La entrada del Ferrocarril eléctrico a La Plata

La Arquitectura es una de las disciplinas vigentes más antiguas de la humanidad. Lo es porque ha actuado desde siempre como respuesta a una necesidad social. De ahí que la tarea del arquitecto haya tenido valor y en consecuencia haya sido útil a la idea de una vida mejor. La tarea del arquitecto era entonces tomar un problema (detectado o transmitido) que tuviera como resolución un hecho arquitectónico y realizarlo. Era imposible separar la acción de la producción. Así fue hasta el siglo XIX donde una actividad nueva, la ingeniería, fue ocupando paulatinamente el campo de la producción dejando a la profesión básicamente el campo de la ideación físico-funcional del hecho arquitectónico pero alejándolo de la materialización. Ciertamente lo dicho no parece ser una tarea fácil ya que la carrera, incluso desde la propia definición hecha desde el Estado la coloca dentro de aquellas que abordan la generalidad en contraposición a las que lo hacen con la especificidad. Tal posición si se la malentiende o se lo hace parcialmente, puede llegar a ideas proyectuales pre productivas. La posición que se sostiene es entonces la del trabajo puntualizando la integralidad del proceso arquitectónico - urbano tal como lo enseñaron grandes docentes como Marcos Winograd, quizá uno de los mentores de la idea de Arquitectura- Ciudad que en buena medida ha generado el ADN de ésta Facultad-, Lo dicho, a modo de introducción pretende situar al lector en el lugar desde donde se observa un problema: la entrada del Ferrocarril Roca Eléctrico a La Plata y su relación con la visualización por parte del estudiante de un hecho urbano -arquitectónico concreto, su proceso de gestión y materialización. Sin esta introducción general lo que sigue podría entenderse como un artículo de carácter histórico, en cuyo caso no se contaría con capacidad suficiente ni en calidad y claridad. Se intenta transmitir una acción relacionada con la producción de ciudad que lejos de situarse sólo en el plano de lo pedagógico ha significado la relación, no siempre posible del mismo con la realidad.Facultad de Arquitectura y Urbanism

Construcción, capacitación y desarrollo tecnológico-productivo : Destinado a internos del Servicio Penitenciario Bonaerense y tutelados del Patronato de Liberados de la provincia de Buenos Aires

Este Proyecto continúa la tarea desarrollada en el ámbito del Servicio Penitenciario Bonaerense y el Patronato de Liberados de la Provincia de Buenos Aires, a través de otros Proyectos de Extensión acreditados y subsidiados por la UNLP y de Responsabilidad Social Universitaria, acreditado y subsidiado por la Secretaría de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación de la Nación. (Párrafo extraído del texto a modo de resumen)Facultad de Arquitectura y Urbanism

Construcción, capacitación y desarrollo tecnológico-productivo : Destinado a internos del Servicio Penitenciario Bonaerense y tutelados del Patronato de Liberados de la provincia de Buenos Aires

Este Proyecto continúa la tarea desarrollada en el ámbito del Servicio Penitenciario Bonaerense y el Patronato de Liberados de la Provincia de Buenos Aires, a través de otros Proyectos de Extensión acreditados y subsidiados por la UNLP y de Responsabilidad Social Universitaria, acreditado y subsidiado por la Secretaría de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación de la Nación. (Párrafo extraído del texto a modo de resumen)Facultad de Arquitectura y Urbanism

Construcción, capacitación y desarrollo tecnológico-productivo : Destinado a internos del Servicio Penitenciario Bonaerense y tutelados del Patronato de Liberados de la provincia de Buenos Aires

Este Proyecto continúa la tarea desarrollada en el ámbito del Servicio Penitenciario Bonaerense y el Patronato de Liberados de la Provincia de Buenos Aires, a través de otros Proyectos de Extensión acreditados y subsidiados por la UNLP y de Responsabilidad Social Universitaria, acreditado y subsidiado por la Secretaría de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación de la Nación. (Párrafo extraído del texto a modo de resumen)Facultad de Arquitectura y Urbanism

La entrada del Ferrocarril eléctrico a La Plata

La Arquitectura es una de las disciplinas vigentes más antiguas de la humanidad. Lo es porque ha actuado desde siempre como respuesta a una necesidad social. De ahí que la tarea del arquitecto haya tenido valor y en consecuencia haya sido útil a la idea de una vida mejor. La tarea del arquitecto era entonces tomar un problema (detectado o transmitido) que tuviera como resolución un hecho arquitectónico y realizarlo. Era imposible separar la acción de la producción. Así fue hasta el siglo XIX donde una actividad nueva, la ingeniería, fue ocupando paulatinamente el campo de la producción dejando a la profesión básicamente el campo de la ideación físico-funcional del hecho arquitectónico pero alejándolo de la materialización. Ciertamente lo dicho no parece ser una tarea fácil ya que la carrera, incluso desde la propia definición hecha desde el Estado la coloca dentro de aquellas que abordan la generalidad en contraposición a las que lo hacen con la especificidad. Tal posición si se la malentiende o se lo hace parcialmente, puede llegar a ideas proyectuales pre productivas. La posición que se sostiene es entonces la del trabajo puntualizando la integralidad del proceso arquitectónico - urbano tal como lo enseñaron grandes docentes como Marcos Winograd, quizá uno de los mentores de la idea de Arquitectura- Ciudad que en buena medida ha generado el ADN de ésta Facultad-, Lo dicho, a modo de introducción pretende situar al lector en el lugar desde donde se observa un problema: la entrada del Ferrocarril Roca Eléctrico a La Plata y su relación con la visualización por parte del estudiante de un hecho urbano -arquitectónico concreto, su proceso de gestión y materialización. Sin esta introducción general lo que sigue podría entenderse como un artículo de carácter histórico, en cuyo caso no se contaría con capacidad suficiente ni en calidad y claridad. Se intenta transmitir una acción relacionada con la producción de ciudad que lejos de situarse sólo en el plano de lo pedagógico ha significado la relación, no siempre posible del mismo con la realidad.Facultad de Arquitectura y Urbanism

La entrada del Ferrocarril eléctrico a La Plata

La Arquitectura es una de las disciplinas vigentes más antiguas de la humanidad. Lo es porque ha actuado desde siempre como respuesta a una necesidad social. De ahí que la tarea del arquitecto haya tenido valor y en consecuencia haya sido útil a la idea de una vida mejor. La tarea del arquitecto era entonces tomar un problema (detectado o transmitido) que tuviera como resolución un hecho arquitectónico y realizarlo. Era imposible separar la acción de la producción. Así fue hasta el siglo XIX donde una actividad nueva, la ingeniería, fue ocupando paulatinamente el campo de la producción dejando a la profesión básicamente el campo de la ideación físico-funcional del hecho arquitectónico pero alejándolo de la materialización. Ciertamente lo dicho no parece ser una tarea fácil ya que la carrera, incluso desde la propia definición hecha desde el Estado la coloca dentro de aquellas que abordan la generalidad en contraposición a las que lo hacen con la especificidad. Tal posición si se la malentiende o se lo hace parcialmente, puede llegar a ideas proyectuales pre productivas. La posición que se sostiene es entonces la del trabajo puntualizando la integralidad del proceso arquitectónico - urbano tal como lo enseñaron grandes docentes como Marcos Winograd, quizá uno de los mentores de la idea de Arquitectura- Ciudad que en buena medida ha generado el ADN de ésta Facultad-, Lo dicho, a modo de introducción pretende situar al lector en el lugar desde donde se observa un problema: la entrada del Ferrocarril Roca Eléctrico a La Plata y su relación con la visualización por parte del estudiante de un hecho urbano -arquitectónico concreto, su proceso de gestión y materialización. Sin esta introducción general lo que sigue podría entenderse como un artículo de carácter histórico, en cuyo caso no se contaría con capacidad suficiente ni en calidad y claridad. Se intenta transmitir una acción relacionada con la producción de ciudad que lejos de situarse sólo en el plano de lo pedagógico ha significado la relación, no siempre posible del mismo con la realidad.Facultad de Arquitectura y Urbanism

Educación, nación y tecnología

En el marco del IX Congreso Regional de Tecnología de la Arquitectura cuyo tema es “Arquitectura, Diseño y Tecnología en la Construcción Sostenible del Ambiente” resulta de interés compartir las estrategias pedagógicas y herramientas didácticas implementadas en las Prácticas Pre Profesionales Asistidas (PPPA) desarrolladas en el marco del Plan de Estudios VI a través del programa de Vinculación Tecnológica de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de La Plata. El programa tiene lugar físico dentro de un predio de carácter universitario con varios galpones longevos pertenecientes a distintas unidades académicas que requieren de propuestas fehacientes de recuperación. Su rehabilitación es imprescindible para afrontar los desafíos de los años por venir y los avances que necesariamente deben desarrollarse en la industria de la construcción en comparación con los avances de otras industrias, tanto en cuestiones como el ahorro energético, el cuidado del medio ambiente, la integración social y el progreso económico de nuestra sociedad, que son las bases del desarrollo sustentable. Ante lo dicho y bajo la necesidad imperiosa de crear un Espacio de Investigación Aplicada en la Construcción, en donde se puedan ensayar nuevas tecnologías, probar propuestas de investigación aplicada y contribuir al progreso técnico, se implementaron como parte del Programa de Vinculación Tecnológica (PVT), PPPA para cuali - cuantificar las tareas necesarias para la rehabilitación del galpón FAU en pos de aportar a la formación integral del estudiante de arquitectura, sumando saberes de grado, investigación y vinculación con el medio.Laboratorio de Tecnología y Gestión Habitaciona

Innovaciones en las prácticas pre profesionales

En el marco de las 2º Jornadas sobre las Prácticas Docentes en la Universidad Pública cuyo tema es "La enseñanza universitaria a 100 años de la Reforma. Legados, Transformaciones y Compromisos” resulta de interés compartir las estrategias pedagógicas y herramientas didácticas implementadas en las Prácticas Pre Profesionales Asistidas (PPPA) desarrolladas en el marco del Plan de Estudios VI a través del programa de Vinculación Tecnológica (PVT) de la Facultad de Arquitectura (FAU) y Urbanismo de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP). El programa tiene lugar físico dentro de un predio de carácter universitario con varios galpones longevos pertenecientes a distintas unidades académicas que requieren de propuestas fehacientes de recuperación. Su rehabilitación es imprescindible para afrontar los desafíos de los años por venir y los avances que necesariamente deben desarrollarse en la industria de la construcción en comparación con los avances de otras industrias, tanto en cuestiones como el ahorro energético, el cuidado del medio ambiente, la integración social y el progreso económico de nuestra sociedad, que son las bases del desarrollo sustentable. Ante lo dicho y bajo la necesidad imperiosa de poseer un espacio de investigación aplicada en la construcción, se implementaron como parte del PVT, PPPA para cuali-cuantificar las tareas necesarias para la rehabilitación del galpón FAU en pos de aportar a la formación integral del estudiante de arquitectura, sumando saberes de grado, investigación y vinculación con el medio.Trabajo publicado en Giordano, Carlos José y Morandi, Glenda (comps.). Memorias de las 2º Jornadas sobre las Prácticas Docentes en la Universidad Pública. La enseñanza universitaria a 100 años de la reforma: legados, transformaciones y compromisos. Universidad Nacional de La Plata: La Plata, 2019.Presidenci

Acceso ferroviario a la ciudad de La Plata : Una barrera para el desarrollo regional y la integración urbana

Es singularmente importante para nosotros presentar este trabajo. Lo es desde varios puntos de vista. Pensamos que los procesos de planeamiento y las intervenciones urbanas que de ellos se desprendan deben responder a las preguntas y necesidades que la sociedad enuncia y denuncia a través de diversos mecanismos. Cuando esta relación causa/efecto se rompe, el resultado es la realización de obras que terminan usualmente agravando conflictos preexistentes o en muchos casos creando nuevos. Además es común (aunque éste no sea el problema más profundo) que las obras se realicen con fondos públicos cerrando de esta manera un cruel círculo, donde la gente termina pagando (en todos los sentidos del término) por lo que no quiere. Esta forma de imposición es sin duda coherente con los procesos políticos autoritarios. Sería seguramente amplia la lista de obras que avalarían esta afirmación; como símbolo tomemos las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires o el distribuidor de entrada a nuestra Ciudad de La Plata, sus efectos estén hoy, a muchos años de ejecutados, gravemente vigentes.Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU

Hacia un proyecto de vida a partir del proyecto constructivo

La población de las cárceles bonaerenses, hoy es del orden de las 25000 personas. Mayoritariamente está compuesta por jóvenes con escasa instrucción, poca o nula experiencia laboral, muy pobres, con orígenes familiares complejos, y casi sin excepción con proyecciones muy cortoplacistas de su vida. En particular la idea de la libertad, que anima a la totalidad de la población, pocas veces es correspondida con un proyecto tangible y real. En este panorama la idea de conseguir un trabajo digno para el día de la libertad, se torna casi utópica.Facultad de Arquitectura y Urbanism