Study on the Characteristics of Loss Ratio and Loading-unloading Response Ratio before Rock Failure

以多种岩石循环加卸载声发射试验为基础,针对岩石损耗比和加卸载响应比特性进行了研究,探索岩石在受载过程中的内部损伤演化和破坏前兆特性。结果表明,在; 循环加卸载下角岩等三种岩石损耗比变化特性一致:低应力水平阶段损耗比较大,呈明显下降趋势;中等应力水平阶段比值下降趋势较平缓;高等应力水平阶段比值; 趋于稳定,在0.08 ~; 0.10时,试样破坏。而钨钼矿等三种岩石加卸载响应比变化特性一致:低应力水平阶段卸载时几乎没有声发射,加卸载响应比较大;中等应力水平阶段卸载时声; 发射较活跃,比值下降至1左右;高等应力水平阶段卸载时声发射很活跃,当比值重新大于1时,试样破坏。试验结果都体现了岩石内部损伤从很小到稳定扩展再到; 不稳定扩展的过程。可见,损耗比和加卸载响应比的变化特性均可用于评价岩石损伤情况,也可用作岩石破坏预测的参考依据。On the basis of the acoustic emission for rock under cyclic loading and; unloading,the characteristics for the loss ratio and loading-unloading; response ratio of rocks is studied,and the evolution of the internal; damage in the course of loading and the precursor characteristics of; failure are explored. The results show that the variation; characteristics of loss ratio of three kinds of rocks like hrnfelswere; are consistent under loading and unloading conditions; The loss ratio is; relatively large in the low stress level stage,and it shows a clear; downward trend. After entering the medium stress level,the ratio; decreases with a relatively flat trend. In higher stress level,the ratio; tends to be stable,and the specimen fails at 0.08~ 0.10. At the same; time,the variation characteristics of loading-unloading response ratio; of three kinds of rocks like tungsten and molybdenum ores are; consistent. There were almost no acoustic emission at the unloading; stage in the low stress level stage,and the loading-unloading response; ratio were relatively large. Acoustic emission was more active at the; unloading stage in the medium stress level,and the ratio dropped to; about 1. In higher stress level,acoustic emission was very active at; unloading stage,and the specimen failed when the ratio increased over 1; again. The results reflect the process of rock internal damage from; small to steady expansion and then to unstable expansion. So the; variation characteristics of loss ratio and loading-unloading response; ration can be used to evaluate the damage of rock,and also can be used; as a reference for prediction of rock failure.国家十二五科技支撑计划项

深埋隧道地压多通道微震监测技术应用研究

针对北武夷山隧道大埋深、大跨度、多头掘进汇合处的高地应力以及可能诱发的岩爆灾害等问题,采用全数字型多通道微震监测技术开展监测和预警研究。提出了结合微震事件率倍比、微震能量倍比与微震定位事件簇群密度三个参数的综合预警方法,首次将微震事件率倍比与微震能量倍比两个微震参数应用于铁路隧道岩爆动力破坏监测预警中,首次根据各微震参数的理论意义与专家经验提出不同参数在岩爆发生概率中的权重值,把各参数的预警指标与隧道埋深和围岩分级联系起来,制定了基于多微震参数的岩爆发生概率的综合定量评分体系。该研究在实际监测应用中多次对岩爆进行了有效的监测预警,对安全施工起到了很好的指导作用

一种自供电多传感器无线环境质量监测系统的设计

为了实时精确监测既定区域的环境质量状况,解决传统无线传感网因电池不耐用又不能及时更新而导致网络中断的问题,研究设计了一种自供电多传感器的无线环境质量监测系统。所研究设计的无线传感网节点利用太阳能光伏电池板发电完成自供电,并对最大功率点跟踪控制算法进行了优化改进,解决了因电池不能及时充电而导致的传感器节点工作异常的问题,实现了环境质量状况无人值守实时监测。利用数据融合算法,将多节点传感器采集到的数据进行数据融合,通过实验测试表明,所设计系统的测试数据和当地当天中国环境监测总站发布的环境质量状况数据基本吻合。复杂系统优化与大数据处理广西高校重点实验室科研课题资助(No.2017CSOBDP0103);;广西高校科学与技术研究项目(201012MS185);;贵州省科学与技术基金(LKS[2012]34

新时代一流本科教育的重建(笔会)

继\"双一流\"建设正式实施,建设一流本科教育成为我国高等教育发展的又一重要任务。一流本科教育的概念具有历史性、时代性、国别性和普遍性。\"以本为本\"的提出重在强调本科教育的最基础地位、本科教学的最基本职能、本科教育的最基本特质。建设一流的本科教育首先需要有先进的教育理念,明确其基本定位、指导思想、主要内涵与实施路径。提高本科教育质量的关键在于结构化育人模式,而通过学生课程学习经历调查可以评估本科教与学的质量。在建设一流本科教育中,还要重视学业考核制度建设,推进教育评价改革,构建良好的师生关系。对于一流研究型大学,要凸显一流本科的特色,处理好本科教育与学科发展的关系。国家社科基金“十三五”规划2017年度教育学重大招标课题“‘双一流’建设背景下高校学科调整与建设研究”(项目编号:VIA170003)的阶段性研究成果;;教育部人文社科重点研究基地重大项目“中国特色的大学内部治理结构与质量保障机制建设研究”(项目编号:18JJD880005)的阶段性研究成果;;国家社科基金(管理学)一般项目“管办评分离背景下大学社会评价体系和机制研究”(项目编号:16BGL172)的阶段性研究成果;;中国高教学会“中国高等教育改革发展重大理论实践问题研究”之“一流大学建设与一流本科教育的研究”(项目编号:2017ZD02)的阶段性研究成果

基于蒙特卡罗法的斜齿轮随机啮合效率可靠性分析

基于蒙特卡罗法，建立了斜齿轮随机啮合效率的可靠性模型，选择对啮合效率影响较大的5个参数作为随机参数，通过对随机参数的正态分布抽样，分别得到各个随机参数对啮合效率的可靠性影响。结果表明，法向模数和螺旋角对斜齿轮啮合效率的影响最小，两者相近；其次是齿宽、法向压力角；影响最大的是齿顶高系数h。所以，在考虑啮合效率的斜齿轮传动系统的设计和制造中，可以通过优化法向模数、螺旋角β和齿宽来提高斜齿轮的接触强度和弯曲强度，以减少对啮合效率的影响

我国陆用燃气轮机齿轮箱发展及关键技术研究现状

燃气轮机是一种功率大、效率高、体积小、寿命长的新一代清洁能源动力装置。燃气轮机齿轮箱是将燃气轮机输出功率减速增扭后传递给工作机的装置，是燃气轮机机组的关键配套系统之一。阐述了燃气轮机和燃气轮机齿轮箱的国内外发展现状，分析并列举了燃气轮机齿轮箱的典型结构及各自的优缺点。综述了传动系统动力学研究、行星轮均载技术、齿轮修形技术等燃气轮机齿轮箱研制关键技术及研究现状，指出了燃气轮机齿轮箱的发展趋势及需要进一步研究的问题

燃气轮机齿轮箱齿轮热功率损失及传动效率研究

齿轮箱热功率损失及传动效率是评价齿轮传动质量好坏的重要指标之一。基于齿轮各啮合参数，推导了齿轮啮合热功率损失数学表达式。考虑油膜厚度和摩擦因数，分析了齿轮啮合滚动功率损失和滑动功率损失与两者的对应关系，得到各齿轮参数对齿轮啮合热功率损失的影响规律。结果表明，滚动功率损失与油膜厚度呈正相关关系，而滑动功率损失与摩擦因数呈正相关关系。基于各齿轮参数对齿轮啮合热功率损失的影响，提出高效率人字齿参数选取原则

烟气轮机叶片间隙中FCC催化剂细粉运动规律——气相流场分布的影响

针对近年来炼厂中出现的催化裂化烟气轮机内结垢严重的问题，首先采用数值模拟方法，探讨了烟机内部气相流场的分布。模拟结果表明：在动叶片的压力面上，气相速度分布较低、水气浓度分布较大以及温度分布较高的特点，使得随烟气进入烟机的催化剂颗粒极易在叶片压力面上堆积和熔融。此外，通过采用仪器分析的方法对新鲜剂、平衡剂和垢物进行了微观形貌（SEM）与矿物组成（XRD）等分析，结果表明：烟机叶片上的结垢主要是由催化剂颗粒堆积与颗粒中某些物质生成了低熔点共熔物共同作用的结果。所得结论可为进一步研究催化剂颗粒在烟机内的流动情况和揭示结垢机理等后续工作提供理论基础