Анализ расчетных методов оценки работоспособности элементов автомобильных шин

Decided of problems of fatigue and type of failure for tires there are large complex in connections of many aspects. The contemporary systems of finite element analysis allow to obtained of solutions for the several moments of this total proble

Дискретная модель передачи тепла в оребренных трубах

Представлены результаты разработки и тестовой проверки дискретной модели процесса передачи тепла в элементах трубной поверхности теплообмена с внешним разрезным спирально-ленточным оребреннием. Установлена возможность моделирования, его информативность и доступность по расходам материалов и времени.Outcomes of development and test check of discrete model of the heat-transmission process in units with a tubular surface of heat exchange and with an external cutting spiral - tape ribbing represented. Possibility of simulation, his self descriptiveness and availability on the material and temporary expenditures is placed

.

[1]. Стрелкова, Г. Г. Енергетична ефективність аеропортів у рамках концепції «місто – аеропорт» / Г. Г. Стрелкова, Г. М. Агєєва // Енергоефективність в будівництві та архітектурі. - 2014. - Вип. 6. - К.: КНУБА, 2014. - С.288-294. [2]. Агєєва, Г. М. Об’єкти спеціального призначення – висотні акценти архітектури аеропортів / Г. М. Агєєва // Промислове будівництво та інженерні споруди. - 2016. - № 3. - С. 20-24. [3]. Схема терминалов A, B, C, F аэропорта Борисполь, Киев [Электрон. ресурс]. - Режим доступа: http:// aviabiletionline.com/_asset/images/site/schema/KBP/term_F_road.jpg [4]. Аэропорт Борисполь выплатил транш 148 млн гривен по кредиту японского банка на терминал D [Электрон. ресурс]. - Режим доступа: http:// www.capital.ua/ru/news/87264-aeroport-borispol-vyplatil-transh-148-mln-griven-po-kredituyaponskogo-banka-na-terminal-dПозитивна динаміка зростання обсягів міжнародних авіаперевезень потребує забезпечення сучасного рівня комфорту перебування пасажирів в аеропорту. Тому нові пасажирські термінали змінюють (або доповнюють) існуючі аеровокзали, більшість яких була побудована впродовж другої половини ХХ ст. та забезпечувала обслуговування внутрішніх авіарейсів. Технологія обслуговування пасажирів міжнародних авіарейсів потребує інших підходів до проектування, будівництва та експлуатації пасажирських терміналів, особливо в вузлових аеропортах - хабах. Зонами реорганізації становляться не тільки літовище, службово-технічна територія, привокзальна площа, під’їзні дороги та ін. Оновлюються містобудівні рішення, змінюється архітектура будівель, споруд аеропортів та прилеглих до них територій. Існуючі аеровокзали внаслідок морального зношування змінюють початкові функції та втрачають роль композиційних акцентів забудови території аеропортів

.

Advisory Circular 150/5335-5С. 2014. Standardized Method of Reporting Airport Pavement Strength – PCN, US Department of Transportation, Federal Aviation Administration. – 90 p. https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150- 5335-5c.pdf. Агєєва, Г. М.; Крівєльов, Л. І. 1998. Моніторинг реконструкції жорстких аеродромних покриттів, Вісник НАУ 1:. 397–401. http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.1.11002. Агєєва, Г. М. 2010. Натурні дослідження розрахункових параметрів грунтових основ аеродромних покриттів, Современные проблемы строительства 13: 103–108. Available at: http://er.nau.edu.ua/bitstream/NAU/17097/1/AG-2010-103-108.pdf. Агєєва, Г. М. 2012. Особливості підсилення аеродромних покриттів за результатами експериментального оцінювання експлуатаційної придатності, Вісник НУ "Львівська політехніка" 742: 4–11. Available at: http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/9580. Аэропроект 1984. Руководство по оценке несущей способности аэродромных покрытий методом АСN-РСN. - 22 с. (in Russian). Busch, C.; Korsgaard, H. C.; Schlotz, U. 2013. Homogeneous reporting of Pavement Classification Number (PCN) in an Airport Pavement Management System: Ninth International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields: 113-122 (in Norway). Державна авіаційна служба України (ДАСУ). 2006. Наказ 407 Про затвердження Правил сертифікації аеропортів. – Available from Internet: http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/z0740-06. Державна авіаційна служба України (ДАСУ). 2017. Аеропорти. Сертифікація. Аеродроми України (30.11.2017). – Available from Internet: http://avia.gov.ua/aeroporti-2/sertifikatsia-aerodromiv/. International Civil Aviation Organization (ICAO). 2001. Manual on Certification of Aerodromes. DOC; 9774-AN/969. Montreal, Quebec, Canada. 48 p. International Civil Aviation Organization (ICAO). 2009. Airport Planning Manual. Part 1 Master Planning. DOC; 9184-AN/902. Ed 5. Montreal, Quebec, Canada. 360 p. International Civil Aviation Organization (ICAO). 2009. Aerodromes - Aerodrome Design and Operations. Annex 14 - Volume 1. Ed 5. Montreal, Quebec, Canada. 360 p. Кабінет Міністрів України (КМУ). Постанова. 24.02.2016 №126 Про затвердження Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року, Офіційний вісник України, 18: 740. Available from Internet: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/126-2016-п. Кулик В.А.; Онищенко О.В. 2016. Транспортно-логістичний кластер: формування, функціонування, аналіз діяльності. – Кременчук: Кременчуцька міська друкарня. – 228 с. Маринцева К. В. 2014. Классификация аэропортов и приоритетность их реконструкции, Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту 2(50): 119-129. Міністерство інфраструктури України, 2018. Повідомлення про оприлюднення до проекту розпорядження Кабінету Міністрів України «Про схвалення Авіаційної транспортної стратегії України на період до 2030 року» (29.03.2018). – Available from Internet: https://mtu.gov.ua/news/29662.html. Міністерство інфраструктури України, 2017. Підсумки діяльності авіаційної галузі України за 2017 рік. - Available from Internet: https://mtu.gov.ua/content/statistichni-dani-v-galuzi-aviatransportu.html. Shao X. Z. et al. 2014. The Optimization of ACN-PCN Evaluation Method for Airport Pavement under Operation, Advanced Materials Research, Vol. 857: 141-146. Transport Canada Technical Evaluation Engineering. 2001. Aircraft Classification Numbers (ACN’s). Ottava, Ontario, Canada. 18 p. – Available from Internet: http://www.eddh.de/x-files/dl_files/acn-tables.pdf.Эксплуатационная пригодность искусственных покрытий взлетно-посадочных полос (ВПП) во многом определяет безопасность полетов, качество и уровень предоставляемых аэропортами услуг. Объектами исследований являются аэродромные покрытия ВПП сер-тифицированных аэродромов Украины (по состоянию на 30.11.2017 г.). Выполнена диффе-ренциация данных покрытий по типам, прочности оснований, кодовым обозначениям аэродромов. Оценена возможность и условия эксплуатации расчетного типа воздушного судна В737-800/900 на покрытиях десяти ВПП, реконструкция которых является одним из стратегических направлений развития авиации Украины до 2030 г

.

В статье раскрывается понятие экономического потенциала на основе проведения категориального анализа основных определений, формулируется собственная трактовка, в которой объединены возможности экономических ресурсов и способности управленческой системы генерировать экономические выгоды, и тем самым обеспечить непрерывность предпринимательской деятельности

.

[1]. Стрелкова, Г. Г. Енергетична ефективність аеропортів у рамках концепції «місто – аеропорт» / Г. Г. Стрелкова, Г. М. Агєєва // Енергоефективність в будівництві та архітектурі. - 2014. - Вип. 6. - К.: КНУБА, 2014. - С.288-294. [2]. Агєєва, Г. М. Об’єкти спеціального призначення – висотні акценти архітектури аеропортів / Г. М. Агєєва // Промислове будівництво та інженерні споруди. - 2016. - № 3. - С. 20-24. [3]. Схема терминалов A, B, C, F аэропорта Борисполь, Киев [Электрон. ресурс]. - Режим доступа: http:// aviabiletionline.com/_asset/images/site/schema/KBP/term_F_road.jpg [4]. Аэропорт Борисполь выплатил транш 148 млн гривен по кредиту японского банка на терминал D [Электрон. ресурс]. - Режим доступа: http:// www.capital.ua/ru/news/87264-aeroport-borispol-vyplatil-transh-148-mln-griven-po-kredituyaponskogo-banka-na-terminal-dПозитивна динаміка зростання обсягів міжнародних авіаперевезень потребує забезпечення сучасного рівня комфорту перебування пасажирів в аеропорту. Тому нові пасажирські термінали змінюють (або доповнюють) існуючі аеровокзали, більшість яких була побудована впродовж другої половини ХХ ст. та забезпечувала обслуговування внутрішніх авіарейсів. Технологія обслуговування пасажирів міжнародних авіарейсів потребує інших підходів до проектування, будівництва та експлуатації пасажирських терміналів, особливо в вузлових аеропортах - хабах. Зонами реорганізації становляться не тільки літовище, службово-технічна територія, привокзальна площа, під’їзні дороги та ін. Оновлюються містобудівні рішення, змінюється архітектура будівель, споруд аеропортів та прилеглих до них територій. Існуючі аеровокзали внаслідок морального зношування змінюють початкові функції та втрачають роль композиційних акцентів забудови території аеропортів

Сучасні методи термоекономічного аналізу та діагностики холодильних машин та теплових насосів

The paper shows that the realization of the principles of energy saving with regard to cooling machines and thermal pumps based on the improvement of the structural and geometric performances of thermotransformers taking into consideration the interrelation and mutual influence of circuit elements turns out to be impossible when the traditional energy approach is used. This is related to the fact that the energy approach makes no difference between such conceptions as \\\\\\\"heat\\\\\\\" and \\\\\\\"work\\\\\\\". At the same time particularly that fundamental difference defined the prospects of exergic-&-economic methods that can be used for the estimation of the efficiency of thermotransformer circuits, in which energy acts as the universal characteristic of the thermal properties of the working medium. A short background of the creation of thermoeconomics based on the scientific papers written by G. Keenan, M. Tribus, R. Gaggiolli, B. Erlach, A. Valero, C. Torres, El-Saed, A. Benelem and M. Feidt has been given. Two classes of thermoeconomic methods, in particular algebraic and numerical have been analyzed. The theory of exergic cost, theory of exergic non –aggregate value, theory of average value, method of specific exergic cost, modified efficient structural analysis and the principle of local average costs were attributed to the first class. The thermoeconomic functional analysis, engineering functional analysis and structural analysis were attributed to numerical methods. The options of more efficient use of the above methods were considered depending on the structure and technological purpose of thermotransformers.В статье показано, что ограниченность энергетических методов анализа эффективностипроцессов термотрансформации обусловила развитие современных, более универсальныхэксэргоэкономических подходов, позволивших учесть взаимосвязанное влияние структурно-геометрических и режимных характеристик холодильных машин и тепловых насосов на ихэкономичность. Анализируются два класса методов: алгебраический и численный с характеристикой ихособенностей, достоинств и недостатков в зависимости от технологического назначениятермотрансформаторов и условий их эксплуатации, определяющих степень реализации техническогопотенциала энергосбережения.У статті показано, що обмеженість енергетичних методів аналізу ефективності процесів термотрансформації обумовила розвиток сучасних, більш універсальних ексергоекономічних підходів, які дозволяють урахувати взаємопов’язаний вплив структурно-геометричних та режимних характеристик холодильних машин і теплових насосів на їх економічність. Аналізуються два класи методів: алгебраїчний і чисельний з характеристикою їх особливостей, переваг і недоліків в залежності від технологічного призначення термотрансформаторів і умов їх експлуатації, що визначають ступінь, реалізації технічного потенціалу енергозбереження