MOBILITÉ QUOTIDIENNE ET ACCESSIBILITÉ DANS LA VILLE FRAGMENTÉE

From the study of the city of Ribeirão Preto, we propose the analysis of daily mobility and accessibility characteristics to discuss the emergence of the fragmented city in Brazil. Therefore, articulating the singular and the universal, we established the theoretical bases to show how mobility takes place in the city, demonstrating its urban structure and its role in the Brazilian urban network. The database of the Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) was important in shaping the urban multicentrality, a methodological element to which other equally important ones were added, such as interviews and surveys applied according to preestablished criteria, and data on the characteristics of the surroundings of the properties and the average income of families, valuing the mapping of the elements studied. The results approached from the voice of the interviewees, show the dynamics of urban mobility in Ribeirão Preto in the different parts that structure the city. In the conclusions, we show how the combination of the different elements studied reflects the urban dynamics in terms of socio-spatial differentiation.Tomando, como espaço urbano, a cidade de Ribeirão Preto, propomos uma análise da mobilidade quotidiana e das características da acessibilidade no que chamamos de cidade fragmentada. Para tanto, articulando o singular e o universal, estabelecemos as bases teóricas para mostrar como se dá a mobilidade na cidade, demonstrando sua estruturação urbana e seu papel na rede urbana brasileira. A base de dados do Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas foi importante para conformar a multicentralidade urbana, elemento metodológico ao qual se somaram outros igualmente importantes, como as entrevistas e as enquetes aplicadas segundo critérios pré-estabelecidos, e dados sobre as características dos entornos dos imóveis e a renda média das famílias, valorizando-se o mapeamento dos elementos estudados. Os resultados, abordados a partir da voz dos entrevistados, mostram a dinâmica da mobilidade urbana em Ribeirão Preto nas diferentes partes que estruturam a cidade. Nas conclusões, mostramos como a combinação entre os diferentes elementos estudados espelham a dinâmica urbana em termos de diferenciação socioespacial.A partir de l’étude de la ville de Ribeirão Preto, nous proposons l’analyse de la mobilité quotidienne et des caractéristiques d’accessibilité afin de discuter l’émergence de la ville fragmentée au Brésil. L’articulation entre le singulier et l’universel, nous permet d’établir les bases théoriques pour décrire la mobilité dans la ville, sa structure et son rôle dans le réseau urbain brésilien. La base de données du Registre National des Personnes Juridiques (CNPJ) est un élément méthodologique permettant de comprendre la formation de la multicentralité urbaine. D’autres méthodologies ont été utilisées, en s’appuyant sur leur cartographie, comme les entretiens, les enquêtes appliquées et des données sur les caractéristiques de l’environnement des domiciles et le revenu moyen des familles. Les résultats à partir de méthodologies croisées, et en complément des récits des personnes interrogées, montrent la dynamique de la mobilité urbaine dans différentes zones de Ribeirão Preto, ainsi que la différenciation socio-spatiale

MOBILIDADE COTIDIANA E ACESSIBILIDADE NA CIDADE FRAGMENTADA

From the study of the city of Ribeirão Preto, we propose the analysis of daily mobility and accessibility characteristics to discuss the emergence of the fragmented city in Brazil. Therefore, articulating the singular and the universal, we established the theoretical bases to show how mobility takes place in the city, demonstrating its urban structure and its role in the Brazilian urban network. The database of the Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) was important in shaping the urban multicentrality, a methodological element to which other equally important ones were added, such as interviews and surveys applied according to preestablished criteria, and data on the characteristics of the surroundings of the properties and the average income of families, valuing the mapping of the elements studied. The results approached from the voice of the interviewees, show the dynamics of urban mobility in Ribeirão Preto in the different parts that structure the city. In the conclusions, we show how the combination of the different elements studied reflects the urban dynamics in terms of socio-spatial differentiation.A partir de l’étude de la ville de Ribeirão Preto, nous proposons l’analyse de la mobilité quotidienne et des caractéristiques d’accessibilité afin de discuter l’émergence de la ville fragmentée au Brésil. L’articulation entre le singulier et l’universel, nous permet d’établir les bases théoriques pour décrire la mobilité dans la ville, sa structure et son rôle dans le réseau urbain brésilien. La base de données du Registre National des Personnes Juridiques (CNPJ) est un élément méthodologique permettant de comprendre la formation de la multicentralité urbaine. D’autres méthodologies ont été utilisées, en s’appuyant sur leur cartographie, comme les entretiens, les enquêtes appliquées et des données sur les caractéristiques de l’environnement des domiciles et le revenu moyen des familles. Les résultats à partir de méthodologies croisées, et en complément des récits des personnes interrogées, montrent la dynamique de la mobilité urbaine dans différentes zones de Ribeirão Preto, ainsi que la différenciation socio-spatiale.Tomando, como espaço urbano, a cidade de Ribeirão Preto, propomos uma análise da mobilidade quotidiana e das características da acessibilidade no que chamamos de cidade fragmentada. Para tanto, articulando o singular e o universal, estabelecemos as bases teóricas para mostrar como se dá a mobilidade na cidade, demonstrando sua estruturação urbana e seu papel na rede urbana brasileira. A base de dados do Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas foi importante para conformar a multicentralidade urbana, elemento metodológico ao qual se somaram outros igualmente importantes, como as entrevistas e as enquetes aplicadas segundo critérios pré-estabelecidos, e dados sobre as características dos entornos dos imóveis e a renda média das famílias, valorizando-se o mapeamento dos elementos estudados. Os resultados, abordados a partir da voz dos entrevistados, mostram a dinâmica da mobilidade urbana em Ribeirão Preto nas diferentes partes que estruturam a cidade. Nas conclusões, mostramos como a combinação entre os diferentes elementos estudados espelham a dinâmica urbana em termos de diferenciação socioespacial

New urban forms and look througr demography : a structuring of city-region paulista

Orientador: José Marcos Pinto da CunhaTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências HumanasResumo: Este trabalho tem por objetivo compreender não apenas os reflexos que a formação de novas morfologias urbanas tem sobre o processo de redistribuição espacial da população, mas, também, como a dinâmica populacional e, especificamente a mobilidade espacial da população, podem evidenciar novas formas de organização territorial. Neste contexto, analisouse a formação da Cidade-Região de São Paulo a luz dos movimentos populacionais em três períodos, através dos dados dos Censos Demográficos de 1991, 2000 e 2010. As cidadesregiões neste estudo se relacionam ao novo estágio de acumulação do capital, a nova divisão territorial do trabalho e a processos como a chamada reestruturação produtiva. Esta nova forma urbana é caracterizada pela desmedida extensão territorial, por ter limites territoriais difusos e por aglutinar, através de um espaço de fluxos, diversos outros aglomerados, cidades de diferentes funções e portes populacionais. A Cidade-Região de São Paulo engloba 173 municípios que estão distribuídos em cinco regiões metropolitanas, dois aglomerados urbanos e uma microrregião. Portanto, a integração desta morfologia que é urbano-regional por natureza, foi analisada através dos fluxos populacionais, em especial a migração e a mobilidade pendular. Através das características daqueles que circulam nesta nova territorialidade, foram analisadas as estruturas que conformam as diversas escalas socioespaciais que compõem a cidade-região (principalmente as escalas intrametropolitana e intra-regional), assim como a estrutura de incentivos e constrangimentos que faz com que cada indivíduo se desloque ou não em cada uma destas escalas. Os resultados evidenciaram que o processo de redistribuição espacial da população, com epicentro na Região Metropolitana de São Paulo, em direção aos aglomerados localizados a um raio de 150km desta metrópole, ainda se faz presente e intenso. Observou-se que a integração entre os aglomerados urbanos que conformam esta morfologia através dos fluxos populacionais, em especial através dos movimentos pendulares, vem crescendo ano a ano, o que demonstra que a cidade-região ainda é uma realidade em construção. A caracterização dos indivíduos que circulam nesta nova forma urbana e em cada uma de suas escalas socioespaciais, mostrou que aqueles que realizam os movimentos intra-regionais são mais envelhecidos, escolarizados, inserem-se em setores especiais da economia e possuem ocupações mais altas do que aqueles que se deslocam no espaço intrametropolitano, fato que suscitou quais poderiam ser a estrutura de incentivos e constrangimentos que prepondera em cada uma destas escalas socioespaciaisAbstract: This work aims to understand not only the reflexes that the formation of new urban morphologies has on the process of spatial redistribution of the population, but also how the population dynamics and specifically the spatial mobility of the population can show new forms of organization territorial. In this context, the formation of the São Paulo City-Region was analyzed in light of the population movements in three periods through the demographic census data of 1991, 2000 and 2010. The city-regions in this study relate to the new stage of capital accumulation, the new territorial division of labor and processes, such as the so-called productive restructuring. This new urban form is characterized by unlimited territorial extension, by having diffuse territorial limits and by bringing together, through a space of flows, several other agglomerations, cities of different functions and population sizes. The City- Region of São Paulo comprises 173 municipalities that are distributed in five metropolitan regions, two urban agglomerations and one micro-region. Therefore, the integration of this morphology that is urban-regional by nature was analyzed through population flows, especially migration and pendular mobility. Through the characteristics of those who circulate in this new territoriality, the structures that conform the various socio-spatial scales that compose the cityregion (mainly the intra-metropolitan and intra-regional scales), as well as the structure of incentives and constraints are analyzed that make each individual or not at each of these scales. The results show that the process of spatial redistribution of the population, with an epicenter in the Metropolitan Region of São Paulo, towards the agglomerates located within a 150km radius of this metropolis, is still present and intense. It was observed that the integration between the urban agglomerates that conform this morphology through the population flows, especially through the commuting movements, has been growing year by year, which shows that the city-region is still a reality under construction. The characterization of the individuals that circulate in this new urban form and in each one of their socio-spatial scales, showed that those who perform intra-regional movements are more aged, educated, inserted in special sectors of the economy and have occupations higher than those that move in the intrametropolitan space, fact that raised what could be the structure of incentives and constraints that preponderate in each one of these socio-spatial scalesDoutoradoDemografiaDoutora em Demografia2014/04566-1FAPES

Circulanting among seas and hills : migration dynamics and 'thecnicization' of the space in the Metropolitan Region of Paraíba Valley the North Coast

Orientador: José Marcos Pinto da CunhaDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências HumanasResumo: Desde o século passado, o território brasileiro vem sendo caracterizado por profundas mudanças. Assim, observaram-se os processos incipientes de uma urbanização que, a princípio foi seletiva, com a concentração de atividades econômicas e de sua população em poucas cidades, com o incremento demográfico substancialmente nas metrópoles. A partir do terceiro terço do século XX a urbanização se tornou generalizada, mas, mesmo assim, concentrada. Todo esse processo de urbanização foi conduzido por mudanças nos modos de trabalho, observa-se que o desenvolvimento da história do território brasileiro foi acompanhado pelo desenvolvimento de técnicas, sendo que através desse instrumental, normativo e de trabalho, o homem produz, cria e realiza sua vida. O processo de tecnificação do espaço brasileiro foi da simples mecanização do espaço à criação de um meio técnico-científico-informacional. Porém, todo esse arcabouço técnico não é distribuído de forma igualitária pelo espaço, observa-se a concentração de meios mais modernos em determinadas regiões do país, como a região Sudeste, onde a divisão territorial do trabalho é mais intensa. No bojo desse processo de urbanização e modelagem do território por diferentes meios técnicos, distintos fluxos e dinâmicas demográficas caracterizaram os espaços, porém em alguns lugares com mais intensidade, por exemplo, a região Sudeste. Nesse sentido, este trabalho tem o objetivo de depreender a relação entre tecnificação do espaço e o fenômeno da mobilidade espacial da população. Como unidade espacial de análise, tem-se a Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte. Localidade onde os processos históricos delinearam diferentes meios técnicos, observando-se em alguns a presença de um meio-técnico-cientifico-informacional e uma divisão territorial do trabalho mais intensa, tais lugares são caracterizados por uma maior circulação de pessoas, bem como pelas regularidades dos fluxos migratórios. As análises do fenômeno da mobilidade espacial da população bem como as características da população residente e migrante foram feitas com base nos censos demográficos de 1991, 2000 e 2010, evidenciando as distintas realidades demográficas e socioespaciais que demarcaram a regiãoAbstract: In the course of the last century, the Brazilian territory has been experienced hardly changes. In this way, incipient process of a initially selective urbanization was observed with a highly concentration of the economic activities and inhabitants located in a few towns mainly in the metropolitan regions. From the last five decades, the urbanization becomes widespread however in a concentrated form. All of these urbanization process was acconpanied by changes on it's ways of working, it show that the development from history of the brazilian territory and also was accompanied by techniques which through that worktool and procedure the men manufacture, get and come true in their lives. The technification process of brasilian space was from simple mechanization of space and a setting up of mean technical scientific informational. However, all these technique framework is not delivered equality by space, but it show a concentrated means more moderns on determinated regions like the Southern Region where the work division territorial is more intense. In the couse of this urbanization process and modelling territory by differents tecnics means, distincs flows and demograph dinamics circumscribed space, however in some places with more intensity, for instance, the southern region. Seen in this terms this work has the objective of surmising the relation between space technification and the phenomenon of population spatial mobility. Like analyisis spatial unit has a Metropolitan Region of Paraiba Valey and North Coast locality where the historic process circumscribed differents technical means, noting in something else the presence of a technical scientific informational milieu and a intense work territory division, such places are circumscribe by one of the most crowed people,just as well by regularities migration flows. The phenomenon analysis of population spatial mobility , such as the population characteristics migrant and resident were done based on demographic census of 1991.2000 and 2010 evidencing the different current demographic and socio-spatial which demarcated the regionMestradoDemografiaMestra em Demografi

Notas sobre la redistribución espacial de la población en el marco de las tendencias de metropolización en el Brasil a principios del siglo XXI

A finales del siglo XX, las dinámicas de urbanización se modificaron concomitantemente con los cambios en el sistema capitalista. Es decir, junto con las transformaciones socioeconómicas, se produjeron cambios en la forma, las funciones y el contenido de muchos ambientes urbanos, principalmente los de carácter metropolitano. Estas transformaciones se han evidenciado en varias ciudades y áreas metropolitanas de todo el mundo. En este artículo se examina el caso del estado de São Paulo, en el Brasil. Es necesario pensar en nuevos elementos teóricos que puedan dilucidar los cambios en los ambientes urbanos. El objetivo de este artículo es reflexionar sobre esas transformaciones mediante una lectura demográfica. Para ello se desarrollarán los siguientes elementos teórico-analíticos: complementariedades socioespaciales, contigüidades socioespaciales y potencial de crecimiento endógeno. Las reflexiones realizadas se basan en observaciones empíricas y datos elaborados a partir de los censos demográficos brasileños (los datos relativos al ingreso promedio de los jefes de hogar, el lugar de trabajo y la residencia, entre otros indicadores, no solo se utilizarán para caracterizar las transformaciones, sino también para dilucidar los elementos teórico-analíticos)47110157188CONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO - CNPQFUNDAÇÃO DE AMPARO À PESQUISA DO ESTADO DE SÃO PAULO - FAPESPnão tem2013/07616-7At the end of the twentieth century, the dynamics of urbanization altered in parallel with changes in the capitalist system. Socioeconomic transformations were accompanied by changes in the form, functions and content of many urban environments, but primarily of metropolitan areas. These transformations have been clear in many cities and metropolitan areas around the world. This article examines the case of the State of São Paulo in Brazil. New theoretical elements must be considered that can shed light on the changes in urban environments. The aim of this article is to reflect on these transformations by examining them from a demographic perspective. To this end, the following theoretical and analytical areas are expounded: sociospatial complementarity, sociospatial contiguity and endogenous growth potential. The resulting reflections are based on empirical observations and data from Brazilian demographic censuses, including indicators such as the average income of heads of household, workplaces and places of residence. These data are used not only to characterize the transformations but also to gain further insight into the theoretical and analytical element

Notas sobre la redistribución espacial de la población en el marco de las tendencias de metropolización en el Brasil a principios del siglo XXI

A finales del siglo XX, las dinámicas de urbanización se modificaron concomitantemente con los cambios en el sistema capitalista. Es decir, junto con las transformaciones socioeconómicas, se produjeron cambios en la forma, las funciones y el contenido de muchos ambientes urbanos, principalmente los de carácter metropolitano. Estas transformaciones se han evidenciado en varias ciudades y áreas metropolitanas de todo el mundo. En este artículo se examina el caso del estado de São Paulo, en el Brasil. Es necesario pensar en nuevos elementos teóricos que puedan dilucidar los cambios en los ambientes urbanos. El objetivo de este artículo es reflexionar sobre esas transformaciones mediante una lectura demográfica. Para ello se desarrollarán los siguientes elementos teórico-analíticos: complementariedades socioespaciales, contigüidades socioespaciales y potencial de crecimiento endógeno. Las reflexiones realizadas se basan en observaciones empíricas y datos elaborados a partir de los censos demográficos brasileños (los datos relativos al ingreso promedio de los jefes de hogar, el lugar de trabajo y la residencia, entre otros indicadores, no solo se utilizarán para caracterizar las transformaciones, sino también para dilucidar los elementos teórico-analíticos)