193 research outputs found
: Ă©tude de cas
A partir de trois cas pris en Afrique du Nord, en Lycie et en Cisalpine, cet article examine le rôle des entrepôts maritimes dans la diffusion des marchandises en Méditerranée à l'époque romaine, notamment pour l'approvisionnement de Rome
Hypothèse de restitution d'un navire à dolia: la construction d'une maquette
International audiencePrésentation de l'étude d'architecture navale nécessaire à la réalisation d'une maquette de l'épave du navire à dolia de Ladispoli : collecte des informations archéologiques, réalisation du plan de forme, construction du modèle d'étude au 1/10e. L'expérimentation compare les données recueillies sur d'autres épaves et a permis de proposer une hypothèse sur le chargement de la cargaison
Les pompes de cale et l’évacuation de l’eau de sentine sur les navires antiques
International audienceLes épaves sont une de nos principales sources de connaissance sur l’architecture et l’équipement des navires antiques. La question de l’évacuation par pompage des eaux de sentine en fournit un bon exemple devant le quasi-silence des textes à ce sujet, alors que des pompes sont bien décrites dans d’autres milieux, mines, jardins.... Les découvertes sous-marines permettent d’envisager une utilisation de machinesdès le IIIe s. av. n.è., même si nous n’avons pas encore pour cette époque d’information sur le système adopté. En revanche, les fouilles mettent en évidence, à partir du tournant du IIe s. av. n. è., un dispositif spécifique, celui de la pompe à chapelet que ne décrit aucun texte ancien et dont on n’a pas trouvé d’équivalent dans les fouilles terrestre
Quelques pièces pour la manœuvre des voiles découvertes sur l’épave de la Madrague de Giens (Hyères, Var, 70‑45 av. J.-C.)
Cet article présente quelques-unes des pièces de gréement trouvées sur l’épave de la Madrague de Giens (Hyères, Var, 70‑45 av. J.-C.) durant les campagnes de fouille 1976 à 1982 : poulies, moques, manœuvres de voile, replacées dans le contexte de l’épave et dans celui plus général des embarcations antiques. On tentera d’identifier leur fonction par comparaison avec les agrès utilisés traditionnellement dans la marine à voile moderne.This article presents some of the rigging elements that were found on the Madrague de Giens shipwreck (Hyères, Var, France, 70‑45 B.C.) during the excavation campaigns of 1976 to 1982. Sheave blocks, deadeyes, and brail rings are placed within the context of the wreck and, more generally, of ancient ships. We attempt to identify their function through comparisons with fittings that are traditionally used in modern sailing ships
Le vivier de Katoro (Istrie, Croatie)
Le vivier de Katoro, qui appartient à un vaste complexe comprenant des structures portuaires autour d’une grande villa, est signalé depuis la seconde moitié du XIXe siècle. Une fouille de sauvetage réalisée par N. Bolšec Ferri sur la partie nord de la villa en 2003 et 2006 permit la découverte de plusieurs pièces avec des mosaïques, de thermes et d'une double sépulture aristocratique. L’embarcadère a été fouillé en 2001-2002. En revanche, le vivier, bien connu par un relevé remarquable exécut..
Corporate Governance and Taxes
Carre Marie-Brigitte, Zaccaria Claudio. Aquilée (prov. de Udine) : secteur du port fluvial. In: Mélanges de l'École française de Rome. Antiquité, tome 114, n°1. 2002. Antiquité. pp. 530-533
Loron-Lorun i Busuja-Bossolo, PoreÄŤ, Istra-IstraĹľivaÄŤka kampanja u 2011. godini
Depuis 2003, le Musée territorial de Poreč, le Centre Ausonius de Bordeaux et l’Institut de topographie antique de
Padoue fouillent ensemble le grand atelier d’amphores à huile de Loron ; à cette collaboration internationale s’est
adjointe l’Ecole française de Rome en 2007. Parallèlement, dès 2003, le Centre Camille Jullian, toujours avec le
Musée de Poreč, a entrepris une série de prospections et de fouilles subaquatiques le long du littoral parentin qui a abouti en
novembre 2011 à une publication en français et en italien1, traduite en croate dès l’année suivante2. Malgré des délais très
courts, ces chercheurs ont néanmoins pu insérer un minimum d’informations sur la campagne 2011 et la découverte exceptionnelle
à laquelle elle a abouti. On trouvera ici le détail de ces travaux.
A Loron, nos collègues et amis de l’université de Padoue n’ayant pu venir, la campagne 2011 n’a porté que sur l’aile occidentale
de l’atelier, complétant de manière décisive le plan et affinant la datation de la fin du complexe. La surprise est venue de
la découverte de trois tombes d’enfants de la dernière période du site. Par ailleurs, l’étude du mobilier s’est poursuivie en vue de
la prochaine publication de Loron II, couvrant la période 2000-2011, qui sera assurée par les quatre institutions partenaires
de ce projet international.Od 23. svibnja do 10. lipnja 2011. g., sjeverno od zaljeva Busuja u suradnji s V. Kovačićem iz Zavičajnog muzeja
Poreštine, jedna podmorska ekipa iz Aix-en-Provenca je istražila čudnu podmorsku potonulu konstrukciju, koja je
izgledala kao riblji vivarij (vivarium).
Od 18. srpnja do 12. kolovoza druga ekipa Centra Camille Jullien i Centra Ausonius u suradnji sa ZaviÄŤajnim
muzejom Poreštine i Francuskom arheološkom školom iz Rima, nastavila je istraživanje zapadnog krila keramičarske
radionice za amfore u Loronu, tj. velike prostorije na stupove (48), koja je služila kao dvorište za sušenje i prostrane
sale (40) koja se otvara na prostor (3) za cirkulaciju. Prostor (40) korišten je u kasnoj antici za ukop djece u amfore,
što odgovara situaciji koju je otkrio A. Marchiori na istoku u prostoru (36) istočnog dijela objekta. Treba istaknuti
novo otkriće jednog reljefa koji prikazuje falus od 19 cm u istočnoj prostoriji (48).
Usporedno, na istoÄŤnoj obali zaljeva u blizini Svete Marine (Santa arina), Alexandra Hanry (INRAP) otvorila
je jednu sondu. Na naslazi zidova otkrila je postojanje ostave fine keramike iz 1. st. posl. Kr.
Zahvaljujući geofizičkim istraživanjima koje je vodila Elise Foret (Sveučilište u Besansonu) otkrivena je, na istoj obali
južno od Svete Marine kao i na zapadnom dijelu tlorisa Lorona, građevina koja se može smatrati robovskom četvrti
Les Bouches de Bonifacio à l’époque romaine : approches archéologique et géoarchéologique
Parmi les six axes thématiques (AT) qui ont été définis dans le cadre du PCR, seuls quatre ont été développés cette année. Le site romain d’habitat de Cavallo (AT3) est difficilement accessible en raison de difficultés administratives et de réticences de la part des propriétaires. Par ailleurs, l’équipe de l’Inrap n’a pas pu investir de temps dans ce projet et l’institution n’a pas accordé de moyens à ses agents pour le PCR. L’approche de la sphère funéraire (AT4) n’a pas pu être développée, ..
Les Bouches de Bonifacio à l’époque romaine : approches archéologique et géoarchéologique
Ce projet intitulé « Les Bouches de Bonifacio à l’époque romaine : approches archéologique et géoarchéologique » propose d’étudier les vestiges antiques sur les littoraux corse et sarde (villa de Piantarella, établissement de Cavallo, carrières de granite) (fig. 1). Le cadre chronologique est compris entre la fin du ier s. av. J.‑C. et le ive s. apr. J.‑C. afin d’aborder la phase de stabilisation du territoire après la fondation des colonies de Mariana et d’Aléria. Fondé sur une approche plur..
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