raíces

Investigación, ciencia y tecnología. Tomo 1

Esta obra contiene los resultados y memorias de las investigaciones de la Universidad Politécnica Salesiana, correspondientes a los años 2009-2010 en el área de Ciencias Sociales Humanas y de la Tecnología