Metodstudier vid mobiltelefonanvändning

Mobiltelefoner är något som nästan alla har tillgång till idag. Samtidigt ökar hela tiden användningsområdena på just mobiltelefoner. Nya modeller kommer ständigt och i takt med detta ökar även funktionaliteten av dem. Det är idag möjligt att utföra en rad andra saker än att endast ringa och skicka SMS med hjälp av sin mobiltelefon. Olika personer använder sina telefoner på olika sätt, olika mycket och till olika saker och detta har studerats på en mängd olika sätt. Att mobiltelefoner är just mobila innebär att de följer människor när de förflyttar sig och därför har även mobiltelefonanvändning på olika platser studerats. Olika metoder lämpar sig olika bra beroende på var användningen skall studeras. Den här uppsatsen syftar till att försöka få fram vilka metoder som lämpar sig för att studera mobiltelefonanvändning med hemmet som användningsmiljö. Med hjälp av litteraturstudier kom vi fram till vilka metoder som var relevanta att testa i hemmiljö och därefter har vi utfört dessa. Vi kom fram till att det inte fanns någon specifik metod som var bättre än någon annan men att resultatet blev mycket bättre om man kombinerade olika typer av metoder

Kentatur En medhjälpare i ett mobilt fordon

The author of this master thesis has made an empirical field study at the company taxi service for the disabled (in Swedish “Färdtjänsten”) in Gothenburg. The company’s mission is to transport people who not can use the public means of transport as ferry, tramcar or bus. The taxi service for the disabled is responsible for the administrative tasks like receive order of journeys and support (the traffic control) the taxi driver, who is transport the people, when problem arise. The taxi driver is a mobile worker who is working alone and has a few aids for disposal. These aids, mobitex, atlas and cellular telephone/radio help the driver to perform his/her assignments, i.e. transport people. The study showed that the aids are not enough efficient, which means that the driver needs to get help from the traffic control, which can take time. Furthermore the study showed that the taxi driver can not get information when he/she wants to continue his/her work, the mobitex storage capacity is insufficient and the driver must make place for the mobitex. With empirical field studies and theoretical framework in the areas mobility, mobile computer supported cooperative work (mobile cscw)and mobile design has four design implications, and also an architecture, suggest for the taxi drivers who may do their work more easily