Les enjeux actuels des études de population : Une analyse des thèses de doctorat soutenues en France

Résumé Cet article vise à explorer le champ des études de population en France à travers le contenu des thèses de doctorat soutenues dans ce pays au cours de la dernière décennie (2000-2012). Nous utilisons pour cela une base de données regroupant 943 thèses. Les analyses menées sont issues de modèles multivariés et de métho­des de statistique textuelle. Les résultats montrent la présence majoritaire de thè­ses réalisées en référence principalement à la sociologie et dans une moindre mesure à la démographie. La migration constitue la thématique la plus fréquemment traitée. Elle est principalement abordée en lien avec la culture, l’identité, la religion, les minorités, de façon qualitative, ou avec les notions d’environnement, de territoire, de logement. Les études sur la mortalité et la santé ou sur la dynamique de population adoptent généralement une démarche plus quantitative et de modélisation tandis que celles portant sur la fécondité, la famille, la sexualité et la nuptialité occupent une position intermédiaire, proche des études de genre. La scolarisation et l’enseignement sont quant à eux traités en lien avec différentes thématiques, sans prépondérance de l’une d’entre elles. Cette première exploration de la base des thèses apporte ainsi des éléments déterminants pour mieux comprendre le contour des études de population ainsi que la manière dont les disciplines se complètent en leur sein. À plus long terme, elle devrait être étendue à une période plus longue et pourrait servir au développement d’une base de données internatio­nale sur les thèses de doctorat en études de population. Abstract This article aims at exploring the field of population studies in France through the lens of doctoral theses defended in this country during the last decade (2000-2012). We rely on the analysis of a database of 943 doctoral theses. Analyses performed include multivariate modeling and textual analysis. Results show that the theses refer mainly to sociology and to a lower extent to demography. Migration is the most frequently researched topic. It is mainly associated either with culture, identity, religion, minorities using qualitative approaches or oriented towards the notions of environment, housing and territory. In contrast, studies on mortality and health or population dynamics tend to involve more quantitative approach and modeling whereas fertility, family, nuptiality and sexuality are often analyzed in conjunction with gender relations, in an intermediate position. Teaching and schooling are equally linked with many topics. This first exploration of the theses database provides insights into population studies boundaries as well as the way disciplines complement each other in this field. In the long term, it could be extended to a longer period and set the basis for the development of a comparative international database of doctoral theses in population studies

Aujourd’hui, la médiathèque de demain dans les murs d’hier ?

L’idée est d’encourager la recherche scientifique et sa diffusion sous toutes ses formes au grand public, chaque partie s’enrichissant mutuellement et œuvrant au projet commun.Jean-Paul Bret Paris, médiathèque Marguerite-Duras J’avais trouvé et oublié la matière première de cet article quand, en sculptrice, A. R., ma moulinette, en a mené la rédaction. Je lui dois l’existence de ce texte. Le 21 mai 2012 La question est occupante, préoccupante dans mon métier d’architecte et aujourd’hui pour ..

L’écoute des parents et l’autisme de leur enfant

Ce travail présente un travail de recherche à partir de la pratique des consultations et de la cure psychanalytique de l’enfant porteur d’autismes. Il est issu du travail d’écoute et de réflexion d’un séminaire hebdomadaire consacré à la recherche entre praticiens sur le thème du groupe, familial en particulier. Il nous apparaît que tout travail engagé avec l’enfant porteur d’autisme ne peut que s’appuyer sur un travail mené avec les parents dès le départ dans le but d’une reconnaissance progressive des moyens de l’enfant et des moyens de transformations permis par les techniques adaptées à chacun des enfants tout en tenant compte des aspects traumatiques au sein de cette relation

Goitre ovarien malin métastatique (à propos d'un cas et revue de la littérature)

Les goitres ovariens (ou struma ovarii) sont des tumeurs rares de l'ovaire de type tératome monodermique comprenant une majorité de tissu thyrodien. La plupart de ces derniers sont bénins et seul 1 à 2% sont de nature maligne. Nous décrivons dans notre observation le cas d'une patiente de 30 ans qui a présenté une torsion d'une tumeur ovarienne nécessitant une ovariectomie en urgence en juin 1998. L'analyse anatomopathologique initiale conclut à un goitre ovarien. Perdue de vue depuis pendant 4 ans après la prise en charge initiale, le bilan alors, met en évidence des métastases ganglionnaires puis osseuse de type carcinome vésiculaire thyroïdien. Ces foyers métastatiques individualisés seront accessibles à la chirurgie et à l'iode radioactif qui permet-tront d'obtenir une rémission apparente sans toutefois éradiquer la maladie microscopique. Depuis lors, une surveillance régulière confirme la rémission mais la persistance d'un taux de thyroglobuline légèrement élevé sous défreination fait craindre une maladie microscopique résiduelle quiescente qui impose un suivi rigoureux clinique, iconographique, biologique, en raison du risque d'apparition des métastases. Notre cas clinique est une histoire somme toute classique de goitre ovarien avec un diagnostic de malignité porté uniquement sur l'évolutivité ce qui illustre les difficultés du diagnostic anatomopathologique que nous avons essayé de préciser. De plus nous avons étudié, grâce aux données de la littérature les corrélations anatomo-cliniques et anatomo-radiologiques pouvant faire évoquer le diagnostic devant une tumeur ovarienne. Enfin nous avons essayer de définir une prise en charge thérapeutique qui va s'avérer être superposable à la prise en charge d'authentiques cancers de la thyroïde.FORT-DE-FRANCE-CHRU-BU (972332102) / SudocBORDEAUX2-BU Santé (330632101) / SudocPARIS-BIUM (751062103) / SudocSudocFranceF

Investigation of the injury threshold of knee ligaments by the parametric study of car–pedestrian impact conditions

Pedestrian safety is a serious global problem that needs to be addressed by drivers, vehicle manufacturers and researchers. Since the first European Committee directive for pedestrian safety was published, vehicle suppliers have implemented pedestrian protection requirements to automobile structures at the design level. As to the development of current automobile front-end structures, a question arises about pedestrian safety: are there existing injury criteria for the new generation of cars? Most previous injury thresholds for knee ligaments were principally based on isolated sub-segment tests with contrived loading conditions, and rarely took the entire front-end shape of the car model into account to simulate realistic pedestrian loading conditions. Hence, the current study aims to investigate injury thresholds of primary knee ligament injuries in car–pedestrian impact environments as well as to evaluate the previous criteria proposed by isolated sub-segment tests. The entire front-end shape of a car model was employed. A parametric study of various pedestrian loading conditions was implemented by finite element simulations regarding three influencing factors: impact heights, locations of impact and impact velocities. Finally, the injury thresholds associated with primary knee ligament injuries of pedestrians were defined with the dominant injury mechanisms: combined lateral bending and shearing effects. These thresholds are also well correlated with the previous criteria defined by isolated lower limb tests

Coupling Lateral Bending and Shearing Mechanisms to Define Knee Injury Criteria for Pedestrian Safety

In car–pedestrian accidents, lateral bending and shearing kinematics have been identified as principal injury mechanisms causing permanent disabilities and impairments to the knee joint. Regarding the combined lateral bending and shearing contributions of knee joint kinematics, developing a coupled knee injury criterion is necessary for improving vehicle countermeasures to mitigate pedestrian knee injuries. The advantages of both experimental tests and finite element (FE) simulations were combined to determine the reliable injury tolerances of the knee joint. First, 7 isolated lower limb tests from postmortem human subjects (PMHS) were reported, with dynamic loading at a velocity of 20 km/h.With the intention of replicating relevant injury mechanisms of vehicle–pedestrian impacts, the experimental tests were categorized into 3 groups by the impact locations on the tibia: the distal end to prioritize pure bending, the middle diaphysis to have combined bending and shearing effects, and the proximal end to acquire pure shearing. Then, the corresponding FE model was employed to provide an additional way to determine exact injury occurrences and develop a robust knee injury criterion by the variation in both the lateral bending and shearing contributions through a sensitivity analysis of impact locations. Considering the experimental test results and the subsequent sensitivity analysis of FE simulations, both the tolerances and patterns of knee joint injuries were determined to be influenced by impact locations due to various combined contributions of lateral bending and shearing. Both medial collateral ligament and cruciate ligament failures were noted as the onsets of knee injuries, namely, initial injuries. Finally, a new injury criterion categorized by initial injury patterns of knee joint was proposed by coupling lateral bending and shearing levels. The developed injury criterion correlated the combined joint kinematics to initial knee injuries based on subsegment tests andFEsimulations conductedwith a biofidelic lower limbmodel. This provides a valuableway of predicting the risk of knee injury associated with vehicle–pedestrian crashes and thereby represents a further step to promote the design of vehicle countermeasures for pedestrian safety

Spinal injury analysis for typical snowboarding backward falls

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