Narrativas da cidade virtual

The aim of this paper is to examine what is the conception of city and urban policy that their managers want to transmit through the advertisementsof urban intervention projects. The empirical referents of this research were images of future buildings on billboards, magazines and models of threedimensional visualization at the towns of Almada, in Portugal, and Fortaleza, in Brazil. Based on the representations of the requalification plans, I haveexamined how the architectural designs are being appropriated by managers in the narratives of the urban reform process that the cities are experiencing at the recent years.O objetivo deste artigo é perceber que concepção de cidade e de política urbana os gestores pretendem transmitir por meio da publicidade de projetos de requalificação. Os referentes empíricos desta pesquisa foram imagens de futuras edificações em outdoors, revistas e em maquetes de visualização tridimensional, nas cidades de Almada, em Portugal, e de Fortaleza, no Brasil. Tendo como base as representações dos planos de intervenção, examinei como os projetos de arquitetura estão sendo apropriados pelos gestores nas narrativas do processo de reforma urbanística que as cidades estão a vivenciar nos últimos anos

Representações e classificações de um espaço urbano “requalificado”

Adoptando as noções de espaço urbano “requalificado” e de “turismo sexual” como fonte argumentativa, este artigo demonstra que as interven­ções em áreas históricas promovem transformação de usos e de apropriações, mediada por representações que identificam práticas sociais legítimas e não-le­gítimas no espaço urbano. O referente empírico dessa reflexão foi o bairro Praia de Iracema – situado na cidade de Fortaleza, capital do Estado do Ceará-Brasil. Por meio de uma investigação etnográfica foram identificadas “categorias nati­vas de atribuição” associadas às classifi cações desse espaço como “degradado” e “lugar de prostitutas e gringos”.Adopting the concepts of “requalified” urban space and “sex tourism” as the central argument, this article demonstrate that interventions in historical areas promotes the transformation in uses and appropriations, mediated by representations that identify legitimate and non-legitimate social practices in urban space. The empirical reference for this reflection was the Praia de Iracema neighborhood – located in Fortaleza city, State capital of Ceará-Brazil. Through an ethnographic research “native categories of attribution” were identified as linked to the classifi cations of this urban space as “degraded” and “a place of prostitutes and gringos”.À partir des notions de l’espace urbain «reclassé» et de «tourisme sexuel» en tant que sources de l’argumentation, cet article montre que les interventions dans les quartiers historiques encouragent la transformation des usages et des crédits par l’intermédiaire des représentations qui permettent d’identifier les pratiques sociales légitimes non légitimes dans l’espace urbain. Le référent empirique de cette réflexion a été le quartier de Praia de Iracema situé dans la ville de Fortaleza, capitale du Ceará, Brésil. Grâce à une recherche ethnographique, nous avons identifié des «catégories indigènes de l’attribution», associées à la classifi cation de cet espace urbain comme « détérioré» et un «lieu de prostituées et de gringos»

Planejamento Urbano e Políticas Públicas:: reflexões sobre dinâmica urbana da cidade do Oiapoque

The research proposed in this article is the analysis of the urban space of Oiapoque, a municipality in the extreme north of the country, in the state of Amapá, on the border with French Guiana, under the perspective of the urbanization process and its unfolding. In this context, the subjects that complete the Oiapoquense urban panorama are inserted, with respect specifically to the planning and public policies. As for the methodological procedures, we highlight the accomplishment of bibliographical and documentary researches, printed and electronic publications, besides it was emphasized a theoretical-conceptual study about the frontier. In addition, the purpose is to reveal if behind the urban intervention measures, in any dimension, there is actually planning committed to promoting the common good of the community as a whole.A investigação proposta neste artigo é a análise do espaço urbano de Oiapoque, município do extremo norte do país, no estado do Amapá, na fronteira com a Guiana Francesa, sob a ótica do processo de urbanização e seus desdobramentos. Nesse contexto se inserem os sujeitos que completam o panorama urbano Oiapoquense, no que diz respeito especificamente ao planejamento e políticas públicas. Quanto aos procedimentos metodológicos, destacam-se a realização de pesquisas bibliográficas e documentais, publicações impressas e eletrônicas, além disso foi enfatizado um estudo teórico-conceitual sobre a fronteira. Além disso, o propósito é revelar se por trás das medidas de intervenção urbana, em qualquer que seja a dimensão, existe um planejamento de fato comprometido com a promoção do bem comum da comunidade em sua totalidade

A Cidade Disfuncional:: as referências cambiantes da vida urbana contemporânea

This article aims to analyze how the contemporary urbanism prestige mobility and flow at the expense of places for housing and relationships, generating entropy and dysfunctionality in the daily lives of citizens. The lack of solidarity regimented by the urba nism of mobility and flows creates cities of malaise, due to the fragmentation of urban spaces.Este artigo tem o objetivo de analisar como o urbanismo contemporâneo prestigia a mobilidade e o fluxo em detrimento dos lugares destinados à habitação e relacionamentos, gerando entropia e disfuncionalidade no cotidiano dos cidadãos. A ausência de solidarie dade arregimentada pelo urbanismo das mobilidades e dos fluxos cria cidades de mal estar, em decorrência da fragmentação dos espaços urbanos

A Percepção da Juventude do Distrito do Pecém após a Implantação do Complexo Industrial e Portuário do Pecém – CIPP

The years have passed since the creation of the Industrial and Port Complex of Pecém - CIPP and the construction of Terminal Port of Pecém - TPP, or simply Porto do Pecém, as the media often call. The fact is that for a long time the Pecém District just enjoyed the economic and structural changes havidas in its neighbor, the CIPP. Today, the district seems to be again in the spotlight of the authorities. Recently won new flooring, market reform, sports court, a new police station, road signs in some streets. But what we seek to understand is whether these changes are in accordance with the local community, specifically young people of working age, those between 18 and 29 years, they see as priority or necessary for inclusion in the new model of society created from the CIPP, more employment opportunities and greater propensity to consume. During our field research we heard positive reports about the District, especially when it came to the generation of jobs and how it influenced the maintenance of people in the locality. In our opinion, the people show satisfied with the presence of CIPP with the existing infrastructure in the District in terms of safety, health, and missed calls regarding their integration into there existing labor market, with the biggest complaint the lack vocational courses.Os anos se passaram desde a criação do Complexo Industrial e Portuário do Pecém – CIPP e da construção do Terminal Portuário do Pecém – TPP, ou simplesmente Porto do Pecém, como a mídia costuma chamar. O fato é que durante muito tempo o Distrito do Pecém pouco desfrutou das transformações econômicas e estruturais havidas em seu vizinho, o CIPP. Hoje, o Distrito parece estar novamente nos holofotes das autoridades. Recentemente ganhou nova pavimentação, reforma do mercado, praça de esportes, uma nova delegacia, sinalização vertical em algumas ruas. Porém, o que buscamos compreender é se essas mudanças estão em acordo com o que a comunidade local, mais especificamente os jovens em idade ativa, aqueles entre 18 e 29 anos, entendem como prioritárias ou necessárias para sua inclusão no novo modelo de sociedade criado a partir do CIPP, com mais possibilidades de emprego e maior propensão ao consumo. Durante nossa pesquisa de campo ouvimos relatos positivos acerca do Distrito, sobretudo quando se tratava da geração de postos de trabalho e de como isso influenciou na manutenção das pessoas na localidade. Em nossa opinião as pessoas se mostram satisfeitas com a presença do CIPP, com a infraestrutura existente no Distrito em termos de segurança, saúde, e não atendidas no que diz respeito a sua inserção no mercado de trabalho ali existente, sendo a reclamação maior a falta de cursos profissionalizantes

Considerações sobre a Participação Social na Gestão do Parque Estadual do Cocó

This article is part of the dissertation “Social participation in environmental management: an analysis of the management of the Cocó State Park”, presented to the Public Policy Program of the Ceará State University – UECE. It deals with the interface between social participation and environmental management, with the objective of analyzing how the management of the Cocó State Park (CSP) dialogues with society and how it favors social participation, in the first five years after regulation. The specific objectives are aimed at analyzing social participation, its contributions and limitations in environmental management; to analyze the contributions of the Management Council of the CSP in the preservation and conservation policies of the Conservation Unit (UC), and in the achievement of the objectives of creating of the Park. Data were collected from the content analysis of the Minutes of Meetings of the Management Council and the analysis of Electronic Questionnaires applied with public managers and with civil society representatives who participate in the board, from the perspective of Laurence Bardin (2011). The theoretical foundation of this study is based on the contributions of authors such as Costa (2014), Rodrigues (2016) and Borralho (2017), Avritzer (2006), (2008), (2009), (2013); Demo (1993); Gohn (2000), (2011), (2015) and (2016); Souza (2012) and Jacobi (2003). The results indicate, with regard to the fundamental objective of this study, that there are relations of dialogue and participation between the management of the CSP and society, despite the need to seek to improve other channels of social participation.Este artigo é parte da dissertação “Participação social na gestão ambiental: uma análise sobre a gestão do Parque Estadual do Cocó”, apresentada ao Programa de Políticas Públicas da Universidade Estadual do Ceará – UECE. Trata da interface entre a participação social e a gestão ambiental, tendo como objetivo analisar como a gestão do Parque Estadual do Cocó (PEC) dialoga com a sociedade e como favorece a participação social, nos primeiros cinco anos após a sua regulamentação. Os objetivos específicos estão voltados para analisar a participação social, suas contribuições e limitações na gestão ambiental; analisar as contribuições do Conselho Gestor do PEC nas políticas de preservação e conservação da UC, e na concretização dos objetivos de criação do Parque. Os dados foram coletados a partir da análise de conteúdo das Atas de Reuniões do Conselho Gestor e da análise de Questionários Eletrônicos aplicados com gestores públicos e com representantes da sociedade civil que participam do conselho, na perspectiva de Laurence Bardin (2011). A fundamentação teórica deste estudo está pautada nas contribuições de autores como Costa (2014), Rodrigues (2016) e Borralho (2017), Avritzer (2006), (2008), (2009), (2013); Demo (1993); Gohn (2000), (2011), (2015) e (2016); Souza (2012) e Jacobi (2003). Os resultados apontam, no que tange ao objetivo fundamental deste estudo, haver relações de diálogo e participação entre a gestão do PEC e a sociedade, apesar da necessidade de se buscar aperfeiçoar outros canais de participação social

Política de Transporte: Implantação do Bilhete Único no Município de Fortaleza

O objetivo desta dissertação é analisar os reflexos decorrentes do surgimento e implantação do atual programa utilizado no sistema integrado de transportes no Município de Fortaleza (SIT-FOR), denominado Bilhete Único. O atual sistema foi implantado no ano de 2013 pelo então Chefe do Poder Executivo Municipal através da Lei Municipal nº 10.024/2013. Decorridos mais de dois anos da implantação do programa, a presente pesquisa de propõe a realizar um levantamento das integrações temporais realizadas fora dos terminais de integração fechados junto aos órgãos oficiais encarregados pelo gerenciamento e supervisão da execução do SIT-FOR no intuito de identificar a maior demanda da população. Os resultados obtidos demonstram que a implantação do bilhete único não foi capaz de resolver definitivamente o problema da mobilidade urbana do município e da saturação dos terminais de integração fechados considerando que o tempo de espera nos pontos de ônibus permanece demasiadamente longo, desestimulando o uso da integração temporal através do uso do bilhete único, que o serviço prestado aos usuários do sistema de transporte coletivo urbano permanece sendo prestado sem qualidade e que os veículos transitam diariamente com uma quantidade de usuários superior a capacidade suportada em cada veículo

Comentários Acerca da Regularização Fundiária Urbana do Pirambu

O presente trabalho, consiste em uma análise acerca da regularização fundiária urbana no Bairro do Pirambu na cidade de Fortaleza sob o aspecto da medida provisória nº 2.220/2001 e seus impactos sociais na vida dos moradores da referida comunidade. Ademais busca-se, demonstrar que o instituto da regularização fundiária urbana realizado através da concessão  especial de uso para fins de moradia contido na mencionada lei e aplicada ao bairro, pode ser considerada uma politica pública habitacional tendo em vista  que o referido instituto, utiliza imóveis públicos federais na promoção do direito social à moradia, mediante a regularização fundiária daqueles que ocupam os próprios habitacionais com fins habitacionais. O benefício da política pública habitacional, através do referido instituto de regularização fundiária, é comprovado no estudo através da análise do caso prático do Pirambu utilizando uma pesquisa quantitativa e exploratória, onde pode-se identificar no caso especifico, que tal ação governamental de implementação habitacional, coaduna-se com os anseios locais configurados pelo fato dos moradores não aceitarem qualquer conduta por parte do poder público que promova a remoção dos membros da comunidade. Por fim, a principal conclusão que o presente artigo busca demonstrar é que a regularização fundiária urbana no bairro do Pirambu, assim como qualquer outra intervenção promovida pela administração pública no espaço urbano, deve levar em consideração os aspectos sociais, econômicos e culturais ajustando as ações governamentais ao lugar que se pretende promover intercessões de natureza urbana com vistas a garantia do direito social à moradia

Caminhar na Cidade:: uma reflexão sobre o uso das calçadas em Fortaleza como estrutura de mobilidade do pedestre

Este artigo tem o propósito de apresentar de forma sucinta os aspectos atuais do espaço urbano em Fortaleza e suas condições de mobilidade para os pedestres, tendo como foco o uso das calçadas. Busca compreender como o pedestre vivencia a mobilidade e a acessibilidade nas áreas de circulação da cidade. O trabalho é fruto de uma pesquisa maior, uma Dissertação da qual se extraiu para objeto de discussão o resultado do estudo de caso de um trecho da Av. Santos Dumont, no bairro Aldeota. Para análise desse trecho foram levados em consideração os aspectos da qualidade e das condições de acessibilidade, sendo analisado o dimensionamento, o piso, a travessia, bem como os obstáculos e a infraestrutura (mobiliário urbano) encontrados no percurso. Além do estudo de caso, a pesquisa realizou-se por meio de referências e estudos conceituais, assim como a legislação e normas técnicas. Pelos estudos observou-se haver forte incoerência entre os conceitos e o que de fato ocorre nas vias de circulação da cidade, tendo em vista a não observância aos parâmetros mínimos da legislação e normas vigentes que, reforçados pelo frágil controle municipal e ausência de políticas públicas que priorizem o pedestre agrava ainda mais a situação encontrada

Impactos das políticas públicas de turismo e de regularização fundiária em Jericoacoara - Ceará

This article aims to analyze the deployment of public policies relating to tourism and land regularization by the state public power from the 1990s in the Jericoacoara Village. The State of Ceará, aiming to stop or end illegal transactions in land purchase and sale and, at the same time, seeking to guarantee possession to actual owners and to boost tourism in the area, through the Ceará Institute of Agrarian Development (IDACE), initiated the public policy by having Ceará State Law No. 12,760/1997 as a legal basis, whose purpose is regularizing land ownership in Jericoacoara. This action provided investments made in the tourism sector with legal certainty. From the program’s onset to January 11, 2016, 608,228.765 m² of area were distributed.Este artículo tiene como objetivo analizar la implementación de las políticas públicas de turismo y de regularización fundiaria por el poder público del Estado de Ceará a partir de los años 1990 en la Villa de Jericoacoara. El Estado de Ceará, con el objetivo de frenar o acabar con las transacciones ilegales de compra y venta de tierras y, al mismo tiempo, buscando garantizar la propiedad a los reales dueños e impulsar el turismo en el área, a través del Instituto de Desarrollo Agrario de Ceará (IDACE), inició la política pública fundamentada jurídicamente en la Ley del Estado de Ceará No. 12.760/1997, destinada a regularizar las tierras en Jericoacoara. Esta acción otorgó seguridad jurídica a las inversiones realizadas en el sector turístico.Este artigo tem por objetivo analisar a implementação das políticas públicas de turismo e de regularização fundiária pelo poder público estadual a partir dos anos 1990 na Vila de Jericoacoara. O Estado do Ceará, visando a frear ou acabar com as transações ilegais de compra e venda de terras e, ao mesmo tempo, buscando garantir a propriedade aos reais posseiros e impulsionar o turismo na área, por meio do Instituto de Desenvolvimento Agrário do Ceará (Idace), iniciou a política pública fundamentada juridicamente na Lei Estadual n. 12.760/1997, destinada a regularizar as terras em Jericoacoara. Essa ação conferiu segurança jurídica aos investimentos realizados no setor turístico