Low-energy quasiparticle states at superconductor-CDW interfaces

Quasiparticle bound states are found theoretically on transparent interfaces of d-wave superconductors (dSC) with charge density wave solids (CDW), as well as s-wave superconductors (sSC) with d-density waves (DDW). These bound states represent a combined effect of Andreev reflection from the superconducting side and an unconventional quasiparticle Q-reflection from the density wave solid. If the order parameter for a density wave state is much less than the Fermi energy, bound states with almost zero energy take place for an arbitrary orientation of symmetric interfaces. For larger values of the order parameter, dispersionless zero-energy states are found only on (110) interfaces. Two dispersive energy branches of subgap quasiparticle states are obtained for (100) symmetric interfaces. Andreev low-energy bound states, taking place in junctions with CDW or DDW interlayers, result in anomalous junction properties, in particular, the low-temperature behavior of the Josephson critical current.Comment: 6 pages, 2 figure

Character of electron reflection at a normal metal-Peierls semiconductor boundary

The reflection of electrons incident from a normal metal on the boundary of the metal with a quasi-one-dimensional conductor containing a charge-density wave (CDW) is investigated theoretically. It is shown that the reflection is not of an Andreev character, as it was suggested earlier, but rather of a Bragg character. This is due to the fact that the CDW is actually an electronic crystal, and its wave vector is a reciprocal lattice vector of the electronic crystal. The ratio of the intensities of the standard and Bragg reflection depends on the phase of the CDW.Comment: 9 pages, no figures, revte

Ultrasound-Guided Vascular Access during Cardiopulmonary Resuscitation

The chapter considers the possibilities for using ultrasound to increase the efficiency and safety of the intravascular access in patients during cardiac arrest, cardiopulmonary resuscitation, and advanced life support. It provides the grounds for the real-time use of ultrasound for ensuring satisfactory central vascular access; the main principles of this methodology and current recommendations are described as well. In addition, the article presents special aspects of visualization of ultrasound vessels in cardiopulmonary resuscitation, as well as puncture and catheterization techniques. It is crucial that resuscitators, who are often at the forefront of patient resuscitation, understand how to properly use this potentially life-saving procedure

Мережевий аналіз спільного прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи в особливих випадках в польоті

Purpose: research of pilot and air traffic controller (ATC) collaborative decision making during emergency case in flight (for example, in case of one engine failure and other engine fires from one side during take-off on multiengine aircraft) for maximum synchronization of operators’ technological procedures. Methods: deterministic models of joint decision-making by the air navigation system operators are obtained by network planning methods; their adequacy is confirmed by full-scale modeling on a complex flight simulator. The probabilities of the emergency case development in flight are estimated using the neural network model. For the sequential optimization of the collaborative two-channel network “pilot-air traffic controller” in order to achieve the end-to-end effectiveness of joint solutions, a multi-criteria approach was used: ensuring the minimum time to parry emergency case in flight with maximum safety / maximum consistency over the time of operator actions. Results: synchronized operational procedures of air navigation system operators during emergency cases in flight with the optimal sequence of actions and the minimum time to complete the flight. A conceptual model of the system has been developed for managing and forecasting the development of emergency cases in flight based on deterministic and stochastic models of decision making by the air navigation system human operator, taking into account the influence of factors of a professional and non-professional nature. Discussion: the proposed models will complement the database of flight scenarios development in the decision support system and can be used in the air navigation system operators’ joint simulator training process and in the real conditions of aircraft exploitation.Цель: исследование консолидированного принятия решений пилотом и авиадиспетчером при возникновении особого случая в полете (на примере отказа одного двигателя и пожара другого с одной стороны во время взлета на многомоторном воздушном корабле) для максимальной синхронизации технологических процедур операторов. Методы: детерминированные модели совместного принятия решений операторами аэронавигационной системы получены методами сетевого планирования, их адекватность подтверждена натурным моделированием на комплексном авиационном тренажере. Вероятности развития особого случая в полете оценены с помощью нейросетевой модели. Для последовательной оптимизации консолидированной двухканальной сети «пилот-авиадиспетчер» с целью достижения сквозной эффективности совместных решений использован мультикритериальный подход: обеспечение минимального времени на парирование особого случая в полете при максимальной безопасности/максимальной согласованности по времени действий операторов. Результаты: синхронизированы операционные процедуры операторов аэронавигационной системы в особых случаях в полете с оптимальной последовательностью действий и минимальным временем завершения полета. Разработана концептуальная модель системы для управления и прогнозирования развития особых случаев в полете на основе детерминированных и стохастических моделей принятия решений человеком-оператором аэронавигационной системы, учитывающая влияние факторов профессионального и непрофессионального характера. Обсуждение: предложенные модели позволят дополнить базу данных развития сценариев полетных ситуаций в системе поддержки принятия решений и могут быть использованы в процессе совместной тренажерной подготовки операторов аэронавигационной системы и в реальных условиях эксплуатации воздушного корабля.Мета: дослідження консолідованого прийняття рішень пілотом та авіадиспетчером у разі виникнення особливого випадку в польоті (на прикладі відмови одного двигуна та пожежі іншого з однієї сторони під час зльоту на багатомоторному повітряному кораблі) для максимальної синхронізації технологічних процедур операторів. Методи: детерміновані моделі спільного прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи отримані методами мережевого планування, їх адекватність підтверджена натурним моделюванням на комплексному авіаційному тренажері. Ймовірність розвитку особливого випадку в польоті оцінені за допомогою нейромережевої моделі. Для послідовної оптимізації консолідованої двоканальної мережі «пілот-авіадиспетчер» з метою досягнення наскрізної ефективності спільних рішень використаний мультикритеріальній підхід: досягнення мінімального часу на парирування особливого випадку в польоті при максимальній безпеці/максимальному узгодженні за часом дій операторів. Результати: синхронізовані операційні процедури операторів аеронавігаційної системи в особливих випадках в польоті з оптимальною послідовністю дій і мінімальним часом завершення польоту. Розроблена концептуальна модель системи для управління та прогнозування розвитку особливих випадків в польоті на основі детермінованих та стохастичних моделей прийняття рішень людиною-оператором аеронавігаційної системи,враховуючи вплив факторів професійного та непрофесійного характеру. Обговорення: запропоновані моделі доповнять базу даних розвитку сценаріїв польотних ситуацій в системі підтримки прийняття рішень і можуть бути використані в процесі спільної тренажерної підготовки операторів аеронавігаційної системи і в реальних умовах експлуатації повітряного корабл

About a system of a the genus Plagionotus sensu lato (Coleoptera: Cerambycidae: Clytini)

The constitution of the internal sac of aedeagus (endophallus) Plagionotus sensu lato and close genus is investigated. On the establishment of a constitution male genital, is established, that Echinocerus Musant 1863 is an independent genus, instead of synonym Plagionotus Mulsant, 1842. As Echinocerus is a younger homonym, for him the substituting name - Paraplagionotus nom. n. is offered. Series of species Plagionotus s. l., are discharged in a separate genus Neoplagionotus gen. n. (N. bobelayei (Brulle, 1832) comb.n., N. scalaris (Brulle, 1832) comb. n., N. siculus (Castelnau et Gory, 1855) comb. n., N. marcorum (Lopez-Colon, 1997) comb. n.). The key for definition of genuses is give

Contribution to the knowledge of the genus Agapanthia Audinet-Serville, 1835 (Coleoptera: Cerambycidae: Lamiinae) from the Near East and Transcaucasia

Two new species of the genus Agapanthia Audinet-Serville, 1835, A. (Epoptes) papaverina sp. n. (Turkey, Tunceli Province) and A. (Epoptes) griseocaudata sp. n. (Azerbaijan, Baku environs and Mugan steppe), are described. These new species are similar to A. villosoviridescens (DeGeer, 1775), A. lederi Ganglbauer, 1884 and A. simplicicornis Reitter, 1898. Their diagnostic characters of the external morphology and endophallus structure, and host plants are given. The new monotypic subgenus Mirabilinia subgen. n. is described (type species: Agapanthia hirsuticornis Holzschuh, 1975). It differs from all other subgenera in the puncturation and pubescence of body, the shape of pronotum and the structure of aedeagus. Some taxonomic comments on the lederi species-group and A. villosoviridescens are given