Toma de decisiones por análisis de valor en los procesos de excavación de sótanos en una edificación urbana en la ciudad de Lima

El presente trabajo de investigación se enfoca en el análisis de valor de los diferentes métodos de excavación con el fin de tener las pautas necesarias para saber cómo seleccionar la mejor alternativa. Para ello se emplea el método de ponderación lineal o Scoring de los múltiples criterios corno costos, productividad, seguridad, contaminación ambiental y contaminación sonora eligiendo entre un conjunto de alternativas la que cause la mayor satisfacción posible. También se incluye un análisis funcional que pennite valorar los criterios de comparación en función de las necesidades de los clientes durante la etapa de excavación de sótanos. Finalmente, se aplican todos los conceptos referentes a rendimientos y costos de maquinarias pesadas para excavaciones masivas. Para este estudio se analizará un edificio de 7 pisos, 5 sótanos y 1 cuarto de cisterna ubicado en el distrito de San Isidro, en la calle Chinchón 135. El proyecto contempla áreas para el uso en actividades culturales y cuenta con un área total de 966.42 metros cuadrados

Comparativa del paso a desnivel existente contra un rediseño a nivel en la intersección de las avenidas Universitaria y Oscar R. Benavides

El concepto de ciudad reconquistada plantea que el espacio urbano debe tener infraestructura a escala humana que promueva el uso del espacio público y dé prioridad a los peatones por sobre cualquier otro medio de transporte. El paso a desnivel de la intersección de las avenidas Universitaria y O. R. Benavides corresponde a un paradigma de ciudad moderna hoy desfasado. La presente tesis estudia el estado del tráfico actual en la mencionada intersección mediante microsimulación de tráfico, con el empleo del software PTV Vissim®. Luego, plantea un rediseño a nivel y valida su funcionamiento usando la misma metodología. Finalmente, estudia la viabilidad que habría tenido una mejora a nivel de la intersección mediante una comparativa de los resultados de los estudios de tráfico considerando la evaporación del mismo, la variación de emisiones contaminantes, la facilidad de acceso para modos vulnerables como ciclistas, peatones y en particular peatones con discapacidad y el costo de las medidas comparadas