Back analysis of the coefficient of horizontal subgrade reaction from the monitored behaviour of diaphragm walls of Seville’s Underground

En este artículo se presenta un ábaco con los valores del coeficiente de balasto horizontal para el cálculo de pantallas en Sevilla. Dichos valores se han extrapolado a partir del comportamiento real en obra de las pantallas, medido con inclinómetros, durante las distintas fases de excavación. Se realiza de inicio un análisis primario utilizando los programas de cálculo Plaxis, Rido y Cype y los valores del coeficiente de balasto de Chadeisson. La comparación y discusión de los resultados obtenidos nos lleva a concluir que los cálculos habituales con Rido y Cype no son fiables para predecir adecuadamente el comportamiento real de las pantallas. Por eso se realiza un análisis paramétrico, variando los valores del coeficiente de balasto, hasta dar con aquéllos que mejor reproducen la realidad medida. Los resultados alcanzados se sintetizan en forma de ábaco para que lo aprendido con la experiencia pueda ser aplicado en futuros trabajos.This paper presents an abacus with the values of the coefficient of horizontal subgrade reaction for retaining wall analysis in Seville. The aforementioned values have been extrapolated from the actual behaviour on site of the retaining walls, monitored with inclinometers, during the different excavation stages. A primary analysis is carried out initially using the calculation programs Plaxis, Rido and Cype and Chadeisson values of the coefficient of horizontal subgrade reaction. The comparison and discussion of the achieved results leads us to conclude that the usual calculations with Rido and Cype are not reliable for accurately predicting the actual behaviour of the retaining walls. Due to that a parametric analysis is carried out, varying the values of the coefficient of horizontal subgrade reaction, until finding those which mach better the measured reality. The obtained results are synthesised in an abacus so that the knowledge learnt through experience can be applied in future works

Repair of the Church of La Purisima Concepcion of Huelva (Spain) with Jet-Grouting, for Damages Caused by the Construction of Diaphragm Walls in its Proximity

The Church of La Purísima Concepcion, raised in 1515 as the second parish of Huelva (Spain) has been affected by diverse natural disasters along its history. The soil of Huelva is mainly mud, very soft and highly compressible. In 1999 the works to build a residential building with four plants below the ground level affected the church and several buildings. Horizontal displacements of the sheet pile wall in top, overcame 12 cm. The settlements were higher to 5 cm. The system of struts, with lengths over to 30 meters used to built the pile wall, was not the best one. Also, the diaphragm walls were designed short, and the dimensions of the element diaphragm wall were incorrect (wide 5 meters). The foundation of the church has been repaired using the technology of jet-grouting, with columns of 15 and of 30 meters of depth and 0.75-0.80 m of diameter. Later, it was realized concrete slab to join all the heads of the columns of jet-grouting. Measurements of levelling have been realized to observe the movements of the church structure during the accomplishment of the jet-grouting

Repair of the Church of La Purísima Concepción of Huelva (Spain) with Jet Grouting, for damages caused by the construction of diaphragm walls in its proximity

The Church of La Purísima Concepcion, raised in 1515 as the second parish of Huelva (Spain) has been affected by diverse natural disasters along its history. The soil of Huelva is mainly mud, very soft and highly compressible. In 1999 the works to build a residential building with four plants below the ground level affected the church and several buildings. Horizontal displacements of the sheet pile wall in top, overcame 12 cm. The settlements were higher to 5 cm. The system of struts, with lengths over to 30 meters used to built the pile wall, was not the best one. Also, the diaphragm walls were designed short, and the dimensions of the element diaphragm wall were incorrect (wide 5 meters). The foundation of the church has been repaired using the technology of jet-grouting, with columns of 15 and of 30 meters of depth and 0.75-0.80 m of diameter. Later, it was realized concrete slab to join all the heads of the columns of jet-grouting. Measurements of levelling have been realized to observe the movements of the church structure during the accomplishment of the jet-grouting

Adaptation of the impregnation conditions of cellulosic transformer solids to the use of natural esters

Transformers’ operation and end of life mainly depend on its solid insulation. It is subjected to different stresses that cause the cellulose degradation. The ageing process is highly dependent on the moisture content and the correct impregnation. In the impregnation process, the dielectric coolant fluid is absorbed by the rest of the transformer porous materials, especially the insulating cellulosic materials, conditioning their properties. Due to the transition to a more sustainable energy system, new lines of research that explore alternatives to traditional mineral oils, as esters, are being developed. However, it is necessary to study their behaviour in the different manufacturing processes and during the operating life of the transformers for their future application. In this paper, the changes to be made in the impregnation process to include a soya-based liquid, taking the place of mineral oil, and considering as solid dielectrics Crepe Paper, Diamond Dotted Paper (DDP), Kraft and Presspaper (PSP) are studied.Work supported in part by the Spanish Ministry of Science and Innovation (National Research Project Asset Management of Biodegradable-Fluid-Based Transformers under Grant PID2019-107126RB-C22/AEI/ 10.13039/501100011033), by the Universities and Research Council of the Government of Cantabria (Project ‘‘Biodegradable Fluids in Electrical Power Transformers: Solid Dielectric Impregnation and Thermal Modeling with Thermal Hydraulic Network Models (THNM)’’ under Grant VP32, 2019-2), and by the University of Cantabria (Industrial Doctoral Program 2016, Scholarship DI13)

Comportamiento del terreno durante las obras de construcción de la línea 1 del metro de sevilla en los tramos de túnel entre pantallas y en las estaciones subterráneas

Los túneles son obras de ingeniería complejas en las que el conocimiento geológico y geotécnico del terreno afecta de forma directa a todas las fases de su desarrollo: desde los estudios previos hasta el final de su construcción, e incluso durante todo el periodo de servicio (Zhao et al., 2007) servicio. En el caso particular de túneles urbanos, el comportamiento del terreno y su posible afección a infraestructuras próximas ya construidas (edificios, calles, instalaciones de servicios, etc.) adquiere una gran relevancia por el riesgo de originar daños en el entorno. Entre junio de 2003 y noviembre de 2009 se construyó la Línea 1 del Metro de Sevilla (aunque la mayor parte de la traza ya entró en servicio en abril de 2009). Seis años largos de obra para ejecutar una infraestructura de más de 18 kilómetros que atraviesa Sevilla de oeste a este, con tramos en superficie en la periferia y tramos subterráneos en la ciudad, excavados estos últimos entre pantallas y también con tuneladora. El seguimiento, vigilancia y control técnico de las obras de la Línea 1 del Metro implicó la realización de numerosos reconocimientos del terreno, la instalación de múltiples instrumentos de auscultación y la toma de cuantiosas lecturas en éstos para registrar el comportamiento. Toda esta ingente cantidad de información fue procesada e interpretada durante el desarrollo de la obra para poder culminarla con éxito. Ahora, con la obra terminada, la información admite un análisis más reposado. Conviene continuar pensando con mayor hondura y exigiéndose ir más lejos. Lo que interesa es la indagación sostenida y la perseverancia, el quedarse de veras en algo para enterarse de ese algo. Lo sugestivo y difícil, lo que puede valer la pena y lo que más cuesta, es seguir: seguir pensando y seguir mirando más allá de lo necesario, cuando uno tiene la sensación de que ya no hay nada más que pensar, ni que mirar, que la secuencia está completa y que continuar es perder el tiempo. Lo importante está siempre ahí, en el tiempo perdido, en lo gratuito y en lo que parece superfluo, más allá de la raya en la que uno se siente conforme, o bien se fatiga y se rinde, a menudo sin reconocérselo. Allí donde uno diría que ya no puede haber nada. Los objetivos de esta Tesis Doctoral son los siguientes: • Completar la cartografía geotécnica de la ciudad de Sevilla con los datos obtenidos en la obras de la Línea 1 del Metro. • Comparar entre sí los resultados que se obtienen utilizando los programas comerciales de cálculo de pantallas de uso más habitual en la actualidad. • Contrastar los comportamientos estimados a priori (calculados con los mencionados programas), frente a los comportamientos reales registrados en las obras. • Determinar la influencia del factor tiempo en la magnitud de las deformaciones reales medidas en obra. • Establecer los valores numéricos del coeficiente de balasto horizontal más adecuados para el cálculo de pantallas en los suelos de Sevilla y su posible extrapolación a otros emplazamientos

Escuchando a nuestros mayores

Esta experiencia ha sido motivada por otras anteriores que indicaban que el alumno que trabaja con documentos orales, experimenta muy de cerca que la Historia significa cambio y que la necesidad de aclarar, interpretar y comentar estos cambios, es un objetivo fundamental de la Historia. Con esta perspectiva se plantean los siguientes objetivos: Realizar una historia más activa y participativa, permitiendo a los alumnos elaborar sus conocimientos históricos. Identificar y analizar a diferentes escalas (familiar, local y regional) las relaciones que las sociedades humanas establecen con el medio físico en la utilización del espacio y el aprovechamiento de los recursos naturales, valorando las consecuencias de tipo económico, social, político y medioambiental de las mismas. Manifestar actitudes de tolerancia y respeto por otras culturas y por las opciones y opiniones que no coinciden con las propias. Analizar los diferentes aspectos que intervienen en la configuración de las sociedades contemporáneas, identificando y valorando las relaciones existentes entre los mismos y los procesos que rigen los cambios sociales a lo largo del tiempo. Abordar la solución de problemas y llevar a cabo estudios y pequeñas investigaciones aplicando los procedimientos básicos de indagación de las Ciencias Sociales y utilizando de manera crítica diversas fuentes y medios de información y comunicación. Participar en discusiones y debates con una actitud constructiva, dialogante y de tolerancia hacia otras opiniones y puntos de vista, aceptando la discrepancia como una via necesaria para la solución de los problemas humanos y sociales. Desarrollo del espíritu crítico mediante el contraste de diversos testimonios, ideologías y puntos de vista, así como la elaboración de hipótesis y su posterior verificación. Aprendizaje de técnicas de trabajo en equipo y desarrollo de las actitudes sociales básicas (solidaridad, cooperación y tolerancia). Apreciar los derechos humanos y los derechos y libertades políticas como un logro irrenunciable de la humanidad, rechazando actitudes y comportamientos que puedan suponer una merma de los mismos y mostrándose solidario con los pueblos que todavía no disfrutan de ellos. Adquirir destrezas técnicas: trabajar con un magnetófono, vídeo y preparar exposiciones. Desarrollar comportamientos sociales básicos, como el tacto, la paciencia, la tolerancia, la capacidad de comunicación, la escucha y la empatía.Gobierno de Cantabria. Consejería de Educación y JuventudCantabriaES