90 research outputs found

    "Trade and the structure of cities"

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    Our purpose is to investigate how the interplay between trade, commuting and communication costs shapes the economy at both the interregional and intra-urban levels. Specifically, we study how economic integration affects the internal structure of cities and show how decentralizing the production and consumption of goods in secondary employment centers allows firms located in a large city to maintain their predominance. Several new results in both economic geography and urban economics are established, which all agree with empirical evidence.

    Residential equilibrium in a multifractal metropolitan area

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    A residential location model derived from urban economics is combined with the geometry of a multifractal Sierpinski carpet to represent and model a metropolitan area. This area is made up of a system of built-up patches hierarchically organised around a city centre, and green areas arranged in an inverse hierarchical order (large open-spaces in the periphery). An analytical solution is obtained by using a specific geographic coding system for computing distances. The values of the parameters used in the model are based on the French medium sized metropolitan areas; a realistic benchmark is proposed and comparative-statics simulations are performed. The results show that the French peri-urbanisation process (which took place from 1970 onward) can be explained by an increase in income and a reduction in transport costs. Nevertheless, changes in household preferences, in particular an increased taste for open spaces, can also contribute to urban sprawl by making the gradient of land rents less steep and by making peripheral household locations more desirableperi-urban, residential localisation, fractal geometry, amenities

    Space-time patterns of urban sprawl, a 1D cellular automata and microeconomic approach

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    We present a theoretical model of residential growth that emphasizes the path-dependent nature of urban sprawl patterns. The model is founded on the monocentric urban economic model and uses a cellular automata (CA) approach to introduce endogenous neighbourhood effects. Households are assumed to both like and dislike the density of their neighbourhood, and trade-off this density with housing space consumption and commuting costs. Discontinuous spatial patterns emerge from that trade-off, with the size of suburban clusters varying with time and distance to the centre. We use space-time diagrams inspired from 1D elementary CA to visualize changes in spatial patterns through time and space, and undertake sensitivity analyses to show how the pattern and timing of sprawl are affected by neighbourhood preferences, income level, commuting costs or by imposing a green belt.urban sprawl, open space, neighbourhood externalities, cellular automata, residential dynamics.

    Poly-phased fluid flow in the giant fossil pockmark of Beauvoisin, SE basin of France

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    The giant Jurassic-aged pockmark field of Beauvoisin developed in a 800 m wide depression for over 3.4 Ma during the Oxfordian; it formed below about 600 m water depth. It is composed of sub-sites organized in clusters and forming vertically stacked carbonate lenses encased in marls . This fine-scale study is focused on a detailed analysis of petrographical organization and geochemical signatures of crystals that grew up in early to late fractures of carbonate lenses, surrounding nodules, and tubes that fed them. The isotopic signature (C, O and Sr) shows that at least three different episodes of fluid migration participated to the mineralization processes. Most of the carbonates precipitated when biogenic seepage was active in the shallow subsurface during the Oxfordian. The second phase occurred relatively soon after burial during early Cretaceous and thermogenic fluids came probably from underlying Pliensbachian, Late Toarcian or Bajocian levels. The third phase is a bitumen-rich fluid probably related to these levels reaching the oil window during Mio-Pliocene. The fluids migrated through faults induced by the emplacement of Triassic-salt diapir of Propiac during the Late Jurassic and that remained polyphased drain structures over time

    La localisation des activités économiques et la consommation de terres agricoles

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    National audienceAlors que la « consommation » des terres agricoles par l’urbanisation est un sujet sensible, l’évaluation de cette consommation peut varier du simple au double selon les dĂ©finitions et les nomenclatures que l’on utilise

    Le marché foncier agricole sous l'influence de la périurbanisation

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    Regard économique sur la périurbanisation

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    Le marché foncier : une machine à hacher la société

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    Nous montrons, en particulier, que les dix plus grandes mĂ©tropoles de province sont les gagnantes de la course aux emplois. Cette concentration est vertueuse : les Ă©conomistes savent, depuis toujours pourrait-on dire, que les grandes villes sont le moteur de la croissance. Nous verrons Ă©galement que cette concentration mĂ©tropolitaine s'Ă©tend et s'Ă©tale dans l'espace : ce sont les banlieues et les pĂ©riphĂ©ries pĂ©riurbaines qui en profitent plus que les villes centres, dans les plus grandes mĂ©tropoles comme dans l'ensemble du systĂšme urbain français. L'Ă©talement des emplois est gĂ©nĂ©ral : les emplois stratĂ©giques de ce que l'Insee appelle les « cadres de fonctions mĂ©tropolitaines » migrent vers la pĂ©riphĂ©rie des grandes villes, les emplois industriels font de mĂȘme, et ceux des services aux particuliers aussi. Le mouvement d'Ă©talement se nourrit aussi du flux des mĂ©nages quittant les villes vers les espaces pĂ©riurbains, qui l'emporte sur le flux de sens inverse avec une constance maintenue depuis plus de 30 ans. Cet Ă©talement des mĂ©tropoles est, lui aussi, vertueux sur le plan Ă©conomique : il rĂ©duit les coĂ»ts urbains - coĂ»ts fonciers et coĂ»ts de transport. Il amĂ©liore donc la compĂ©titivitĂ© des entreprises. Mais c'est peut ĂȘtre au dĂ©triment de l'environnement et de la vie sociale : d'une part, les Ă©missions de gaz Ă  effet de serre et la consommation d'espaces ouverts peuvent s'en trouver accrus, quoique ce ne soit pas un rĂ©sultat inĂ©luctable ; d'autre part, la sĂ©grĂ©gation sociale de l'espace peut Ă©galement s'accentuer du fait de cet Ă©talement. L'analyse qui est menĂ©e dans cet article considĂšre tout d'abord la localisation des entreprises, sur le plan thĂ©orique et sur le plan factuel, puis celle des mĂ©nages, avec Ă©galement les deux volets des enseignements de la thĂ©orie et des fait

    Le choix de la localisation résidentielle des ménages obéit à de bonnes raisons économiques

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    Cette publication porte également le n° ISBN : 978-2-11-128682-5National audienc

    Le coût du logement selon sa localisation

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    National audienceLes prix d’achat et les loyers des logements varient fortement selon les dĂ©partements et Ă  l’intĂ©rieur de ceux-ci. L’économie urbaine explique ces variations par un arbitrage entre coĂ»t des migrations alternantes et coĂ»t foncier, ce qui est illustrĂ© Ă  partir des coĂ»ts du logement en Île-de-France et selon la taille des pĂŽles urbains. Une analyse respectant la condition « toutes choses Ă©gales par ailleurs » montre l’importance d’autres facteurs spatiaux dans l’explication des coĂ»ts, parmi lesquels la richesse de la commune et la qualitĂ© du voisinage sont les plus importants. Le logement a Ă©tĂ© source d’un accroissement des inĂ©galitĂ©s sociales/spatiales depuis vingt-cinq ans, ce qui appelle des politiques correctrices
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