Design of a protocol to evaluate the optimum acoustic characteristics for rock and pop music halls

Durante años, los estudios y literatura acerca del diseño acústico de salas de concierto ha estado enfocado, principalmente, a salas destinadas a música clásica, sin considerar otros tipos de música popular como rock y pop. Estudios previos muestran que la acústica para salas de concierto, específicamente algunos parámetros como el tiempo de reverberación, deben adaptarse a los diferentes tipos de música existentes (debido a los diferentes instrumentos empleados en cada caso, aparatos electrónicos…). Sin embargo, esta consideración no se ha tenido en cuenta durante la historia del diseño y construcción de salas de música, y actualmente nos encontramos frente a una gran incertidumbre respecto a este tema, específicamente en las bandas de baja frecuencia. A la hora de hablar de la acústica en salas de concierto, el mayor vacío lo encontramos al no disponer de ninguna metodología, ningún procedimiento o protocolo actual con el cual podamos ser guiados a la hora de diseñar y decidir las condiciones óptimas para una sala de conciertos de música rock / pop y así poder disfrutar tanto como sea posible este tipo de música. Por esa razón, el principal objetivo de este proyecto será diseñar un protocolo con el cual sea posible evaluar las características acústicas para salas de música y alcanzar sus condiciones óptimas musicalmente. Por otra parte, cuando se realiza el diseño acústico de un recinto musical, es importante tener en consideración la posible audiencia que asiste a este tipo de eventos. La experiencia y sensación de la música es profundamente subjetiva y puede variar mucho de una persona a otra. Esta es la razón por la cual en este proyecto se van a diseñar y posteriormente implementar una serie de cuestionarios, a los cuales se van a someter una muestra determinada de personas, con el objetivo de obtener un mejor entendimiento de su percepción cuando se les expone a música con diferentes tiempos de reverberación o diferentes configuraciones del tiempo de reverberación en diferentes bandas de frecuencia. En primer lugar, en este proyecto se va a diseñar un protocolo con el cual se puedan evaluar las características acústicas óptimas para salas de concierto de música popular. A continuación, se implementará dicho protocolo con ejemplos prácticos y reales para así poder ver si dicho protocolo podría funcionar y si es suficientemente eficaz a la hora de hablar de las condiciones acústicas de recintos musicales. Tras esto, se realizará un estudio y discusión de los resultados obtenidos, con el fin de poder aplicarlos en el futuro del diseño acústico y arquitectónico de salas de conciertos. Abstract: Over the years, the studies and literature about acoustic design of music halls have been focused on classical music, without considering other types of popular music such as rock and pop. Previous studies have shown that the acoustics for music halls, and specifically some parameters as the reverberation time, must be adapted to different type of music (different instruments, electronic devices…). However, this consideration has not been taken into account during the history of the music halls design and there is a big uncertaintly, specifically at low frequency band. Nowadays, the biggest hole talking about the acoustics for rock/pop music halls comes since it does not exist any methodology, procedure or protocol with which we can be guided by in order to design the optimum conditions for rock or pop concert halls and enjoy as much as possible these kind of music. For that reason, the main purpose of this project will be the design of a protocol with which it will be possible to evaluate the acoustic characteristics for music halls and reach their optimum music conditions. When designing the acoustics of a music venue, it is important to keep in mind the audience who will attend such events. The experience of music is deeply personal, and vary from one person to another. This is the reason why a questionnaire will be designed and then implemented, and submitted to a sample of people, to get a better understanding of their perception when subjected to different reverberation times or different configuration of the reverberation during the frequency bands for popular music. First of all, in this project a protocol will be designed in order to try to evaluate the optimum acoustic characteristics for rock and pop music halls. Then, an implementation of the protocol will be done with real examples in order to see if the protocol could work and if it is good enough talking about acoustic condition of music halls. After this, and taking some conclusion and discussion, some results are expected in order to apply them to future music hall acoustic and architecture design

Design of a protocol to evaluate the optimum acoustic characteristics for rock and pop music halls

Durante años, los estudios y literatura acerca del diseño acústico de salas de concierto ha estado enfocado, principalmente, a salas destinadas a música clásica, sin considerar otros tipos de música popular como rock y pop. Estudios previos muestran que la acústica para salas de concierto, específicamente algunos parámetros como el tiempo de reverberación, deben adaptarse a los diferentes tipos de música existentes (debido a los diferentes instrumentos empleados en cada caso, aparatos electrónicos…). Sin embargo, esta consideración no se ha tenido en cuenta durante la historia del diseño y construcción de salas de música, y actualmente nos encontramos frente a una gran incertidumbre respecto a este tema, específicamente en las bandas de baja frecuencia. A la hora de hablar de la acústica en salas de concierto, el mayor vacío lo encontramos al no disponer de ninguna metodología, ningún procedimiento o protocolo actual con el cual podamos ser guiados a la hora de diseñar y decidir las condiciones óptimas para una sala de conciertos de música rock / pop y así poder disfrutar tanto como sea posible este tipo de música. Por esa razón, el principal objetivo de este proyecto será diseñar un protocolo con el cual sea posible evaluar las características acústicas para salas de música y alcanzar sus condiciones óptimas musicalmente. Por otra parte, cuando se realiza el diseño acústico de un recinto musical, es importante tener en consideración la posible audiencia que asiste a este tipo de eventos. La experiencia y sensación de la música es profundamente subjetiva y puede variar mucho de una persona a otra. Esta es la razón por la cual en este proyecto se van a diseñar y posteriormente implementar una serie de cuestionarios, a los cuales se van a someter una muestra determinada de personas, con el objetivo de obtener un mejor entendimiento de su percepción cuando se les expone a música con diferentes tiempos de reverberación o diferentes configuraciones del tiempo de reverberación en diferentes bandas de frecuencia. En primer lugar, en este proyecto se va a diseñar un protocolo con el cual se puedan evaluar las características acústicas óptimas para salas de concierto de música popular. A continuación, se implementará dicho protocolo con ejemplos prácticos y reales para así poder ver si dicho protocolo podría funcionar y si es suficientemente eficaz a la hora de hablar de las condiciones acústicas de recintos musicales. Tras esto, se realizará un estudio y discusión de los resultados obtenidos, con el fin de poder aplicarlos en el futuro del diseño acústico y arquitectónico de salas de conciertos. Abstract: Over the years, the studies and literature about acoustic design of music halls have been focused on classical music, without considering other types of popular music such as rock and pop. Previous studies have shown that the acoustics for music halls, and specifically some parameters as the reverberation time, must be adapted to different type of music (different instruments, electronic devices…). However, this consideration has not been taken into account during the history of the music halls design and there is a big uncertaintly, specifically at low frequency band. Nowadays, the biggest hole talking about the acoustics for rock/pop music halls comes since it does not exist any methodology, procedure or protocol with which we can be guided by in order to design the optimum conditions for rock or pop concert halls and enjoy as much as possible these kind of music. For that reason, the main purpose of this project will be the design of a protocol with which it will be possible to evaluate the acoustic characteristics for music halls and reach their optimum music conditions. When designing the acoustics of a music venue, it is important to keep in mind the audience who will attend such events. The experience of music is deeply personal, and vary from one person to another. This is the reason why a questionnaire will be designed and then implemented, and submitted to a sample of people, to get a better understanding of their perception when subjected to different reverberation times or different configuration of the reverberation during the frequency bands for popular music. First of all, in this project a protocol will be designed in order to try to evaluate the optimum acoustic characteristics for rock and pop music halls. Then, an implementation of the protocol will be done with real examples in order to see if the protocol could work and if it is good enough talking about acoustic condition of music halls. After this, and taking some conclusion and discussion, some results are expected in order to apply them to future music hall acoustic and architecture design

Disgregación del ruido ambiental producido por vehículos individuales

El ruido de tráfico es uno de los principales componentes en la contaminación acústica, causando gran cantidad de efectos nocivos en la salud humana además de un considerable impacto económico. Una de las posibles soluciones para afrontar este problema es la implantación de regulaciones y limitaciones en forma de tasas o penalizaciones para los usuarios de aquellos vehículos contaminantes, pudiendo ser clasificados según su aportación individual frente al ruido total. Se trata de implantar un sistema en el cual el usuario que más aporte sea el que mayor responsabilidad tenga respecto a la contaminación acústica producida. Además, se debe considerar el número total de población expuesta a los niveles de ruido producidos por dichos vehículos, así como los periodos horarios en los que tienen lugar los eventos de ruido. De esta manera, los vehículos más responsables serán aquellos que afecten proporcionalmente a un mayor número de población o en periodos más desfavorables. En este Trabajo de Fin de Máster se plantea una metodología que permite cuantificar la aportación al ruido ambiental producida por vehículos individuales, a partir del nivel de emisión de los mismos y su posición. Con dicha metodología es posible la generación de mapas de ruido dinámicos e instantáneos de una determinada zona de interés, con el fin de discriminar la contribución individual de cada vehículo frente al total del ruido producido por el tráfico rodado, particularizando en los receptores de fachada de edificios residenciales de interés. Abstract: Traffic noise is one of the main components within acoustic pollution, causing a large number of harmful effects on human health as well as a significant economic impact. One of the possible solutions to tackle this problem is to set limitations, rates or penalties on polluting vehicle users, classified by their individual contribution versus the total traffic noise. The idea is to establish a system where the users which contribute more acoustic pollution are deemed most responsible. It is also important to take into account the number of residents that are exposed and effected by the noise levels produced by those vehicles, as well as the time period when the noise events take place. In this way, the most responsible vehicles will be those vehicles that impact the most people or at the most sensible time periods. This master thesis presents a methodology to quantify the contribution of individual vehicles within the environmental noise, by knowing their sound emission level and position. Through this methodology it is possible to create dynamic and instantaneous noise maps of an area, in order to determine the individual contribution of each vehicle within the total traffic noise, and particularizing in relation to the receivers of residential buildings of interest