注浆成型-常温常压干燥制备隔热块体材料

以二氧化硅气凝胶为基体,二氧化钛为红外遮光剂,E玻纤为骨架制备出有一定压缩强度的隔热块体材料;分别测样品的压缩强度R、热导率λ和常温(25℃)体积电阻率ρ。结果表明:pH=8~9时,含水料浆的分散情况较好;经过730℃处理0.5h的样品,与美国材料与试验协会的标准ASTM C533—85比较,R值0.41MPa符合,密度D=151kg.m-3较低;样品在常温和480℃时,常压下的热导率λn分别为0.036W.m-1.K-1和0.061W.m-1.K-1,低于或远低于一般隔热材料。同时系统研究了以水泥熟料为黏结剂、采用注浆成型-常温常压干燥制备隔热块体材料,原料和样品都无毒,制备工艺简单,成本低,容易实现产业化

组织心理学的新进展

本文在大量的国内外文献的基础上 ,从六个方面系统地介绍了近十年来组织管理心理学的新进展 :激励问题研究、团队研究研究、领导行为研究、管理决策研究、组织文化研究、管理的跨文化研究。从中我们可以看到以下几个特点 :1从个体理论向整体组织理论扩展。 2在理论发展上 ,重视吸收认知心理学的研究成果。3在学科体系方面 ,更强调组织的动力学和人力资源的系统开发。4在研究领域方面 ,组织心理学也突破了传统的框架。工作业绩评估、管理决策、组织气氛和组织文化以及跨文化的比较研究 ,已成为组织心理学中的热门领域 ,共获得了有价值的研究成果

Single-pass transformation of syngas into ethanol with high selectivity by triple tandem catalysis

乙醇既可作为替代燃料或优质汽油添加剂亦是重要基础化学品，同时也是一种理想的氢载体。乙醇需求量近年增长迅速，我国需求缺口巨大，当前合成气合成乙醇有三种方法，其中直接法因在同一催化剂上存在多种反应通道，导致产物选择性不超过60%。另一方面，多步法路线虽然较为成熟，但因反应和分离/纯化步骤多，存在成本贵、能耗高等问题。发展合成气直接制乙醇的新方法和新路线具有重大意义。王野课题组在C1化学领域率先提出以接力催化控制反应选择性的新方法，并在合成气高选择性制备液体燃料、低碳烯烃和芳烃等方面取得成功。该工作是在王野教授、张庆红教授共同指导下完成的。醇醚酯化工清洁生产国家工程实验室高工康金灿、2018级博士生何顺和2017级博士生周伟为论文共同第一作者。陈明树教授课题组在原位红外、准原位XPS等表征中给予了支持，南京大学彭路明教授课题组在固体核磁表征方面提供了帮助。Synthesis of ethanol from non-petroleum carbon resources via syngas (a mixture of H2 and CO) is an important but challenging research target. The current conversion of syngas to ethanol suffers from low selectivity or multiple processes with high energy consumption. Here, we report a high-selective conversion of syngas into ethanol by a triple tandem catalysis. An efficient trifunctional tandem system composed of potassium-modified ZnO–ZrO2, modified zeolite mordenite and Pt–Sn/SiC working compatibly in syngas stream in one reactor can afford ethanol with a selectivity of 90%. We demonstrate that the K+–ZnO–ZrO2 catalyses syngas conversion to methanol and the mordenite with eight-membered ring channels functions for methanol carbonylation to acetic acid, which is then hydrogenated to ethanol over the Pt–Sn/SiC catalyst. The present work offers an effective methodology leading to high selective conversion by decoupling a single-catalyst-based complicated and uncontrollable reaction into well-controlled multi-steps in tandem in one reactor.This work was supported by the National Key Research and Development Program of the Ministry of Science and Technology of China (No. 2017YFB0602201) and the National Natural Science Foundation of China (Nos. 91945301, 91545203, 21972116, 21433008, 21872112, 21673188 and 21690082). We acknowledge Prof. L. Peng and Y. Wen (Nanjing University, China) for performing NMR characterizations.该研究得到科技部重点研发计划(2017YFB0602201)和国家自然科学基金重大研究计划(91945301、91545203)等项目的资助

谐波减速器柔轮疲劳寿命及其力学性能分析

柔轮作为谐波减速器中最薄弱的环节之一，一直是谐波减速器可靠性研究中备受关注的对象。以CSG-32-80型谐波减速器为对象，利用Ansys Workbench对其柔轮进行了瞬态分析，得出了柔轮应力、应变的分布情况；将有限元分析结果导入Ncode Designlife疲劳分析模块，结合柔轮材料的S-N应力—寿命曲线，得出了柔轮的疲劳寿命。并通过正交实验的方式探究了柔轮最大应力与柔轮长度、柔轮壁厚、柔轮齿宽3种参数之间的关系，为柔轮结构的最优化设计提供了一定理论参考

谐波减速器柔性轴承疲劳寿命及其力学特性分析

基于Ansys Workbench软件对柔性轴承建立多体接触以及动力学模型，分析了其内外圈在装配及外载荷条件下的应力应变；并基于nCode-Designlife软件，对柔性轴承内外圈进行了疲劳寿命评估。此外，针对影响柔性轴承力学特性的3个因素设计正交试验，分析了其对柔性轴承力学性能的影响。结果表明，内圈的疲劳薄弱位置位于长轴外端面，外圈的疲劳薄弱位置则位于长轴处滚珠与沟道接触区域，且最大径向变形量对内外圈的应力影响显著；在一定范围内减小径向变形并控制滚珠数，有助于减小应力提高寿命。该研究结果为柔性轴承的设计提供了参考

Walking clamping combined structure for inspection robot

本发明涉及巡检机器人机构，具体地说是一种巡检机器人的行走夹持复合机构，包括行走轮驱动电机、支架、行走轮、升降机构、夹紧驱动电机、连杆机构及夹紧轮，支架安装在巡检机器人的手臂上，行走轮驱动电机设置在支架上，行走轮位于架空地线的上方，与行走轮驱动电机的输出轴相连，由行走轮驱动电机驱动在架空地线上行走；升降机构安装在支架上，并与夹紧驱动电机相连，由该夹紧驱动电机驱动升降；夹紧轮位于架空地线的下方，通过连杆机构与升降机构连接，由升降机构带动夹紧或松开架空地线。本发明的夹紧轮通过连杆机构夹紧或松开，所需的运动空间变小，可以减小巡检机器人的手臂长度，有利于减小巡检机器人的尺寸和重量