Análisis cinemático de la estabilidad de taludes en roca por vuelco (toppling)

La estabilidad de taludes en roca es un aspecto fundamental en el diseño de infraestructuras civiles tales como carreteras o ferrocarriles. El vuelco (toppling en inglés) es uno de los tipos de inestabilidad de taludes en roca existentes, en donde el mecanismo de fallo se produce en macizos que están subdivididos por las fracturación del macizo en una serie de bloques o columnas aproximadamente verticales, de forma que es posible el giran alrededor de un punto fijo y el deslizamiento entre los propios bloques de roca. Sin embargo, no todas las discontinuidades existentes en un macizo rocoso pueden ocasionar vuelcos. Para ello es necesario que se cumplan una serie de condiciones cinemáticas relacionadas con la orientación de las discontinuidades respecto a la orientación del talud y la rugosidad del plano de deslizamiento. El estudio de la orientación de las discontinuidades y su influencia en la estabilidad de taludes se lleva a cabo mediante el empleo de la técnica conocida como proyección estereográfica.Garzón Roca, J.; Torrijo Echarri, FJ. (2018). Análisis cinemático de la estabilidad de taludes en roca por vuelco (toppling). http://hdl.handle.net/10251/103394DE

Cálculo geotécnico de una cimentación profunda en base a la formulación analítica del Código Técnico de la Edificación

El diseño geotécnico de una cimentación profunda debe asegurar la integridad de la infraestructura cimentada así como su funcionalidad, para lo cual es necesario garantizar que las solicitaciones de la infraestructura puedan ser absorbidas por el terreno y que los asientos potenciales no sean excesivos. En este artículo se muestra cómo realizar el cálculo geotécnico de una cimentación profunda de acuerdo con el Código Técnico de la Edificación, norma habitual en España y de obligado cumplimiento en edificación.Garzón Roca, J.; Torrijo Echarri, FJ. (2019). Cálculo geotécnico de una cimentación profunda en base a la formulación analítica del Código Técnico de la Edificación. http://hdl.handle.net/10251/117268DE

Análisis cinemático de la estabilidad de taludes en roca por rotura cuneiforme

La estabilidad de taludes en roca es un aspecto fundamental en el diseño de infraestructuras civiles tales como carreteras o ferrocarriles. La rotura cuneiforme es uno de los tipos de inestabilidad de taludes en roca, en donde el mecanismo de fallo se produce cuando una masa rocosa desliza a lo largo de dos discontinuidades que se intersectan y afloran en el talud de forma que se crea un bloque deslizante en forma de cuña. Sin embargo, no todas las intersecciones de discontinuidades existentes en un macizo rocoso pueden ocasionar roturas cuneiformes. Para ello es necesario que se cumplan una serie de condiciones cinemáticas relacionadas con la orientación de las líneas de intersección de las discontinuidades respecto a la orientación del talud y con la rugosidad de los planos de deslizamiento. El estudio de la orientación de las líneas de intersección de las discontinuidades y su influencia en la estabilidad de taludes se lleva a cabo mediante el empleo de la técnica conocida como proyección estereográfica.Garzón Roca, J.; Torrijo Echarri, FJ. (2018). Análisis cinemático de la estabilidad de taludes en roca por rotura cuneiforme. http://hdl.handle.net/10251/103669DE

Análisis cinemático de la estabilidad de taludes en roca por rotura plana

La estabilidad de taludes en roca es un aspecto fundamental en el diseño de infraestructuras civiles tales como carreteras o ferrocarriles. La rotura plana es uno de los tipos de inestabilidad de taludes en roca, en donde el mecanismo de fallo se produce debido al movimiento de una masa de terreno a favor del plano definido por una discontinuidad del macizo. Sin embargo, no todas las discontinuidades existentes en un macizo rocoso pueden ocasionar roturas planas. Para ello es necesario que se cumplan una serie de condiciones cinemáticas relacionadas con la orientación de la discontinuidad respecto a la orientación del talud y la rugosidad del plano de deslizamiento. El estudio de la orientación de las discontinuidades y su influencia en la estabilidad de taludes se lleva a cabo mediante el empleo de la técnica conocida como proyección estereográfica.Garzón Roca, J.; Torrijo Echarri, FJ. (2018). Análisis cinemático de la estabilidad de taludes en roca por rotura plana. http://hdl.handle.net/10251/103391DE

Study of the unexpected collapse of the Ampurdán tunnel (Spain) using a finite elements model

This paper presents the case study of the Ampurdán tunnel that suffered an unexpected partial collapse during construction due to the weathering of the claystone groundmass after excavation and wetting by infiltration water. To overcome the problems encountered, a finite elements model was used to understand the behaviour of the tunnel and surrounding ground to determine the geotechnical properties that lead to failure, allowing engineers to choose suitable procedures for the construction of the tunnel. The parametric study performed simulated the deformations measured in situ and related to the tunnel collapse. The geotechnical parameters used for the weathered claystone, when compared with the intact portion, correspond to a wide range of reductions between 8 % in the apparent density and in the effective friction angle, up to 40 % in the effective cohesion and 56 % in the Young modulus.This work was funded by the Portuguese Government through FCT-Fundacao para a Ciencia e a Tecnologia under the project PEst-OE/CTE/UI0073/2011 of the Geosciences Center.Alija Sánchez, S.; Torrijo Echarri, FJ.; Quinta-Ferreira, M. (2013). Study of the unexpected collapse of the Ampurdán tunnel (Spain) using a finite elements model. Bulletin of Engineering Geology and the Environment. 1-12. doi:10.1007/s10064-013-0534-zS112Agustí J, Berástegui X, Llenas M, Losantos M, Mató E, Picart J, Saula E (1994) Evolución Geodinámica de la Fosa del Emporda y las Sierras Transversales. Acta Geológica Hispánica 29(2–4):55–75 (Pub 1996) (in Spanish)Alija S (2010) Análisis retrospectivo sobre la problemática de túneles ejecutados en rocas blandas. Tesis doctoral. Departamento de Ingeniería del Terreno. Universidad Politécnica de Valencia. Valencia, España (in Spanish)Barton N (2000) El sistema Q para la selección de sostenimiento con el Método noruego de excavación de túneles. Ingeotúneles vol 3. Ed López Jimeno, Madrid (in Spanish)Bieniawski ZT (1989) Engineering rock mass classifications. A Wiley-Interscience, USABrinkgreve RJ (2004) PLAXIS V8 Manual de Referencia (in Spanish)Cornejo Álvarez L (1988) Excavación Mecánica de Túneles. Ed Rueda, Madrid (in Spanish)Díaz Méndez B (1997) Clasificación de los Terrenos según su Excavabilidad. In: López Jimeno C (ed) Manual de Túneles y Obras Subterráneas, 5th edn. Entorno Gráfico SL, Madrid, pp 183–211 (in Spanish)Franklin JA, Chandra R (1972) The slake-durability test. Int J Rock Mech Mining Sci Geomech Abstr 9(3):325–328Gómez Ramírez S (2006) Efecto de los Cambios de Succión y Tensión en la Degradación de Argillitas. Tesina Final de Carrea UPC, Barcelona, p 113 (in Spanish)González de Vallejo LI, Ferrer M, Ortuño L, Oteo C (2002) Ingeniería Geológica. Pearson Educación, Madrid (in Spanish)Hoek E (1998) Tunnel support in weak rock. Keynote address Symposium of Sedimentary Rock Engineering, Taipei, p 13Hoek E, Brown ET (1985) Excavaciones Subterráneas en Roca. Mc Graw Hill, USAHoek E, Brown ET (1988) The Hoek-Brown Failure Criterion—a 1988 update. In: Proceedings of 15th Canadian Rock Mechanics Symposium Department of Civil Engineering, University of Toronto, Toronto, pp 31–38IGME (1995) Mapa Geológico de España. Escala 1:50.000. Hoja 295 “Banyoles”. Madrid (in Spanish)Jiménez Salas JA, Justo Alpañes JL, Serrano A (1976) Geotecnia y Cimientos II. Mecánica del suelo y de las rocas. Ed Rueda, Madrid (in Spanish)Justo Alpañes JL (1968) Medida de Presiones Intersticiales y de Deformaciones “In Situ”. Simposio sobre Ensayos Geotécnicos in Situ. Lab Transp, Madrid (in Spanish)López Jimeno C (1996) Manual de Túneles y Obras Subterráneas. Ed Entorno Gráfico, Madrid (in Spanish)Ministerio de Fomento (2008) Recomendaciones Geotécnicas para Obras Marítimas y Portuarias. Capítulo II, Investigación Geotécnica. Puertos del Estado (in Spanish)Mohamad ET, Saad R, Abad SK (2011) Durability assessment of weak rock by using jar slaking test. Electron J Geotech Eng 16:1319–1335Plaza Castel A (2008) Análisis del Comportamiento de un Túnel Excavado en Rocas Altamente Expansivas. Tesina UPC, p 160 (in Spanish)Romana MR (1997) Apuntes de Túneles de Carreteras. Ed Escuela de Camino (in Spanish)Wang Z, Wong RK, Li S, Qiao L (2012) Finite element analysis of long-term surface settlement above a shallow tunnel in soft ground. Tunn Undergr Space Technol 30:85–92Xu Z-H, Wang W-D (2002) Selection of soil constitutive models for numerical analysis of deep excavations in close proximity to sensitive properties. Department of Underground Structure and Geotechnical Engineering East Chin

Stability Analysis of Soil and Rock Slopes

The analysis of the stability of slopes is a key aspect in the design of any infrastructure such as roads, railways, canals, pipelines and dams as well as in mining operations. For common infrastructures, slopes reach heights up to 40 or 50 m, although slope of more than 200 m can be built on some occasions. These slopes should normally be projected as vertical as possible for economic reasons and must be stable in the long term. On the other hand, mining slopes are designed based on the mineral deposit to be exploited and may need to be stable exclusively for a short or medium term. The potential instability of slopes is not only related to infrastructures or mining operations, but it is also of high importance in other areas of Civil Engineering like land use planning, urbanism and environmental issues. Although many landslides take place in sparsely populated mountain areas where material damage and deaths are lower than the one produced by other hazards like floods or earthquakes, some slope instabilities around the world resulted in infamous disasters with a great amount of life losses. The consequences of these great disasters together with the fact that small landslides, even though can cause just a dozen victims, are very numerous, almost continuous throughout any year and always result in significant economic losses,shows the importance of analyzing slope stability and forecasting and preventing such kind of natural and man-made potential hazards. For that, this book shows the most relevant aspects for the student of Civil Engineering within the field of the stability of slope.Torrijo Echarri, FJ.; Garzón Roca, J.; Eguíbar Galán, MÁ.; Trizio, F. (2022). Stability Analysis of Soil and Rock Slopes. Editorial Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/184935EDITORIA

La investigación geofísica en los estudios de balsas de relaves: su aplicación e inclusión en el ACUERDO Nro. MERNNR-MERNNR-2020-0043-AM de la República de Ecuador

La aplicación de las técnicas geofísicas en la investigación de la obra civil, como el estudio de las presas de relaves mineras en todas sus fases, ha sido actualizada en Ecuador con el ACUERDO Nº MERNNR-MERNNR-2020-0043-AM y su Anexo II. Se realiza una revisión de las mismas, su utilidad y los parámetros que aportan para cada parte de la construcción de una balsa de relves mineros. Se hace una revisión también de las que han sido incluidas en el Acuerdo Ministerial y la posibilidad de incluir más técnicas que las que se indican en dicha normativa. Se concluye con la importancia de estas técnicas en la investigación complementaria previa y en el monitoreo durante la vida y cierre del repositorio y la solución de problemas geotécnicos variados. También se recomienda un análisis y la inclusión de más técnicas de investigación geofísica en este Acuerdo Ministerial y en la normativa minera de Ecuador

Evaluación de la competencia transversal “Innovación, creatividad y emprendimiento” en el ámbito de la Ingeniería Geotécnica

[EN] The development of soft skills during the engineering student’s academic life is becoming more and more important due to the increasing interest of engineering companies for hiring students that own both good technical knowledge and management skills. One of those soft skills is that related with innovation, creativity and entrepreneurship. This communication presents a methodology for the evaluation and development of that soft skill. The core of the methodology is the organization of the students in groups that act as if they were companies specialized in some of the topics of the subject, having to prepare and conduct a presentation of their company, showing that they are the best and most innovative firm in their sector.[ES] El desarrollo de las competencias transversales durante la vida académica del estudiante de ingeniería está adquiriendo cada vez más importancia, dada la demanda por parte de las empresas de ingenieros que posean, además de conocimiento técnicos, capacidades y habilidades ejecutivas de gestión empresarial. Entre estas competencias transversales se tiene aquella relacionada con la innovación, la creatividad y el emprendimiento. Así, en esta comunicación se presenta una metodología para la evaluación y el desarrollo de dicha competencia transversal. El núcleo central de la metodología consiste en la organización de los alumnos en grupos que actúan como si fuesen empresas especializada en alguno de los temas de la asignatura, teniendo que preparar y llevar a cabo una presentación de su empresa, mostrando que son los mejores y más innovadores en su sector.Garzón Roca, J.; Torrijo Echarri, FJ.; Cobos Campos, G. (2019). Evaluación de la competencia transversal “Innovación, creatividad y emprendimiento” en el ámbito de la Ingeniería Geotécnica. En IN-RED 2019. V Congreso de Innovación Educativa y Docencia en Red. Editorial Universitat Politècnica de València. 1279-1286. https://doi.org/10.4995/INRED2019.2019.10392OCS1279128

¿Puede el aprendizaje de la geotecnia ser divertido?

[EN] Geotechnical engineering is usually an awkward topic for many students of civil engineering degrees who are often more focused on getting the final number of a given problem than in the process conducted to arrive to the solution. This issue is especially significant when teaching advance topics of geotechnical engineering such as Tunneling or Ground Improvement. Those topics are normally taught in the last years of the degrees and in many cases students are used to the classical teaching in Higher Education. All of this normally results in a low motivation of students, mainly interested in obtaining the degree itself, more than in learning. This article shows an active learning methodology based on autolearning which leads to involving the engineering students in those advanced geotechnical engineering topics, even enjoying with them. The core activity of the learning methodology is the preparation of a part of the subject by the own students, who work in groups and have to give a real lecture to their colleagues[ES] La Geotecnia es en ocasiones una materia difícil e incómoda para el estudiante de ingeniería civil, el cual normalmente suelen centrarse más en obtener el número final de un problema determinado que en el proceso llevado a cabo para llegar a la solución. Esto es especialmente significativo cuando se enseñan temas avanzados de la disciplina, tales como el diseño y construcción de túneles o la mejora de terrenos, temas que se estudian en los últimos años de los grados, con unos alumnos acostumbrados a la enseñanza clásica en la Educación Superior. Todo esto lleva a que la motivación sea baja, estando los alumnos más interesados ​​en obtener el título en sí, que en aprender. Así, este artículo muestra una metodología de aprendizaje activa basada en el autoaprendizaje que persigue involucrar a los alumnos en temas avanzados de la Geotecnia, llegando incluso a disfrutar con ellos. El núcleo central de la metodología es la preparación, en grupos, de una parte de la asignatura por parte de los propios alumnos, quienes deben dar una clase real a sus compañeros.Garzón Roca, J.; Torrijo Echarri, FJ.; Cobos Campos, G.; Fernández, L. (2018). ¿Puede el aprendizaje de la geotecnia ser divertido?. En IN-RED 2018. IV Congreso Nacional de Innovación Educativa y Docencia en Red. Editorial Universitat Politècnica de València. 529-540. https://doi.org/10.4995/INRED2018.2018.8592OCS52954

Estabilidad de taludes en roca por rotura cuneiforme

En este video se trata de introducir al alumno en los condicionantes y características principales de la rotura de taludes (naturales o antrópicos) por cuñas (rotura cuneiforme).https://polimedia.upv.es/visor/?id=46a8bb30-825b-11eb-bffe-a5ae1e108c8aTorrijo Echarri, FJ. (2021). Estabilidad de taludes en roca por rotura cuneiforme. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/177397DE