41,189 research outputs found
Analiza umjetnog aortnog zalistka
U ovom radu matematiÄki je modeliran rad umjetnog aortnog zalistka s kuglicom u kavezu. U matematiÄkom modelu je uzet u razmatranje: lijeva klijetka, aortni zalistak, sistemske arterije i kapilare. Definiran je model s koncentriranim parametrima u kojem su komore (lijeva klijetka i sistemske arterije) karakterizirane tlakom i volumenom, a protok je definiran kroz aortni zalistak i kapilare. Protok kroz umjetni aortni zalistak je definiran nestacionarnom modificiranom Bernoullijevom jednadžbom, u kojoj se uzima u obzir vremenski promjenjivi otvor aortnog zalistka (zavisno o položaju kuglice), a u jednadžbi gibanja kuglice se uzimaju u obzir sila tlaka, sila trenja, te inercijske sile, ukljuÄujuÄi i hidrodinamiÄku reakciju (kroz pridruženu masu). U programskom paketu Matlab je razvijen odgovarajuÄi numeriÄki postupak za rjeÅ”avanje postavljenog problema. Analizan je utjecaj promjene promjera i maksimalno moguÄeg pomaka kuglice na kliniÄke parametre (sistoliÄki i dijastoliÄki tlak, te udarni volumen), te maksimalne brzine kuglice i brzine strujanja krvi kroz otvor aortnog zalistka. ZakljuÄeno je da se poveÄanjem promjera kuglice smanjuju sistoliÄki i dijastoliÄki tlak, kao i brzina strujanja krvi kroz otvor aortnog zalistka, te brzina kuglice, dok se poveÄavanjem duljine puta smanjuju sistoliÄki i dijastoliÄki tlak, kao i brzina strujanja krvi, dok se brzina kuglice poveÄava
WIND PERSISTENCE AT THE ADRIATIC
Using anemograph data from 8 stations in the Adriatic area and two stations in the interior of Croatia the main characteristics of wind persistence were delineated. For several thresholds of wind speeds the mean duration of continuous wind blowing and values of 90%, 99% and maximal duration of all cases are presented. For all duration of wind runs the simple function y = A + B/x could be used which connects the probability of occurrence y with the chosen duration of wind run x in hours, and coefficients A and B may be determined by several nomograms and by the annual wind speed. ln the last chapter of the work results on wind direction persistence are also presented
Preinaka mjenjaÄa brzina mopeda Tomos
Tema rada je preinaka postojeÄe izvedbe mjenjaÄa brzina mopeda Tomos. U standardnoj izvedbi moped ima 5 brzina, a preinaka Äe biti izvedena na 7 brzina. U poÄetku Äe biti reÄeno neÅ”to o Tomosu kao proizvoÄaÄu i njegovoj povijesti. Zatim Äe se prikazati raÄunalno simulirani dijagram snage motora te odabrani novi prijenosni omjeri koristeÄi se adekvatnim pilastim dijagramom.
SrediÅ”nji dio ovog rada je proraÄun mjenjaÄa, odnosno parova zupÄanika, prema ISO 6336 metodi B, te proraÄun vratila. ProraÄunat Äe se joÅ” i potreban stezni spoj te Äe za analizu naprezanja gonjenog vratila biti koriÅ”tena FEM analiza.
Komponente mjenjaÄa i postojeÄe kuÄiÅ”te motora modelirani su u programskom paketu Autodesk Inventor te je u njemu napravljena i priložena tehniÄka dokumentacija. Programski paket Abaqus je koriÅ”ten za FEM analizu.
Na kraju rada slijedi zakljuÄak kao osvrt na problematiku adaptacije postojeÄih tehniÄkih rjeÅ”enja
ProraÄun propelera za pogon malog pomoÄnog Äamca
Problem zadatka je napraviti proraÄun propelera za pogon malog pomoÄnog Äamca. Propeler Äe se instalirati na ruÄnu akumulatorsku buÅ”ilicu. Ovako konstruiran propeler trebao bi biti efikasno i ekonomiÄno rjeÅ”enje za pogon Äamca ovakve vrste. Prema preporuci u zadatku, proraÄun je proveden za brzinu Äamca od 3 Ävora, te snagu buÅ”ilice 500 W i brzine vrtnje 400 okretaja u minuti. Promjer propelera Äe se odrediti primitivnom teorijom propelera, a ostale dimenzije metodom parcijalnih strojeva.
U uvodnom dijelu sam Äitatelju ukratko opisao svrhu, izgled te dostupni pogon malog pomoÄnog broda, kako bi tekst bio lakÅ”i i zanimljiviji za Äitanje i razmatranje. ProraÄun sam opisao u nastavku rada. Najprije sam ukratko opisao primitivnu teoriju propelera i dao izvod te osnovne relacije za proraÄun, prema [2]. Nakon toga, Äitatelja upoznajem s turbostrojevima opÄenito, te upotrebi metode parcijalnih strojeva. TakoÄer dajem i potrebne jednadžbe, te skice koje su koriÅ”tene tijekom proraÄuna. Uz navedeno, ukratko sam opisao i NACA aeroprofile, te postupak odabira profila za konkretni sluÄaj.
Na kraju rada iznio sam kratki osvrt o samom radu i postupku rada te sam priložio sliku traženog CAD modela.
KljuÄne rijeÄi: mehanika fluida, propeler, trokuti brzina, aeroprofil, parcijalni strojev
- ā¦