Projecte d’una via cicloturista al Delta de l’Ebre entre la Bassa de les Olles i Deltebre

L’objecte del present Projecte és la construcció d’una via cicloturista al Delta de l’Ebre entre un dels principals punts de visita de la zona, la bassa de les Olles, i una de les principals poblacions, Deltebre

Application of electric vehicles and solar panels to support the public grid through reactive power injection

The objective of this project is to analyze the impact that solar panels and electric vehicles would have on the power grid, specifically, the injection and/or absorption of reactive power by the inverters of these. Prior to the topic in question, the document contains a brief explanation of the climate situation, energy and smart grids (all of which are core topics in the document). The study will be carried out with simulations made by Simulink on 3 different cases. The first and second case will consist of single-phase inverters, while the third case will be run with three-phase inverters. Each case will vary the number of houses that will be connected to the grid. Apart from the incidence of reactive power, in case 3, the behavior of the system subjected to disturbances in the electrical grid will also be studied. The work consists of all the necessary explanations to fully understand the operation of the Matlab and Simulink simulation files. The Excel program will also be used for some graphics.El objetivo de este proyecto es analizar el impacto que tendrían los paneles solares y los vehículos eléctricos en la red eléctrica, concretamente, la inyección y/o absorción de potencia reactiva por parte de los inversores de éstos. Previo al tema en cuestión, el documento contiene una breve explicación de la situación climática, la energía y las redes inteligentes (todos ellos temas centrales en el documento). El estudio se llevará a cabo con simulaciones realizadas mediante Simulink sobre 3 casos diferentes. El primer y el segundo caso consistirán en inversores monofásicos, mientras que el tercer caso se ejecutará con inversores trifásicos. En cada caso se variará el número de viviendas que se conectarán a la red. Además de la incidencia de la potencia reactiva, en el caso 3 se estudiará también el comportamiento del sistema sometido a perturbaciones en la red. El trabajo consta de todas las explicaciones necesarias para comprender el funcionamiento de los archivos de simulación Matlab y Simulink. También se utilizará el programa Excel para algunos gráficos.L'objectiu d'aquest projecte és analitzar l'impacte que tindrien els panells solars i els vehicles elèctrics a la xarxa elèctrica, concretament la injecció i/o absorció de potència reactiva per part dels inversors. Previ al tema en qüestió, el document conté una breu explicació de la situació climàtica, l'energia i les xarxes intel·ligents (tots ells temes centrals al document). L’estudi es durà a terme amb simulacions realitzades mitjançant Simulink sobre 3 casos diferents. El primer i segon cas consistiran en inversors monofàsics, mentre que el tercer cas s'executarà amb inversors trifàsics. En cada cas es variarà el nombre d’habitatges que es connectaran a la xarxa. A més de la incidència de la potència reactiva, en el cas 3 també s'estudiarà el comportament del sistema sotmès a pertorbacions de la xarxa. El treball consta de totes les explicacions necessàries per comprendre el funcionament dels fitxers de simulació empreats de Matlab i Simulink. També es farà servir el programa Excel per a alguns gràfics

Disseny d'un prototip per a una bicicleta de descens

En aquest projecte es presenta el disseny d’un quadre per a una bicicleta de muntanya, pensada per a la competició de descens. El disseny d’aquest quadre es basa en la disposició d’una boixa amb canvi de marxes integrat. D’aquesta manera s’aconsegueix compactar el mecanisme de transmissió molt a prop del centre de gravetat, i disminuir el nombre d’elements exposats a impactes amb elements de l’entorn. El quadre també disposa d’un sistema de suspensió amb bieletes, que ha sigut dissenyat amb el software ―Linkage‖: un software que permet l’anàlisi de sistemes de suspensió en 2D, centrat per a bicicletes de muntanya. El disseny s’ha dut a terme amb AutoCad (2d) i en SolidWorks (3D), que també ha permès fer l’anàlisi d’elements finits amb les dades extretes de Linkage i anàlisis teòrics. La idea del projecte es la de construir un primer prototip que permeti realitzar les probes pertinents abans del disseny final per a la fabricació i comercialització

Anàlisi de l’eficiència del servei de taxi a Barcelona. Propostes de millora

L'objectiu que s'aborda en aquesta Tesina és analitzar la situació del taxi a l'AMB i proposar mesures encaminades a millorar-ne l'eficiència. Aquesta optimització del servei del taxi ha donat peu a nombrosos estudis arreu del món en què es proposaven diferents models de predicció de la demanda en funció de la tarifa imposada i de la mida de la flota, entre d‟altres paràmetres. El document presentat, però, difereix d'aquesta tendència de la teoria clàssica

Anàlisi de l’eficiència del servei de taxi a Barcelona. Propostes de millora

L'objectiu que s'aborda en aquesta Tesina és analitzar la situació del taxi a l'AMB i proposar mesures encaminades a millorar-ne l'eficiència. Aquesta optimització del servei del taxi ha donat peu a nombrosos estudis arreu del món en què es proposaven diferents models de predicció de la demanda en funció de la tarifa imposada i de la mida de la flota, entre d‟altres paràmetres. El document presentat, però, difereix d'aquesta tendència de la teoria clàssica

Tribological Properties of Fluorinated Amorphous Carbon Thin Films

The peculiar electronic configuration of carbon atoms, 1s2 2s2 2p2, and the small energy difference between their 2p and 2s orbitals, compared to the binding energy of the carbon bonds, allow the electrons to rearrange in s and p mixed orbitals that enhance the binding energy with other atoms. This process is called hybridization and produces three different types of orbitals: sp = s + p, sp2 = s + p + p and sp3 = s + p + p + p. Each different bonding state corresponds to a certain structural arrangement: sp bonding gives rise to chain structures (with two σ bonds and two π bonds), sp2 bonding conforms onto planar structures (three σ bonds and one π bond) and finally sp3 bonding produces tetrahedrical structures (four σ bonds). The p orbitals that form π bonds overlap less than the orbitals forming σ bonds. The reduced overlapping makes π bonds weaker than σ bonds. However, a number of scenarios are possible. Sometimes, as in ethene (C2H4), a σ and π bond combine producing a stronger bond between carbon atoms. This is called a double bond: C=C. Triple bonds consist of a σ bond and two π bonds, as in ethyne (C2H2). Although chemically stronger thanks to double bonds, the mechanical stability obtained with sp2 hybridization in solids is limited, due to the planar geometry. Instead, sp3 hybridization allows the creation of a three dimensional network of σ bonds

Neuregulin signaling on glucose transport in muscle cells

Neuregulin-1, a growth factor that potentiates myogenesis induces glucose transport through translocation of glucose transporters, in an additive manner to insulin, in muscle cells. In this study, we examined the signaling pathway required for a recombinant active neuregulin-1 isoform (rhHeregulin-β1, 177-244, HRG) to stimulate glucose uptake in L6E9 myotubes. The stimulatory effect of HRG required binding to ErbB3 in L6E9 myotubes. PI3K activity is required for HRG action in both muscle cells and tissue. In L6E9 myotubes, HRG stimulated PKBα, PKBγ, and PKCζ activities. TPCK, an inhibitor of PDK1, abolished both HRG- and insulin-induced glucose transport. To assess whether PKB was necessary for the effects of HRG on glucose uptake, cells were infected with adenoviruses encoding dominant negative mutants of PKBα. Dominant negative PKB reduced PKB activity and insulin-stimulated glucose transport but not HRG-induced glucose transport. In contrast, transduction of L6E9 myotubes with adenoviruses encoding a dominant negative kinase-inactive PKCζ abolished both HRG- and insulin-stimulated glucose uptake. In soleus muscle, HRG induced PKCζ, but not PKB phosphorylation. HRG also stimulated the activity of p70S6K, p38MAPK, and p42/p44MAPK and inhibition of p42/p44MAPK partially repressed HRG action on glucose uptake. HRG did not affect AMPKα1 or AMPKα2 activities. In all, HRG stimulated glucose transport in muscle cells by activation of a pathway that requires PI3K, PDK1, and PKCζ, but not PKB, and that shows cross-talk with the MAPK pathway. The PI3K, PDK1, and PKCζ pathway can be considered as an alternative mechanism, independent of insulin, to induce glucose uptake