ÖZGÜRLÜĞÜNÜ KAYBEDENLERİN VE KAZANANLARIN ÖYKÜSÜ: YAZA YOLCULUK

Uluslararası Bakalorya Diploma Programı Türkçe A dersi kapsamında hazırlanan bu tezde, Tomris Uyar’ın Yaza Yolculuk adlı yapıtındaki öykülerde “özgürlük” kavramının öykü figürleri ile olan bağları ve bu bağı oluşturan neden ve sonuçlar incelenmiştir. Tomris Uyar’ın yapıtında bu kavram ve konunun incelenmesinin sebebi, incelenen her öyküde olayların “özgürlük” kavramı çevresinde gerçekleşmesidir. Bu çerçevede yapıt, özgürlüklerin zamanla kaybedilmesi ve özgürlüklerin zamanla kazanılması olarak iki başlık altında ele alınmıştır. Bu bağlamda ele alınan öykülerde, figürlerin özgürlüklerini kaybetme ve kazanma sebepleri sorgulanmış, özgürlük kavramının figürler için ifade ettiği değerler araştırılmış, kaybetme ve kazanma sonucunda figürlerin içinde bulundukları son durum irdelenmiştir. Öyküler bu başlıklar altında incelendiğinde, figürler için “özgürlük” kavramının temelini toplumun baskıları ve dayattığı kalıplaşmış zorunluluklar ve bu baskı ve zorunluluklardan kaçışın oluşturduğu sonucuna varılmıştır. Bu kaçış ise figürlerin özgürlüklerini kaybetmesi ya da kazanmasıyla sonuçlanmıştır

Complementary experiments, modelling, and simulations of innovative-li-ion batteries

Complementary experiments, modelling, and simulations of innovative-li-ion batteriesComplementary experiments, modelling, and simulations of innovative-li-ion batterie

Elektrik üreten dizel motorlarının egzoz gazlarından atık ısı geri kazanım potansiyelinin sayısal yöntemlerle incelenmesi

Thesis (Master)--Izmir Institute of Technology, Energy Engineering, Izmir, 2017Includes bibliographical references (leaves: 91-98)Text in English; Abstract: Turkish and EnglishRecently, producing and using energy in an efficient way is one of the challenges through the world. Additionally, the severe environmental issues regarding global warming and ozone depletion have risen. Having taken into consideration two aspects, waste heat recovery systems can be an effective solution to solve some of these problems. This study presents the waste heat recovery potential applied to stationary internal combustion engines. Through the work, three different diesel engines’ exhaust gases are applied as the heat sources. Three Organic Rankine Cycle (ORC) configurations are designed, a Simple Organic Rankine Cycle and Regenerative Organic Rankine cycle which are thermally powered by exhaust gases and Pre-heating and Regenerative Organic Rankine Cycle with the usage of exhaust gas and the engine cooling water as the heat sources. In order to assess the differences between the chemical classes regarding the ozone depletion and global warming potential, eight candidate working fluids are chosen. A selecting procedure is created to obtain the most appropriate working fluid for the suitable cycle configuration. The first law of thermodynamic analysis is conducted with the variations of the working fluids, heat sources and the cycle designs in order to accomplish the greatest thermal efficiency with the most suitable working fluid and the configuration. It was found that it is possible to achieve a high thermal efficiency outcome using zero ozone depletion and global warming potential fluids under the Regenerative Organic Rankine configuration.Son zamanlarda, enerjiyi verimli bir şekilde üretmek ve kullanmak dünya çapındaki sorunlardan biridir. Buna ek olarak, küresel ısınma ve ozon tabakası incelmesi çevresel sorunlar olarak ciddi bir oranda artmaktadır. Bütün bu iki görüşler dikkate alındığında, atık ısı geri kazanım sistemleri etkili bir çözüm olabilir. Bu çalışma, Organik Rankine Çevrimi ile sabit İçten Yanmalı Motorlarda atık ısı geri kazanımı potansiyelini sunmaktadır. Çalışma sırasında, üç farklı dizel motorun egzoz gazları ısı kaynağı olarak kullanılmıştır. Üç farklı ORÇ kurulumu tasarlanmış, Basit Organik Rankine Çevrimi, termal ısı kaynağı olarak egzoz gazı kullanılmaktadır, Rejeneratif Organik Rankine Çevrimi, termal ısı kaynağı olarak egzoz gazı kullanılmaktadır, Ön Isıtmalı ve Rejeneratif Organik Rankine Çevrimi, termal ısı kaynağı olarak egzoz gazı ve motor soğutma suyu kullanılmaktadır. Ozon tabakası delinmesi ve küresel ısınma potansiyeline ilişkin, kimyasal sınıflar arasındaki farkları değerlendirmek için sekiz aday çalışma sıvısı seçilir. Uygun çevrim yapılanması için en uygun çalışma akışkanını elde etmek için bir seçim prosedürü oluşturulmuştur. Termodinamiğin birinci kanununa göre, en yüksek ısıl verimi elde etmek için, çalışma akışkanlarının ve çevrimlerin çeşitlerinin analizleri yapılmıştır. Gösterilen sonuçlar doğrultusunda, %18,lik termal verim Rejeneratif Organik Rankine Çevrimi ve R-1233zd(E) çalışma sıvısı ile elde edilmiştir

MAH’ın MİT’e dönüşüm süreci

Ankara : İhsan Doğramacı Bilkent Üniversitesi İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi, Tarih Bölümü, 2015.This work is a student project of the The Department of History, Faculty of Economics, Administrative and Social Sciences, İhsan Doğramacı Bilkent University.by Yeni, Harun

Optimizing Current Collector Interfaces for Efficient "Anode-Free" Lithium Metal Batteries

Current lithium (Li)-metal anodes are not sustainable for the mass production of future energy storage devices because they are inherently unsafe, expensive, and environmentally unfriendly. The anode-free concept, in which a current collector (CC) is directly used as the host to plate Li-metal, by using only the Li content coming from the positive electrode, could unlock the development of highly energy-dense and low-cost rechargeable batteries. Unfortunately, dead Li-metal forms during cycling, leading to a progressive and fast capacity loss. Therefore, the optimization of the CC/electrolyte interface and modifications of CC designs are key to producing highly efficient anode-free batteries with liquid and solid-state electrolytes. Lithiophilicity and electronic conductivity must be tuned to optimize the plating process of Li-metal. This review summarizes the recent progress and key findings in the CC design (e.g. 3D structures) and its interaction with electrolytes.Anode-free Li-metal batteries (AFLMBs) are a promising candidate for future high-energy density batteries, however, besides many advantages (safety and low cost), they still face challenges in terms of poor cycling life. This work discusses the challenges, current status, and important discoveries in optimizing the current collector as the host for Li-metal plating, since its critical role for achieving superior electrochemical performance