The phenomenon of negative emotions in the social existence of human

Purpose. The research is aimed at determining the influence of negative ethical emotions on social life and the activity of the individual, which involves solving the following problems: a) to find out approaches to the typology of ethical emotions, b) to highlight individual negative ethical emotions and to determine their ability to influence human behaviour. Theoretical basis. The theoretical and methodological basis of the research is the recognition of the significant influence of negative emotions on human activity in society. In this regard, it is proposed to consider them as a complex multidisciplinary phenomenon, which is predetermined by both social and personal factors of origin and has a certain specificity of objectification. Originality. The authors determined that in addition to destructive effects on a person of negative emotions, they can also have a constructive effect on person’s behaviour, due primarily to the fact that a person does not want to experience these emotions and therefore tries to avoid situations they cause. Conclusions. The ethical emotions of guilt, embarrassment, anger, disgust and contempt can affect, through the cognitive aspect of the emotional process, the decision-making process of people when they predict situations in which they risk to feel such emotions. So the emotion of guilt creates a constructive setup aimed at correcting inappropriate social norms of human behaviour. The emotion of embarrassment motivates a person to behave more benevolently in society in order to integrate in it and get its approval, thus encouraging the person to adhere to social and moral agreements and norms. The emotion of anger motivates a person to act to eliminate injustice, herewith not only in relation to himself, but also in relation to others. Rejecting those people who cause moral and social aversion, society creates a system of punishments and rewards that acts as a strong deterrent to the socio-cultural behaviour. The emotion of contempt performs the function of preventing punishment in relation to the despised individual

РЕАЛІЗАЦІЯ ОСОБИСТІСТО ЗОРІЄНТОВАНОГО ПІДХОДУ У ПРОЦЕСІ ВИКЛАДАННЯ РЯІ/УЯІ У ВИЩОМУ НАВЧАЛЬНОМУ ЗАКЛАДІ. (Sales personality oriented approach in teaching РЯІ/УЯІ in high school.)

У статті розглядаються особливості формування іншомовної компетенції під час використання особистісно зорієнтованого підходу. Автор розглядає сутність формування концепції особистісно орієнтованої освіти студентів-іноземців, аналізує основні методичні вектори вивчення РЯІ /УЯІ за допомогою даного підходу, описує основні принципи його реалізації у процесі формування іншомовної компетенції майбутнього інженера. (The article discusses the features of formation of foreign language competence using individually oriented approach. The author examines the nature of the formation of the concept of personality-oriented education of foreign students, analyzes the main vectors of methodical study of the Russian / Ukrainian as a foreign language with this approach, describes the basic principles for the implementation of this approach during fformirovaniya foreign language competence of the future engineer.

On a Moving Average with Internal Degrees of Freedom

A new type of moving average is developed. Whereas a regular moving average (e.g. of price) has a built-in internal time scale (time-window, exponential weight, etc.), the moving average developed in this paper has the weight as the product of a polynomial by window factor. The polynomial is the square of a wavefunction obtained from an eigenproblem corresponding to other observable (e.g. execution flow I=dV/dt , the number of shares traded per unit time). This allows to obtain an immediate "switch" without lagging typical for regular moving average.Comment: arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:2210.0422

Current-induced dendritic magnetic instability in superconducting MgB2 films

Magneto-optical imaging reveals that in superconducting films of MgB2 a transport current creates avalanche-like flux dynamics where highly branching dendritic penetration patterns are formed. The instability is triggered when the current exceeds a threshold value, and the superconductor, shaped as a long strip, is initially in the critical state. The instability exists up to 19 K, which is a much wider temperature range than in previous experiments, where dendrites were formed by applying a magnetic field. The instability is believed to be of thermo-magnetic origin indicating that thermal stabilization may become crucial in applications of MgB2.Comment: 3 pages, 3 figures, resubmitted to Appl.Phys.Let

УПРАВЛІННЯ РИЗИКАМИ ТА СТРАХУВАННЯ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ

The article considers and analyzes railway transport risks. The general risk classification related to the passenger traffic has also been improved. In addition, for more sophisticated study of risk management and insurance issue, the features of railway transport insurance have been identified; the rules of railway transport voluntary insurance of various insurance companies are analyzed. As the result, it was constructed an improved classification of factors influencing the efficiency of the passenger train plying and associated with risks for passenger traffic, based on the studies carried out. The need to take into account the main factors affecting the efficiency of passenger transportation along with railway transport risks were noted. This should ensure an increase in the efficiency of passenger transportations and their competitiveness in the transport market of the country.В статье рассмотрены и проанализированы риски на железнодорожном транспорте. Также усовершенствована общая классификация рисков относительно пассажирских перевозок. Дополнительно для более совершенного исследования вопроса управления рисками и страхования определены особенности страхования на железнодорожном транспорте; проанализированы правила добровольного страхования железнодорожного транспорта различных страховых компаний. Впоследствии на основе проведенных исследований построена усовершенствованная классификация факторов, влияющих на эффективность курсирования пассажирского поезда и связанных с рисками для пассажирских перевозок. Отмечена необходимость учета основных факторов, влияющих на эффективность пассажирских перевозок вместе с рисками на железнодорожном транспорте. Это должно обеспечить повышение эффективности пассажирских перевозок и их конкурентоспособности на транспортном рынке страны.У статті розглянуті та проаналізовані ризики на залізничному транспорті. Також удосконалена загальна класифікація ризиків стосовно пасажирських перевезень. Додатково для більш досконалого дослідження питання управління ризиками та страхування визначені особливості страхування на залізничному транспорті; проаналізовані правила добровільного страхування залізничного транспорту різних страхових компаній. Згодом на основі проведених досліджень побудована удосконалена класифікація факторів впливу на ефективність курсування пасажирського поїзду у зв’язку з ризиками для пасажирських перевезень. Наголошено на необхідності врахування основних факторів впливу на ефективність пасажирських перевезень разом з ризиками на залізничному транспорті. Це має забезпечити підвищення ефективності пасажирських перевезень та їх конкурентоспроможності на транспортному ринку країни