Psycho Religious Theraphy Through Prayers and Dzikir in Islamic Psychology Perpective

The purpose of this paper is to see the psycho religion (religious soul) therapy (healing) through the concept of prayer and dzikir in Islamic psychology perspective. This paper also offers Islamic concept of psychology as an alternative approach to address the problems of human life from psychiatric disorders (psychological)...

Kajian Dampak Relokasi Terminal Gadang Kota Malang Terhadap Biaya Operasional Kendaraan Dan Pengguna Angkutan Kota

Terminal angkutan umum ini juga menjadi prasarana transportasi penting di Kota Malang, namun seiring dengan rencana tata ruang wilayah (RTRW) kota malang setelah bulan 14 agustus 2009 Terminal Gadang dihentikan fungsinya dan digantikan oleh Terminal Hamid Rusdi, adanya permasalahan baru yaitu terganggunya kinerja operasional angkutan umum. Pada penelitian ini untuk analisanya menggunakan perhitungan jumlah armada angkutan kota ideal, jumlah penumpang, biaya operasional kendaraan, dan tarif. Sedangkan untuk menghitung jumlah armada ideal yaitu perhitungan faktor muat, waktu siklus, waktu antara. Untuk perhitungan jumlah penumpang peneliti membandingkan jumlah penumpang sebelum dipindahkan dengan jumlah penumpang setelah dipindahkan sehingga nanti dapat mengetahui perbedaan jumlah penumpang. Untuk perhitungan biaya operasional kendaraan digunakan perhitungan biaya tetap, biaya tidak tetap, dan overhead. Untuk perhitungan tarif menggunakan pembagian antara biaya operasional kendaraan total dengan jumlah penumpang total. Hasil proses perhitungan ini yaitu didapat jumlah penumpang untuk taryek LDG sebesar 167 penumpang dan untuk taryek ABG sebesar 165 penumpang. Sedangkan perhitungan jumlah armada ideal didapat sebanyak 102 armada untuk taryek LDG dan trayek ABG sebanyak 120 armada. Perhitungan biaya operasional kendaraan sebelum direlokasi untuk trayek ABG sebesar Rp 251.495,00 untuk trayek LDG sebesar Rp 232.955,00, setelah direlokasi untuk trayek ABG sebesar Rp 316.416,00 dan untuk trayek LDG sebesar Rp 289.636,00. Setelah didapat perhitungan biaya operasional dan jumlah penumpang didapat perhitung tarif, tarif yang didapat sebelum direlokasi untuk trayek ABG sebesar Rp 700,00 dan trayek LDG sebesar Rp 300,00, setelah direlokasi didapat besarnya tarif untuk trayek ABG sebesar Rp 1.400,00 dan trayek LDG sebesar Rp 1.200,00

Health Protocol in Penataran Train during the COVID-19 Pandemic

Penataran train decreased the number of passengers by 77.13% in April 2020, which resulted in a reduction in travel frequency and change origin-destination during the COVID-19 pandemic. This study aims to determine the characteristics of the Penataran train passengers and obtain policy recommendations about service standards and travel requirements based on respondents' choices using descriptive statistics. Questionnaires were distributed to 417 Penataran train passengers during new adaptation period. This study indicates that the frequency of trips during the new adaptation period is lower than before the pandemic. Only 10.55% of respondents give the reason that the risk of transmitting COVID-19 on the Penataran train is lower than other transportation. The maximum seating capacity is reduced to 50% according to respondent's perceptions. Wearing a mask, keep a distance, and wearing long-sleeved clothing can still be carried out because they are considered necessary as requirements for passenger travel. The GeNose C19 test letter is not recommended to be used as a document requirement because most respondents with low income do not want additional costs

Study of economic impact of terminals type A and weigh stations management handover in East Java province to the central government

Purpose of this study is to know the operational performance of terminals type A and weigh stations in East Java Province, analyse the economic contribution to the regional government, assessing the operational impact terminals type A and weigh, and examine the strategy of minimizing the operational impact if terminals are taken over by the central government. Analysis used in this study are growth analysis, efficiency analysis, ImportancePerformance Analysis (IPA) method, and Strength Weakness Opportunity Threat method. The operational economic performance of Terminals Type A (Arjosari Terminal), obtained retribution of 2,346,495,500 IDR and Bayuangga Terminal obtained retribution of 1,796,877,000 IDR. The operational economic performance of weigh stations is 35,668,880,000 IDR. The operational economic contribution of Terminals Type A and weigh stations is very small/less. The operational impact of Terminals Type A that taken over by the Central Government for the next 15 years is still considered good. Strategy to minimize the operational impact of Terminals Type A with: 1. Strategy S-O (Strength-Opportunity), 2. Strategy S-T (Strength-Threat), 3. Strategy W-O (Weak-Opportunity), 4. Strategy W-T (Weak-Threat). For weigh stations we cannot do IPA and SWOT analysis because all samples of weigh bridges are no longer operating when this study is conducted

Learning Styles and Career Choice Among Gifted Students

The purpose of this study is to identify learning style and career choice among gifted students. Research design used was quantitative approach involving a survey method. Study was conducted at SMAN 1 Payakumbuh comprised 92 gifted students of 33 males and 59 females

Distribution service performance optimization of PDAM Tirta Taman Bontang City East Kalimantan Province

To achieve the level of service performance from PDAM Tirta Taman Kota Bontang, obtained based on user perceptions of PDAM Taman Tirta obtained from the results of a questionnaire with a Likert scale using the Importance Performance Analysis (IPA) method. From the IPA analysis results, interviews were conducted using the Strength, Weakness, Opportunities, Threats (SWOT) method. The results of the IPA analysis were used in quadrant I, namely service to the registration process (x11), the survey of prospective customer locations (x12), time of survey implementation (x13), Payment orders before installation (x15), Notice the length of the installation process (X15). Registration up to installation (X16), the supplied water meets health standards, attributes (X21 ), the quality of the supplied water (color, smell, taste) (X22), report to PDAM Tirta Taman if there is a disturbance or it doesn't work smoothly (x 33 ), the duration of handling the damage house connection (x 43 ), customer or prospective customer database of PDAM Tirta Taman (x 71 ). Then the SWOT quadrant matrix with the SO ( Strengths-Opportunities ) strategy, namely development with IT and social media Periodic pipe rejuvenation to avoid pipe leaks that can affect quality, Providing Customer Service via WhatsApp for service notifications, disruptions and payment orders, Issuing SOPs new and regular schedule for maintenance. Continue to perform security updates on the database storage system. Use official forms for prospective customers interested in installing a new connection. Keywords: PDAM Taman Tirta, Validity Test, Reliability Test, Service Performance, Importance Performance Analysis, SWO

Studi Pembuatan Model Tarikan Pergerakan Orang Pada Pusat Kegiatan Pendidikan Dengan Metode Analisis Regresi (Studi Kasus: Kampus Universitas Brawijaya)

Pusat kegiatan pendidikan merupakan tata guna lahan yang mempunyai intensitas yang tinggi untuk menarik pergerakan, timbulnya interaksi bagi arus pergerakan orang baik untuk tujuan pendidikan untuk para mahasiswa dan bekerja untuk dosen dan karyawan. Besarnya tarikan pergerakan dipengaruhi oleh beberapa variabel. Oleh karena itu, studi ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik dan memodelkan tarikan pergerakan orang terhadap variabel yang berpengaruh dari tata guna lahan yang berfungsi sebagai pusat kegiatan pendidikan, studi kasus Kampus Universitas Brawijaya Malang (UB). Dalam studi ini, terdapat dua macam variabel yaitu variabel bebas dan terikat. Variabel bebas diantaranya adalah jumlah Mahasiswa S1, S2, S3, jumlah dosen, jumlah karyawan, luas lahan bangunan (m2), jarak tempat tinggal ke kampus, jumlah mata kuliah yang dipilih atau diajar, tingkat pendidikan, kepemilikan motor, kepemilikan mobil, jenis kendaraan yang digunakan ke kampus, tingkat penghasilan bulanan dan tingkat pengeluaran bulanan. Variabel terikat adalah jumlah perjalanan orang ke kampus dalam seminggu. Dari hasil studi, didapatkan model tarikan Mahasiswa S1 : Y= -719,735+4,138X1 dan dari data karakteristik diperoleh model tarikan Mahasiswa S1: Y=0,842+0,970X6+0,081X10. Tarikan pergerakan Mahasiwa S1, S2, S3: Y= -822,022+3,865X1+12,843X2 dan dari data karakteristik diperoleh model tarikan pergerakan Mahasiswa S1, S2, S3: Y= 0,561-0,064X5+1,013X6+0,149X10. Tarikan pergerakan dosen : Y=3,71+1,82X2+0,75X9 dan dari data karakteristik diperoleh model tarikan pergerakan dosen: Y=1,543+0,722X6+0,28X9. Untuk tarikan karyawan : Y=-486,076+9,808X3+134,615X10. Tarikan pergerakan dosen dan karyawan: Y= -337,18+1,753X2+7,564X3+55,261X6+44,399X10 dan model tarikan pergerakan Mahasiswa S1, S2, S3, dosen, dan karyawan : Y=-649,997+3,813X1+18,375X2

Evaluasi Tingkat Pelayanan Fasilitas Sisi Udara Bandara Internasional Juanda Surabaya

Bandara berperan dalam menunjang, menggerakkan dan mendorong pertumbuhan ekonomi daerah karena berfungsi sebagai pintu gerbang suatu daerah dan menunjang Indonesia sebagai pintu gerbang menuju negara lain melalui bandara Internasional. Untuk evaluasi tingkat pelayanan Bandar Udara Juanda, maka perlu memprediksi jumlah penumpang, pesawat dan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) tahun 2012-2032. Metode pengambilan data menggunakan data sekunder dari PT. Angkasa Pura I sebagai instansi yang berwenang sebagai pengelolah bandara Juanda Surabaya dan Biro Pusat Statistik Propinsi Jawa Timur sebagai lembaga yang mencatat pertumbuhan ekonomi di Jawa Timur. Dari hasil analis kapasitas maksimum runway Juanda saat ini berdasarkan data pergerakan pesawat per jam dikalikan dengan jam operasional efektif dikalikan dengan hari operasional efektif hari atau 350.400 pergerakan pesawat per tahun. Kapasitas taxiway adalah jumlah maksimum operasi pesawat ditampung pada komponen landasan lapangan udara. Perhitungan kapasitas apron Juanda saat ini berdasarkan nilai peak hour 40 pergerakan pesawat setiap jam. Untuk kebutuhan fasilitas sisi udara pada runway dan taxiway belum perlu dilakukan penambahan sedangkan pada apron perlu dilakukan perluasan

PEMBUATAN FILTER AIR UNTUK MENJERNIHKAN AIR BAKU

Abstrak: Air yang dikonsumsi manusia haruslah memenuhi indikator fisika, kimia, dan biologi, agar tidak emnimbulkan gangguan kesehatan. Mn dan Fe adalah indikator kimiawi air, yang apabila dikonsumsi diatas batas aman, maka akan menimbulkan penyakit bagi manusia. Masalah yang dihadapi oleh mitra kegiatan ini adalah air baku yang tercemar Mn dan Fe dalam jumlah yang cukup besar (2) Tujuan pengabdian ini adalah untuk memberikan solusi pengolahan air melalui desain alat penjernih air dengan metode aerasi filtrasi (3) Metode kegiatan ini yaitu tahapan pra kegiatan dimana tim melakukan persiapan keperluan pengabmas, pelaksanaan kegiatan, dan tahap evaluasi yaitu tim melakukan pengukuran parameter fisik air. Serta disosialisasikan tentang cara perawatan alat, meliputi pencucian pasir, serta pemeliharaan sambungan pipa, shoer, dan keran, pada masyarakat yang menjadi sasaran. Kegiatan ini melibatkan mitra Desa Tualango yang terdiri dari 5 orang aparat Des, 20 orang masyarakat, dan 1 orang petugas Puskesmas. Evaluasi pasca pelaksanaan kegiatan dilakukan sebanyak 2 kali yang meliputi perawatan serta perbaikan alat, serta pengukuran hasil olahan dari alat. Hasil yang dicapai pada kegiatan ini, adalah diperolehnya air baku masyarakat yang memenuhi syarat fisik (tidak berbau, berwarna, dan berasa) dengan persentase 100% setelah dilakukan pengolahan dengan alat yang digunakan. Sementara, untuk perawatan alat penjernih telah diajarkan pada masyarakat pada saat tahapan sosialisasi .Abstract: Water consumed by humans must meet physical, chemical, and biological indicators, so as not to cause health problems. Mn and Fe are chemical indicators of water, which if consumed above the safe limit, it will cause disease for humans. The problem faced by partners in this activity is raw water that is contaminated with Mn and Fe in large enough quantities (2) The purpose of this service is to provide water treatment solutions through the design of water purification equipment with aeration filtration method (3) The method of this activity is the pre-processing stage. An activity where the team prepares for the needs of community service, implementation of activities, and the evaluation stage, where the team measures the physical parameters of water. As well as being socialized on how to maintain tools, including sand washing, as well as maintenance of pipe connections, shoers, and faucets, to the target community. This activity involved Tualango Village partners consisting of 5 village officials, 20 community members, and 1 Puskesmas officer. Post-implementation evaluation activities were carried out 2 times which included maintenance and repair of tools, as well as measurement of the processed results of the tools. The result achieved in this activity is the obtaining of community raw water that meets physical requirements (odorless, colorless, and tasteless) with a percentage of 100% after processing with the equipment used. Meanwhile, the maintenance of the purifier has been taught to the community during the socialization stage