Lede vijverstraat Archeologisch vooronderzoek December 2009

Dit rapport werd ingediend bij het agentschap samen met een aantal afzonderlijke digitale bijlagen. Een aantal van deze bijlagen zijn niet inbegrepen in dit pdf document en zijn niet online beschikbaar. Sommige bijlagen (grondplannen, fotos, spoorbeschrijvingen, enz.) kunnen van belang zijn voor een betere lezing en interpretatie van dit rapport. Indien u deze bijlagen wenst te raadplegen kan u daarvoor contact opnemen met: [email protected]

Geraardsbergen Zakkaai. Archeologisch vooronderzoek september 2008

Dit rapport werd ingediend bij het agentschap samen met een aantal afzonderlijke digitale bijlagen. Een aantal van deze bijlagen zijn niet inbegrepen in dit pdf document en zijn niet online beschikbaar. Sommige bijlagen (grondplannen, fotos, spoorbeschrijvingen, enz.) kunnen van belang zijn voor een betere lezing en interpretatie van dit rapport. Indien u deze bijlagen wenst te raadplegen kan u daarvoor contact opnemen met: [email protected]

Afval van schoenlappers/oud-schoenmakers en versleten schoeisel uit Ninove (prov. Oost-Vlaanderen)

De klemtoon van deze bijdrage ligt op de studie van een hoeveelheid leerresten aangetroffen op de Ninoofse Graanmarkt naar aanleiding van grootschalige infrastructuurwerken in 2009. Ninove is gelegen in het zuidoosten van de provincie Oost-Vlaanderen in de Dendervallei. De Graanmarkt zelf situeert zich op de westelijke flank van de vallei en wordt omsloten door een historische Denderarm in het zuiden en een bijriviertje van de Dender, de thans overwelfde Beverbeek, in het noorden en het oosten. Enkel de westelijke helft van de markt valt samen met de historische Graanmarkt. Het oostelijke deel van het huidige marktplein vormde in de middeleeuwen de Varkensmarkt. Een groot deel van de Graanmarkt werd ingenomen door de graanhal waarvan de oudste vermelding teruggaat tot 1334. Hoewel in de graanhal in hoofdzaak graan werd gestockeerd en laken verhandeld, waren dit niet de enige activiteiten die er plaatsvonden. Vanaf 1367 werd er ook recht gesproken en in de 18de en 19de eeuw gebruikten soldaten haar als verblijfplaats en fungeerde ze als opslagruimte voor hooi en stro. Tegen het midden van de 19de eeuw zou de graanhal volledig uit het straatbeeld verdwenen zijn.Het onderzoek leverde in totaal 10 kuilen op waarin leervondsten voorkwamen. In totaal gaat het bij deze collectie om 840 fragmenten leer. De verschillende leercontexten reiken wat dateringsgegevens betreft slechts in beperkte mate informatie aan. De twee grootste contexten kunnen op basis van technische en morfologische gegevens van de hierin aangetroffen schoenresten slechts breed gedateerd worden in de late 14de - 15de eeuw. Het specifieke afval in beide kuilen wijst op de activiteiten van schoenlappers/oud-schoenmakers. Meer specifiek gaat het hierbij om het afval dat ontstond tijdens het lappen of repareren van versleten schoenen waarmee de klanten naar de markt kwamen en/of de leerresten van het oud-schoenmaken op de markt. Het afval dat hierbij ontstond werd in een kuil op de markt zelf gedumpt. De leerresten uit de reeks kuilen op de Graanmarkt moeten eerder geïnterpreteerd worden als de restanten van weggegooid, versleten schoeisel dat voornamelijk in de 17de en 18de eeuw moet gedateerd worden

Wat schaft het bot? Een vergelijkend onderzoek naar eetgewoonten en indicatoren voor sociale gelaagdheid van stedelijke en landelijke populaties in Zuid-Oost-Vlaanderen, aan de hand van stabiel isotopenonderzoek op menselijk botmateriaal

Het synthese-onderzoek Wat schaft het bot? onderzocht aan de hand van stabiel isotopenonderzoek, uitgevoerd op menselijke resten afkomstig van rurale en stedelijke begraafplaatsen in het voormalige Land van Aalst, de eetgewoonten en sociale verschillen daarin gedurende de periode 1500-1800 AD. Hiervoor werden verschillen tussen bevolkingsgroepen zoals mannen en vrouwen, volwassenen en kinderen, en rijkere en armere klassen geanalyseerd. Daarnaast werd het verschil tussen begraafplaatsen, zowel binnen de Aalsterse binnenstad, als tussen de stad en het platteland, geëvalueerd. Ten slotte werd ook het verschil onderzocht tussen deze onderzoeksperiode en de tijdsperiode die daarop volgde, namelijk de periode na de Industriële Revolutie. Om dit alles te onderzoeken werden in dit syntheseproject de stabiele isotopen van stikstof en in mindere mate koolstof in het menselijke skelet gebruikt als proxy voor het aandeel vlees en vis in het dieet. Deze specifieke bio-moleculaire fysisch-antropologische resultaten werden gekaderd binnen zowel het fysisch-antropologisch kennisveld als binnen de bredere archeologische en historische context, met als doel de verschillende informatiebronnen met elkaar te verenigen. Daarnaast had dit synthese-onderzoek ook tot doel om een inspirerend voorbeeld te zijn voor onderzoek naar menselijke resten en om een denken referentiekader te creëren met oog op de toekomst en het toenemend aantal opgravingen van deze specifieke vondstencategorie. Tot slot had het project ook het doel om een wervend publieksverhaal op te leveren, waarmee het brede publiek kan bereikt worden en waarmee de waarde van archeologische opgravingen van historische kerkhoven zou kunnen onderlijnd worden. De wetenschappelijke resultaten geven een bijzonder inzicht in deze postmiddeleeuwse populaties en schetsen een patroon van eetgewoonten en sociale verschillen dat in sommige opzichten anders is dan de gekende info

Kruishoutem containerpark. Archeologisch onderzoek

Dit rapport werd ingediend bij het agentschap samen met een aantal afzonderlijke digitale bijlagen. Een aantal van deze bijlagen zijn niet inbegrepen in dit pdf document en zijn niet online beschikbaar. Sommige bijlagen (grondplannen, fotos, spoorbeschrijvingen, enz.) kunnen van belang zijn voor een betere lezing en interpretatie van dit rapport. Indien u deze bijlagen wenst te raadplegen kan u daarvoor contact opnemen met: [email protected]

Erembodegem Zuid IV fase 3. Archeologisch onderzoek. Januari - mei 2011.

Dit rapport werd ingediend bij het agentschap samen met een aantal afzonderlijke digitale bijlagen. Een aantal van deze bijlagen zijn niet inbegrepen in dit pdf document en zijn niet online beschikbaar. Sommige bijlagen (grondplannen, fotos, spoorbeschrijvingen, enz.) kunnen van belang zijn voor een betere lezing en interpretatie van dit rapport. Indien u deze bijlagen wenst te raadplegen kan u daarvoor contact opnemen met: [email protected]