Sobre la cuestión acerca de si la figura que vemos es la misma que tocamos

El presente escrito tiene como objetivo sustentar una respuesta afirmativa a la pregunta de si la figura que percibimos visualmente es igual a la que tocamos. Para llevar a cabo este propósito, se mostrará la relevancia que tiene este interrogante en el ámbito filosófico y la pertinencia de abordarlo a través del examen de dos tesis husserlianas: 1) las percepciones de una modalidad sensorial pueden ‘remitir’, ‘anunciar’ o ‘denunciar’ las percepciones de otra modalidad; 2) hay un único espacio para la experiencia perceptual. El ensayo tiene dos secciones en las que se analizan las afirmaciones mencionadas: en la primera, se profundiza en la idea de remisión entre percepciones de diferentes sentidos, lo que conduce a la segunda tesis. En la segunda parte, se indican las razones por las cuales no es evidente que haya un único espacio perceptual y, a partir de Evans, se intenta justificar tal afirmación

Operativa de transferencia y programación de grúas en la terminal de contenedores del puerto de Sevilla.

En éste trabajo se realiza el análisis de la operativa de transferencia y la programación de grúas en la terminal de contenedores Batan del Puerto de Sevilla. Para esto es propuesto un modelo de simulación discreta utilizando el software ARENA 11.0. El objetivo es identificar los principales cuellos de botella en la terminal de contenedores teniendo en cuenta datos de tráfico actuales. De acuerdo con los resultados obtenidos en las diferentes simulaciones se realiza un diagnostico de la situación actual del puerto y se proponen posibles mejoras

Berth allocation planning in Seville inland port by simulation and optimisation

We study the problems associated with allocating berths for containerships in the port of Seville. It is the only inland port in Spain and it is located on the Guadalquivir River. This paper addresses the berth allocation planning problems using simulation and optimisation with Arena software. We propose a mathematical model and develop a heuristic procedure based on genetic algorithm to solve non-linear problems. Allocation planning aims to minimise the total service time for each ship and considers a first-come-first-served allocation strategy. We conduct a large amount of computational experiments which show that the proposed model improves the current berth management strategy

Simulation-optimization models for the dynamic berth allocation problem

Container terminals are designed to provide support for the continuous changes in container ships. The most common schemes used for dock management are based on discrete and continuous locations. In view of the steadily growing trend in increasing container ship size, more flexible berth allocation planning is mandatory. The consideration of continuous location in the container terminal is a good option. This paper addresses the berth allocation problem with continuous dock, which is called dynamic berth allocation problem (DBAP). We propose a mathematical model and develop a heuristic procedure, based on a genetic algorithm, to solve the corresponding mixed integer problem. Allocation planning aims to minimise distances travelled by the forklifts and the quay crane, for container loading and unloading operations for each ship, according to the quay crane scheduling. Simulations are undertaken using Arena software, and experimental analysis is carried out for the most important container terminal in Spain

Modelo de optimización y simulación para la gestión de muelles del puerto de Sevilla

In this paper we study the berth allocations problems in the Seville container terminal. We proposal simulation and optimization models with arena software, and develop a heuristic procedure based on genetic algorithm for solved the problems. We conduct a large amount of computational experiments to validate the models proposals.En éste trabajo se estudia el problema de asignación de muelles en la terminal de contenedores del Puerto de Sevilla. Para dar solución al problema es propuesto un modelo de simulación discreta utilizando el software ARENA 11.0 el cual tiene integrado un modelo de optimización que es resuelto cada que un buque llega al puerto. Para resolver el modelo se diseña un algoritmo genético. De acuerdo con los resultados obtenidos en las diferentes simulaciones se muestran las mejoras que se obtienen con los modelos propuestos

Operativa de transferencia en las terminales de contenedores portuarias: estado del arte.

In this paper we analyze the transport operations in the container terminals; we describe and classify the main works in logistics processes and methodologies in this operation. Consider to the main papers we defined three suboperations inside transport operations and present a survey of methods for their optimization.En éste trabajo se realiza el análisis de la operativa de transferencia en las terminales de contenedores portuarias, identificando y analizado los principales trabajos que abordan desde diferentes enfoques esta operativa. De acuerdo con los trabajos encontrados se definen los tres sub-sistemas más importantes que consideran los autores, así como sus objetivos, criterios y características

Optimization by simulation for the berth management in the Algeciras port

In this paper we study the berth allocations problems in the Algeciras container terminal. We proposal simulation and optimization models with arena software, and develop a heuristic procedure based on genetic algorithm for solved the problems. We conduct a large amount of computational experiments with three different scenarios to validate the models proposals.En este trabajo es propuesto un modelo de optimización que busca minimizar el tiempo de trabajo para cada buque, se desarrolla una heurística basada en algoritmo genético para resolver el modelo de optimización entero mixto y se plantea un modelo de simulación con tres escenarios distintos para validar las decisiones que toma el modelo. Se toma como caso de estudio el puerto de Algeciras, el cual es el de mayor tráfico de contenedores de España

Moisture Evaporation from Granular Biopesticides Containing Quiescent Entomopathogenic Nematodes

The moisture evaporation process from granular biopesticides (GBs) containing entomopathogenic nematodes (EPNs) has influence in the shelf-life of these biological products, but the approach to design GBs with desired transport properties lacks of theoretical support to get closer in a better way to formulations design of long-term storage. In this chapter we review the state of art in theoretical studies about the physics of the moisture evaporation to elucidate what are the mechanisms of drying of GBs. We found that several external and internal factors influence the transport process of moisture exchange among others phenomenon that happened in a porous media such as GBs; consequently, complex and highly dynamic interactions between medium properties, transport processes, and boundary conditions result in a wide range of evaporation behaviors. The theory of drying process in two stages for porous materials with high moisture content seems to be a good starting point to explore further the drying of GBs at different scales and mechanistic and correlative models of evaporation are available to analyze the desiccation in different stages of the elaboration process, which is also of interest in the subject area of science and technology of the formulation of EPNs

Decaimiento semi-leptónico de una partícula a tres cuerpos

Is presented the dynamics and kinematics of the semi-leptonic decays with interaction  V-A calculating the decay width and the fraction of decay for each process using spectator model. The results are compared with the experimental data of the table particle data group, which show that the model prediction for this type of decay can be considered as a first approximation. This type of analysis is particularly important because it allows one hand, introduce to the beginner students to the study of particle physics and on the other gives the possibility to use strategies to address topics modern in physics courses at university level.Se expone la dinámica y cinemática de los decaimientos semi-leptónicos con interacción V-A calculando el ancho de decaimiento y la fracción de decaimiento para cada proceso haciendo uso del modelo espectador. Los resultados obtenidos son comparados con los datos experimentales de la tabla Particle Data Group, mostrando que la predicción del modelo para este tipo de decaimientos puede ser considerado como una primera aproximación. Este tipo de análisis adquiere especial importancia ya que permite, por un lado, introducir a los estudiantes en el análisis de los decaimientos de partículas y por otro, da la posibilidad de utilizar estrategias para abordar tópicos modernos en cursos de física a nivel universitario