Ergonomische Auslegung einer Lichtleiste zur Kollisionsvermeidung

Zur Vermeidung von Frontalkollisionen bieten prädiktive Fahrerassistenzsysteme die Möglichkeit den Fahrer in kritischen Situationen zu warnen und zu einer Gegenmaßnahme zu bewegen. In diesem Zusammenhang wird das Fahrerwarnelement Lichtleiste untersucht, das den Fahrer durch optische Warnungen im Bereich der Scheibenwurzel unterstützt. Das Ziel dieses Beitrags ist die Darlegung von Erkenntnissen zur ergonomischen Auslegung eines derartigen Warnelements. Anhand von physikalischen Grundlagen, ergonomischen Auslegungsprinzipien und Ergebnissen einer Probandenuntersuchung werden Gestaltungsgrundlagen geschaffen. Berücksichtigt werden hierbei geometrische Eigenschaften des Signals sowie geeignete Signalverläufe im Warnkontext

Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im Automobil

Diese Arbeit thematisiert die Untersuchung und Entwicklung einer neuen Lichtfunktion mit Hilfe der Innenraumbeleuchtung im Automobil. Die in aktuellen Fahrzeugen verbaute Innenraumbeleuchtung wird durch eine Animation erweitert und ruft damit eine Aufmerksamkeitslenkung des Fahrers hervor. Die Ausgestaltung im manuellen sowie im automatischen Fahren und der Weiterentwicklung der Lichtfunktion wird mithilfe mehrerer Probandenstudien im Simulator und im Realfahrzeug dargelegt