Libro de ruta para un ingeniero de turno de una tuneladora EPB

El túnel es un tipo de infraestructura que se adapta bien a las necesidades actuales de comunicación y medio ambiente requeridas por la sociedad. Ambos conceptos hacen del túnel un elemento de presente y de futuro; cada vez se hacen más túneles, más largos y en condiciones más adversas, en los que las tuneladoras juegan un papel importante. Esta realidad se puede constatar en todos los países desarrollados, entre los que España y Cataluña no son una excepción sino todo lo contrario: nuestra orografía, geología y uso del suelo nos obliga a la construcción de túneles con mayor intensidad que en otros muchos países. Sobra decir, que en estos momentos se encuentran operativas 14 tuneladoras sólo en el área metropolitana de Barcelona. De esta forma surge la presente tesina como necesidad de formar a los ingenieros de turno de una tuneladora tipo EPB, facilitando las herramientas y conocimientos básicos para que puedan opinar y evaluar, con criterio, la validez de los diferentes parámetros de control de este tipo de tuneladoras. No se pretende, en modo alguno, explicar exhaustivamente estos procesos dado que son complejos y de gran envergadura requiriendo una amplia experiencia que sólo con el tiempo y formación constante serán plenamente alcanzados. La metodología de trabajo se dividió básicamente en dos partes: Primero en una recopilación bibliográfica de libros, revistas, noticias periodísticas y tesinas relacionadas con el campo de los túneles. Y en una segunda parte, en una recopilación de experiencias de profesionales que han actuado en diversos proyectos de construcción de túneles mediante tuneladoras tipo EPB. Con toda la información recopilada, se identificaron los tres parámetros básicos influyentes en la generación de asientos que el ingeniero de turno debe controlar: presión en el frente, material extraído y mortero inyectado. Se relacionaron otros parámetros de control importantes para el mantenimiento de las diferentes herramientas de corte y se terminó con el estudio de algunos casos prácticos. Por último, en la presente tesina, se han extraído una serie de conclusiones y recomendaciones para concienciar al ingeniero de turno de la importancia de su labor y posición, teniendo una herramienta de aproximación que permita desarrollar correctamente sus tareas habitúales

Libro de ruta para un ingeniero de turno de una tuneladora EPB

El túnel es un tipo de infraestructura que se adapta bien a las necesidades actuales de comunicación y medio ambiente requeridas por la sociedad. Ambos conceptos hacen del túnel un elemento de presente y de futuro; cada vez se hacen más túneles, más largos y en condiciones más adversas, en los que las tuneladoras juegan un papel importante. Esta realidad se puede constatar en todos los países desarrollados, entre los que España y Cataluña no son una excepción sino todo lo contrario: nuestra orografía, geología y uso del suelo nos obliga a la construcción de túneles con mayor intensidad que en otros muchos países. Sobra decir, que en estos momentos se encuentran operativas 14 tuneladoras sólo en el área metropolitana de Barcelona. De esta forma surge la presente tesina como necesidad de formar a los ingenieros de turno de una tuneladora tipo EPB, facilitando las herramientas y conocimientos básicos para que puedan opinar y evaluar, con criterio, la validez de los diferentes parámetros de control de este tipo de tuneladoras. No se pretende, en modo alguno, explicar exhaustivamente estos procesos dado que son complejos y de gran envergadura requiriendo una amplia experiencia que sólo con el tiempo y formación constante serán plenamente alcanzados. La metodología de trabajo se dividió básicamente en dos partes: Primero en una recopilación bibliográfica de libros, revistas, noticias periodísticas y tesinas relacionadas con el campo de los túneles. Y en una segunda parte, en una recopilación de experiencias de profesionales que han actuado en diversos proyectos de construcción de túneles mediante tuneladoras tipo EPB. Con toda la información recopilada, se identificaron los tres parámetros básicos influyentes en la generación de asientos que el ingeniero de turno debe controlar: presión en el frente, material extraído y mortero inyectado. Se relacionaron otros parámetros de control importantes para el mantenimiento de las diferentes herramientas de corte y se terminó con el estudio de algunos casos prácticos. Por último, en la presente tesina, se han extraído una serie de conclusiones y recomendaciones para concienciar al ingeniero de turno de la importancia de su labor y posición, teniendo una herramienta de aproximación que permita desarrollar correctamente sus tareas habitúales

Supresión del paso a nivel y mejora del camino del Serradal

El objeto de este Proyecto constructivo es el estudio, la definición y la valoración de las obras a realizar para la correcta ejecución del paso inferior a la línea de ferrocarril, con el fin de eliminar los riesgos de cruce a mismo nivel (atropellos, etc..) y proporcionar una nueva vía de comunicación entre la urbanización el Serradal y el núcleo municipal de Alcover. Además, se describen las actuaciones necesarias en los caminos de acceso y toda obra complementaria para la ejecución del proyect

Libro de ruta para un ingeniero de turno de una tuneladora EPB

El túnel es un tipo de infraestructura que se adapta bien a las necesidades actuales de comunicación y medio ambiente requeridas por la sociedad. Ambos conceptos hacen del túnel un elemento de presente y de futuro; cada vez se hacen más túneles, más largos y en condiciones más adversas, en los que las tuneladoras juegan un papel importante. Esta realidad se puede constatar en todos los países desarrollados, entre los que España y Cataluña no son una excepción sino todo lo contrario: nuestra orografía, geología y uso del suelo nos obliga a la construcción de túneles con mayor intensidad que en otros muchos países. Sobra decir, que en estos momentos se encuentran operativas 14 tuneladoras sólo en el área metropolitana de Barcelona. De esta forma surge la presente tesina como necesidad de formar a los ingenieros de turno de una tuneladora tipo EPB, facilitando las herramientas y conocimientos básicos para que puedan opinar y evaluar, con criterio, la validez de los diferentes parámetros de control de este tipo de tuneladoras. No se pretende, en modo alguno, explicar exhaustivamente estos procesos dado que son complejos y de gran envergadura requiriendo una amplia experiencia que sólo con el tiempo y formación constante serán plenamente alcanzados. La metodología de trabajo se dividió básicamente en dos partes: Primero en una recopilación bibliográfica de libros, revistas, noticias periodísticas y tesinas relacionadas con el campo de los túneles. Y en una segunda parte, en una recopilación de experiencias de profesionales que han actuado en diversos proyectos de construcción de túneles mediante tuneladoras tipo EPB. Con toda la información recopilada, se identificaron los tres parámetros básicos influyentes en la generación de asientos que el ingeniero de turno debe controlar: presión en el frente, material extraído y mortero inyectado. Se relacionaron otros parámetros de control importantes para el mantenimiento de las diferentes herramientas de corte y se terminó con el estudio de algunos casos prácticos. Por último, en la presente tesina, se han extraído una serie de conclusiones y recomendaciones para concienciar al ingeniero de turno de la importancia de su labor y posición, teniendo una herramienta de aproximación que permita desarrollar correctamente sus tareas habitúales