Вплив радіальних зазорів на динамічні процеси в підшипниках кочення

A method for calculating the parameters of shock pulses generated in rolling bearings due to the presence of radial clearance in them is proposed. The method is a further development of theoretical research in the scientific direction of vibration-pulse diagnostics in relation to the operational assessment of the technical condition of bearing units as components of the gear drive mechanism, which largely determine the drive resource as a whole. The calculation is based on the consideration of the precession movement of the bearing axis, which it makes during the rotation of its shaft, and the theory of shock interaction of elastic bodies by G. Hertz. The mechanism of occurrence of shock pulses has been studied with an additional introduction to the calculation of the radial force acting on the shaft. It is shown that wear, which causes an increase in the working radial clearance between the races and the rolling bodies in the bearing, increases the speed and amplitude of the impact interaction of the inner ring with the rolling bodies. An example of calculating the parameters of shock pulses in ball radial single-row bearings of the 307 series is given. Conclusions are made about the prospects of using the developed method for diagnostics and forecasting the remaining life of bearings of transmission units of mobile machines.Запропоновано метод розрахунку параметрів ударних імпульсів, що генеруються в підшипниках кочення через наявність в них радіальних зазорів. Метод є подальшим розвитком теоретичних досліджень з наукового напрямку вібраційно-імпульсного діагностування стосовно експлуатаційної оцінки технічного стану підшипникових вузлів як складових елементів зубчастого приводного механізму, значною мірою визначають ресурс приводу в цілому. В основу розрахунку покладено розгляд прецесійного руху осі підшипника, яке вона здійснює в процесі обертання його вала, і теорія ударної взаємодії пружних тіл Г. Герца. Механізм виникнення ударних імпульсів досліджений з урахуванням додаткового введення в розрахунок величини радіальної сили, що діє на вал. Показано, що зношування, будучи причиною збільшення робочого радіального зазору між обоймами і тілами кочення в підшипнику, збільшує швидкість і амплітуду ударної взаємодії внутрішнього кільця з тілами кочення. Наведено приклад розрахунку параметрів ударних імпульсів в кулькових радіальних однорядних підшипниках серії 307. Зроблено висновки про перспективи застосування розробленого методу для діагностики та прогнозування залишкового ресурсу підшипників трансмісійних вузлів мобільних машин

Вплив радіальних зазорів на динамічні процеси в підшипниках кочення

A method for calculating the parameters of shock pulses generated in rolling bearings due to the presence of radial clearance in them is proposed. The method is a further development of theoretical research in the scientific direction of vibration-pulse diagnostics in relation to the operational assessment of the technical condition of bearing units as components of the gear drive mechanism, which largely determine the drive resource as a whole. The calculation is based on the consideration of the precession movement of the bearing axis, which it makes during the rotation of its shaft, and the theory of shock interaction of elastic bodies by G. Hertz. The mechanism of occurrence of shock pulses has been studied with an additional introduction to the calculation of the radial force acting on the shaft. It is shown that wear, which causes an increase in the working radial clearance between the races and the rolling bodies in the bearing, increases the speed and amplitude of the impact interaction of the inner ring with the rolling bodies. An example of calculating the parameters of shock pulses in ball radial single-row bearings of the 307 series is given. Conclusions are made about the prospects of using the developed method for diagnostics and forecasting the remaining life of bearings of transmission units of mobile machines.Запропоновано метод розрахунку параметрів ударних імпульсів, що генеруються в підшипниках кочення через наявність в них радіальних зазорів. Метод є подальшим розвитком теоретичних досліджень з наукового напрямку вібраційно-імпульсного діагностування стосовно експлуатаційної оцінки технічного стану підшипникових вузлів як складових елементів зубчастого приводного механізму, значною мірою визначають ресурс приводу в цілому. В основу розрахунку покладено розгляд прецесійного руху осі підшипника, яке вона здійснює в процесі обертання його вала, і теорія ударної взаємодії пружних тіл Г. Герца. Механізм виникнення ударних імпульсів досліджений з урахуванням додаткового введення в розрахунок величини радіальної сили, що діє на вал. Показано, що зношування, будучи причиною збільшення робочого радіального зазору між обоймами і тілами кочення в підшипнику, збільшує швидкість і амплітуду ударної взаємодії внутрішнього кільця з тілами кочення. Наведено приклад розрахунку параметрів ударних імпульсів в кулькових радіальних однорядних підшипниках серії 307. Зроблено висновки про перспективи застосування розробленого методу для діагностики та прогнозування залишкового ресурсу підшипників трансмісійних вузлів мобільних машин

Simulation-based model course to demonstrate seafarers' competence for deck officers' discipline

Postprint (published version

The application of modern computational fluid dynamics techniques for increasing the efficiency and stability of an axial compressor in an industrial gas turbine

This paper contains on-site test data of an axial compressor as part of an industrial gas turbine, as well as the process of Computational Fluid Dynamics (CFD) modelling, verification, research and modernization. The research method has been verified with actual test data gathered from the real gas turbine unit (GTU) test. The computational studies showed significant potential for improving aerodynamic efficiency and the surge margin of a compressor by better matching of inlet and outer groups of stages. A special design approach was used to improve aerodynamic parameters of the inlet system and certain middle stages. Computations made for the improved compressor model showed a 3% efficiency gain and 5% stall margin gain with possibilities for further modernization. © 2014 WIT Press.International Journal of Safety and Security Engineering;International Journal of Sustainable Development and Planning;WIT Transactions on Ecology and the Environmen

Oscillatory disintegration of a trans-Alfvenic shock: A magnetohydrodynamic simulation

Nonlinear evolution of a trans-Alfvenic shock wave (TASW), at which the flow velocity passes over the Alfven velocity, is computed in a magnetohydrodynamic approximation. The analytical theory suggests that an infinitesimal perturbation of a TASW results in its disintegration, i.e., finite variation of the flow, or transformation into some other unsteady configuration. In the present paper, this result is confirmed by numerical simulations. It is shown that the disintegration time is close to its minimum value equal to the shock thickness divided by a relative velocity of the emerging secondary structures. The secondary TASW that appears after the disintegration is again unstable with respect to disintegration. When the perturbation has a cyclic nature, the TASW undergoes oscillatory disintegration, during which it repeatedly transforms into another TASW. This process manifests itself as a train of shock and rarefaction waves, which consecutively emerge at one edge of the train and merge at the other edge.Comment: REVTEX, 8 pages, 13 PostScript figures, uses epsfig.st

Потоки в обобщенных сетях со связанными дугами

The problem of finding the maximum flow in nets of a special form is considered. In such nets the arcs are related in such a way that the total flow passing through the related arcs does not exceed the minimum throughput of these arcs. It is shown that the theorem by Ford and Fulkerson, according to which the maximum flux value is equal to the throughput of a minimum cut, is not performed for such networks. The estimations of the maximum flow in a generalized net with bound arcs are proposed. And the algorithm for finding the maximum flow in such nets is developed.Приведены основные формулировки и определения для обобщенных сетей со связанными дугами. Показано, что для таких сетей не выполняется теорема Форда и Фалкерсона о том, что величина максимального потока в сети равна пропускной способности минимального разреза. Получены точные оценки (сверху и снизу) для величины максимального потока в обобщенной сети со связанными дугами. Кроме того, предложен алгоритм нахождения максимального потока для рассматриваемых сетей

Redesign of an axial compressor with mass flow reduction of 30%

In this paper redesign process of an axial compressor of a Gas Turbine for mechanical drive is discussed together with computational results and experimental data. The goal of the project was to reduce compressor mass flow by 30% and at the same time to increase compressor specific work by about 10%. This could not be achieved by conventional methods such as re-staggering of Inlet Guide Vanes. Throughflow and CFD calculations were performed for redesigned versions. As a result an updated compressor was produced for the real engine and achieved design objectives. This paper shows how the swept area distribution along the compressor affects stage loading distribution and surge limits. © 2019 WIT Press

Magnetic resonance force microscopy of individual domain wall

The sample preparation and micromagnetic simulations were supported by Russian Science Foundation (project # 16-12-10254)

The effect of the probe magnetic moment orientation of magnetic resonance force microscope on the spectra of spin wave resonances

This work was supported by the Russian Science Foundation (project 16-12-10254)

Marketing aspects of assessing the digital patient footprint

The aim of the study – to assess the socio-economic efficiency of the use of marketing tools that affect the quality of medical care in the context of digitalizationЦель исследования - оценить социально-экономическую эффективность применения маркетинговых инструментов, оказывающих влияние на качество медицинской помощи в условиях цифровизации