Qualifikation und Kommunikationsstrukturen des Co-Managers

Der Betriebsratstypus des Co-Managers zieht zunehmend Aufmerksamkeit auf sich. Wir untersuchen in diesem Artikel am Beispiel von Betriebsräten im Öffentlichen Personennahverkehr, ob dieser Betriebsratstypus sich von anderen (konventionellen, engagierten oder ambitionierten) Betriebsratstypen hinsichtlich seiner Qualifizierungsprozesse und seiner Kommunikationsstrukturen unterscheidet. Basierend auf einer schriftlichen Befragung aller Betriebsräte zeigt sich, dass der Co-Manager mehr Weiterbildungsangebote in Anspruch nimmt und die dadurch erworbenen Kompetenzen häufiger durch interne Wissensvermittlungsprozesse an andere Betriebsratsmitglieder weitergibt. Die Kontaktflächen zur Geschäftsleitung sind deutlich ausgeprägter, ohne dass dies mit einer Reduzierung der Kontakte zu Gewerkschaften einhergeht. Darüber hinaus wird ein Schwerpunkt im Kontakt zu Betriebsräten anderer Unternehmen gelegt; hier sind Co-Manager deutlich variantenreicher und differenzierter als ihre Kollegen aus den anderen Betriebsratstypen.The co-manager type is receiving increasing attention. Taking as an example works councils of public transport companies this article looks at whether the co-manager differs from other (conventional, engaged and ambitious) types of works councils in regard to qualification processes and communication structures. Based on a written survey of all works councils it shows that co-managers make more use of further education offers and refer more often the acquired competences to other works councils? members by internal processes of knowledge transfer. The contact areas to the management are more pronounced without reducing the contacts to the unions. Additionally contacts to other works councils of public transport companies are emphasised; in this respect co-managers are manifestly more versatile and more sophisticated than their colleagues of the other works councils types

Werkzeuge und Konzepte für die Untersuchung und Entwicklung zukünftiger Kfz-Bremssysteme

Die zunehmende Elektrifizierung des Antriebsstranges sowie die Automatisierung des Fahrens haben erheblichen Einfluss auf zukünftige Fahrwerke. Das regenerative Bremsen durch die E-Maschine führt zu einer Verschiebung des Lastkollektivs, wodurch die ohnehin vorhandene Spreizung bei der Auslegung weiter zunimmt. Um die Wirkzusammenhänge besser zu verstehen und möglichst optimale Systeme für zukünftige Fahrzeuge entwickeln zu können sind entsprechende Werkzeuge und Konzepte notwendig

Werkzeuge und Konzepte für die Untersuchung und Entwicklung zukünftiger Kfz-Bremssysteme

The electrification of the power train as well as the automatisation of driving have a strong influence on chassis for future vehicles. Due to the possibility for recuperation using the electric motor a strong shift in the so far used load spectrum can be seen. Furthermore, this increases the high amount of requirements for brake systems. For understanding the interactions and for developing corresponding optimal systems for future vehicles, proper tools and concepts are necessary

Der Co-Manager und seine Arbeitsweise: die interne Arbeitsorganisation von Betriebsräten im Öffentlichen Personennahverkehr

"Dem Betriebsratstypus des Co-Managers wird in der Diskussion zunehmend Aufmerksamkeit geschenkt. Die Verfasser untersuchen, ob unterschiedliche Typen von Betriebsräten ihre Arbeit in unterschiedlicher Weise organisieren und in unterschiedlicher Weise die ihnen zur Verfügung stehenden personalen Ressourcen nutzen. Empirische Basis ist eine schriftliche Betriebsrätebefragung in allen Nahverkehrsunternehmen in Deutschland. Dabei zeigt sich, dass die interne Arbeitsorganisation des Co-Managers erheblich professionalisierter ist als die seiner konventionellen, engagierten und ambitionierten Kollegen. Zugleich zeichnet er sich aus durch einen intensiven Einbezug von Belegschaftsangehörigen in die Betriebsratsarbeit und verschafft sich auf diese Weise zusätzliche personelle Ressourcen." (Autorenreferat)"The co-manager type is receiving increasing attention in the discussion about works councils. This article looks at whether different types of works councils organize their work and use the resources at their disposal in different ways. The empirical basis is a written survey of all works councils in public transport companies in Germany. It shows that the internal work organization of co-manager councils is much more professionalized compared with the conventional, engaged and ambitious works councils. At the same time, it distinguishes itself by involving the workforce more intensively, thus acquiring additional human resources." (author's abstract