[[alternative]]網際網路

[[issue]]29

The surveillance of avain influenza in chicken in Taiwan R.O.C.

為了解本省憐流行性感冒(Aivan Influenza;AI)之血清亞型及其變異情形，流行與季 節關係，以及病毒感染的程度。應用病毒的分離及血清學的試驗方法進行調查，并建 立有效的追蹤、監測模式。自1990年4 月至1991年4 月止，由6 場種雞場共采集1420 支供試拭子。以雞胚胎尿囊腔接種方式，共分離到38株具有血球凝集能力的病毒，以 新域雞瘟、EDS-76之抗體血清行血球凝集抑制作用；以家禽流行性感冒之抗體血清行 瓊脂免疫擴散試驗；并對病毒作神經胺酸 活性試驗及電子顯微鏡觀察，結果38株均 為A 型流行性感冒病毒。經與各血清亞型之A 型流行性感冒病毒的抗體血清行血球凝 集抑制作用、神經胺酸 抑制試驗，判定其血清亞型分別為H6N5 20 株；H8N4 8株 H 12N5 5株； H1N5,H8N3,H8N5,H8N6,H8N9 各1 株。 野外分離之病毒經1 日齡小雞腦內接種測得ICPI在0.24-1.48 之間；以6 週齡雞靜脈 內接種測得IVPI為 0.13-0.26；并可在雞胚胎纖維芽細胞形成圓形化的細胞變性。 在血清學調查方面，由19場種雞場共采集 3935 件供試血清樣本，以瓊脂免疫擴散試 驗測得2735件呈抗體陽性反應 (69.5%)。并隨意自供試血清中選出 308件，以α-pr- ocedure 血球凝集抑制作用測得其血清抗體分別屬於H1,H4,H6,H9,H12 之血清亞型。 再行β-procedure血球凝集抑制作用僅測得H8之血清亞型的HI抗體價，由病毒的分離 及血清學的調查顯示出，本省種雞場普遍受到 A型流行性感冒病毒的感染。 其中 A、B、C三場以每月採集供試拭子及血清樣本各30件為原則進行連續監測。 A場 HI抗體價分布情形顯示出，病毒持續存在於雞群中，俟免疫抗體低落時再造成感染。 這種情形也與季節的轉換、氣溫的改變有關。B 場則維持一定的HI抗體價到1991年 1 月間達最低點。 C場并未測得HI抗體價。 在整個實驗過程中發現，血清學的診斷可有效而又迅速的掌握家禽流行性感冒的發展 及其病毒的變異情形。然而真正地了解抗原性的變異還是有賴於病毒的分離

[[alternative]]The Study of Applying Internet in Environmental Education-An Example of Bulletion Board System

[[abstract]]本研究根楊冠政等學者於1988年提出「臺灣地區環境教育計劃芻議」，以及國立臺灣 師範大學環境教育研究所汪靜明所長，於1996提出「社會環境教育之推動與落實」理 念。加上近年來網際網路的興起，應用範圍日廣，而倍受大家的重視，特別是教育上 的應用。環境教育與網際網路的結合已在國外有所成果，而在我國尚缺乏有系統之研 究。本研究之目的在於配合政府現行環境保護與環境教育政策，從瞭解網際網路上推 行環境教育之可利用資、源可行方式及可能限制。嘗試應用台灣學術網路的電子佈告 欄系統做為推動的工具，瞭解環境討論板之環境教育方式、使用者背景、使用方式及 環議題之意見。初步研擬在應用網際網路推行環境教育之課題，並提出可能因應建議 。 本研究採用觀察研究法之參與觀察(participant observation) ，探討網際網路及電 子佈告欄系統環境討論區應用情形。利用電子佈告欄系統的討論區投票功能進行調查 研究法之問卷調查(questionnaire survey)，以瞭解環境討論區使用者之背景、使用 方式及對環境議題之意見部分。 本研究重要結果有：一、關心環境的網際網路使用者數量多，網際網路是輔助環境教 育推行的可行管道。二、大學之電子佈告欄系統使用族群以大學生為主，可輔助對大 學生等學生之環境教育推行，更可能隨網際網路使用者族群的擴大而有更大的影響範 圍。三、環境討論區使用者的環境知識主要來源除了「報章雜誌書刊」及「廣播電視 」，此外以「網際網路」為環境知識來源的比例亦相當高，網際網路是輔助環境知識 傳播的可行管道。四、電子佈告欄系統之投票功能，可利用於有限族群的意見調查。 五、電子佈告欄系統環境討論區中環境教育進行方式有環境議題討論、環境問題請教 、環境行動發起、環境活動宣導及生活環保實踐等方式。六、目前，電子佈告欄系統 之環境議題討論中尚缺乏學者專家之參與。 研究中進一步彙整調查分析結果本研究，綜合我國政府現行環境保護與環境教育政策 ，並參考國內環教育相關研究，歸納探討我國應用網際網路推行環境教育所可能面臨 之課題，包涵：一、充實及彙整網際網路上環境教育資訊，建立環境教育資訊中心， 以供環境教育與者查詢及交換訊息，有效將資訊運用於環境教育工作上。二、電子佈 告欄系統可應用於環境教育，進行環保議題的討論與環境理念的宣導，為具經濟價且 效果及良好的工具，值得廣泛推廣與應用。三、應用網際網路推行環境教育應結合環 境教育各級參與者。四、普及級學校網際網路建設，並增進師用網路的能力，以利網 際網路環境教育之推動。並提出可能因應的參考建議，以為今年台灣地區應用網際網 路推行環境教育之參考。 對於網際網路所串聯起的世界最大資料庫而言，本研究只能以電子佈告欄系統用的方 向，初步瞭解我國網際網路上推行環境教育的情況及展。隨著網際網路的蓬勃發展， 應用網路的管道推動環境教育是非常可行的。環境教育參與者可充分運用現有網際網 路上的建設，進行方式有極多樣性的可能，應用上更具相當彈性。後續研究可對環境 教育推動模式進行深入探討，如環境理念的宣導方式、環保議題討論的進行及其他網 際網路服務資源應用方式等。

Application of the XMPP Protocol on Electric Vehicle /Scooter Charging Stations

因近幾年氣候因素的變化，全球對於綠色能源的重視，節能減碳的趨勢下，CO2排放量則為各國列入重要的管理重點之一，尤其是在交通運輸所產生之二氧化碳，再加上近年來油價上漲，所以目前各先進國家都已開始積極推行電動汽（機）車．然而在電動車要上路之前，則有一重要的基礎建設，那就是充電站的建置。因充電站會讓使用者減少里程恐懼感，所以充電站的建置是會讓使用者決定是否使用此交通工具重要因素之一。 電動車之充電站的建置與加油站建置有著很大差異之處，在於電動車之充電區分成快速充電與慢速充電之充電時間，而慢充充電柱之建置地點大多以分散式的方式呈現，以停車場、路邊停車、辦公大樓或社區大樓之停車場為主，且充電時間平均需3小時以上。若以快速充電的方式（DC直流之方式充電），充電時間平均需30分可達到八成之電力。目前各國在規劃充電站大多採用自助式充電，因此在安全性（用電安全、交易安全）、方便性（結合APP、充電預約、地圖顯示）、快速的資訊狀態提供（充電完成或異常之告知）、日後擴建性（易擴充、結合智慧電網）..等因素之考量，所以必需選用安全性較高、易擴充、易運用之通訊協定，以加速電動車產業之發展。 因電動車充電之特性，所以本論文主要利用XMPP之通訊協定，置於嵌入式系統中，為電動汽(機)車充電柱與後台Server溝通之通訊協定，並於嵌入式系統撰寫簡易型的充電柱功能，以達到充電之模擬，並且結合讀卡機，達到靠卡認證、充電使用時，即透過XMPP之通訊達到自動通知使用者與後台管理者，並且管理者透過XMPP之協定達到充電柱之參數設定等功能。Due to the fact of the climate change, green resource gains its importance nowadays. Moreover, in order to conserve energy, reduce carbon emission, especially the transport emission, and concern with the high expense of gasoline, developed countries highly promote electric motors. Therefore, the convenience of charging stations is the key factor for consumers’ willingness to use electric motors. Charging stations for electric motors are highly different from gas stations for that charging stations require both quick and slow recharging zones. The slow charging posts are mainly set in parking lots, roadsides, office buildings or a community building area. The average time for slow recharging is over 3 hours while it only takes 30 minutes to obtain 80% of energy in quick recharging way. To date, most countries plan to build self-service recharging stations. In addition, with the concerns of safety for recharging and trade, convenience with APP, preservation and display on map, instant information provided such as recharging completion or problem notice, future expandable features such as the connection with intellectual network and the easiness of expand, the electric motors industry can be developed in a short time. Based on the features of electric-motors, this study mainly applies XMPP communication protocol with an embedded system in charging post and Server communication protocol to stimulate charging. In addition, the application of XMPP with card readers helps to inform users and server administrators as well as to set up a parameter in charging post.摘要 i Abstract ii 目錄 iii 表目錄 viii 第一章 導論 1 1.1. 研究背景與動機 1 1.2. 研究目的與方法 2 1.3. 論文架構 2 第二章 背景知識與文獻探討 3 2.1. 電動汽車介紹 3 2.1.1. 油電混合動力車(HEV) 5 2.1.2. 可插電式油電混合動力車(PHEV) 6 2.1.3. 純電動車(BEV) 7 2.1.4. 燃料電池電動車(FCEV) 8 2.2. 電動二輪車介紹 9 2.2.1. 電動機車 9 2.2.2. 電動自行車 10 2.2.3. 電動輔助自行車 10 2.3. 電動車充電架構與標準 11 2.3.1. 電動汽車充電架構 11 2.3.2. 電動汽車充電標準 13 2.3.3. 電動機車充電架構 18 2.3.4. 電動機車充電規範 19 2.4. 充電設備建置介紹 20 2.5. 國內外電動車充電管理系統說明 22 2.5.1. 美國-Coulomb Technologies 22 2.5.2. 瑞士-ABB集團 23 2.5.3. 中國國家電網公司-充電站監控系統 24 2.5.4. 台灣-台達電子 25 2.5.5. 台灣-鎰福電子 26 2.5.6. 台灣-微程式資訊 27 2.6. Extensible Messaging and Presence Protocol (XMPP) 28 第三章 系統設計 31 3.1. 引用原理 31 3.2. 相關研究 33 3.2.1. XMPP結合無線感測器 34 3.2.2. XMPP結合數位冰箱 35 3.2.3. General Packet Radio Service(GPRS) 36 3.2.4. Controller Area Network (Can-bus) 36 3.2.5. RS-485 37 3.2.6. Simple Network Management Protocol(SNMP) 38 3.2.7. Simple Object Access Protocol(SOAP) 39 3.2.8. Open Charge Point Protocol (OCPP) 40 3.3. 系統環境需求 41 3.3.1. 充電柱控制器 41 3.3.2. 讀卡機 42 3.3.3. 充電柱 42 3.3.4. XMPP 伺服器與桌上型電腦 43 3.4. 系統架構 44 3.5. 系統運作流程 45 第四章 系統實作 48 4.1. XMPP　SERVER架設 48 4.2. 模擬充電柱功能 50 4.3. 充電柱連結XMPP SERVER 53 4.4. 充電柱透過XMPP傳送資訊 56 4.5. 透過XMPP設定充電柱參數 58 第五章 結論與未來展望 60 5.1. 結論 60 5.2. 未來展望 60 參考文獻 6

A Case Study of the Optimal Waste Collection Route Basedon the “Keep Waste Off the Ground Rule”Using Shin-Ying City，Tainan County， As an Example

[[abstract]]目前新營市採行垃圾不落地政策，清運方式係採沿街逐戶方式收集辦理，而垃圾清運工作執行效率之經濟性關鍵在於清運路線之規劃，本研究嚐試以現況收集路線為基礎，規劃兼具經濟性與可行性之理論最佳清運路線，並評估其衍生之經濟效益，可提供為日後執行之參考。 為確實反應現況並作為最佳清運路線規劃之基準，本研究以實地調查方式研究範圍內垃圾清運路線各項參數，並以總收集時間為應變數，收集總長度、收集點數、紅綠燈數、實際收集時間、左轉次數、迴轉次數、道路寬度等7項參數為自變數，進入多變數複迴歸模式採SPSS統計軟體進行分析，結果顯示迴歸模式 值為0 717，具有相當之解釋能力及可靠度，且以實際收集時間、左轉次數、路長等變項在影響垃圾車總收集時間上最為顯著；在經過最佳清運路線調整後，雖然 值為由0 717略降為0 614，然仍不失為一個具有相當之解釋能力及可靠度的迴歸模式，而於顯著性分析上，則以實際收集時間、路長等變項在影響垃圾車總收集時間上最為顯著，其代表著使得垃圾車左轉所浪費的時間已減少對總收集時間的影響，而最後垃圾車總收集時間僅與實際收集時間、路長等基本因素有相關意義，顯示最佳清運路線調整已產生預期的結果。 本研究完成之最佳清運路線無形效益主要在於，垃圾收集方式改變以定時、定點及垃圾不落地方式收集，有助於大幅降低收運時間、提高資源回收效能、提升清運範圍生活品質及降低交通干擾之效益；有形效益則可節省公帑，減少人力、機具之負擔，其中第三區估計每月可節省垃圾處理成本計46 085元，每年可節省計553 025元，較現況處理成本節省幅度達32 4％；第六區估計每月可節省垃圾處理成本計45 916元，每年可節省計550 993元，較現況處理成本節省幅度達34 2％，可驗證本研究除可維持垃圾清運工作之品質外，亦可有效降低清運成本，以更經濟方式執行本項工作。[[abstract]]As a result of the policy of “Keep Trash off the Ground” the trash collection is based on the “door to door” mode in Shin-Ying city According to the existing researches related to trash collection routes the key economical favor factor is the planning of trash collection routes This research is based on the existing trash collection routes to find out the both practically and economically optimal collection routes and estimate the possible benefits for further reference Several parameters are set for numerical analysis which are including the dependent variable the total time required to finish a trash collection circle; and 7 independent variables total driving length the numbers of collection points the numbers of traffic lights total retention time times of left turns times of U turns and widths of roads According to the multiple-regression-analysis performed by SPSS the R2 value of 0 717 shows the high reliability of the result The relatively significant factors are total retention time times of left turns and total driving length Another result with R2 value of 0 614 in multiple-regression-analysis shows that after optimize the routes total retention time and total driving length are still heavily associated with the required time for a trash collection circle The later result reveals that the required time for a trash collection circle can be decreased by reducing the times of left turns which makes only total retention time and total driving length are significant The invisible benefits of the route for waste collection optimization are decreasing the collection time possible harmful traffic effects loading in manpower and facilities as well as raising the recycling performance The cost for the waste collection in the third area can be reduced by estimative 46 085 NTD per month (553 025 annual) which is decreased by 32 4% In the sixth area about 45 916 NTD per month (550 993 annual) can be saved by decreasing rate of 34 2% Optimized route for waste collection can reduce the cost and simultaneously maintain the high quality of waste collectio

Effectiveness of Statement of Financial Accounting Standard No.1: Case of Taiwan.

　　在財務會計準則公報第一號「一般公認會計原則彙編」發布之前，上市公司可引用的會計方法彈性極大，可源自於美國的教課書或一般公認會計原則；亦可採用一些與會計方法有關的法規之規定，例如稅法、公司法與商業會計法等。因為這些彈性的存在，管理當局在其自身最大利益的考量之下，必然會傾向選擇對其自身最為有利的會計方法來編製財務報表，提供相關的財務資訊。　　本研究根據財務會計準則公報第一號之相關規定與公報實施之前會計實務之差異為出發點，推論財務會計準則公報第一號的發布會大大地縮小管理當局編製損益表時操縱損益或會計選擇的空間。本研究運用應計項目尺度的變動來量度管理當局會計選擇的彈性或空間的改變。　　本研究以財務會計準則公報第一號發布前後上市公司財務報表資訊，針對其應計項目的變動情形進行實證分析獲致以下的結果：　　1.在總應計項目上，以前後二年及三年之平均數為分析對象，發現財務會計準則公報第一號發布前之總應計項目尺度，明顯大於之後之總應計項目尺度。　　2.在與營業有關應計項目上，以前後二年及三年之平均數為分析對象，發現財務會計準則公報第一號發布前之與營業有關應計項目尺度，明顯大於之後與營業有關應計項目尺度。　　3.針對流動比率、營運資金、營業週期天數、負債對股東權益比、總資產等五個財務屬性，將樣本區分為二組進行敏感度分析，發現此五個變數對前二項的結果並沒有影響。　　據以上的實證結果，本研究獲致以下結論：　　1.財務會計準則公報第一號的發布，確使管理當局利用總應計項目進行損益操縱或會計選擇空間縮小了。　　2.財務會計準則公報第一號的發布，確使管理當局利用與營業有關應計項目進行損益操縱或會計選擇的空間縮小了

A Study on Establishing Modernized Marketing Channels and Developing Brand Strategies for Agricultural Products

本研究將深入瞭解農民團體對國產品牌水果之經營狀況，分析運銷商及消費者對品牌水果的購買反應，研擬我國農產品的核心產品聯想要素與國產品牌定位策略，作為強化我國農產品品牌權益之基礎。同時，爲配合發展農產品品牌國際行銷，亦將研析農產行銷體系之專業輔導功能、建置農產行銷支援服務體系及農產行銷人才培育模式。This project intends to develop effective brand fruits strategies for international marketing through investigating the behaviors of fruits marketers, grower groups, and consumers, as well as analyzing the management situation of brand fruits. In addition, this project is aimed to establish a supporting service system for regional fruits marketing. The current situations and obstacles of international marketing channels will be analyzed; then the coaching functions of fruits marketing and feasible ways of incubating agricultural marketing talents will be provided

苦茶粕防治甘藍幼苗立枯病之效果

Amendment of infested BVB NO.4 peat moss medium with 2% (w/v) tea seed pomace was significantly effective in inhibiting 68% colonization of cabbage seed by Rhizoctonia solani AG-4. The results were observed first immediately after the amendment was applied and second on the 7(superscript th) day after the treatment. In the greenhouse study, tea seed pomace amended at the rate of 1% (w/v) was also able to obviously reduce the disease incidence of cabbage seedling damping-off by 40% compared to untreated control. The pH values of BVB NO.4 peat moss medium did not change significantly after tea seed pomace was amended at the rate of 1% (w/v); however, tea seed pomace was able to stimulate the proliferation of microbial populations including fungi, bacteria and actinomycetes. The inhibition of cabbage seed colonization was not significantly nullified in autoclaved BVB NO.4 peat moss medium with tea seed pomace. The results suggest that the inhibition of cabbage seed colonization by the pathogen in the amended medium might be due to the presence of chemical compounds with antifungal activity in tea seed pomace.採用種子誘釣法篩選具有抑制Rhizoctonia solani纏據甘藍種子效果的有機添加物，結果發現在BVB No.4泥炭苔中添加2% (w/v)苦茶粕處理第0天（當天）即可降低種子纏據百分率達68%；處理一星期後，亦可得到類似的效果。栽培介質添加1%(w/v)苦茶粕可顯著降低甘藍苗立枯病的發病率達40%。進一步，探討苦茶粕添加於BVB No.4泥炭苔中的其他效應，結果發現添加1%(w/v)苦茶粕不會顯著改變BVB No.4泥炭苔的pH值，但却會提高微生物的族群量，其中細菌菌量增加9倍，真菌及放線菌則分別增加2~3倍。經高溫高壓滅菌後，去除BVB No.4泥炭苔及苦茶粕中的微生物，發現苦茶粕尚能降低R. solani AG-4 纏據甘藍種子百分率達30%以上。本研究結果顯示苦茶粕的組成份中可能存在有抑菌化學物質，可有效抑制本病原菌纏據甘藍種子