Matematički model i simulacija dinamike procesa polimerizacije polietilena niske gustoće u cijevnom reaktoru

The mathematical model of the dynamics of thermohydraulic processes in a high pressure tubular reactor for production of low-density polyethylen has been presented. The equations of the mathematical model have been formulated based on one-dimensional fluid flow assumptions. Polyethylen production has been modelled by multivaribale, nonlinear function defining dependence on temperature, concentration and flow velocity. Simulations results of typical operating conditions (start-up, regular operation, transient response to coolant temperature changes) provide a realistic description of the process.U radu je opisan matematički model dinamike termohidrauličkih procesa u visokotlačnom cijevnom reaktoru za proizvodnju polietilena niske gustoće. Matematički model izveden je primjenom pretpostavke jednodimenzijskog strujanja fluida. Produkcija polietilena opisana je viševarijabilnom, nelinearnom funkcijom koja definira ovisnost brzine produkcije polietilena o temperaturi reakcijske smjese, koncentraciji reaktanata i brzini strujanja. Rezultati simulacija karakterističnih pogonskih stanja: upuštanja, normalnog pogona i poremećaja hlađenja, pokazuju da model pruža realističnu sliku procesa s relativno malim razlikama između proračunskih i izmjerenih vrijednosti temperatura reakcijske smjese

System for measuring mass of beegarden based on Arduino platform with GMS module

U današnje vrijeme upotreba napredne tehnologije u svrhu uštede vremena i novca je neizbježna kako u svakodnevnom životu tako i u raznim granama poslovnih aktivnosti. Iako su na tržištu dostupne razne aplikacije i sustavi koji olakšavaju obavljanje tih aktivnosti, njihova cijena znatno varira i često ih čini nedostupnima malim i srednjim poduzetnicima i proizvoĎačima. S napretkom tehnologije i pojavom otvorenih računalskih (engl. open-source)1 i programskih (engl. software) platformi (poput Arduino platforme), postoji mogućnost da se troškovi izrade takvih aplikacija i sustava smanje. U ovome Završnom radu detaljno je opisana izrada i rad takvog sustava za mjerenje mase košnica koji je baziranom na Arduino platformi (komponenta Arduino Uno koja je dostupna u web trgovinama) sa GSM2 modulom (engl. shield3). Za izradu takvog sustava potrebno je poznavanje funkcija Arduino ureĎaja i njihove primjene. Izrada se sastoji od spajanja Arduina s mjernim pretvornicima mase i GSM modulom. Pod košnice se stavljaju četiri mjerna pretvornika mase, koji mjere masu košnica prema napravljenom medu, spojena u Wheatstone-ov most4. Prije nego što se spajaju s Arduinom treba ih spojiti s pojačalom INA1255. To pojačalo se koristi za pojačavanje izlaznog signala spojenog na Arduino budući da je signal koji izlazi iz mjernog pretvornika mase preslab da ga Arduino može pravilno očitati. Kako se košnice pune, vlasniku se preko GSM mreže šalje informacija o trenutnoj masi košnica. Za komunikaciju s mobitelom koristi se GSM modul. Primjena ovakvog sustava u pčelarstvu je od velike koristi budući da omogućava praćenje košnica s udaljene lokacije te time doprinosi na uštedi vremena i novca. Iako je za izradu ovog sustava potrebno upoznavanje Arduina i njegovih funkcija, njegova pristupačna cijena i primjena čini ga dobrom opcijom za već postojeće skupocjene modele

Numeričko modeliranje kemijske kinetike samozapaljenja u računalnoj dinamici fluida

Glavna namjera istraživanja ovog rada je izvesti numerički učinkovite algoritme za modeliranje zapaljenja goriva s posebnim fokusom na fenomen niskotemperaturnog zapaljenja. \Numerička simulacija niskotemperaturnog zapaljenja dosad se uglavnom postizala računalno zahtjevnim izračunima složene kemijske kinetike, dok će ovaj rad pokušati razviti nove postupke učinkovite izrade baza podataka koje sadrže informacije o efektima složene kemijske kinetike potrebne za simulaciju zapaljenja goriva. Istraživanje je jasno podijeljeno u nekoliko faza: pred-procesiranje, tabelacija s post-procesiranjem podataka, te na kraju implementacija u CFD aplikaciju. U prvoj fazi, pred-procesiranju, detaljno su predstavljeni dostupni reakcijski mehanizmi za popularna goriva, te su isti međusobno uspoređeni prema njihovoj točnosti i kompleksnosti. Zatim je prikazan način modeliranja nuladimenzijskog proračuna s kriterijima određivanja nisko- i visokotemperaturnog zapaljenja. U sljedećoj fazi, post-procesiranju, predloženi su alati za manipulaciju izračunatim podacima, s posebnim fokusom na popunjavanje krnjih baza podataka korelacijskim funkcijama i matematičkim algoritmima. Dodatno, predložen je i način korištenja postojećih podataka za pojedina goriva pri izračunavanju karakterističnih veličina za njihovu smjesu. U tom se slučaju koriste samo vrijednosti za izgaranje svako goriva (čistog) i faktor miješanja. Princip je provjeren na gorivu varijacijom istraživačkog oktanskog broja. \Na kraju, prikazana je implementacija u CFD aplikaciju te je ista i validirana u dvije faze. Prvo je napravljena usporedba s proračunom homogenog kemijskog reaktora s kompleksnim reakcijskim mehanizmom a na samom kraju i primjer stvarne komore izgaranja što je pokazalo valjanost modela i cijele procedure

Optimizing braking energy flow through charging status surface expansion

Energy savings in electric railway transportation is essential due to the ever-rising energy cost and endeavour to reduce climate change impact. A valuable method to increase energy efficiency is to recuperate and consenquently utilize the regenerative braking energy of electric railway vehicles. The system that stores and reuses the braking energy is called a regenerative braking system, consisting of an energy storage system (ESS), a birdirectional power converter, and a control system, which includes an algorithm controlling the braking energy flow. A properly designed algorithm increases energy efficiency, lessens the stress on the power grid, increases the lifetime of the energy storage system, and enables a catenary-free operation of the electric railway vehicle. The algorithm is defined by combining two algorithms with opposite features – maximum energy savings and minimal number of cycles. The algorithm is then synthesized from those two criteria using an optimization process and then simulated while its effect on energy savings and grid stability is analyzed. Energy savings and a more stable grid are achieved with the use of the algorithm, which corroborates the inclusion of a regenerative braking system in electric railway vehicles

Likvidnost nefinancijskih poduzeća hrvatskog gospodarstva – razlikeizmeđu gospodarskih djelatnosti u razdoblju recesije

Cilj je ovog rada istražiti performanse nefinancijskih poduzeća hrvatskog gospodarstva s aspekta likvidnosti te identificirati razlike po toj osnovi između gospodarskih djelatnosti u razdoblju recesije. U tu se svrhu analizira razina i dinamika promjena odabranih pokazatelja. U obuhvat je uključeno prvih sedam djelatnosti prema ostvarenom udjelu u ukupnim prihodima ili ukupno zaposlenima u hrvatskom gospodarstvu, odnosno sektoru nefinancijskih poduzeća. Utvrđene su znatne razlike u razini i dinamici promjena analiziranih pokazatelja te njihova značajna pogoršanja u razdoblju recesije hrvatskog gospodarstva. Identificirane su također sličnosti i razlike u jačini povezanosti sastavnica tih pokazatelja. U razdoblju recesije utvrđene su znatne razlike između gospodarskih djelatnosti u razini likvidnosti. Nalazi istraživanja mogu biti relevantni na makrorazini nositeljima regulacije i ekonomskih politika u spoznavanju promjena razine likvidnosti u hrvatskom gospodarstvu, što kao analitička podloga može pridonijeti pronalaženju mjera za poboljšanja na tom području